連接器的制造方法
【專利摘要】一種連接器，連接逆變器和電動(dòng)機(jī)之間，其特征在于，包括：逆變器機(jī)殼(10)，容納逆變器；逆變器側(cè)端子臺(tái)(30)，組裝于逆變器機(jī)殼(10)；逆變器側(cè)端子(32)，保持于逆變器側(cè)端子臺(tái)(30)；電動(dòng)機(jī)機(jī)殼(20)，容納電動(dòng)機(jī)；電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)(40)，組裝于電動(dòng)機(jī)機(jī)殼(20)；電動(dòng)機(jī)側(cè)端子(42)，保持于電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)(40)，以使逆變器機(jī)殼(10)與電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)(40)相對(duì)的方式與逆變器側(cè)端子(32)嵌合；以及第二密封部件(S2)，配置于逆變器機(jī)殼(10)和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)(40)之間，以圍繞逆變器側(cè)端子(32)與電動(dòng)機(jī)側(cè)端子(42)的嵌合部的方式將逆變器機(jī)殼(10)和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)(40)之間密封。
【專利說(shuō)明】
連接器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種連接器。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，公知一種連接器，在將混合動(dòng)力汽車或電動(dòng)汽車中的逆變器和電動(dòng)機(jī)之間連接時(shí)，通過(guò)將設(shè)置于逆變器側(cè)的端子和設(shè)置于電動(dòng)機(jī)側(cè)的端子嵌合，將逆變器和電動(dòng)機(jī)之間連接。例如，在專利文獻(xiàn)I中公開了一種作為將設(shè)置于逆變器側(cè)的端子和設(shè)置于電動(dòng)機(jī)側(cè)的端子連接的連接器的端子臺(tái)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0004]專利文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)1:日本特開2011-187224號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]發(fā)明要解決的課題
[0007]另外，在上述專利文獻(xiàn)I所述的端子臺(tái)中，為了防止水等浸入端子間的嵌合部等，在部件之間配置有作為防水部件的彈性部件。但是，在該端子臺(tái)中，在部件間的多個(gè)部位配置有彈性部件，因此存在部件間的組裝工序復(fù)雜化和部件成本增加等問(wèn)題。
[0008]本發(fā)明鑒于上述課題而完成，其目的在于在將逆變器和電動(dòng)機(jī)之間連接的連接器中減少防水部件的部件數(shù)量。
[0009]用于解決課題的技術(shù)方案
[0010]本發(fā)明的連接器，連接逆變器和電動(dòng)機(jī)之間，其特征在于，包括:逆變器機(jī)殼，容納所述逆變器;逆變器側(cè)端子臺(tái)，組裝于所述逆變器機(jī)殼;逆變器側(cè)端子，保持于所述逆變器側(cè)端子臺(tái)；電動(dòng)機(jī)機(jī)殼，容納所述電動(dòng)機(jī);電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)，組裝于所述電動(dòng)機(jī)機(jī)殼；電動(dòng)機(jī)側(cè)端子，保持于所述電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)，以使所述逆變器機(jī)殼與所述電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)相對(duì)的方式與所述逆變器側(cè)端子嵌合；以及彈性部件，配置在所述逆變器機(jī)殼和所述電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)之間，以圍繞所述逆變器側(cè)端子和所述電動(dòng)機(jī)側(cè)端子的嵌合部的方式將所述逆變器機(jī)殼和所述電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)之間密封。
[0011]在上述連接器中，配置于逆變器機(jī)殼和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)之間的彈性部件以圍繞逆變器側(cè)端子與電動(dòng)機(jī)側(cè)端子的嵌合部的方式將逆變器機(jī)殼和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)之間密封，從而作為防止水等浸入上述嵌合部的防水部件而發(fā)揮作用。并且，逆變器側(cè)端子和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子以使逆變器機(jī)殼和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)相對(duì)的方式嵌合，因此僅通過(guò)利用彈性部件將逆變器機(jī)殼和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)之間密封就能夠防止水等浸入上述嵌合部。其結(jié)果是，與在逆變器機(jī)殼和逆變器側(cè)端子臺(tái)之間、逆變器側(cè)端子臺(tái)和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)之間等配置防水部件的結(jié)構(gòu)相比，能夠減少防水部件的部件數(shù)量。這樣一來(lái)，在連接逆變器和電動(dòng)機(jī)之間的上述連接器中能夠減少防水部件的部件數(shù)量。
