一種登機(jī)橋電纜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電纜，特別是涉及一種登機(jī)橋電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]在經(jīng)濟(jì)日新月異的今天，旅游業(yè)、航空業(yè)的發(fā)展迅速。通過改造，現(xiàn)在多數(shù)的機(jī)場(chǎng)航站樓多采用登機(jī)橋方式上下飛機(jī)，登機(jī)時(shí)，通常幾號(hào)登機(jī)口就代表所對(duì)應(yīng)的航班，登機(jī)橋的出現(xiàn)大大減少了初次乘用飛機(jī)或到陌生地乘用飛機(jī)的負(fù)擔(dān)，提高了運(yùn)行效率，方便快捷，成為現(xiàn)代登機(jī)橋的存在方式。隨之而然，相關(guān)的配套設(shè)施在不斷更新。然而，時(shí)至今日此種專用電纜尚未形成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在這種情況下，一般的登機(jī)橋用電纜采用普通的GB/T5023《額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜》以及GB/T5013《額定電壓450/750V及以下橡膠絕緣電纜》。
[0003]按該種標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出來的軟電纜存在著下列不足之處。
[0004]第一:由于材質(zhì)的原因，制造出來的電纜不符合HJ2501-2210《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的要求。
[0005]第二:由于材質(zhì)的原因，該種電纜的長(zhǎng)期允許工作溫度為65?70°C，在登機(jī)橋運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)或者在高溫地區(qū)使用時(shí)，特別在晝夜溫差大、常年低(高)溫的地區(qū)，一般聚氯乙烯電纜無法抵御低(高)溫，導(dǎo)致電纜表面開裂，影響登機(jī)橋正常使用。經(jīng)常發(fā)生過熱情況，導(dǎo)致電纜失效，甚至造成短路，損壞機(jī)械。
[0006]第三:由于材料問題，線材經(jīng)過踩踏、碾壓易損壞絕緣以及保護(hù)層，嚴(yán)重的還會(huì)剪切纜芯。由于電纜用于來回移動(dòng)，拉扯會(huì)使電纜變長(zhǎng)，使絕緣保護(hù)層減薄，絕緣性能降低。長(zhǎng)期處于拉伸狀態(tài)，還易造成纜皮疲勞開裂，破壞電纜。
[0007]第四:由于結(jié)構(gòu)問題，以上兩種標(biāo)準(zhǔn)的電纜缺少監(jiān)視線芯，無法監(jiān)視電纜線芯工作是否正常。
[0008]第五:面對(duì)高強(qiáng)度工作壓力，一般聚氯乙烯電纜在使用幾個(gè)月后會(huì)發(fā)生扭曲變形、鼓包、破皮、斷芯；在扭轉(zhuǎn)力的作用下電纜下端疲勞過度而逐漸變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]為了有效的解決上述提出的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種適用于高寒高溫環(huán)境，耐摩擦的登機(jī)橋?qū)Ｓ秒娎|。
[0010]一種登機(jī)橋電纜，包含導(dǎo)線，其特征在于:導(dǎo)線包括導(dǎo)體和包覆導(dǎo)體的絕緣層；在電纜的最外層為外護(hù)套層；所述絕緣層與外護(hù)套層之間設(shè)有繞包層；所述絕緣層厚度為
0.6?1.6mm ;所述繞包層直徑為2.4mm ( 48mm，所述外護(hù)套層的厚度為T ^ ?\ =?1X 0.0351+1.0mmο
