本技術(shù)涉及汽車開關(guān)，具體的涉及一種帶蝶式振動反饋的方向盤開關(guān)總成。

背景技術(shù)：

1、當(dāng)前汽車電子技術(shù)快速發(fā)展，很多汽車方向盤開關(guān)都已經(jīng)實現(xiàn)了振動功能，但是大多數(shù)方向盤開關(guān)采用塑料支架激勵器，涉及使用金屬支架激勵器的蝶式振動方向盤開關(guān)較少。

2、現(xiàn)有實用新型專利號為202023003075.5的一種帶振動反饋的方向盤開關(guān)半懸浮結(jié)構(gòu)，包括方向盤本體，方向盤本體工作面上設(shè)有蓋板，蓋板包括側(cè)翼，位于側(cè)翼安裝面的一端設(shè)有阻尼模塊，位于側(cè)翼安裝面的另一端設(shè)有固定模塊，位于阻尼模塊與固定模塊之間的側(cè)翼安裝面上設(shè)置有振動模塊，使得側(cè)翼，阻尼模塊，固定模塊以及振動模塊形成懸臂梁結(jié)構(gòu)的反饋模組，既精簡了振動觸摸懸浮結(jié)構(gòu)又能給予駕駛員有力的振動反饋體驗和操作手感，并且兼顧了制造和維護(hù)成本。

3、然而該結(jié)構(gòu)振動時產(chǎn)生的噪音較大，同時發(fā)出的振動反饋與操作手感并不是特別良好。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種通過金屬激勵器實現(xiàn)獨(dú)特彈片振感的振動反饋使振動手感好，且進(jìn)一步實現(xiàn)兩側(cè)蝴蝶式振動且聲音小的方向盤開關(guān)總成。

2、為達(dá)成上述目的，采用如下技術(shù)方案，一種帶蝶式振動反饋的方向盤開關(guān)總成，包括底座與面板，所述底座兩端設(shè)有線路板，所述面板上開設(shè)有按壓槽，所述底座與面板之間設(shè)有分別覆蓋兩側(cè)線路板的外殼，所述面板朝向外殼一面設(shè)有分別振動兩端外殼的振動控制組件，振動控制組件包括兩端固定于面板上的支架，支架朝向外殼一面開設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)貼合設(shè)有金屬激勵器，支架朝向面板一面設(shè)有位于安裝槽下方側(cè)壁與面板相抵的裝飾板，所述外殼內(nèi)還設(shè)有當(dāng)金屬激勵器振動時帶動外殼以及面板蝶式振動的懸浮支撐結(jié)構(gòu)。

3、采用上述技術(shù)方案，由于外殼與面板時用過懸浮支撐結(jié)構(gòu)組裝在一起，而中部又通過螺栓將底座與面板完成固定，從而形成兩端懸浮，中部固定的安裝方式，并且該安裝方式使兩端的裝飾板在按壓后也能產(chǎn)生輕微形變從而觸動金屬激勵器，金屬激勵器貼合在支架上，通過螺栓固定在面板上，因此當(dāng)金屬激勵器通過對應(yīng)驅(qū)動波形實現(xiàn)振動時，只會振動兩側(cè)的外殼從而帶動面板的兩側(cè)振動，從而形成類似于蝴蝶振翅形態(tài)的兩端振動，同時振動時也不會產(chǎn)生較大的噪音，聲音小，同時也能形成獨(dú)特彈片振感的振動反饋，從而實現(xiàn)兩側(cè)蝴蝶式振動。

4、一種帶蝶式振動反饋的方向盤開關(guān)總成，可以進(jìn)一步設(shè)置為：所述懸浮支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)于外殼內(nèi)的空心的橡膠墊，橡膠墊朝向面板一面穿設(shè)有螺釘塞塊，所述面板朝向螺釘塞塊一面設(shè)有供螺釘塞塊伸入固定的半弧形卡槽，螺釘塞塊朝向底座一面開設(shè)有螺釘孔，螺釘孔內(nèi)穿設(shè)有螺釘。

5、采用上述技術(shù)方案，螺釘用于限位橡膠墊以及螺釘塞塊，螺釘塞塊的螺帽端則伸入半弧形卡槽內(nèi)完成懸浮支撐，若直接通過螺栓緊固固定則無法實現(xiàn)蝶式振動，而是整個開關(guān)總成全部振動，振動頻率大、噪音也大，同時橡膠墊也能起到振動時降噪的效果。

6、一種帶蝶式振動反饋的方向盤開關(guān)總成，可以進(jìn)一步設(shè)置為：所述螺釘塞塊朝向面板一面凸起設(shè)有u型卡塊，所述半弧形卡槽內(nèi)凸起設(shè)有與u型卡塊中部缺口配合的卡筋。