[0012]在上述連接器中，也可以是，所述彈性部件比所述逆變器機(jī)殼和所述電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)之間的寬度厚，所述彈性部件在沿所述逆變器側(cè)端子與所述電動(dòng)機(jī)側(cè)端子的嵌合方向壓縮的狀態(tài)下配置于所述逆變器機(jī)殼和所述電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)之間。
[0013]根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，在逆變器側(cè)端子和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子嵌合時(shí)彈性部件被壓縮，從而能夠吸收由逆變器機(jī)殼和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)之間的尺寸公差引起的錯(cuò)位。
[0014]在上述連接器中，也可以是，在所述嵌合方向上，所述逆變器機(jī)殼和所述電動(dòng)機(jī)機(jī)殼之間通過(guò)螺栓緊固而組裝。
[0015]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由螺栓緊固產(chǎn)生的載荷在嵌合方向上施加到彈性部件，因此彈性部件進(jìn)一步被壓縮，能夠提高由彈性部件實(shí)現(xiàn)的密封性。
[0016]發(fā)明效果
[0017]根據(jù)本發(fā)明，在連接逆變器和電動(dòng)機(jī)之間的連接器中能夠減少防水部件的部件數(shù)量。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是從上方觀察逆變器側(cè)端子臺(tái)和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)的嵌合部分的俯視圖。
[0019]圖2是從正面觀察逆變器側(cè)端子臺(tái)和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)的嵌合部分的主視圖。
[0020]圖3是圖1中的II1-1II剖面的剖面結(jié)構(gòu)，是表示逆變器側(cè)端子和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子的嵌合部的剖視圖。
[0021 ]圖4是表示使逆變器側(cè)端子和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子嵌合前的狀態(tài)的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]參照附圖來(lái)說(shuō)明實(shí)施方式。在本實(shí)施方式中例示了在例如混合動(dòng)力汽車或電動(dòng)汽車中將未圖示的逆變器和未圖示的電動(dòng)機(jī)之間電連接的連接器I。另外，在各附圖的一部分中示出相互正交的X軸、Y軸及Z軸，各軸方向被描繪成在各附圖中示出的方向。其中Z軸方向?qū)D2至圖4中的紙面上側(cè)作為上方，與上下方向一致。
[0023]如圖3和圖4所示，本實(shí)施方式的連接器I具備逆變器機(jī)殼10、電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20、逆變器側(cè)端子臺(tái)30、與逆變器電連接的逆變器側(cè)端子32、配置于逆變器側(cè)端子臺(tái)30內(nèi)的編織線34、電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40、與電動(dòng)機(jī)電連接的電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42、保持于逆變器側(cè)端子臺(tái)30的內(nèi)殼IH、第一密封部件SI及第二密封部件(彈性部件的一例)S2。
[0024]如圖1和圖2所示，連接器I在逆變器側(cè)和電動(dòng)機(jī)側(cè)之間沿Y軸方向以6個(gè)并列的方式配置，并作為將逆變器和電動(dòng)機(jī)之間電連接的中繼端子。內(nèi)殼10作為容納逆變器的部件，電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20作為容納電動(dòng)機(jī)的部件。在各附圖中，將上側(cè)作為逆變器側(cè)，將下側(cè)作為電動(dòng)機(jī)側(cè)，對(duì)于逆變器機(jī)殼10僅圖示了覆蓋逆變器的下側(cè)的下側(cè)部分，對(duì)于電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20僅圖示了覆蓋電動(dòng)機(jī)的上側(cè)的上側(cè)部分。
[0025]如圖3和圖4所示，在逆變器機(jī)殼10的下側(cè)部分的一部分設(shè)置有朝向下方呈肋狀突出的逆變器側(cè)肋部12以及由該逆變器側(cè)肋部12圍繞的逆變器側(cè)開口部14。另一方面，在電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20的上側(cè)部分的一部分設(shè)置有朝向上方呈肋狀突出的電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部22以及由該電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部22圍繞的電動(dòng)機(jī)側(cè)開口部24。并且，在電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20以朝向逆變器機(jī)殼10側(cè)地向上方延伸的方式設(shè)置有緊固座26，該緊固座26在電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20與逆變器機(jī)殼10組裝時(shí)與逆變器機(jī)殼10緊固。在該緊固座26的內(nèi)部設(shè)置有供螺栓B2插通的插通孔26A。
