一種車燈開關(guān)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種開關(guān)，尤其涉及一種長壽命、可靠的通用型車燈控制開關(guān)，屬于電子元器件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]—般的車燈開關(guān)通常會采用彈珠作為切換施力機(jī)構(gòu)，但彈珠結(jié)構(gòu)會給裝配帶來困難，因?yàn)閺椫榈耐庑蜗拗屏似洳荒懿迦氚疵碧睿援?dāng)彈珠放置到彈簧上端時，只能靠具有粘性的油粘住減少其脫落；再者彈珠的結(jié)構(gòu)也限制了車燈開關(guān)的產(chǎn)品行程，由于彈珠的外徑即是產(chǎn)品的最大行程，所以當(dāng)按帽受外力下壓時，彈珠會完全縮到按帽孔內(nèi)導(dǎo)致按帽觸碰到跳板，出現(xiàn)動作不良，還有些車燈開關(guān)由于產(chǎn)品動作檔位不清晰，在開關(guān)切換時容易出現(xiàn)滑檔現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問題，提出一種不會限制產(chǎn)品行程且檔位清晰的車燈開關(guān)。
[0004]本實(shí)用新型的目的，將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):一種車燈開關(guān)，由底座、按帽、兩片邊腳、一片中腳及跳板組成，其中所述邊腳和中腳分別裝接固定于底座的端子孔中，所述按帽裝接于底座的頂部敞口中且兩兩側(cè)壁彈性相抵，其特征在于:所述按帽內(nèi)側(cè)中部一體成型設(shè)有凸柱，所述凸柱朝向底座底面的頂端內(nèi)凹設(shè)有一定深度的孔，且孔內(nèi)依次接設(shè)有彈簧和子彈型的彈頭，所述跳板形狀為倒W杠桿型的金屬片且跳板的兩端朝邊腳設(shè)有觸點(diǎn)，跳板中部與中腳相接，所述彈頭隨按帽動作而沿跳板做帶阻尼滑動且跳板以中腳為支點(diǎn)翹動分別接通一側(cè)邊腳、斷開另一側(cè)邊腳。優(yōu)選地，所述彈頭為U字型結(jié)構(gòu)且U字型結(jié)構(gòu)底部為收口形狀。
[0005]優(yōu)選地，所述彈頭具有伸入孔內(nèi)的彈身，且彈身的長度大于彈頭的直徑。
[0006]優(yōu)選地，所述凸柱自頂部朝根部的外徑增大。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在:本開關(guān)采用子彈型的彈頭大大地提高了產(chǎn)品的觸發(fā)行程，在使用過程中即使受到向下壓力時也不會使按帽觸碰到跳板，且跳板形狀更改為倒W杠桿型的金屬片后，使得開關(guān)在啟動時操作力較大、復(fù)位時操作力較小，開關(guān)切換時不會出現(xiàn)滑檔現(xiàn)象且開關(guān)檔位更清晰。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型車燈開關(guān)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳述，以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型于實(shí)施時所具有的優(yōu)選方案包括:一種車燈開關(guān)，由底座1、按帽2、兩片邊腳3、一片中腳4和跳板8組成，邊腳3和中腳4分別安裝于底座I的端子孔中，通過鉚合治具將邊腳3和中腳4和底座I固定，按帽2設(shè)置于底座I的頂部敞口中且按帽2的側(cè)壁卡在底座I的側(cè)壁上；而且，該車燈開關(guān)的按帽內(nèi)側(cè)中部一體成型設(shè)有凸柱5，該凸柱朝向底座底面的頂端內(nèi)凹設(shè)有一定深度的孔，凸柱自頂部朝根部的外徑增大，SP凸柱根部的外徑大于凸柱頂部的外徑，這樣設(shè)計(jì)使得按帽結(jié)構(gòu)強(qiáng)度變強(qiáng)，剛性得到大大提高，在開關(guān)切換過程中不易出現(xiàn)滑檔現(xiàn)象。
[0011]并且凸柱5朝向底座底面的頂端內(nèi)凹設(shè)有一定深度的孔，孔內(nèi)依次接設(shè)有彈簧6和子彈型的彈頭7，該彈頭7可通過彈簧6作用在孔內(nèi)上下動作。彈頭具有伸入孔內(nèi)的彈身，且彈身的長度大于彈頭的直徑，能大幅增加彈頭在孔內(nèi)的活動行程，且可以采用與孔適當(dāng)?shù)倪^盈配合防止裝入孔中的彈頭在實(shí)際使用時意外脫出。當(dāng)按帽受較大外力下壓時，彈頭即使受壓壓縮時也不會使得凸柱頂端觸碰到跳板，不會出現(xiàn)動作不良的現(xiàn)象。
