汽車音響組合線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于音響線材技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車音響組合線。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車音響包括音響主機(jī)和音頻功放器兩部分，音響主機(jī)通過(guò)帶有線纜的插頭與音頻功放器上相配的插座連接，由于車載音響的本身限制，所內(nèi)置的音頻功放器功率有限、音質(zhì)不佳，對(duì)音質(zhì)要求較高的車主而言，如想獲得高保真的聽(tīng)覺(jué)感受則需要對(duì)音頻功放系統(tǒng)進(jìn)行改裝，改裝時(shí)必須在汽車上找到改裝音頻功放所需的音頻信號(hào)線、控制線、喇叭輸出線以及電源線，通常的做法就是對(duì)汽車原有的音響功放電路部分進(jìn)行拆線、再接線的方式進(jìn)行改裝汽車音頻功放，拆線時(shí)需要將所述電源線切斷，將外層絕緣層剝開(kāi)后漏出內(nèi)部的金屬導(dǎo)線，接好金屬導(dǎo)線后用膠布固定，這樣的接法會(huì)破壞電線結(jié)構(gòu)，導(dǎo)線長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)造成溫度升高，很可能會(huì)造成膠布然后引起火災(zāi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車音響組合線，結(jié)構(gòu)合理，方便拆卸，無(wú)需對(duì)電源線進(jìn)行破壞。
[0004]為此，本實(shí)用新型提供了一種汽車音響用組合線，包括第一絕緣套、第二絕緣套、第一電源線、第二電源線，所述第一絕緣套、第二絕緣套上分別設(shè)有第一套頭和第二套頭，所述第一套頭上設(shè)有導(dǎo)電插頭，所述第二套頭上設(shè)有與所述導(dǎo)電插頭相適應(yīng)的導(dǎo)電插孔，第一電源線設(shè)在第一絕緣套內(nèi)并與導(dǎo)電插頭連接，所述第二電源線設(shè)在第二絕緣套內(nèi)并與導(dǎo)電插孔連接，所述第一套頭上設(shè)有彈簧槽，所述彈簧槽靠近第一套頭端部一側(cè)設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有定位插頭，所述定位桿遠(yuǎn)離第二套頭一端設(shè)有滑塊，所述滑塊與彈簧槽遠(yuǎn)離第一套頭一側(cè)設(shè)有彈簧，所述絕緣套設(shè)有與定位插頭相適應(yīng)的定位插孔。
[0005]進(jìn)一步的，所述第一絕緣套、第二絕緣套、第一套頭、第二套頭均為絕緣材料制成，所述導(dǎo)電插頭、導(dǎo)電插孔為金屬材料制成。
[0006]進(jìn)一步的，所述第一套頭、第二套頭均為半圓形截面的柱體，所述第一套頭與第二套頭具有相同長(zhǎng)度。
[0007]進(jìn)一步的，所述滑塊高度略大于彈簧槽的深度
[0008]進(jìn)一步的，所述第一絕緣套上設(shè)有保護(hù)環(huán)，所述保護(hù)環(huán)為彈性材料制成。
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的一種汽車音響組合線，推動(dòng)滑塊使定位插頭端部縮回通孔內(nèi)，然后將位于第一套頭上的導(dǎo)電插頭插入位于第二套頭上的導(dǎo)電插孔，此時(shí)與導(dǎo)電插頭連接的第一電源線和與導(dǎo)電插孔連接的第二電源線實(shí)現(xiàn)電連接，松開(kāi)滑塊后，彈簧將滑塊推出，定位插頭插入定位插孔內(nèi)，然后將保護(hù)環(huán)推到第一套頭和第二套頭結(jié)合部位，結(jié)構(gòu)合理，能通過(guò)導(dǎo)電插頭和導(dǎo)電插孔實(shí)現(xiàn)第一電源線和第二電源線的連接和斷開(kāi)，通過(guò)定位插頭與定位插孔對(duì)第一套頭和第二套頭實(shí)現(xiàn)良好的固定，同時(shí)所述保護(hù)環(huán)能夠?qū)椈珊突瑝K等結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)保護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖1中:1、第一絕緣套；la、第一套頭；2、第二絕緣套；2a、第二套頭；3、導(dǎo)電插頭；
4、導(dǎo)電插孔；5、第一電源線；6、第二電源線；7、彈簧槽；8、滑塊；9、彈簧；10、通孔；11、定位插頭；12、定位插孔；13、保護(hù)環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0013]本實(shí)用新型提供了一種汽車音響組合線，包括第一絕緣套1、第二絕緣套2、第一電源線5、第二電源線6，所述第一絕緣套1、第二絕緣套2上分別設(shè)有第一套頭Ia和第二套頭2a，所述第一套頭Ia上設(shè)有導(dǎo)電插頭3，所述第二套頭2a上設(shè)有與所述導(dǎo)電插頭3相適應(yīng)的導(dǎo)電插孔4，第一電源線5設(shè)在第一絕緣套I內(nèi)并與導(dǎo)電插頭3連接，所述第二電源線6設(shè)在第二絕緣套2內(nèi)并與導(dǎo)電插孔4連接，所述第一套頭Ia上設(shè)有彈簧槽7，所述彈簧槽7靠近第一套頭Ia端部一側(cè)設(shè)有通孔10，所述通孔10內(nèi)設(shè)有定位插頭11，所述定位插頭11遠(yuǎn)離通孔10 —端設(shè)有滑塊8，所述彈簧槽7遠(yuǎn)離通孔10的端面與所述滑塊8之間設(shè)有彈簧9，所述絕緣套2合適位置處設(shè)有與定位插頭11相適應(yīng)的定位插孔12。