[0026]如圖1所示，逆變器側(cè)端子臺(tái)30形成為俯視時(shí)的大小比逆變器機(jī)殼10的下側(cè)部分小的部件，并組裝于逆變器機(jī)殼10。在逆變器側(cè)端子臺(tái)30的一部分設(shè)置有供內(nèi)殼IH安裝的殼體安裝部36。殼體安裝部36形成為向下方開口的較短的大致筒狀，以其上部開口邊緣與X-Y平面平行的方式向內(nèi)側(cè)伸出。并且，該伸出的部位的下表面成為支撐內(nèi)殼IH的殼體支撐面 36A。
[0027]內(nèi)殼IH形成為以上下方向作為筒軸方向的大致筒狀，在其上部開口附近的外周面設(shè)置有朝向外側(cè)而與X-Y平面方向平行地伸出的伸出部IHl。在內(nèi)殼IH內(nèi)的下部開口側(cè)容納有上述的逆變器側(cè)端子32。逆變器側(cè)端子32是陰型端子，以使其連接口朝向下方的方式由從內(nèi)殼IH的上部開口附近的內(nèi)壁延伸的矛形件IH2保持。
[0028]內(nèi)殼IH的伸出部IHl抵靠于殼體安裝部36的支撐面36A。進(jìn)而，形成為環(huán)狀的保持器部件50以使內(nèi)殼IH插通于其內(nèi)側(cè)的方式從殼體安裝部36的下部開口側(cè)進(jìn)行安裝。由此，內(nèi)殼IH以使其伸出部IHl夾持在支撐面36A和保持器部件50之間的方式安裝于內(nèi)殼IH，內(nèi)殼IH浮動(dòng)支撐于支撐面36A。因此，逆變器側(cè)端子32經(jīng)由內(nèi)殼IH而保持于逆變器側(cè)端子臺(tái)30。
[0029 ] 逆變器側(cè)端子3 2的與連接口相反一側(cè)的一部分沿內(nèi)殼IH的內(nèi)壁延伸到該內(nèi)殼IH的上部開口附近，并與上述的編織線34的一端部連接。編織線34是具有撓性的導(dǎo)電部件，在逆變器側(cè)端子臺(tái)30內(nèi)作為內(nèi)部配線而拉繞。編織線34的兩端部中的與逆變器側(cè)端子32連接的端部的相反側(cè)的端部與逆變器電連接。因此，由逆變器轉(zhuǎn)換的交流電源被供給到逆變器側(cè)端子32。
[0030]如圖3和圖4所示，逆變器側(cè)端子臺(tái)30的下表面抵靠于逆變器機(jī)殼10的下部?jī)?nèi)壁，并且，在內(nèi)殼IH的下側(cè)部分插通于逆變器機(jī)殼10的逆變器側(cè)開口部14的狀態(tài)下，逆變器側(cè)端子臺(tái)30組裝固定于逆變器機(jī)殼10。
[0031]如圖1和圖2所示，電動(dòng)機(jī)側(cè)端子40以載置于電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20的上側(cè)部分的方式組裝于電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20。如圖3至圖5所示，在電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40設(shè)置有形成為大致板狀的主體部44以及從主體部44的一部分向上下方向突出的突出部46。另外，在主體部44的上表面設(shè)置有供后述的第二密封部件S2載置的載置部44A。
[0032]電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40中的突出部46的上側(cè)部分向上方開口，并作為容納上述的電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42的電動(dòng)機(jī)側(cè)殼體MH。電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42是陽(yáng)型端子，以上側(cè)作為連接側(cè)，并以在電動(dòng)機(jī)側(cè)殼體MH內(nèi)沿上下方向延伸的方式固定于該電動(dòng)機(jī)側(cè)殼體MH。電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42延伸到突出部46的下側(cè)部分并與電動(dòng)機(jī)電連接，將從逆變器側(cè)供給來(lái)的交流電源向電動(dòng)機(jī)側(cè)供給。
[0033]如圖3和圖4所示，關(guān)于電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40，其主體部44隔著第一密封部件SI載置于電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20的電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部22上，并且在其突出部44的下側(cè)部分插通于電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20的電動(dòng)機(jī)側(cè)開口部24的狀態(tài)下，將電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40通過(guò)螺栓B 1(參照?qǐng)D1和圖2)與電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20緊固，從而組裝固定于電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20。
[0034]載置在電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部22上的第一密封部件SI具有彈性，并通過(guò)配置于電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40的主體部44和電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20的電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部22之間而對(duì)兩者之間進(jìn)行面密封。由此，能夠通過(guò)第一密封部件SI來(lái)防止水等浸入電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20內(nèi)。并且，第一密封部件SI由具有耐油性的丙烯樹脂形成，并通過(guò)將主體部44和電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部22之間密封而防止油等從電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20內(nèi)泄漏到外部。
