一種方形鋰電池模塊固定盒體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種鋰電池模塊固定盒體。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)作為推動(dòng)人類(lèi)文明的現(xiàn)代化社會(huì)工業(yè)產(chǎn)物，在給人類(lèi)生活帶來(lái)了便捷舒適的同時(shí)，也帶來(lái)了環(huán)境污染的極大提升。近年來(lái)，在中國(guó)高發(fā)的霧霾天氣，嚴(yán)重危害到人們的健康和生活。隨著全球能源的日益短缺，石油等不可再生資源也成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)，這也將很難滿(mǎn)足傳統(tǒng)汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)需求。電動(dòng)汽車(chē)具有高效、節(jié)能、低噪聲、零排放等傳統(tǒng)燃料汽車(chē)無(wú)法比擬的環(huán)保優(yōu)勢(shì)，已成為當(dāng)前社會(huì)研究的熱點(diǎn)。
[0003]動(dòng)力鋰電池具有環(huán)保無(wú)污染、能量密度高、高功率承受力、無(wú)記憶效應(yīng)和使用壽命高等優(yōu)勢(shì)，成為現(xiàn)階段動(dòng)力能源電池的主流。方形鋰電池應(yīng)用廣泛，分布于各種電子電力產(chǎn)品。而電動(dòng)汽車(chē)中需求的高電壓、大電流動(dòng)力平臺(tái)，且綜合考慮電池?zé)峁芾?、電氣安全性及結(jié)構(gòu)可靠性等，仍是方形鋰電池成組技術(shù)的難點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為解決方形鋰電池成組難的問(wèn)題，提出了一種方形鋰電池模塊固定盒體，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種方形鋰電池模塊固定盒體，包括模塊上蓋和模塊下蓋，所述模塊上蓋通過(guò)拉桿固定在模塊下蓋的上方，并形成一個(gè)封閉盒體，所述模塊上蓋包括上蓋主體、連接銅排限位槽、上蓋壓緊限位結(jié)構(gòu)，所述上蓋主體上表面設(shè)有若干連接銅排限位槽，所述連接銅排限位槽上設(shè)有若干鎖緊螺紋孔，所述上蓋主體上表面前、后邊緣處分別設(shè)有若干線束固定卡扣，所述上蓋主體的下表面設(shè)有若干鎖緊螺紋孔凸臺(tái)，所述上蓋主體的下表面設(shè)有若干矩形陣列排列的網(wǎng)狀筋條，所述網(wǎng)狀筋條交錯(cuò)形成的網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)設(shè)有若干散熱孔，所述上蓋主體的中部和兩側(cè)分別設(shè)有上蓋壓緊限位結(jié)構(gòu)；
[0007]所述模塊下蓋包括下蓋主體、下蓋壓緊限位結(jié)構(gòu)和模塊固定座，所述下蓋主體中部和兩側(cè)分別設(shè)有下蓋壓緊限位結(jié)構(gòu)，所述下蓋壓緊限位結(jié)構(gòu)與模塊上蓋緊密配合，所述下蓋壓緊限位結(jié)構(gòu)的兩側(cè)分別設(shè)有固定座。
[0008]優(yōu)選地，所述連接銅排限位槽為兩個(gè)至六個(gè)，豎直均勻排列在所述上蓋主體的上表面上。
[0009]優(yōu)選地，所述鎖緊螺紋孔為兩個(gè)至六個(gè)，均勻分布在連接銅排限位槽上。
[0010]優(yōu)選地，所述線束固定卡扣上設(shè)有一個(gè)至四個(gè)通孔，所述通孔為方形或者圓形。
[0011]優(yōu)選地，所述上蓋壓緊限位結(jié)構(gòu)上設(shè)有拉桿座和拉桿通孔，所述拉桿通孔的孔位與網(wǎng)狀筋條相連。
[0012]優(yōu)選地，所述位于下蓋主體兩側(cè)的下蓋壓緊限位結(jié)構(gòu)上表面設(shè)有兩個(gè)螺紋孔。
[0013]優(yōu)選地，所述下蓋主體的背面設(shè)有網(wǎng)格筋。
