磁體裝置的方法，其中，該方法具有以下步驟:
[0031 ]提供線圈、銜鐵元件和彈簧;以及
[0032]將銜鐵元件布置在線圈中，其中，銜鐵元件以能運(yùn)動(dòng)的方式支承在線圈中，并且其中，彈簧布置在線圈之外，其中，彈簧被布置成用于將銜鐵元件從線圈壓出。
[0033]這里所介紹的方案還提出了一種用于運(yùn)行磁體裝置的方法，該磁體裝置具有線圈、銜鐵元件和彈簧，銜鐵元件以能運(yùn)動(dòng)的方式支承或能以能運(yùn)動(dòng)的方式支承在線圈中，彈簧布置在線圈之外，其中，彈簧被構(gòu)造成用于將銜鐵元件從線圈中壓出，其中，該方法具有如下步驟:
[0034]對(duì)線圈加載線圈電流，以便將銜鐵元件拉入線圈中。
[0035]通過(guò)這里所介紹的這種方法也可以簡(jiǎn)單且廉價(jià)地實(shí)現(xiàn)基于該說(shuō)明書(shū)的方案的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0036]本發(fā)明參照所附附圖示例性地被詳細(xì)闡述。其中:
[0037]圖1示出具有作為磁體裝置的本發(fā)明的實(shí)施例的車(chē)輛的框圖；
[0038]圖2示出變速器換擋桿的(內(nèi)部)部分的立體視圖；
[0039]圖3示出穿過(guò)作為磁體裝置的本發(fā)明的實(shí)施例的橫截面圖；
[0040]圖4示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的磁體裝置的多個(gè)部件的立體視圖；
[0041]圖5以分解圖的方式示出磁體裝置的實(shí)施例的圖示；
[0042]圖6以立體圖的方式示出作為磁體裝置的本發(fā)明的實(shí)施例的圖示；
[0043]圖7示出用于使用在本發(fā)明的實(shí)施例中的開(kāi)關(guān)元件的立體圖，如其例如可以安裝在根據(jù)圖3的上部殼體元件中；
[0044]圖8A示出上部殼體元件的視圖，其具有布置在其中的用于使用在本發(fā)明的實(shí)施例中的開(kāi)關(guān)元件；
[0045]圖SB示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的磁體裝置的立體圖，其中上部殼體元件被移除，但開(kāi)關(guān)元件設(shè)置在該殼體元件中；
[0046]圖9A示出用于使用在本發(fā)明的實(shí)施例中的開(kāi)關(guān)元件的俯視圖，其中，示出了穿過(guò)開(kāi)關(guān)元件的相應(yīng)的部件的磁力線；
[0047]圖9B示出用于使用在本發(fā)明的實(shí)施例中的開(kāi)關(guān)元件的俯視圖；
[0048]圖10示出用于闡述對(duì)在兩個(gè)導(dǎo)流元件之間的位置中的元件的識(shí)別的圖表；
[0049]圖11示出作為方法的根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的流程圖；以及
[0050]圖12示出作為方法的根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例的流程圖。
[0051]在以下對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的描述中，針對(duì)在不同附圖中所示的并且作用類(lèi)似的元件使用了相同或相似的附圖標(biāo)記，其中，省去了對(duì)這些元件的重復(fù)描述。
【具體實(shí)施方式】
[0052]圖1示出了車(chē)輛100的框圖，其中，本發(fā)明的實(shí)施例可以作為磁體裝置110使用。在此，磁體裝置110是在圖1中超比例地示出的自動(dòng)變速器130的變速器換擋桿120的部分。磁體裝置110構(gòu)造為換擋鎖定磁體，以便在不同的選擇桿位置(譬如駐車(chē)位置P或空擋位置N)中在加載電流的情況下阻擋或釋放變速器換擋桿120在運(yùn)動(dòng)軌道140中的運(yùn)動(dòng)(譬如這在上文中已經(jīng)借助這種磁體的四個(gè)基本功能予以描述)。