[0011]優(yōu)選地，所述的絕緣層、外護(hù)套層均為TPST材質(zhì)；所述TPST包括ΤΡΕ氟蟲胺、擬除蟲菊脂，所述ΤΡΕ、氟蟲胺、擬除蟲菊脂的質(zhì)量比例為100: 1: 1。
[0012]優(yōu)選地，所述繞包層用滌綸或芳綸纖維制造而成。
[0013]優(yōu)選地，所述導(dǎo)體為GB/T3956中截面為0.5mm2?120mm 2的第6種結(jié)構(gòu)導(dǎo)體。
[0014]優(yōu)選地，所述導(dǎo)體表面鍍有錫層。
[0015]優(yōu)選地，所述的登機(jī)橋電纜包括至少兩根導(dǎo)線，所述各導(dǎo)線相互絞合，絕緣層與繞包層之間設(shè)有內(nèi)護(hù)套層。
[0016]優(yōu)選地，所述的每根導(dǎo)線上分別纏繞有監(jiān)視線芯。
[0017]優(yōu)選地，所述的導(dǎo)線和監(jiān)視線芯組成導(dǎo)線層；所述導(dǎo)線層的最大外徑為D2，所述內(nèi)護(hù)套層最薄處厚度為T2，T2= D 2 X 0.03+0.75mm。
[0018]優(yōu)選地，所述監(jiān)視線芯包括監(jiān)視線芯導(dǎo)體和監(jiān)視線芯絕緣層；所述內(nèi)護(hù)套層、監(jiān)視線芯絕緣層均為TPST材質(zhì)。
[0019]優(yōu)選地，所述監(jiān)視線芯導(dǎo)體為GB/T3956中截面為0.3mm2的第6種結(jié)構(gòu)導(dǎo)體；所述監(jiān)視線芯的長(zhǎng)度與導(dǎo)線的長(zhǎng)度比為1.1?1.2: 1。
[0020]相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明提供了一種適用于高寒高溫環(huán)境、耐摩擦的登機(jī)橋?qū)Ｓ秒娎|。本發(fā)明登機(jī)橋電纜采用TPST材質(zhì)的絕緣層、內(nèi)護(hù)套層、外護(hù)套層，同時(shí)控制外護(hù)套層的厚度，具有能耐受-50°C至105°C的工作環(huán)境溫度，耐磨擦等優(yōu)點(diǎn)。通過選擇GB/T3956中截面為0.5mm2?120mm2的第6種結(jié)構(gòu)導(dǎo)體，使本登機(jī)橋電纜具有更柔軟的特性。同時(shí)，本發(fā)明的登機(jī)橋電纜還設(shè)有監(jiān)視線芯，監(jiān)視線芯連接監(jiān)視設(shè)備，監(jiān)視電纜是否能夠正常工作。
【附圖說明】
[0021]圖1為登機(jī)橋電纜單芯結(jié)構(gòu)剖面圖。
[0022]圖2為登機(jī)橋電纜兩芯結(jié)構(gòu)剖面圖。
[0023]圖3為登機(jī)橋電纜三芯結(jié)構(gòu)剖面圖。
[0024]圖中:1、導(dǎo)線；11、導(dǎo)體；12、絕緣層；2、外護(hù)套層；3、繞包層；4、內(nèi)護(hù)套層；5、監(jiān)視線芯；51、監(jiān)視線芯絕緣層；52、監(jiān)視線芯導(dǎo)體；6、導(dǎo)線層。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述:
[0026]實(shí)施例一
[0027]如圖1所示的一種登機(jī)橋電纜，包括一根導(dǎo)線1，導(dǎo)線1包括導(dǎo)體11和包覆導(dǎo)體11的絕緣層12 ;在電纜的最外層為外護(hù)套層2 ;所述絕緣層12與外護(hù)套層2之間設(shè)有繞包層3 ;所述繞包層3用滌綸材料制造而成。
[0028]所述繞包層3的直徑為2.4mm，所述外護(hù)套層2厚度為1.1mm，所述絕緣層12厚度為0.6mm。所述的絕緣層12、外護(hù)套層2均為TPST材質(zhì)；所述TPST包括TPE、氟蟲胺、擬除蟲菊脂；所述TPE、氟蟲胺、擬除蟲菊脂的質(zhì)量比例為100: 1: 1。所述導(dǎo)體11表面鍍有錫層，所述導(dǎo)體11為GB/T3956中截面為0.5mm2的第6種結(jié)構(gòu)導(dǎo)體。所述的電纜在_50°C至105 °C的工作環(huán)境溫度能正常工作。