[0014]優(yōu)選地，所述固定座上具有沉頭通孔，所述模塊下蓋通過(guò)螺栓穿過(guò)沉頭通孔固定在箱體上。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]本實(shí)用新型的模塊上蓋通過(guò)拉桿與模塊下蓋緊密配合，并形成一個(gè)封閉盒體，準(zhǔn)確限制了鋰電芯的空間位置，對(duì)鋰電芯之間電氣連接和信號(hào)采集線都有相應(yīng)結(jié)構(gòu)予以固定，解決了方形鋰電池成組難的問(wèn)題，整體結(jié)構(gòu)安全可靠，避免鋰電芯成組過(guò)程前后的短路風(fēng)險(xiǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為方形鋰電池模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為方形鋰電池模塊固定盒體中模塊上蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為方形鋰電池模塊固定盒體中模塊上蓋背面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為方形鋰電池模塊固定盒體中模塊下蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5為方形鋰電池模塊固定盒體中模塊下蓋背面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]請(qǐng)參閱圖1?5，本實(shí)用新型實(shí)施例中，為進(jìn)一步描述本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但并不因此將本實(shí)用新型限制在所述的實(shí)施例范圍之內(nèi)。
[0024]一種方形鋰電池模塊固定盒體，包括模塊上蓋I和模塊下蓋2，所述模塊上蓋I位于模塊下蓋2的上方，通過(guò)拉桿3與模塊下蓋2緊密配合，并形成一個(gè)封閉盒體。所述拉桿3的拉緊力將鋰電芯5緊緊固定在盒體內(nèi)，同時(shí)連接銅排和信號(hào)采集線都連接在模塊上蓋I上，這樣，模塊成為了電池系統(tǒng)的一個(gè)基本成組單元。
[0025]所述模塊上蓋I包括上蓋主體1.1、連接銅排限位槽1.2、線束固定卡扣1.3、鎖緊螺紋孔凸臺(tái)1.4、網(wǎng)狀筋條1.5、上蓋壓緊限位結(jié)構(gòu)1.6，所述上蓋主體1.1上表面設(shè)有若干個(gè)豎直均勻排列的連接銅排限位槽1.2，所述連接銅排限位槽1.2的數(shù)量根據(jù)電池串?dāng)?shù)而定，所述連接銅排限位槽1.2上設(shè)有若干個(gè)均勻分布的鎖緊螺紋孔1.21，所述上蓋主體1.1上表面前、后邊緣處分別設(shè)有二到八個(gè)均勻分布的線束固定卡扣1.3，所述線束固定卡扣1.3對(duì)信號(hào)線束起固定作用，當(dāng)兩個(gè)模塊裝備后，所述線束固定卡扣1.3對(duì)接將信號(hào)線束固定在模塊上表面前、后兩側(cè)，規(guī)整了電池系統(tǒng)的信號(hào)采集線，同時(shí)也避開(kāi)信號(hào)線束跨越高壓銅排時(shí)產(chǎn)生的電磁干擾。所述線束固定卡扣1.3上設(shè)有一到四個(gè)通孔1.31，所述通孔1.31為方形或者圓形，所述通孔1.31可以為其他采集線束提供附著點(diǎn)。
[0026]所述上蓋主體1.1的下表面設(shè)有二十四個(gè)鎖緊螺紋孔凸臺(tái)1.4，所述鎖緊螺紋孔凸臺(tái)1.4位于所述連接銅排限位槽1.2的背面，極片和銅排與所述模塊上蓋I成組一體，電路、信號(hào)通訊等線束連接方便，同時(shí)又避免短路風(fēng)險(xiǎn)。
[0027]所述上蓋主體1.1的下表面設(shè)有若干矩形陣列排列的網(wǎng)狀筋條1.5，所述網(wǎng)狀筋條1.5厚2_~4_。所述網(wǎng)狀筋條1.5與鎖緊螺紋孔凸臺(tái)1.4相連，既能增設(shè)連接鎖緊螺紋孔凸臺(tái)1.4的強(qiáng)度和模塊上蓋I的剛強(qiáng)度，又對(duì)鋰電芯5起到壓緊作用，同時(shí)又避免模塊上蓋I與電芯極片的貼合接觸，影響散熱。
[0028]所述網(wǎng)狀筋條1.5交錯(cuò)形成的網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)設(shè)有若干散熱孔