[0053]圖2示出了變速器換擋桿120的(內(nèi)部)零件200的立體視圖，在該變速器換擋桿中安裝有根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的磁體裝置。磁體裝置110與兩個(gè)激活電流線路210接觸，激活電流線路將激活電流輸送給磁體裝置110的在下文中還要詳細(xì)描述且示出的線圈。此外，設(shè)置有兩個(gè)信號(hào)線路220，信號(hào)線路將磁體裝置110的在下文中還要詳細(xì)描述且示出的開(kāi)關(guān)元件的信號(hào)導(dǎo)出?，F(xiàn)在如果變速器換擋桿120運(yùn)動(dòng)，則在圖2中所示的部件200例如(相對(duì)于圖2的附圖平面)向上或向下運(yùn)動(dòng)。在此，例如環(huán)形置入件230可以沿著縱向滑動(dòng)件240運(yùn)動(dòng)并且在變速器換擋桿120的特定的位置中布置在相對(duì)于磁體裝置110的特定的位置中。然后，環(huán)形置入件230的位置可以通過(guò)下文中還將詳細(xì)描述的開(kāi)關(guān)元件來(lái)非常精確地確定，由此可以明確地檢測(cè)到變速器換擋桿120的位置或擋位。
[0054]圖3示出了穿過(guò)作為磁體裝置110的本發(fā)明的實(shí)施例的橫截面圖。磁體裝置110包括線圈300，該線圈例如具有由銅絲構(gòu)成的繞組。線圈300被U形的軛架305包圍，軛架例如由金屬板材制成。此外，設(shè)置有插接端子310，以便聯(lián)接圖2的激活電流線路210(在圖3中未示出)，從而通過(guò)線圈300可以傳導(dǎo)激活電流。線圈300、軛架305以及插接端子310鑲嵌在下部殼體元件315中，在制造磁體裝置110時(shí)將上部殼體元件320安放到下部殼體元件上，以便形成用于磁體裝置110的整個(gè)殼體。上部殼體元件320包括側(cè)向保護(hù)翼板325，該側(cè)向保護(hù)翼板延伸越過(guò)插接端子310并且因此一方面遮蓋住并且另一方面還固定住激活電流線路210的在圖3中未示出的插接器。
[°°55]此外，磁體裝置110具有銜鐵元件330，該銜鐵元件以能運(yùn)動(dòng)穿過(guò)線圈300的方式受支承或能以能運(yùn)動(dòng)穿過(guò)線圈300的方式受支承。在此，銜鐵元件330具有多個(gè)子元件，例如金屬的、有磁性的和/或可磁化的芯335，在激活電流有通過(guò)線圈300的通過(guò)電流時(shí)該芯由于磁力而沿著牽拉方向340被拉入線圈中。在此，芯335固定地與另一子元件，在此為挺桿345連接，該另一子元件與芯335例如由不同的材料構(gòu)成(有利地以具有小密度的材料構(gòu)成)或包含這種材料。以該方式現(xiàn)在可以提供在重量上非常輕的銜鐵元件330，在激活電流有通過(guò)線圈300的通過(guò)電流時(shí)銜鐵元件沿著牽拉方向340運(yùn)動(dòng)進(jìn)線圈300中。
[0056]在下部殼體元件315的穿通部350處，銜鐵元件330支承在滑套355中，以便確保銜鐵元件330容易地且無(wú)干擾地滑移穿過(guò)線圈300?，F(xiàn)在為了在通過(guò)將激活電流導(dǎo)入穿過(guò)線圈300來(lái)激活磁體裝置110時(shí)確保銜鐵元件330的明確且可再現(xiàn)的位置，現(xiàn)在芯332具有區(qū)段360，該區(qū)段具有錐形形狀，在該區(qū)段中，芯335朝向滑套355的方向逐漸變細(xì)。此外，磁體裝置110具有端部止擋365，該端部止擋同樣具有錐形形狀，該錐形形狀與區(qū)段360的形狀相對(duì)應(yīng)。由此，可以在區(qū)段360安放到端部止擋365上時(shí)實(shí)現(xiàn)非常大的支撐面，從而可以在磁體裝置110被激活時(shí)實(shí)現(xiàn)銜鐵元件330的可靠且精確的定位。
