汽車電池齒形中聯(lián)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車電池工具技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種汽車電池齒形中聯(lián)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車電池組裝中,中聯(lián)是單體電池之間相互聯(lián)通的橋梁,中聯(lián)的底腳與極耳燒焊熔合形成匯流排,匯流排是極板充放電電流的匯集體,其燒焊質(zhì)量直接影響電池的放電性能,由于匯流排的耗鉛量大,其燒焊厚度的均一性對(duì)控制電池的成本意義重大,一般使用的為斜面中聯(lián),斜面中聯(lián)底腳與極耳的接觸面要小,難以避免燒焊熔合時(shí)極耳虛焊及假焊的風(fēng)險(xiǎn)且無法保證電池產(chǎn)品質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn),本實(shí)用新型提供一種具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耗材少、匯流排的燒焊厚度容易控制、鉛耗穩(wěn)定特點(diǎn)的汽車電池齒形中聯(lián)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車電池齒形中聯(lián),包括中聯(lián)本體,中聯(lián)本體由一個(gè)矩形的支撐部分和設(shè)在支撐部分上端的鑲嵌齒部分組成,鑲嵌齒部分的上端均勻排列有若干個(gè)等間距且能夠穿壁焊接在極耳匯流排內(nèi)的空隙、并能使齒形中聯(lián)和極耳焊接牢固的凸齒。
[0005]所述支撐部分長(zhǎng)度為32mm,高度為5.5mm。
[0006]所述凸齒高度為5mm,寬度為3mm。
[0007]所述相鄰兩個(gè)凸齒之間的中心線距離為5.8mm。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:齒形中聯(lián)在使用時(shí)將凸齒伸入極耳匯流排內(nèi)的空隙,與常規(guī)斜面中聯(lián)相比,齒形中聯(lián)底腳與極耳的接觸面要大,可有效避免燒焊熔合時(shí)極耳虛焊及假焊的風(fēng)險(xiǎn),確保電池產(chǎn)品質(zhì)量,而且需要的焊條鉛量要少,匯流排的燒焊厚度容易控制,鉛耗穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
[0010]圖中:1-中聯(lián)本體,2-支撐部分,3-鑲嵌齒部分,4-凸齒。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0012]參見圖1,一種汽車電池齒形中聯(lián),包括中聯(lián)本體,中聯(lián)本體由一個(gè)長(zhǎng)度為32mm,高度為5.5mm的矩形支撐部分2和設(shè)置在支撐部分2上端的鑲嵌齒部分3組成,鑲嵌齒部分3的上端均勻排列有若干個(gè)等間距能夠穿壁焊接在極耳匯流排內(nèi)的空隙使齒形中聯(lián)和極耳焊接更加牢固的凸齒4,凸齒4高度為5_,寬度為3_,相鄰兩個(gè)凸齒4之間的中心線距離為 5.8mmο
[0013]齒形中聯(lián)在使用時(shí)將凸齒伸入極耳匯流排內(nèi)的空隙,與常規(guī)斜面中聯(lián)相比,齒形中聯(lián)底腳與極耳的接觸面要大,可有效避免燒焊熔合時(shí)極耳虛焊及假焊的風(fēng)險(xiǎn),確保電池產(chǎn)品質(zhì)量,而且需要的焊條鉛量要少,匯流排的燒焊厚度容易控制,鉛耗穩(wěn)定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車電池齒形中聯(lián),包括中聯(lián)本體,其特征是:中聯(lián)本體由一個(gè)矩形的支撐部分和設(shè)在支撐部分上端的鑲嵌齒部分組成,鑲嵌齒部分的上端均勻排列有若干個(gè)等間距且能夠穿壁焊接在極耳匯流排內(nèi)的空隙、并能使齒形中聯(lián)和極耳焊接牢固的凸齒。
2.如權(quán)利要求1所述汽車電池齒形中聯(lián),其特征是:所述支撐部分長(zhǎng)度為32mm,高度為5.5mmο
3.如權(quán)利要求1所述汽車電池齒形中聯(lián),其特征是:所述凸齒高度為5_,寬度為3_。
4.如權(quán)利要求1或3所述汽車電池齒形中聯(lián),其特征是:所述相鄰兩個(gè)凸齒之間的中心線距離為5.8mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車電池齒形中聯(lián),中聯(lián)本體由一個(gè)矩形的支撐部分和設(shè)在支撐部分上端的鑲嵌齒部分組成,鑲嵌齒部分的上端均勻排列有若干個(gè)等間距且能夠穿壁焊接在極耳匯流排內(nèi)的空隙、并能使齒形中聯(lián)和極耳焊接牢固的凸齒。齒形中聯(lián)在使用時(shí)將凸齒伸入極耳匯流排內(nèi)的空隙,與常規(guī)斜面中聯(lián)相比,齒形中聯(lián)底腳與極耳的接觸面要大,可有效避免燒焊熔合時(shí)極耳虛焊及假焊的風(fēng)險(xiǎn),確保電池產(chǎn)品質(zhì)量,而且需要的焊條鉛量要少,匯流排的燒焊厚度容易控制,鉛耗穩(wěn)定。
【IPC分類】H01M2-22, H01M2-20
【公開號(hào)】CN204481070
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520067930
【發(fā)明人】楊平, 李建川, 黃建榮
【申請(qǐng)人】韶關(guān)市曲江宏基電源科技有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年2月1日