車用交流發(fā)電機的調節(jié)器結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車用交流發(fā)電機的調節(jié)器結構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的車用交流發(fā)電機調節(jié)器結構，由表面設有散熱片安裝口和芯片蓋安裝口的碳刷架、設置在碳刷架上的碳刷及碳刷蓋、設置在散熱片安裝口內(nèi)的表面翅片狀的鋁制散熱片和芯片、設置在芯片蓋安裝口上芯片蓋構成，設置在散熱片安裝口內(nèi)的芯片與散熱片粘接，鋁制散熱片和芯片、碳刷架和鋁制散熱片、碳刷架和芯片蓋均是通過粘膠固化方式進行連接的，芯片和碳刷架、碳刷和碳刷架是通過點焊連接的，碳刷蓋與碳刷架是通過超聲波焊接進行連接的。其存在問題是:1、碳刷架和散熱片、散熱片和芯片之間通過二次涂膠工藝固化，生產(chǎn)效率低。2、芯片是由陶瓷厚膜電路板、設置在陶瓷厚膜電路板上的晶片和其它元器件組成，散熱片設置在陶瓷厚膜電路板下表面，晶片不能直接散熱，散熱效果差。3、針對用戶提出的不同的產(chǎn)品，由于性能要求不同，需要重新開發(fā)設計碳刷架和芯片，產(chǎn)品的開發(fā)周期長，增加了產(chǎn)品開發(fā)的成本。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是，提供一種生產(chǎn)效率高，散熱效果好，針對客戶提出的新產(chǎn)品只需將碳刷架進行局部調整即可，縮短開發(fā)時間、開發(fā)成本低且產(chǎn)品質量可滿足用戶要求的車用交流發(fā)電機的調節(jié)器結構。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術解決方案是:一種車用交流發(fā)電機的調節(jié)器結構，包括表面設有散熱片安裝口和芯片蓋安裝口的碳刷架，其特殊之處是:在所述散熱片安裝口內(nèi)安裝有金屬電路板，所述金屬電路板包括金屬散熱層、設置在金屬散熱層上的電路層、設置在金屬散熱層上的晶片、焊接在電路層上的起輔助電路性能的表貼器件，與電路功能對應的晶片的引線端、電路板上的焊盤和預埋片的接線端子通過鍵合線連接。
[0005]部分晶片的引線端、電路板上的焊盤和預埋片的接線端子通過一根鍵合線相連，該鍵合線的中間部位采用一個焊點焊接在對應的焊盤上。由原有的兩次焊接改成一次連焊，進而簡化了產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝和設計，從而也提高了產(chǎn)品性能的穩(wěn)定。
[0006]所述電路層印制在金屬散熱層上。
[0007]在碳刷架的散熱片安裝口處設有一個環(huán)形臺階，所述金屬電路板粘接在碳刷架的散熱片安裝口的環(huán)形臺階內(nèi)，在所述環(huán)形臺階上設有容液槽。用于在環(huán)形臺階上涂膠后使硅膠流入矩形槽內(nèi)，起密封的效果。
[0008]所述金屬散熱層兩側向下90°彎折，以增加散熱面積。
[0009]在碳刷架的芯片蓋安裝口處設有由外至內(nèi)分別設有外層環(huán)形臺階和內(nèi)層環(huán)形臺階，所述預埋片的接線端子裸露在內(nèi)層環(huán)形臺階上。
[0010]對應的晶片的引線端與碳刷架上預埋片的接線端子之間有遮擋物時，則所述對應的晶片的引線端與碳刷架上的預埋片的接線端子通過二根鍵合線相連，二根鍵合線之間與設在電路層上的走線過渡段分別相連。
[0011]所述晶片通過銀漿粘接在金屬散熱層上。
[0012]外層環(huán)形臺階和內(nèi)層環(huán)形臺階之間為斜面倒角過渡連接。
[0013]所述金屬散熱層為銅層或銅鋁復合層。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:
[0015]1、采用金屬散熱層作為金屬電路板的金屬基材，整個電路板集電路和散熱片于一體，不需要另外粘接散熱器，從而提升了散熱性能和EMC能力，簡化了工藝工序，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
[0016]2、電路板適用于各種晶片，只需調整起輔助功能的表貼器件參數(shù)和金屬電路板的線路導向方式來實現(xiàn)不同機型的匹配，針對碳刷架的不同要求只需局部調整，具有較好的靈活性和通用性，產(chǎn)品的開發(fā)周期短，開發(fā)成本低，產(chǎn)品質量可滿足用戶要求。
[0017]3、對應的晶片、電路板焊盤和預埋片之間通過鍵合線連接，根據(jù)用戶的要求針對不同的功能的調節(jié)器，只需采取不同的鍵合方式即可滿足要求；并且生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明實施例1的結構示意圖；
[0019]圖2是圖1去掉芯片蓋的背面結構示意圖；
[0020]圖3是本發(fā)明實施例1的內(nèi)部結構示意圖；
[0021]圖4是本發(fā)明實施例1金屬電路板的結構示意圖；
[0022]圖5是本發(fā)明實施例1碳刷架的結構示意圖；
[0023]圖6是圖5的后視圖；
[0024]圖7是本發(fā)明實施例1的金屬電路板接線圖；
[0025]圖8是本發(fā)明實施例2的結構示意圖；
[0026]圖9是本發(fā)明實施例3的結構示意圖；
[0027]圖10是本發(fā)明實施例3的內(nèi)部結構示意圖；
[0028]圖11是本發(fā)明實施例3金屬電路板的結構示意圖；
[0029]圖中:1 一金屬電路板、2 —碳刷架、3 —芯片蓋、4 一碳刷、5 —碳刷蓋、6 —預埋片、7 一鍵合線、8 —焊點、9 一走線過渡段、10 —焊盤101 —金屬散熱層、102 —電路層、103 —晶片、104—表貼器件、201—環(huán)形臺階、202 —容液槽、203 —外層環(huán)形臺階、204—內(nèi)層環(huán)形臺階。
【具體實施方式】
[0030]實施例1
[0031]如圖1?圖4所示，一種車用交流發(fā)電機的調節(jié)器結構，包括表面設有散熱片安裝口和芯片蓋安裝口的碳刷架2，設置在碳刷架2上的碳刷4及碳刷蓋5、設置在芯片蓋安裝口上的芯片蓋3，在所述散熱片安裝口內(nèi)安裝有金屬電路板1，所述金屬電路板I包括金屬散熱層101、設置在金屬散熱層101上的電路層102、設置在金屬散熱層101上的晶片103、焊接在電路層102上的起輔助電路性能的表貼器件104，所述金屬散熱層101為銅鋁復合層(上層為銅、下層為鋁，或純銅層)，所述晶片10通過銀漿粘接在金屬散熱層101上，電路層102印制在金屬散熱層101上。
[0032]如圖4和圖7所示，依據(jù)產(chǎn)品設計要求(滿足電路功能)的對應的晶片103的引線端、電路層102上的焊盤10和預埋片6的接線端子通過鍵合線7連接，預埋片6的接線端子按功能分為電源輸入端、信號輸入端、接地端、信號輸出端、功率輸出端，晶片、電路層上也有與預埋片相對應的電源輸入端、信號輸入端、接地端、信號輸出端、功率輸出端部位，根據(jù)產(chǎn)品的不能功能采用不同的鍵合連接方式，本實施例中預埋片的接線端子為電源輸入端B+、信號輸入端L及P、接地端G、信號輸出端DF、功率輸出端F。
[0033]如圖5和圖6所示，在碳刷架2的散熱片安裝口處設有一個環(huán)形臺階201，所述金屬電路板I粘接在碳刷架2的散熱片安裝口的環(huán)形臺階201內(nèi)，在所述環(huán)形臺階201上設有容液槽202，所述容液槽202為環(huán)形。在碳刷架2的芯片蓋安裝口處設有由外至內(nèi)分別設有外層環(huán)形臺階203和內(nèi)層環(huán)形臺階204，所述預埋片6的接線端子裸露在內(nèi)層環(huán)形臺階204上，外層環(huán)形臺階203和內(nèi)層環(huán)形臺階204之間為斜面倒角過渡連接。
