本技術(shù)涉及汽車零部件，尤其涉及一種汽車電瓶接線端連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車電瓶，也被稱為蓄電池，電瓶通過化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，為汽車提供啟動(dòng)電力和滿足其他電力需求；汽車電瓶上設(shè)有分別連接電瓶正極和負(fù)極的正極端子和負(fù)極端子，正極端子和負(fù)極端子處一般采用電瓶線夾與電纜之間進(jìn)行連接，用于固定電纜和電瓶極柱之間的連接，確保電流的穩(wěn)定傳輸。

2、在采用電瓶線夾夾持電瓶的接線端時(shí)，由于接線端多呈豎直設(shè)置的圓柱狀，當(dāng)汽車啟動(dòng)后行進(jìn)過程中出現(xiàn)起伏振動(dòng)時(shí)，電瓶線夾容易沿接線端的豎直側(cè)壁滑動(dòng)，導(dǎo)致接線端因振動(dòng)可能變得松動(dòng)，松動(dòng)狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致電路中斷或接觸不良；同時(shí)，在采用電瓶線夾連接接線端時(shí)，電瓶線夾端部延伸出來的電纜容易散亂在汽車電瓶的周圍，不便于對(duì)電纜進(jìn)行整齊地布置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車電瓶接線端連接結(jié)構(gòu)，以解決電瓶線夾夾持電瓶的接線端時(shí)，電瓶線夾容易沿接線端的豎直側(cè)壁滑動(dòng)脫落，進(jìn)而容易導(dǎo)致電路中斷或接觸不良的問題。

2、為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的基礎(chǔ)方案如下：一種汽車電瓶接線端連接結(jié)構(gòu)，包括：

3、彈性的傳導(dǎo)環(huán)，傳導(dǎo)環(huán)呈不完全環(huán)狀；

4、調(diào)節(jié)連接部，調(diào)節(jié)連接部用以調(diào)節(jié)傳導(dǎo)環(huán)兩端處的間距，傳導(dǎo)環(huán)的內(nèi)壁可與接線端的側(cè)壁貼合；

5、若干連接塊，若干連接塊依次轉(zhuǎn)動(dòng)連接形成連接帶，位于端部處的連接塊內(nèi)固定設(shè)置有與傳導(dǎo)環(huán)外壁固定連接的傳導(dǎo)塊，傳導(dǎo)塊與線纜電聯(lián)接，線纜與若干連接塊可拆卸連接。

6、本實(shí)用新型的技術(shù)原理為：在將汽車電瓶接線端連接結(jié)構(gòu)安裝至接線端上時(shí)，先通過調(diào)節(jié)連接部控制傳導(dǎo)環(huán)的輪廓大于接線端的橫截面輪廓，將傳導(dǎo)環(huán)安裝至接線端上，然后再通過調(diào)節(jié)連接部縮小傳導(dǎo)環(huán)兩端處的間距，讓傳導(dǎo)環(huán)產(chǎn)生形變貼合夾緊到接線端上即可；當(dāng)汽車在行進(jìn)發(fā)生振動(dòng)時(shí)，傳導(dǎo)環(huán)與接線端為面接觸，且在調(diào)節(jié)連接部的作用下能讓傳導(dǎo)環(huán)緊密地貼合安裝在接線端上，能夠降低傳導(dǎo)環(huán)與接線端的松動(dòng)脫落風(fēng)險(xiǎn)。

7、同時(shí)線纜能夠被若干連接塊限位安裝，使得多余的線纜能夠被連接帶限位，且便于線纜的端部與傳導(dǎo)塊進(jìn)行緊密地電聯(lián)接，連接帶能夠讓多余長度的電纜更加整齊，使得汽車內(nèi)的其他空間可方便地安裝布置其他結(jié)構(gòu)。

8、進(jìn)一步，連接帶端部處的連接塊上設(shè)有供線纜插裝的插孔，傳導(dǎo)塊與線纜電聯(lián)接的一端處位于插孔內(nèi)。

9、通過上述設(shè)置，連接塊能對(duì)傳導(dǎo)塊處進(jìn)行保護(hù)，插孔的設(shè)置能讓線纜端部的安裝更穩(wěn)定，讓線纜端部與傳導(dǎo)塊之間的電聯(lián)接也更穩(wěn)定。

10、進(jìn)一步，連接塊上設(shè)有供線纜穿過的串接孔。

11、通過上述設(shè)置，線纜的端部可依次穿過連接塊上的串接孔，串接孔處對(duì)線纜的中部處進(jìn)行限位，能夠提升對(duì)線纜限位穩(wěn)定性。

