自動調(diào)節(jié)聯(lián)動多點合閘系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種自動調(diào)節(jié)聯(lián)動多點合閘系統(tǒng)，其技術(shù)特點是：包括左軸、萬向節(jié)、齒輪軸、齒輪箱、手柄軸、右軸及手柄，手柄設(shè)置在齒輪箱外且手柄的一端與手柄軸固裝在一起，該手柄軸與齒輪箱內(nèi)的齒輪組安裝在一起，齒輪箱內(nèi)的齒輪組與齒輪軸嚙合在一起，齒輪軸的兩端分別與萬向節(jié)連接在一起，兩個萬向節(jié)分別與左軸和右軸連接在一起。本發(fā)明在較小的空間內(nèi)實現(xiàn)了相鄰兩根軸在一定軸線夾角和不在同一軸線上兩平行軸的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)并可靠地傳動扭矩的運動，解決了左右兩軸不能被裝在同一軸線上的問題；具有本設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低廉等特點，不僅僅節(jié)省空間，同時裝配簡便，承載力強，可用于多場合推廣使用。
【專利說明】
自動調(diào)節(jié)聯(lián)動多點合閘系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于聯(lián)軸器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種自動調(diào)節(jié)聯(lián)動多點合閘系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，多點合閘系統(tǒng)通常同軸或是杠桿連接，通過一個徑向力實現(xiàn)多點位的合閘和分閘動作。由于制造過程中會存在工藝或是超差等情況，致使在合閘動作中部分點位并未有效閉合。萬向聯(lián)軸器是利用一個兩個轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu)，使兩根軸不在同一軸線存在一定軸線夾角的情況下能實現(xiàn)所連接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)并可靠地傳動扭矩的運動，是一種通用的傳遞不同軸線扭矩的結(jié)構(gòu)，但是，萬向軸主要應(yīng)用于非同軸的情況。
[0003]礦用隔爆兼本質(zhì)安全型組合開關(guān)操作控制系統(tǒng)是一個手柄通過齒輪組(齒輪箱)帶動左右兩根軸，軸上分別布置了幾組觸針，手柄轉(zhuǎn)動帶動兩軸轉(zhuǎn)動帶動觸針和接觸器模塊觸點的連接和斷開，最終實現(xiàn)相應(yīng)功能。為了保證每個觸點和觸針可靠接觸，它要求兩根軸必須保持在一個軸線上，直接附加現(xiàn)有萬向軸結(jié)構(gòu)，無論從布置空間到傳動方式均無法實現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有設(shè)計的不足，提供一種自動調(diào)節(jié)聯(lián)動多點合閘系統(tǒng)，其能夠在較小的空間內(nèi)實現(xiàn)了相鄰兩根軸在一定軸線夾角和不在同一軸線上兩平行軸的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)并可靠地傳動扭矩的運動，解決了左右兩軸不能被裝在同一軸線上的問題。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]—種自動調(diào)節(jié)聯(lián)動多點合閘系統(tǒng)，包括左軸、萬向節(jié)、齒輪軸、齒輪箱、手柄軸、右軸及手柄，所述手柄設(shè)置在齒輪箱外且手柄的一端與手柄軸固裝在一起，該手柄軸與齒輪箱內(nèi)的齒輪組安裝在一起，齒輪箱內(nèi)的齒輪組與齒輪軸嚙合在一起，齒輪軸的兩端分別與萬向節(jié)連接在一起，兩個萬向節(jié)分別與左軸和右軸連接在一起。
[0007]所述萬向節(jié)由圓板及圓板兩側(cè)互為垂直的兩個矩形塊一體制成，在兩個矩形塊均制有長圓形安裝孔。