[0029]實(shí)施例二
[0030]如圖2所示的一種登機(jī)橋電纜，包括兩根導(dǎo)線1，每根導(dǎo)線1包括導(dǎo)體11和包覆導(dǎo)體11的絕緣層12。所述每根導(dǎo)線1上纏繞有監(jiān)視線芯5，所述監(jiān)視線芯5包括監(jiān)視線芯導(dǎo)體52和緊縛監(jiān)視線芯導(dǎo)體52的監(jiān)視線芯絕緣層51。所述的兩根導(dǎo)線1相互纏繞，所述的導(dǎo)線1和監(jiān)視線芯5組成導(dǎo)線層6，所述導(dǎo)線層6外緊縛有內(nèi)護(hù)套層4。所述內(nèi)護(hù)套層4外圍緊縛著繞包層3，所述繞包層3外圍緊縛有外護(hù)套層2。
[0031]所述監(jiān)視線芯5與導(dǎo)線1的長(zhǎng)度比為1.1:1。所述繞包層3用芳綸纖維材料制造而成。所述繞包層3直徑為48mm，所述外護(hù)套層2的厚度為2.7mm，所述絕緣層12厚度為1.6mm。所述導(dǎo)線層6的外徑為42.8mm，所述內(nèi)護(hù)套層4最薄處厚度為2.0mm。所述內(nèi)護(hù)套層4、監(jiān)視線芯絕緣層51、外護(hù)套層2、絕緣層12均為TPST材質(zhì)；所述TPST包括TPE、氟蟲胺、擬除蟲菊脂；所述TPE、氟蟲胺、擬除蟲菊脂的質(zhì)量比例為100: 1: 1。所述導(dǎo)體11表面鍍有錫層，所述導(dǎo)體11為GB/T3956中截面為120mm2的第6種結(jié)構(gòu)導(dǎo)體。所述監(jiān)視線芯導(dǎo)體52采用GB/T3956中截面為0.5mm2的第6種結(jié)構(gòu)導(dǎo)體。所述的電纜在_50°C至105°C的工作環(huán)境溫度能正常工作。.
[0032]實(shí)施例三
[0033]如圖3所示的一種登機(jī)橋電纜，包括三根導(dǎo)線1，每根導(dǎo)線1包括導(dǎo)體11和包覆導(dǎo)體11的絕緣層12。所述每根導(dǎo)線1上纏繞有監(jiān)視線芯5，所述監(jiān)視線芯5包括監(jiān)視線芯導(dǎo)體52和緊縛監(jiān)視線芯導(dǎo)體52的監(jiān)視線芯絕緣層51。所述的三根導(dǎo)線1相互纏繞，所述的導(dǎo)線1和監(jiān)視線芯5組成導(dǎo)線層6，所述導(dǎo)線層6外緊縛有內(nèi)護(hù)套層4。所述內(nèi)護(hù)套層4外圍緊縛著繞包層3，所述繞包層3外圍緊縛有外護(hù)套層2。
[0034]所述監(jiān)視線芯5與導(dǎo)線1的長(zhǎng)度比為1.2:1。所述繞包層3用芳綸纖維材料制造而成。所述繞包層3直徑為13.3mm，所述外護(hù)套層2的厚度為1.5mm，所述絕緣層12厚度為0.6mm。所述導(dǎo)線層6的外徑為10.3mm，所述內(nèi)護(hù)套層4最薄處厚度為1.1mm。所述內(nèi)護(hù)套層4、監(jiān)視線芯絕緣層51、外護(hù)套層2、絕緣層12均為TPST材質(zhì)；所述TPST包括TPE、氟蟲胺、擬除蟲菊脂；所述TPE、氟蟲胺、擬除蟲菊脂的質(zhì)量比例為100: 1: 1。所述導(dǎo)體11表面鍍有錫層，所述導(dǎo)體11為GB/T3956中截面為6mm2的第6種結(jié)構(gòu)導(dǎo)體。所述監(jiān)視線芯導(dǎo)體52采用GB/T3956中截面為2.5mm2的第6種結(jié)構(gòu)導(dǎo)體。所述的電纜在_50°C至105°C的工作環(huán)境溫度能正常工作。