[0034]如圖7所示，本實施例中晶片103上的引線端與碳刷架2上預埋片6的對應接線端子之間有遮擋物，則對應的所述晶片103的引線端與碳刷架2上預埋片6的接線端子之間通過二根鍵合線7相連，二根鍵合線7之間與設在電路層102上的走線過渡段9兩端分別相連。
[0035]實施例2
[0036]如圖8所示，部分晶片103的引線端、電路層上的焊盤10和預埋片6的接線端子之間通過一根鍵合線7相連，所述鍵合線7的中間部位采用一個焊點8焊接在對應的焊盤10上，其它同實施例1。
[0037]實施例3
[0038]如圖9?圖11所示，所述金屬散熱層101的兩側向下90°彎折，其它同實施例1。
[0039]以上僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種車用交流發(fā)電機的調節(jié)器結構，包括表面設有散熱片安裝口和芯片蓋安裝口的碳刷架，其特殊之處是:在所述散熱片安裝口內(nèi)安裝有金屬電路板，所述金屬電路板包括金屬散熱層、設置在金屬散熱層上的電路層、設置在金屬散熱層上的晶片、焊接在電路層上的起輔助電路性能的表貼器件，與電路功能對應的晶片的引線端、電路板上的焊盤和預埋片的接線端子通過鍵合線連接。2.根據(jù)權利要求1所述的車用交流發(fā)電機的調節(jié)器結構，其特征是:部分晶片的引線端、電路板上的焊盤和預埋片的接線端子通過一根鍵合線相連，該鍵合線的中間部位采用一個焊點焊接在對應的焊盤上。3.根據(jù)權利要求1所述的車用交流發(fā)電機的調節(jié)器結構，其特征是:所述電路層印制在金屬散熱層上。4.根據(jù)權利要求1所述的車用交流發(fā)電機的調節(jié)器結構，其特征是:在碳刷架的散熱片安裝口處設有一個環(huán)形臺階，所述金屬電路板粘接在碳刷架的散熱片安裝口的環(huán)形臺階內(nèi)，在所述環(huán)形臺階上設有容液槽。5.根據(jù)權利要求1所述的車用交流發(fā)電機的調節(jié)器結構，其特征是:所述金屬散熱層兩側向下90°彎折。6.根據(jù)權利要求1所述的車用交流發(fā)電機的調節(jié)器結構，其特征是:在碳刷架的芯片蓋安裝口處由外至內(nèi)分別設有外層環(huán)形臺階和內(nèi)層環(huán)形臺階，所述預埋片的接線端子裸露在內(nèi)層環(huán)形臺階上。7.根據(jù)權利要求1所述的車用交流發(fā)電機的調節(jié)器結構，其特征是:對應的晶片的引線端與碳刷架上預埋片的接線端子之間有遮擋物時，則所述對應的晶片的引線端與碳刷架上的預埋片的接線端子通過二根鍵合線相連，二根鍵合線分別與設在電路層上的走線過渡段相連。8.根據(jù)權利要求1所述的車用交流發(fā)電機的調節(jié)器結構，其特征是:所述晶片通過銀漿粘接在金屬散熱層上。9.根據(jù)權利要求6所述的車用交流發(fā)電機的調節(jié)器結構，其特征是:外層環(huán)形臺階和內(nèi)層環(huán)形臺階之間為斜面倒角過渡連接。10.根據(jù)權利要求1所述的車用交流發(fā)電機的調節(jié)器結構，其特征是:所述金屬散熱層為銅層或銅鋁復合層。
【專利摘要】一種車用交流發(fā)電機的調節(jié)器結構，包括表面設有散熱片安裝口和芯片蓋安裝口的碳刷架，其特殊之處是：在所述散熱片安裝口內(nèi)安裝有金屬電路板，所述金屬電路板包括金屬散熱層、設置在金屬散熱層上的電路層、設置在金屬散熱層上的晶片、焊接在電路層上的起輔助電路性能的表貼器件，與電路功能對應的晶片的引線端、電路板上的焊盤和預埋片的接線端子通過鍵合線連接。有益效果是：生產(chǎn)效率高，散熱效果好，針對客戶提出的新產(chǎn)品只需將碳刷架進行局部調整即可，縮短開發(fā)時間、開發(fā)成本低且產(chǎn)品質量可滿足用戶要求。
【IPC分類】H05K1/02, H01R39/38
【公開號】CN104882763
【申請?zhí)枴緾N201510273881
【發(fā)明人】孫玲, 李春博, 秦霖, 谷猛, 孔繁秋, 劉增
【申請人】錦州東佑精工有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月26日