[0035]在形成為上述結(jié)構(gòu)的連接器I中，如圖3所示，內(nèi)殼IH自其下方起嵌入電動(dòng)機(jī)側(cè)殼體MH內(nèi)，逆變器側(cè)端子32和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42在上下方向(Z軸方向)上陰陽(yáng)嵌合，從而以逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40相對(duì)的方式將兩端子32、42嵌合。通過(guò)逆變器側(cè)端子32和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42嵌合，兩端子32、42間電連接。其結(jié)果是，逆變器和電動(dòng)機(jī)之間直接連接，由逆變器轉(zhuǎn)換成的交流電源被供給到電動(dòng)機(jī)。
[0036]另外，如圖3所示，在逆變器側(cè)端子32和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42嵌合時(shí)，在逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40之間，以圍繞逆變器側(cè)端子32和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42的嵌合部的方式配置有形成為環(huán)狀的第二密封部件S2。該第二密封部件S2在逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40之間以與逆變器機(jī)殼10的逆變器側(cè)肋部12相對(duì)的方式載置在電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40的載置部44A 上。
[0037]第二密封部件S2具有彈性，并通過(guò)配置于逆變器機(jī)殼10的逆變器側(cè)肋部12和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40的載置部44A之間而對(duì)兩者之間進(jìn)行面密封。并且，第二密封部件S2由具有耐水性的硅樹脂形成，并作為通過(guò)將逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40之間密封來(lái)防止水等浸入逆變器側(cè)端子32和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42的嵌合部的防水部件而發(fā)揮作用。
[0038]并且，在逆變器機(jī)殼1中，逆變器側(cè)開口部14位于逆變器側(cè)肋部12的內(nèi)側(cè)，因此逆變器機(jī)殼10的逆變器側(cè)肋部12和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40的載置部44A之間被第二密封部件S2密封，從而也能夠防止水等從逆變器側(cè)開口部14進(jìn)入逆變器機(jī)殼10內(nèi)。
[0039]接著，對(duì)將逆變器側(cè)端子32和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42嵌合時(shí)的第二密封部件S2的壓縮形態(tài)以及逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20之間的組裝形態(tài)進(jìn)行說(shuō)明。在將逆變器側(cè)端子32和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42嵌合時(shí)，在將兩端子32、42嵌合之前，在電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40的載置部44A上載置第二密封部件S2。如圖4所示，此時(shí)載置在載置部44A上的第二密封部件S2的上下方向上的厚度T比逆變器側(cè)端子32和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42嵌合之后的逆變器10和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40之間的寬度W(參照?qǐng)D3)厚。
[0040]當(dāng)將第二密封部件S2載置在載置部44A上時(shí)，接著將逆變器側(cè)端子32和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42之間嵌合。此時(shí)，由于第二密封部件S2的厚度T比逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40之間的寬度W厚，在將兩端子32、42嵌合時(shí)，逆變器側(cè)肋部12與第二密封部件S2的上表面接觸。并且，通過(guò)將兩端子32、42嵌合，第二密封部件S2在逆變器機(jī)殼10的逆變器側(cè)肋部12和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40的載置部44A之間在上下方向即逆變器側(cè)端子32和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42的嵌合方向上被壓縮而被壓潰。