[0057]現(xiàn)在為了在磁體裝置110被激活之后再次將銜鐵元件330引入圖3所示的初始位置中，現(xiàn)在該銜鐵元件設(shè)置有彈簧370，該彈簧在本發(fā)明中構(gòu)造為錐形彈簧或環(huán)形彈簧。彈簧370被安裝在軛架305與挺桿345的凸出部375之間，從而使彈簧在銜鐵元件330沿牽拉方向340運(yùn)動(dòng)時(shí)被張緊。通過(guò)設(shè)置彈簧370，因此可以省去借助具有(相對(duì)于用于使銜鐵元件330沿著牽拉方向340運(yùn)動(dòng)的電流)相反符號(hào)的通過(guò)線圈300的激活電流來(lái)將磁體裝置110回調(diào)，從而可以減小或甚至防止磁體裝置110在運(yùn)行中被強(qiáng)烈加熱。
[0058]為了確保磁體裝置110的使用壽命盡可能長(zhǎng)，可以通過(guò)如下方式減輕銜鐵元件330沿牽拉方向340的運(yùn)動(dòng)、尤其是在凸出部370安放在軛架305上時(shí)的沖擊，S卩，設(shè)置有減震元件380，該減震元件固定在凸出部375上并且布置在凸出部375與軛架305之間。為了防止在將磁體裝置110回調(diào)時(shí)被生硬地安放在上部殼體元件320上，此外還可以設(shè)置有減震環(huán)節(jié)385，該減震環(huán)節(jié)布置且固定在凸出部375的與彈簧370背對(duì)的側(cè)上。減震元件380和/或減震環(huán)節(jié)385例如可以由能夠以可逆的方式形變的硅酮材料或泡沫材料制成。在此，減震元件380和減震環(huán)節(jié)385有利地如下這樣地設(shè)計(jì)，S卩，例如使減震元件380的內(nèi)直徑與減震環(huán)節(jié)385的外直徑相對(duì)應(yīng)。以該方式，在制造減震環(huán)節(jié)385時(shí)可以進(jìn)一步使用制造減震元件380的沖制余料，由此可以節(jié)約材料成本。替選地，減震環(huán)節(jié)385的內(nèi)直徑自然也可以與減震元件380的外直徑相對(duì)應(yīng)。
[0059]為了能夠更簡(jiǎn)單且可靠地確定磁體裝置110的位置，此外磁體裝置還包括永磁體390，永磁體埋入到上部殼體元件320的相對(duì)應(yīng)的凹部中。該永磁體390與圖3中未示出的具有簧片觸頭395的導(dǎo)流元件連接，簧片觸頭被推入上部殼體元件320的側(cè)凹部中，并且簧片觸頭如下文中還要描述的那樣通過(guò)圖2中的兩個(gè)信號(hào)線路220接觸或能接觸。
[0060]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的磁體裝置110的多個(gè)部件的立體視圖。在此可看到的是，彈簧370構(gòu)造為錐形彈簧或環(huán)形彈簧，其將均勻的壓力施加到挺桿345的凸出部375上。此外，可看到減震環(huán)節(jié)385，減震環(huán)節(jié)布置在凸出部375的在圖4中可見(jiàn)的上側(cè)上。同樣可看到的是，軛架305以及被軛架305包圍的線圈300以及插接端子310，在插接端子上現(xiàn)在示出有插接觸頭400以及固定在插接觸頭上的激活電流線路210。通過(guò)彈簧370的布置現(xiàn)在可以使線圈300與以能運(yùn)動(dòng)的方式支承在其中的銜鐵元件330建立起非常緊湊的結(jié)構(gòu)形式，這是因?yàn)楝F(xiàn)在在線圈內(nèi)部中，也就是說(shuō)在銜鐵元件330的運(yùn)動(dòng)區(qū)域中需要具有內(nèi)直徑較小的開(kāi)口并且由此需要較少的材料用于形成線圈300。這尤其在原料價(jià)格很高，例如目前對(duì)于銅的情況下是極大降低成本的。
[0061]圖5以分解圖的方式示出了磁體裝置110的實(shí)施例，在此可很好地看到具有線圈300的磁體裝置110的結(jié)構(gòu)，其中在線圈外面套有軛架305，軛架具有孔500，其用于釋放線圈300的內(nèi)部。此外可以很好地看到銜鐵元件330的芯335的逐漸變細(xì)的區(qū)段360、彈簧370、減震元件380、挺桿345 (挺桿在線圈無(wú)電流狀態(tài)中從磁體裝置110伸出并且能夠?qū)崿F(xiàn)將磁體裝置110或固定在磁體裝置110上的變速器換擋桿120固定在圖5中未示出的運(yùn)動(dòng)軌道140上的預(yù)定的位置中)、減震環(huán)節(jié)385、永磁體390以及簧片觸頭395。
[0062]圖6以立體視圖的方式示出了作為磁體裝置110的本