[0012]跳板8形狀為倒W杠桿型的金屬片且跳板的兩端朝邊腳設(shè)有觸點(diǎn)9，跳板中部與中腳4相接，該彈頭7隨按帽動作而沿跳板8做帶阻尼滑動且跳板以中腳為支點(diǎn)翹動分別接通一側(cè)邊腳、斷開另一側(cè)邊腳。
[0013]按動按帽2的右側(cè)時，按帽2因右側(cè)受力發(fā)生傾斜，導(dǎo)致按帽的凸柱5向左側(cè)(受壓一邊相對的方向)移動，彈頭7與跳板8相接觸且發(fā)生擠壓，彈頭7向凸柱5內(nèi)回彈，跳板8受彈頭7擠壓的一側(cè)繞中腳向左側(cè)旋轉(zhuǎn)進(jìn)而帶動跳板端點(diǎn)的觸點(diǎn)9與邊腳3接觸，實(shí)現(xiàn)邊腳3 (左側(cè)的)和中腳4導(dǎo)通。
[0014]該倒W杠桿型的金屬板相對于中腳4是相對稱的結(jié)構(gòu)，且跳板8上位于觸點(diǎn)9與中腳4之間的一段具有一向上的凸點(diǎn)，彈頭7復(fù)位前，彈頭7處在凸點(diǎn)的左側(cè)，彈頭7復(fù)位越過凸點(diǎn)時，會受到凸點(diǎn)帶來的阻力，彈頭7越過此凸點(diǎn)后，彈頭7受阻力大幅減小、復(fù)位成功。開關(guān)操作在啟動時需要大一點(diǎn)的力，在復(fù)位時需要小一點(diǎn)的力，這樣設(shè)計(jì)可使得開關(guān)檔位更清晰，在開關(guān)切換時不會出現(xiàn)滑檔現(xiàn)象。
[0015]本實(shí)用新型車燈開關(guān)采用子彈型的彈頭大大地提高了產(chǎn)品的觸發(fā)行程，在使用過程中即使受到向下壓力時也不會使按帽觸碰到跳板，且跳板形狀更改為倒W杠桿型的金屬片后，使得開關(guān)在啟動時操作力較大、復(fù)位時操作力較小，開關(guān)切換時不會出現(xiàn)滑檔現(xiàn)象且開關(guān)檔位更清晰。該設(shè)計(jì)能夠節(jié)約產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，提高開關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用范圍。
[0016]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車燈開關(guān)，由底座、按帽、兩片邊腳、一片中腳及跳板組成，其中所述邊腳和中腳分別裝接固定于底座的端子孔中，所述按帽裝接于底座的頂部敞口中且兩兩側(cè)壁彈性相抵，其特征在于:所述按帽內(nèi)側(cè)中部一體成型設(shè)有凸柱，所述凸柱朝向底座底面的頂端內(nèi)凹設(shè)有一定深度的孔，且孔內(nèi)依次接設(shè)有彈簧和子彈型的彈頭，所述跳板形狀為倒W杠桿型的金屬片且跳板的兩端朝邊腳設(shè)有觸點(diǎn)，跳板中部與中腳相接，所述彈頭隨按帽動作而沿跳板做帶阻尼滑動且跳板以中腳為支點(diǎn)翹動分別接通一側(cè)邊腳、斷開另一側(cè)邊腳。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車燈開關(guān)，其特征在于:所述彈頭具有伸入孔內(nèi)的彈身，且彈身的長度大于彈頭的直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述車燈開關(guān)，其特征在于:所述凸柱自頂部朝根部的外徑增大。
【專利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種車燈開關(guān)，由底座、按帽、兩片邊腳、一片中腳及跳板組成，其中邊腳和中腳分別裝接固定于底座的端子孔中，按帽裝接于底座的頂部敞口中且兩兩側(cè)壁彈性相抵。特別地，該按帽內(nèi)側(cè)中部一體成型設(shè)有凸柱，凸柱朝向底座底面的頂端內(nèi)凹設(shè)有一定深度的孔，且孔內(nèi)依次接設(shè)有彈簧和子彈型的彈頭，跳板形狀為倒W杠桿型的金屬片且跳板的兩端朝邊腳設(shè)有觸點(diǎn)，跳板中部與中腳相接，彈頭隨按帽動作而沿跳板做帶阻尼滑動且跳板以中腳為支點(diǎn)翹動分別接通一側(cè)邊腳、斷開另一側(cè)邊腳。應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，彈頭的伸縮行程增大，開關(guān)檔位更清晰，在開關(guān)切換時操作舒適、不會出現(xiàn)滑檔現(xiàn)象。
【IPC分類】H01H23/12
【公開號】CN204857543
【申請?zhí)枴緾N201520472375
【發(fā)明人】李明聰, 魏建, 吳晶晶
【申請人】明瀚科技(蘇州)有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月30日