[0008]所述萬向節(jié)與齒輪軸連接關(guān)系為:在齒輪軸兩端均制有一矩形槽，在該矩形槽上垂直制有一圓孔，將萬向節(jié)的一個矩形塊插入到齒輪軸端部的矩形槽內(nèi)，將萬向節(jié)上的長圓形安裝孔與齒輪軸的圓孔對上，并通過圓柱銷插入圓孔內(nèi)與齒輪軸相連接。
[0009]所述萬向節(jié)與左軸連接關(guān)系為:在左軸的一端制有一矩形槽，在該矩形槽上垂直制有一圓孔，將萬向節(jié)的一個矩形塊插入到左軸端部的矩形槽內(nèi)，將萬向節(jié)上的長圓形安裝孔與左軸的圓孔對上，通過圓柱銷插入圓孔內(nèi)與左軸相連接;所述萬向節(jié)與左軸連接關(guān)系為:在右軸的一端制有一矩形槽，在該矩形槽上垂直制有一圓孔，將萬向節(jié)的一個矩形塊插入到右軸端部的矩形槽內(nèi)，將萬向節(jié)上的長圓形安裝孔與右軸的圓孔對上，通過圓柱銷插入圓孔內(nèi)與右軸相連接。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果是:
[0011]1、本發(fā)明將齒輪箱兩側(cè)的齒輪軸通過萬向節(jié)與左軸和右軸相連接，保證了左右兩軸能夠被裝配在同一個軸線上，同時又能和齒輪箱有效連接，使手柄輕快轉(zhuǎn)動，在較小的空間內(nèi)實現(xiàn)了相鄰兩根軸在一定軸線夾角和不在同一軸線上兩平行軸的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)并可靠地傳動扭矩的運動，解決了左右兩軸不能被裝在同一軸線上的問題。
[0012]2、本發(fā)明將萬向節(jié)應(yīng)用于同軸上，保證了同軸運動的一致性，從而從而克服了在裝配過程中造成的“偏差”。
[0013]3、本發(fā)明設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低廉，不僅僅節(jié)省空間，同時裝配簡便，承載力強，可用于多場合推廣使用。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明在手柄旋轉(zhuǎn)到0°時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本發(fā)明在手柄旋轉(zhuǎn)到45°時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本發(fā)明在手柄旋轉(zhuǎn)到90°時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本發(fā)明的萬向節(jié)結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖中，1:左軸，2:圓柱銷，3:萬向節(jié)，4:齒輪軸，5:齒輪箱，6:手柄軸，7:右軸，8:手柄，3-1:圓板，3-2:第一矩形塊，3-3第一安裝孔，3-4:第二安裝孔，3-5:第二矩形塊。
【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例做進一步詳述:
[0020]—種自動調(diào)節(jié)聯(lián)動多點合閘系統(tǒng)，如圖1至圖2所示，包括左軸1、圓柱銷2、萬向節(jié)
3、齒輪軸4、齒輪箱5、手柄軸6、右軸7及手柄8，所述手柄設(shè)置在齒輪箱外且手柄的一端與手柄軸固裝在一起，該手柄軸與齒輪箱內(nèi)的齒輪組安裝在一起，齒輪箱內(nèi)的齒輪組與齒輪軸嚙合在一起，齒輪軸的兩端分別通過圓柱銷與萬向節(jié)連接在一起，兩個萬向節(jié)均通過圓柱銷分別與左軸和右軸連接在一起。
[0021]如圖4所示，所述萬向節(jié)由圓板3-1及圓板兩側(cè)互為垂直的第一矩形塊3-2、第二矩形塊3-5構(gòu)成，圓板和兩側(cè)的矩形塊一體制成，在第一矩形塊中央制有第一安裝孔3-3，在第二矩形塊中央制有第二安裝孔3-4，兩個安裝孔均為長圓形安裝孔。萬向節(jié)與齒輪軸及左軸、右軸的連接關(guān)系為:在齒輪軸兩端均制有一矩形槽，在該矩形槽上垂直制有一圓孔，將萬向節(jié)的一個矩形塊插入到齒輪軸端部的矩形槽內(nèi)，將萬向節(jié)上的長圓形安裝孔與齒輪軸的圓孔對上，并通過圓柱銷插入圓孔內(nèi)與齒輪軸相連接。左軸(或右軸)的一端制有一矩形槽，在矩形槽上垂直制有一圓孔，將萬向節(jié)的一個矩形塊插入到左軸(或右軸)端部的矩形槽內(nèi)，將萬向節(jié)上的長圓形安裝孔與左軸(或右軸)的圓孔對上，并通過圓柱銷插入圓孔內(nèi)與左軸(或右軸)相連接，從而實現(xiàn)了相鄰兩根軸在一定軸線夾角和不在同一軸線上兩平行軸的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)并可靠地傳動扭矩的運動。
