連接器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及連接器。
【背景技術(shù)】
[0002]在專利文獻I中，具備與蓋一體地形成的框架以及安裝于框架并且相互并列地配置的2個連接器。從兩連接器分別引出電線，將所引出的各電線以彎折的狀態(tài)一并收納到蓋內(nèi)。
[0003]專利文獻1:日本特開平8-50952號公報
[0004]然而，例如，在作為車載通信系統(tǒng)的通信線等而使用的屏蔽電線的情況下，為了消除電磁波所導致的噪聲的影響，形成用屏蔽層包覆了外周的形態(tài)。但是，由于屏蔽層沒有設置到電線的前端部，因此如果將該電線應用于上述連接器，則有時在蓋內(nèi)從兩連接器引出的各電線的非屏蔽部分(未被屏蔽層包覆的部分)混在一起而相互接觸，有在收納于蓋內(nèi)的各電線的電路之間發(fā)生電磁波的相互干涉的危險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明基于上述那樣的情況而完成，其目的在于防止在收納于電線蓋內(nèi)的各電線的電路之間發(fā)生電磁波的相互干涉。
[0006]本發(fā)明的連接器的特征在于，具備:第I殼體，引出第I電線；第2殼體，與所述第I殼體并列地配置，引出第2電線；以及電線蓋，安裝于所述第I殼體，能夠在使從所述第I殼體、第2殼體引出的所述第I電線、第2電線在所述第I殼體、第2殼體的并列方向上向從所述第2殼體朝向所述第I殼體的一側(cè)彎折的狀態(tài)下收納所述第I電線、第2電線，所述電線蓋具有能夠收納所述第I電線的第I收納室、能夠收納所述第2電線的第2收納室以及將所述第I收納室與所述第2收納室隔開的隔壁。
[0007]在從第I殼體、第2殼體引出的第I電線、第2電線以在第I殼體、第2殼體的并列方向上從第2殼體向朝向第I殼體的一側(cè)彎折的狀態(tài)被收納于電線蓋內(nèi)的情況下，在電線蓋內(nèi)有發(fā)生第I電線、第2電線的電路間的電磁波干涉的危險。然而，根據(jù)上述構(gòu)成，電線蓋具有將第I收納室(能夠收納第I電線的空間)與第2收納室(能夠收納第2電線的空間)隔開的隔壁，因此能夠防止來自第I電線、第2電線的電磁波的相互干涉。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的實施例的連接器的俯視圖。
[0009]圖2是圖1的A-A線剖視圖。
[0010]圖3是連接器的后視圖。
[0011]圖4是與對方連接器正對地配置的第I殼體、第2殼體的立體圖。
[0012]圖5是示出在第I殼體中安裝下蓋而劃分出第I收納室的狀態(tài)的剖視圖。
[0013]圖6是示出進而在第2殼體中安裝包覆蓋而劃分出基端部收納室的狀態(tài)的剖視圖。
[0014]圖7是示出進而在下蓋安裝上蓋而劃分出第2收納室的狀態(tài)的剖視圖。
[0015]圖8是下蓋的立體圖。
[0016]圖9是包覆蓋的立體圖。
[0017]圖10是上蓋的立體圖。
【具體實施方式】
[0018]以下示出本發(fā)明的優(yōu)選實施方式。
[0019]所述隔壁能夠使所述第I電線彎折而沿著所述第I殼體、第2殼體的并列方向。由此，能夠通過隔壁來規(guī)定第I電線的布線方向。另外，能夠抑制連接器在與第I殼體、第2殼體的并列方向正交的方向上變高。
[0020]在所述第2殼體安裝有與所述電線蓋分體的包覆蓋，所述包覆蓋具有能夠收納從所述第2殼體引出的所述第2電線的延出基端部的基端部收納室。由此，第2電線的延出基端部也由包覆蓋來保護。另外，電線蓋與包覆蓋相互分體，因此即使假設第I殼體、第2殼體的相對位置變動，通過將電線蓋安裝于第I殼體，將包覆蓋安裝于第2殼體，也能夠?qū)⒌贗電線、第2電線無障礙地收納到第1、第2收納室中。
[0021]所述第2收納室配置于在與所述第I殼體、第2殼體的并列方向正交的方向上比所述第I收納室更遠離所述第I殼體的位置，所述基端部收納室在從所述第I收納室側(cè)到臨近所述第2收納室的位置的整個范圍內(nèi)配置。由于基端部收納室在從第I收納室側(cè)到臨近第2收納室的位置的整個范圍內(nèi)配置，因此能夠較大地獲得第2電線的延出基端部的彎曲R(彎曲半徑、彎折半徑)，能夠降低對第2電線的過大的應力。其結(jié)果是，也能夠應對第2電線是粗電線的情況。
