一種車用鎳氫電池組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用鎳氫電池組。
【背景技術(shù)】
[0002]混合動(dòng)力汽車上運(yùn)用的大容量、高效率的鋰離子電池性能對(duì)溫度的差異變化相當(dāng)敏感。由于混合動(dòng)力汽車的電池包中鎳氫電池?cái)[放通常比較緊密，以及混合動(dòng)力汽車的裝載電池包空間也比較小，電池包內(nèi)的鎳氫電池放電產(chǎn)生的熱量無法及時(shí)排出進(jìn)而發(fā)生積熱，致使電池包的溫度急劇升高。電池包溫度的升高會(huì)造成不良后果，例如影響鎳氫電池的充放電效率以及能量與循環(huán)壽命，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致熱失控，威脅到混合動(dòng)力汽車的安全。故而，電池包的散熱是不容忽視的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種布局合理、結(jié)構(gòu)簡單、散熱效果好的車用鎳氫電池組。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種車用鎳氫電池組，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括電池外殼、電池、導(dǎo)流板、電池支架；
[0005]所述電池支架為長方體，其外面覆蓋有所述電池外殼；
[0006]所述電池通過所述導(dǎo)流板串聯(lián)安裝在電池支架上。
[0007]進(jìn)一步的，所述電池在縱向錯(cuò)位交叉排布。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型的車用鎳氫電池組結(jié)構(gòu)簡單、布局合理，使電池組的上、下兩面達(dá)到均衡冷卻的效果，進(jìn)而使電池組的溫度達(dá)到一定的均衡性。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的車用鎳氫電池組的主視圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的車用鎳氫電池組的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1和圖2所不，本實(shí)用新型公開了一種車用鎳氫電池組，包括電池外殼1、電池
2、導(dǎo)流板3、電池支架4 ;電池支架4為長方體，其外面覆蓋有電池外殼I ;電池2通過導(dǎo)流板3串聯(lián)安裝在電池支架4上；電池2在縱向錯(cuò)位交叉排布。
[0012]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用鎳氫電池組，其特征在于:包括電池外殼、電池、導(dǎo)流板、電池支架； 所述電池支架為長方體，其外面覆蓋有所述電池外殼； 所述電池通過所述導(dǎo)流板串聯(lián)安裝在電池支架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用鎳氫電池組，其特征在于:所述電池在縱向錯(cuò)位交叉排布。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車用鎳氫電池組，其特征在于：包括電池外殼、電池、導(dǎo)流板、電池支架；所述電池支架為長方體，其外面覆蓋有所述電池外殼；所述電池通過所述導(dǎo)流板串聯(lián)安裝在電池支架上；所述電池在縱向錯(cuò)位交叉排布。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型的車用鎳氫電池組結(jié)構(gòu)簡單、布局合理，使電池組的上、下兩面達(dá)到均衡冷卻的效果，進(jìn)而使電池組的溫度達(dá)到一定的均衡性。
【IPC分類】H01M10/30, H01M2/10
【公開號(hào)】CN204834779
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520454786
【發(fā)明人】施輝
【申請(qǐng)人】南通蒂龍針織制衣有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月29日