[0014]進(jìn)一步的，所述第一絕緣套1、第二絕緣套2、第一套頭la、第二套頭2a均為絕緣材料制成，所述導(dǎo)電插頭3、導(dǎo)電插孔4為金屬材料制成。
[0015]進(jìn)一步的，所述第一套頭la、第二套頭Ib均為半圓形截面的柱體，所述第一套頭Ia與第二套頭2a具有相同長(zhǎng)度。
[0016]進(jìn)一步的，所述滑塊8高度略大于彈簧槽7的深度，滑塊8上端有部分超出彈簧槽7上沿，方便人用手推動(dòng)。
[0017]進(jìn)一步的，所述第一絕緣套I上設(shè)有保護(hù)環(huán)13，所屬保護(hù)環(huán)13為彈性材料制成。
[0018]具體使用過(guò)程:
[0019]推動(dòng)滑塊8使定位插頭11端部縮回通孔10內(nèi)，然后將位于第一套頭Ia上的導(dǎo)電插頭11插入位于第二套頭2a上的導(dǎo)電插孔4，此時(shí)與導(dǎo)電插頭3連接的第一電源線5和與導(dǎo)電插孔4連接的第二電源線6實(shí)現(xiàn)電連接，松開(kāi)滑塊8后，彈簧9將滑塊8推出，定位插頭11插入定位插孔12內(nèi)，然后將保護(hù)環(huán)13推到第一套頭Ia和第二套頭2a結(jié)合部位，上述過(guò)程中能通過(guò)導(dǎo)電插頭和導(dǎo)電插孔實(shí)現(xiàn)第一電源線和第二電源線的連接和斷開(kāi)，通過(guò)定位插頭與定位插孔對(duì)第一套頭和第二套頭實(shí)現(xiàn)良好的固定，同時(shí)所述保護(hù)環(huán)能夠?qū)椈珊突瑝K等結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)保護(hù)。
[0020]以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，故凡依本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車音響組合線，包括第一絕緣套(I)、第二絕緣套(2)、第一電源線(5)、第二電源線(6)，其特征在于:所述第一絕緣套(I)、第二絕緣套(2)上分別設(shè)有第一套頭(Ia)和第二套頭(2a)，所述第一套頭(Ia)上設(shè)有導(dǎo)電插頭(3)，所述第二套頭(2a)上設(shè)有與所述導(dǎo)電插頭(3)相適應(yīng)的導(dǎo)電插孔(4)，第一電源線(5)設(shè)在第一絕緣套(I)內(nèi)并與導(dǎo)電插頭(3)連接，所述第二電源線(6)設(shè)在第二絕緣套(2)內(nèi)并與導(dǎo)電插孔(4)連接，所述第一套頭(Ia)上設(shè)有彈簧槽(7)，所述彈簧槽(7)靠近第一套頭(Ia)端部一側(cè)設(shè)有通孔(10)，所述通孔(10)內(nèi)設(shè)有定位插頭(11)，所述定位插頭(11)遠(yuǎn)離通孔(10) —端設(shè)有滑塊(8)，所述彈簧槽(7)遠(yuǎn)離通孔(10)的端面與所述滑塊(8)之間設(shè)有彈簧(9)，所述絕緣套(2)設(shè)有與定位插頭(11)相適應(yīng)的定位插孔(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車音響組合線，其特征在于:所述第一絕緣套(I)、第二絕緣套(2)、第一套頭(Ia)、第二套頭(2a)均為絕緣材料制成，所述導(dǎo)電插頭(3)、導(dǎo)電插孔(4)為金屬材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車音響組合線，其特征在于:所述第一套頭(Ia)、第二套頭(Ib)均為半圓形截面的柱體，所述第一套頭(Ia)與第二套頭(2a)具有相同長(zhǎng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車音響組合線，其特征在于:所述滑塊(8)高度大于彈簧槽(7)的深度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車音響組合線，其特征在于:所述第一絕緣套(I)上設(shè)有保護(hù)環(huán)(13)，所述保護(hù)環(huán)(13)為彈性材料制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車音響組合線，包括第一絕緣套，第二絕緣套，所述第一絕緣套上設(shè)有導(dǎo)電插頭以及與所述導(dǎo)電插頭連接的第一電源線，所述導(dǎo)第二絕緣套上設(shè)有導(dǎo)電插孔以及與所述導(dǎo)電插孔連接的第二電源線，所述第一絕緣套上設(shè)有彈簧槽，所述彈簧槽內(nèi)設(shè)有可以移動(dòng)的定位插頭，所述第二絕緣套上設(shè)有與所述固定插頭相適應(yīng)的定位插孔，本實(shí)用新型的汽車音響組合線，結(jié)構(gòu)合理，拆裝方便，安全耐用。
【IPC分類】H01R24-00, H01R13-639, H01R13-46
【公開(kāi)號(hào)】CN204424636
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520031405
【發(fā)明人】愛(ài)立克
【申請(qǐng)人】寧波波英電子有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年1月16日