12、進(jìn)一步，調(diào)節(jié)連接部包括：

13、第一絕緣塊，第一絕緣塊固定安裝于傳導(dǎo)環(huán)的一端上；

14、第二絕緣塊，第二絕緣塊固定安裝于傳導(dǎo)環(huán)的另一端上，

15、螺栓和螺母，螺栓穿過第一絕緣塊和第二絕緣塊后與螺母螺紋連接。

16、通過上述設(shè)置，在將傳導(dǎo)環(huán)固定至接線端上時(shí)，擰緊螺栓上的螺母，第一絕緣塊和第二絕緣塊相互靠近，第一絕緣塊和第二絕緣塊帶動(dòng)傳導(dǎo)環(huán)的兩端相互靠近，反之則松懈取下傳導(dǎo)環(huán)，讓傳導(dǎo)環(huán)的安裝固定和拆卸均方便快速，且安裝時(shí)安裝穩(wěn)定。

17、進(jìn)一步，相鄰兩個(gè)連接塊之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接部，轉(zhuǎn)動(dòng)連接部包括：

18、連接片，連接片位于相鄰兩個(gè)連接塊之間，連接塊靠近連接片的兩側(cè)處均設(shè)有供連接片的邊緣處嵌入的凹槽；

19、兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于連接片靠近連接塊的兩側(cè)上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過連接片和連接塊的邊沿處，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線垂直于凹槽的開口方向，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與連接片或連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

20、通過上述設(shè)置，在調(diào)整連接帶長度的過程中，可以通過拆裝連接片和連接塊處的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，實(shí)現(xiàn)對(duì)連接帶的快速延長或縮短，使得連接帶的長度適應(yīng)線纜在固定時(shí)所需的長度。

21、進(jìn)一步，連接片的邊緣處呈與凹槽內(nèi)壁貼合的圓弧狀。

22、通過上述設(shè)置，便于通過連接片與連接塊的連接處轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而便于形局部處的兩個(gè)連接塊和連接片之間能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得連接帶更好的貼合在汽車電瓶的側(cè)壁上。

23、進(jìn)一步，串接孔呈圓柱狀。

24、通過上述設(shè)置，線纜的外壁處串接孔的內(nèi)壁接觸時(shí)，線纜與串接孔面接觸，使得串接孔能夠充分對(duì)線纜進(jìn)行貼合限位。

25、進(jìn)一步，串接孔位于連接塊的中部處。

26、通過上述設(shè)置，線纜與連接塊的串連處均位于連接塊的中部處，便于串連后的線纜更整齊地限位于連接帶上。

技術(shù)特征：

1.一種汽車電瓶接線端連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車電瓶接線端連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接帶端部處的連接塊上設(shè)有供線纜插裝的插孔，傳導(dǎo)塊與線纜電聯(lián)接的一端處位于插孔內(nèi)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車電瓶接線端連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接塊上設(shè)有供線纜穿過的串接孔。

4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車電瓶接線端連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)連接部包括：

5.如權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的一種汽車電瓶接線端連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，相鄰兩個(gè)所述連接塊之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接部包括：

6.如權(quán)利要求5所述的一種汽車電瓶接線端連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接片的邊緣處呈與凹槽內(nèi)壁貼合的圓弧狀。

7.如權(quán)利要求3所述的一種汽車電瓶接線端連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述串接孔呈圓柱狀。

8.如權(quán)利要求7所述的一種汽車電瓶接線端連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述串接孔位于連接塊的中部處。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體公開了一種汽車電瓶接線端連接結(jié)構(gòu)，包括彈性的傳導(dǎo)環(huán)，傳導(dǎo)環(huán)呈不完全環(huán)狀；調(diào)節(jié)連接部，調(diào)節(jié)連接部用以調(diào)節(jié)傳導(dǎo)環(huán)兩端處的間距，傳導(dǎo)環(huán)的內(nèi)壁可與接線端的側(cè)壁貼合；若干連接塊，若干連接塊依次轉(zhuǎn)動(dòng)連接形成連接帶，位于端部處的連接塊內(nèi)固定設(shè)置有與傳導(dǎo)環(huán)外壁固定連接的傳導(dǎo)塊，傳導(dǎo)塊與線纜電聯(lián)接，線纜與若干連接塊可拆卸連接。本方案中當(dāng)汽車在行進(jìn)發(fā)生振動(dòng)時(shí)，傳導(dǎo)環(huán)與接線端為面接觸，且在調(diào)節(jié)連接部的作用下能讓傳導(dǎo)環(huán)緊密地貼合安裝在接線端上，能夠降低傳導(dǎo)環(huán)與接線端的松動(dòng)脫落風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：何琪
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川帆晟星越科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240319
技術(shù)公布日：2025/1/9