專利名稱：起動用濕荷電鉛酸蓄電池加工方法
一種起動用濕荷電鉛酸蓄電池加工方法，用該種方法加工出的蓄電池在汽車上應用15個月之內不需要中間充電維修，而且在應用時不必進行初充電。
已知的鉛酸蓄電池的極板，要經(jīng)過化成后干燥工序，這樣容易使極板表面有過氧化現(xiàn)象，浪費原材料及能源，提高了成本。
本發(fā)明人在《國外科技動態(tài)》1977年12期中“美國電池工業(yè)二次電池”中看到這種濕荷電鉛酸蓄電池的梗概報導，得到啟發(fā)。
本發(fā)明的啟動用濕荷電鉛酸蓄電池加工方法，有如下特點一、濕荷電鉛酸蓄電池所用的主要部件板柵是由低銻合金制成。其工藝如下1、選用2號以上的電解鉛96.5%，加入3.5%的銻，熔化為鉛銻合金，或用含銻3.5%的還原鉛;含銻量低于3.5%時，加入適量的銻，含銻量高于3.5%時加電解鉛調整。
2、含鉛96.5%，銻3.5%的合金鉛凝固點溫度為300-305℃。最佳溫度為302℃。
3、板柵模具在使用前應先加溫予熱到180-200℃，方可使用。
4、熔鉛鍋中的鉛液溫度應控制在400℃以下，防止鉛煙的產(chǎn)生和被氧化。
5、將合金鉛的鉛液澆入板柵模具后，應在澆液口加入少許水，讓其冷卻，慢慢取出板柵，防止變形。
二、濕荷電鉛酸蓄電池所用的主要部件機板是不經(jīng)過化成工序的生極板，其加工方法如下1、將比重1.835或1.840的蓄電池硫酸與純水配制成比重1.100和1.200的稀硫酸(電解液)。
2、將鉛粉25公斤，按鉛粉重量加入乙炔黑0.1%，放入容器中。加入比重1.100的稀硫酸3升，加入純水1.5升，攪拌均勻，放攪膏機上攪4遍，這為正極板鉛膏。其視比重為4.1-4.3克/厘米3。
3、將鉛粉25公斤，按鉛粉重量加入腐植酸1%;硫酸鋇0.6%;乙炔黑0.1%放入容器中攪拌均勻，然后加入比重1.100的稀硫酸3升，加入純水1.5升，攪拌均勻，放負極攪膏機上攪5遍，成為負極板鉛膏。其視比重為3.95-4.03克/厘米3。
4、正、負攪膏機應分開使用，不能混用。負極板使用的添加劑腐植酸、硫酸鋇一點也不能混入正極板鉛膏中。
5、涂如鉛膏的極板在浸酸前用粗紋布，膠磙壓上布紋;其壓力為10公斤/厘米2，以增加其有效面積。
6、分別將正極鉛膏、負極鉛膏涂在正極板柵，負極板柵柵格中，然后，放入比重1.200的稀硫酸中浸酸，脫水固化，后放在50-80℃H干燥室中干燥48小時，即可裝配使用。
三、將用生極板組裝成的蓄電池，注入比重1.080的電解液，進行充電;充電電流(A)按蓄電池容量(安時)的1/6計算，充至48小時后，將此電解液倒出再注入含無水硫酸鈉0.5-1%，比重1.350的電解液浸泡30分鐘;將此電解液倒出(亦稱漂洗)后，擰上極好密封的小拴即可待用。
由于減少一道極板化成工序及使用低銻的板柵;利用調節(jié)劑制成的蓄電池，有如下優(yōu)點1、可以節(jié)省硫酸、鉛銻合金的用量，也節(jié)省了電能的消耗。
2、生產(chǎn)時用的漂洗電解液和調節(jié)劑可以循環(huán)使用，節(jié)省硫酸、純水、調節(jié)劑。
3、降低了極板的廢品率。
4、用此種方法生產(chǎn)的蓄電池可比原方法生產(chǎn)的蓄電池，節(jié)能3.2%;降低成本59%。
用本發(fā)明的方法加工的蓄電池，有很好的荷電性能，激活簡單，使用方便。在使用前不必進行初充電，只需將比重1.260-1.285的稀硫酸注入電池內20分鐘后，即可起動車輛。只要定期加入蒸餾水或純水，可使用一年以上而不需維護。
權利要求
1.一種起動用濕荷電鉛酸蓄電池加工方法，其特征在于這種蓄電池的板柵是含低銻的鉛銻合金制成；極板是不經(jīng)過化成工序的生極板；用調節(jié)劑促進荷電的生成和保持。
2.根據(jù)權利要求1，其特征在于板柵所用的鉛銻合金為含鉛量95-98%;含銻量2-5%，其最佳含鉛量為96.5%，含銻量為3.5%。
3.根據(jù)權利要求1，其特征在于正極板鉛膏是由鉛粉及適量乙炔黑，稀硫酸、純水制成;負極板鉛膏是由鉛粉及適量腐植酸、硫酸焙、乙炔黑、稀硫酸、純水制成。
4.根據(jù)權利要求1，其特征在于所用的調節(jié)劑無水硫酸鈉，含量0.1-2%(重量比)最佳含量比為0.5～1%，來促進氧化還原反應，增進荷電性能及對荷電的保持，達到不進行初充電的目的。
全文摘要
一種起動用濕荷電鉛酸蓄電池加工方法。蓄電池所用的極板是不經(jīng)過化成工序的生極板，所用的板柵是含低銻的鉛銻合金制成。
文檔編號H01M10/12GK1031449SQ8710506
公開日1989年3月1日 申請日期1987年8月15日 優(yōu)先權日1987年8月15日
發(fā)明者張哲倫 申請人:遼寧省阜新市蓄電池廠