[0035]對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種登機(jī)橋電纜，包含導(dǎo)線，其特征在于:導(dǎo)線包括導(dǎo)體和包覆導(dǎo)體的絕緣層；在電纜的最外層為外護(hù)套層；所述絕緣層與外護(hù)套層之間設(shè)有繞包層；所述絕緣層厚度為.0.6?1.6mm ;所述繞包層直徑為Dp 2.4mm ( 48mm，所述外護(hù)套層的厚度為T ^ ?\ =?1X 0.0351+1.0mmο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的登機(jī)橋電纜，其特征在于:所述的絕緣層、外護(hù)套層均為TPST材質(zhì)；所述TPST包括ΤΡΕ、氟蟲胺、擬除蟲菊脂，所述ΤΡΕ、氟蟲胺、擬除蟲菊脂的質(zhì)量比例為100: 1: 1。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的登機(jī)橋電纜，其特征在于:所述繞包層用滌綸或芳綸纖維制造而成。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的登機(jī)橋電纜，其特征在于:所述導(dǎo)體為GB/T3956中截面為.0.5mm2?120mm2的第6種結(jié)構(gòu)導(dǎo)體。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的登機(jī)橋電纜，其特征在于:所述導(dǎo)體表面鍍有錫層。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的登機(jī)橋電纜，其特征在于:所述的登機(jī)橋電纜包括至少兩根導(dǎo)線，所述各導(dǎo)線相互絞合，絕緣層與繞包層之間設(shè)有內(nèi)護(hù)套層。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的登機(jī)橋電纜，其特征在于:所述每根導(dǎo)線上分別纏繞有監(jiān)視線芯。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的登機(jī)橋電纜，其特征在于:所述的導(dǎo)線和監(jiān)視線芯組成導(dǎo)線層；所述導(dǎo)線層的外徑為D2，所述內(nèi)護(hù)套層最薄處厚度為T2，T2= D 2X0.03+0.75mm。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的登機(jī)橋電纜，其特征在于:所述監(jiān)視線芯包括監(jiān)視線芯導(dǎo)體和監(jiān)視線芯絕緣層；所述內(nèi)護(hù)套層、監(jiān)視線芯絕緣層均為TPST材質(zhì)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的登機(jī)橋電纜，其特征在于:所述監(jiān)視線芯導(dǎo)體為GB/T3956中截面為0.5?2.5mm2的第6種結(jié)構(gòu)導(dǎo)體；所述監(jiān)視線芯的長(zhǎng)度與導(dǎo)線的長(zhǎng)度比為1.1?.1.2: 1。
【專利摘要】一種登機(jī)橋電纜，包含導(dǎo)線，其特征在于:導(dǎo)線包括導(dǎo)體和包覆導(dǎo)體的絕緣層；在電纜的最外層為外護(hù)套層；所述絕緣層與外護(hù)套層之間設(shè)有繞包層；所述絕緣層厚度為0.6～1.6mm；所述繞包層直徑為D1，2.4mm≤D1≤48mm所述外護(hù)套層的厚度為T1，T1＝D1×0.0351+1.0mm本發(fā)明提供一種適用于高寒高溫環(huán)境，耐摩擦的登機(jī)橋?qū)Ｓ秒娎|。
【IPC分類】H01B7/18, H01B7/28, H01B7/04, H01B7/00, H01B7/02
【公開號(hào)】CN105427923
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510932670
【發(fā)明人】崔旭明, 黃梅芳, 余宇航, 梁潮偉, 陳志堅(jiān), 鄭義剛
【申請(qǐng)人】廣州啟光智造技術(shù)服務(wù)股份有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日