[0022]本發(fā)明的工作原理如圖1至圖3所示，當(dāng)手柄旋轉(zhuǎn)帶動手柄軸旋轉(zhuǎn)時，手柄軸帶動齒輪箱內(nèi)的齒輪組旋轉(zhuǎn)再帶動齒輪軸旋轉(zhuǎn)，齒輪軸帶動萬向節(jié)旋轉(zhuǎn)，左側(cè)的萬向節(jié)帶動左軸旋轉(zhuǎn)，右側(cè)的萬向節(jié)帶動右軸旋轉(zhuǎn)。這里萬向節(jié)在軸向旋轉(zhuǎn)的同時和齒輪軸、左軸、右軸又有相對徑向滑動，徑向滑動彌補了齒輪軸和左軸、右軸軸線不在一個平面上的狀態(tài)。從圖
1、圖2、圖3中可以看到，當(dāng)左軸、右軸在手柄旋轉(zhuǎn)時，始終保持在同一軸線上。操作者在殼體外側(cè)通過轉(zhuǎn)動手柄，手柄將扭矩傳給手柄軸完成分離和連接合閘系統(tǒng)。
[0023]需要強調(diào)的是，本發(fā)明所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本發(fā)明包括并不限于【具體實施方式】中所述的實施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案得出的其他實施方式，同樣屬于本發(fā)明保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種自動調(diào)節(jié)聯(lián)動多點合閘系統(tǒng)，其特征在于:包括左軸、萬向節(jié)、齒輪軸、齒輪箱、手柄軸、右軸及手柄，所述手柄設(shè)置在齒輪箱外且手柄的一端與手柄軸固裝在一起，該手柄軸與齒輪箱內(nèi)的齒輪組安裝在一起，齒輪箱內(nèi)的齒輪組與齒輪軸嚙合在一起，齒輪軸的兩端分別與萬向節(jié)連接在一起，兩個萬向節(jié)分別與左軸和右軸連接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動調(diào)節(jié)聯(lián)動多點合閘系統(tǒng)，其特征在于:所述萬向節(jié)由圓板及圓板兩側(cè)互為垂直的兩個矩形塊一體制成，在兩個矩形塊均制有長圓形安裝孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動調(diào)節(jié)聯(lián)動多點合閘系統(tǒng)，其特征在于:所述萬向節(jié)與齒輪軸連接關(guān)系為:在齒輪軸兩端均制有一矩形槽，在該矩形槽上垂直制有一圓孔，將萬向節(jié)的一個矩形塊插入到齒輪軸端部的矩形槽內(nèi)，將萬向節(jié)上的長圓形安裝孔與齒輪軸的圓孔對上，并通過圓柱銷插入圓孔內(nèi)與齒輪軸相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動調(diào)節(jié)聯(lián)動多點合閘系統(tǒng)，其特征在于:所述萬向節(jié)與左軸連接關(guān)系為:在左軸的一端制有一矩形槽，在該矩形槽上垂直制有一圓孔，將萬向節(jié)的一個矩形塊插入到左軸端部的矩形槽內(nèi)，將萬向節(jié)上的長圓形安裝孔與左軸的圓孔對上，通過圓柱銷插入圓孔內(nèi)與左軸相連接;所述萬向節(jié)與左軸連接關(guān)系為:在右軸的一端制有一矩形槽，在該矩形槽上垂直制有一圓孔，將萬向節(jié)的一個矩形塊插入到右軸端部的矩形槽內(nèi)，將萬向節(jié)上的長圓形安裝孔與右軸的圓孔對上，通過圓柱銷插入圓孔內(nèi)與右軸相連接。
【文檔編號】H01H3/40GK106098430SQ201610715626
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月24日
【發(fā)明人】房洪柱, 趙鵬
【申請人】天津華寧電子有限公司