[0041]并且，在將逆變器側(cè)端子32和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42嵌合時(shí)，如圖3所示，將從電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20延伸的緊固座26的前端抵靠于逆變器機(jī)殼10的下側(cè)部分，并使螺栓B2從逆變器機(jī)殼10側(cè)插通于插通孔26A，從而對(duì)逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20之間進(jìn)行螺栓緊固。由此，逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20之間被組裝固定。并且，通過(guò)逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20之間被螺栓緊固，第二密封部件S2在逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40之間在上下方向上進(jìn)一步被壓縮。
[0042]另外，第二密封部件S2在與上下方向正交的方向(X-Y平面方向)上也具有足夠的厚度，在圖3和圖4所示的剖面視圖中，其剖面形成為大致正方形狀。因此，第二密封部件S2在載置于電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40的載置部44A上的狀態(tài)下不易傾倒。
[0043]如以上所說(shuō)明地，在本實(shí)施方式的連接器I中，配置于逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40之間的第二密封部件S2以圍繞逆變器側(cè)端子32和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42的嵌合部的方式將逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40之間密封，從而作為防止水等浸入該嵌合部的防水部件而發(fā)揮作用。并且，由于逆變器側(cè)端子32和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42以使逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40相對(duì)的方式嵌合，僅通過(guò)利用第二密封部件S2將逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40之間密封就能夠防止水等浸入上述嵌合部。其結(jié)果是，與在逆變器機(jī)殼和逆變器側(cè)端子臺(tái)之間、逆變器側(cè)端子臺(tái)和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)之間等配置防水部件的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相比，能夠減少防水部件的部件數(shù)量。這樣一來(lái)，在本實(shí)施方式的連接器中，能夠在實(shí)現(xiàn)逆變器和電動(dòng)機(jī)之間的連接的同時(shí)減少防水部件的部件數(shù)量。
[0044]并且，在本實(shí)施方式的連接器I中，第二密封部件S2的上下方向上的厚度T比逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40之間的寬度W厚，連接器I在沿逆變器側(cè)端子32和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42的嵌合方向壓縮的狀態(tài)下配置在逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40之間。通過(guò)形成為這種結(jié)構(gòu)，在逆變器側(cè)端子32和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42嵌合時(shí)第二密封部件S2被壓縮。而且，這樣一來(lái)，通過(guò)第二密封部件S2被壓縮，在將逆變器側(cè)端子32和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子42嵌合時(shí)，能夠吸收由逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40之間的尺寸公差引起的錯(cuò)位。
[0045]即，在本實(shí)施方式中，第二密封部件S2的上下方向上的厚度T中，除了逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40之間的寬度W以及在逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40之間被壓縮所導(dǎo)致的壓潰量之外，還包括用于吸收由上述尺寸公差引起的錯(cuò)位的厚度。
[0046]并且，在本實(shí)施方式的連接器I中，在上下方向(兩端子32、42的嵌合方向)上，逆變器機(jī)殼10和電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20之間通過(guò)利用螺栓B2的螺栓緊固來(lái)組裝。通過(guò)形成為這種結(jié)構(gòu)，由螺栓緊固產(chǎn)生的載荷在上下方向上施加到第二密封部件S2，因此第二密封部件S2進(jìn)一步被壓縮，能夠提高由第二密封部件S2實(shí)現(xiàn)的密封性。其結(jié)果是，能夠進(jìn)一步提高由第二密封部件S2實(shí)現(xiàn)的防水性能。
[0047]另外，在本實(shí)施方式的連接器I中，電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)40的主體部44形成為板狀，因此在未配置第二密封部件S2的情況下，主體部44利用螺栓BI與電動(dòng)機(jī)機(jī)殼20緊固，從而在主體部44容易產(chǎn)生向上的翹曲。與此相對(duì)地，在本實(shí)施方式的連接器I中，在主體部44的載置部44A上配置第二密封部件S2，通過(guò)該第二密封部件S2被壓縮而使向下的載荷施加到載置部44A，因此能夠防止乃至抑制在主體部44產(chǎn)生這種翹曲。