[0022]所述電線蓋由下蓋和上蓋構(gòu)成，所述下蓋被安裝于所述第I殼體，并且劃分所述第I收納室，所述上蓋以在與所述第I殼體、第2殼體的并列方向正交的方向上疊放于所述下蓋的方式配置，并且在該上蓋與所述下蓋的背板之間劃分所述第2收納室，所述下蓋的背板構(gòu)成所述隔壁。由此，能夠通過將下蓋安裝于第I殼體，將第I電線收納到第I收納室，并且通過以疊放于下蓋的方式配置上蓋，將第2電線收納到第2收納室，因此能夠有序且順利地進行分別將第I電線、第2電線收納到第1、第2收納室的作業(yè)。另外，只要是這樣由下蓋的背板構(gòu)成隔壁的結(jié)構(gòu)，則作為隔壁也不需要新設特別的構(gòu)造。
[0023]在所述上蓋中開設有能夠探視所述第2收納室內(nèi)的窗部。通過從窗部探視第2收納室內(nèi)，能夠確認是否適當?shù)厥占{了第2電線。在這種情況下，例如，通過預先用色彩區(qū)分第I電線、第2電線，能夠避免錯誤地將第2電線收納到第I收納室的情形。
[0024]<實施例>
[0025]根據(jù)附圖，說明本發(fā)明的實施例。本實施例的連接器具備:第I殼體10、第2殼體11 ;安裝于第I殼體10的電線蓋12 ;以及與安裝于第2殼體11的電線蓋12分體的包覆蓋13。第I殼體10、第2殼體11分別在寬度方向上并列地配置，能夠嵌合到對方連接器14。此外，在以下的說明中，關(guān)于前后方向，將在兩連接器開始嵌合時彼此相向的面?zhèn)仍O為前側(cè)。另外，在各圖中，顯示了前后、上下以及左右的各方向。
[0026]如圖4所示，對方連接器14具有在左右(寬度方向)上并列地配置并向前方開口的一對筒狀的罩部15、以及將兩罩部15的后端彼此連結(jié)而向左右延出的板狀的連結(jié)部16。罩部15以及連結(jié)部16均為合成樹脂制并且相互一體地構(gòu)成。在罩部15的左右兩側(cè)面(寬度方向兩側(cè)壁的外表面)，突出地設置有一對大致圓柱狀的凸輪從動件17。
[0027]在兩罩部15內(nèi)，分別突出地配置了多個銷狀的陽端子配件18。然后，在兩罩部15內(nèi)，將第I殼體10、第2殼體11嵌合，伴隨著標準嵌合，在第I殼體10、第2殼體11收納的未圖示的陰端子配件與陽端子配件18電連接。另外，對方連接器14被組裝于在車輛中搭載的未圖示的ECU (電子控制單元)的電路基板上，在組裝的狀態(tài)下，各陽端子配件18與電路基板電連接。
[0028]第I殼體10、第2殼體11為合成樹脂制，如圖4所示，具有彼此相同的構(gòu)造。因此，下面，僅說明第I殼體10的構(gòu)造，關(guān)于第2殼體11，僅說明稱呼上的不同點。此外，在本實施例中，也有針對第I殼體10、第2殼體11，進一步地在寬度方向(左右方向)上并列地配置其他殼體，而作為整體并列設置3個以上的殼體的情況。在這種情況下，能夠?qū)⒃趯挾确较蛏媳舜讼噜彽娜我獾?個殼體設為第I殼體10、第2殼體11。
[0029]如圖4所示，第I殼體10形成大致塊狀，具有在前后方向上貫通的多個腔室19。在各腔室19中，插入并收納有未圖示的陰端子配件。陰端子配件與第I電線20(參照圖1?圖3等)的末端部連接。第I電線20是屏蔽電線，從第I殼體10的后表面(電線引出面)被引出。第I電線20中的、從第I殼體10的后表面被引出之后的預定范圍被設為在外周未設置屏蔽層的未圖示的非屏蔽層。第I電線20的非屏蔽層被電線蓋12覆蓋地收納。
[0030]在收納于第2殼體11的陰端子配件連接有與第I電線20構(gòu)成不同的電路的第2電線21。第2電線21的非屏蔽層被包覆蓋13以及電線蓋12覆蓋地收納。并且，對第2電線21施加了與第I電線20不同的配色。
[0031]在第I殼體10的左右兩側(cè)面，突出地設置有一對大致圓柱狀的支軸22 (參照圖2以及圖4)。在兩支軸22，能夠轉(zhuǎn)動地支撐有桿23。桿23為合成樹脂制，如圖3所示，作為整體而形成為門形板狀，具有沿著寬度方向的操作部24以及從操作部24的兩端相互大致平行地突出的一對凸輪部25。桿23以橫跨第I殼體10的方式安裝。如圖2以及圖4所示，在兩凸輪部25設置有承托支軸22的軸承孔26。
[0032]另外，如圖5所示，在兩凸輪部25的內(nèi)表面，設置有凸輪槽27。在