[0048]以下列舉上述各實(shí)施方式的變形例。
[0049](I)在上述實(shí)施方式中例示了第二密封部件對(duì)逆變器機(jī)殼和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)之間進(jìn)行面密封的結(jié)構(gòu)，但也可以是，第二密封部件通過(guò)對(duì)逆變器機(jī)殼和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)之間進(jìn)行軸密封而作為防水部件發(fā)揮作用的結(jié)構(gòu)。
[0050](2)在上述實(shí)施方式中例示了第二密封部件由硅樹脂形成的結(jié)構(gòu)，但對(duì)于第二密封部件的形成材料沒(méi)有限定。
[0051](3)在上述實(shí)施方式中例示了第二密封部件形成為剖面大致正方形狀的結(jié)構(gòu)，但對(duì)于第二密封部件的形狀沒(méi)有限定。
[0052](4)在上述實(shí)施方式中例示了第二密封部件配置于逆變器機(jī)殼的逆變器側(cè)肋部和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)的載置部之間的結(jié)構(gòu)，但對(duì)于逆變器機(jī)殼和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)之間的第二密封部件的配置沒(méi)有限定。
[0053]以上針對(duì)本發(fā)明的各實(shí)施方式詳細(xì)地進(jìn)行了說(shuō)明，但這些僅是例示，并未對(duì)權(quán)利要求書進(jìn)行限定。權(quán)利要求書所記載的技術(shù)包含對(duì)以上例示的具體例子進(jìn)行各種變形、變更而得到的技術(shù)。
[0054]標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0055]1:連接器；
[0056]10:逆變器機(jī)殼；
[0057]12:逆變器側(cè)肋部；
[0058]14:逆變器側(cè)開口部；
[0059]20:電動(dòng)機(jī)機(jī)殼；
[0060]22:電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部；
[0061 ]24:電動(dòng)機(jī)側(cè)開口部；
[0062]26:緊固座；
[0063]26A:插通孔；
[0064]30:逆變器側(cè)端子臺(tái)；
[0065]32:逆變器側(cè)端子；
[0066]34:編織線；
[0067]36:殼體安裝部；
[0068]36A:殼體支撐面；
[0069]40:電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)；
[0070]42:電動(dòng)機(jī)側(cè)端子；
[0071]44:主體部；
[0072]46:突出部；
[0073]44A:載置部；
[0074]50:保持器部件；
[0075]B1、B2:螺栓；
[0076]IH:內(nèi)殼；
[0077]MH:電動(dòng)機(jī)側(cè)殼體；
[0078]S1:第一密封部件；
[0079]S2:第二密封部件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種連接器，連接逆變器和電動(dòng)機(jī)之間，其特征在于，包括: 逆變器機(jī)殼，容納所述逆變器； 逆變器側(cè)端子臺(tái)，組裝于所述逆變器機(jī)殼； 逆變器側(cè)端子，保持于所述逆變器側(cè)端子臺(tái)； 電動(dòng)機(jī)機(jī)殼，容納所述電動(dòng)機(jī)； 電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)，組裝于所述電動(dòng)機(jī)機(jī)殼； 電動(dòng)機(jī)側(cè)端子，保持于所述電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)，以使所述逆變器機(jī)殼與所述電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)相對(duì)的方式與所述逆變器側(cè)端子嵌合;以及 彈性部件，配置在所述逆變器機(jī)殼和所述電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)之間，以圍繞所述逆變器側(cè)端子和所述電動(dòng)機(jī)側(cè)端子的嵌合部的方式將所述逆變器機(jī)殼和所述電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)之間密封。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于， 所述彈性部件比所述逆變器機(jī)殼和所述電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)之間的寬度厚， 所述彈性部件在沿所述逆變器側(cè)端子與所述電動(dòng)機(jī)側(cè)端子的嵌合方向壓縮的狀態(tài)下配置于所述逆變器機(jī)殼和所述電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接器，其特征在于， 在所述嵌合方向上，所述逆變器機(jī)殼和所述電動(dòng)機(jī)機(jī)殼之間通過(guò)螺栓緊固而組裝。
【文檔編號(hào)】H01R13/52GK105849981SQ201480070894
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日
【發(fā)明人】椋野潤(rùn), 椋野潤(rùn)一, 西田詩(shī)朗
【申請(qǐng)人】株式會(huì)社自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所, 住友電裝株式會(huì)社, 住友電氣工業(yè)株式會(huì)社