7、采用上述技術(shù)方案，u型卡塊與卡筋互相配合從而完成固定，這樣相較于螺栓固定具備一定的懸浮高度，在懸浮支撐的同時也具備一定的穩(wěn)定性，從而使面板與外殼的兩端能夠?qū)崿F(xiàn)蝶式振動。

8、一種帶蝶式振動反饋的方向盤開關(guān)總成，可以進(jìn)一步設(shè)置為：所述面板上設(shè)有若干個功能按鍵，所述面板朝向外殼一面對應(yīng)功能按鍵位置設(shè)有與線路板電路連接的傳感器。

9、采用上述技術(shù)方案，功能按鍵可以使按壓式功能按鍵也可以是觸摸式功能按鍵，通過按壓或者觸摸能觸動面板內(nèi)的傳感器，并發(fā)送信號至線路板，從而實現(xiàn)多個功能，例如雨刷、燈光、轉(zhuǎn)動燈、定速巡航等功能。

10、一種帶蝶式振動反饋的方向盤開關(guān)總成，可以進(jìn)一步設(shè)置為：所述裝飾板外周面凸起設(shè)有若干個與面板朝向底座一面相抵的嵌設(shè)塊，所述裝飾板朝向支架一面凸起設(shè)有若干個與支架相抵的支撐柱。

11、采用上述技術(shù)方案，嵌設(shè)塊可以讓裝飾板不會從安裝槽內(nèi)滑出，并使其始終位于安裝槽的下方，同時支撐柱也能在裝飾板被按壓并產(chǎn)生形變時使支架上的線圈部分與金屬激勵器上的磁心部分稍微改變距離產(chǎn)生信號，從而促使金屬激勵器工作并產(chǎn)生振動，同時支撐柱也能使裝飾板更為穩(wěn)定地安裝在支架的上方。

12、一種帶蝶式振動反饋的方向盤開關(guān)總成，可以進(jìn)一步設(shè)置為：所述底座與外殼之間固定設(shè)有罩設(shè)于線路板外的防水橡膠。

13、采用上述技術(shù)方案，防水橡膠能有效防止線路板進(jìn)水，現(xiàn)今有許多汗手濕手直接接觸方向盤開關(guān)，若不設(shè)置防水橡膠，不僅會造成線路板短路，甚至也可能造成人體觸電的危險情況的發(fā)生，設(shè)置防水橡膠不僅增加了線路板的使用壽命，而且增加了產(chǎn)品的安全性。

14、下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

技術(shù)特征：

1.一種帶蝶式振動反饋的方向盤開關(guān)總成，包括底座(1)與面板(2)，所述底座(1)兩端設(shè)有線路板(3)，所述面板(2)上開設(shè)有按壓槽(4)，所述底座(1)與面板(2)之間設(shè)有分別覆蓋兩側(cè)線路板(3)的外殼(6)，其特征在于：所述面板(2)朝向外殼(6)一面設(shè)有分別振動兩端外殼(6)的振動控制組件(10)，振動控制組件(10)包括兩端固定于面板上的支架(11)，支架(11)朝向外殼(6)一面開設(shè)有安裝槽(12)，安裝槽(12)內(nèi)貼合設(shè)有金屬激勵器(13)，支架(11)朝向面板(2)一面設(shè)有位于安裝槽(12)下方側(cè)壁與面板(2)相抵的裝飾板(14)，所述外殼(6)內(nèi)還設(shè)有當(dāng)金屬激勵器(13)振動時帶動外殼(6)以及面板(2)蝶式振動的懸浮支撐結(jié)構(gòu)(20)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶蝶式振動反饋的方向盤開關(guān)總成，其特征在于：所述懸浮支撐結(jié)構(gòu)(20)包括設(shè)于外殼(6)內(nèi)的空心的橡膠墊(21)，橡膠墊(21)朝向面板(2)一面穿設(shè)有螺釘塞塊(22)，所述面板(2)朝向螺釘塞塊(22)一面設(shè)有供螺釘塞塊(22)伸入固定的半弧形卡槽(24)，螺釘塞塊(22)朝向底座(1)一面開設(shè)有螺釘孔(26)，螺釘孔(26)內(nèi)穿設(shè)有螺釘(27)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶蝶式振動反饋的方向盤開關(guān)總成，其特征在于：所述螺釘塞塊(22)朝向面板(2)一面凸起設(shè)有u型卡塊(23)，所述半弧形卡槽(24)內(nèi)凸起設(shè)有與u型卡塊(23)中部缺口配合的卡筋(25)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶蝶式振動反饋的方向盤開關(guān)總成，其特征在于：所述面板(2)上設(shè)有若干個功能按鍵(5)，所述面板(2)朝向外殼(6)一面對應(yīng)功能按鍵(5)位置設(shè)有與線路板(3)電路連接的傳感器(7)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶蝶式振動反饋的方向盤開關(guān)總成，其特征在于：所述裝飾板(14)外周面凸起設(shè)有若干個與面板(2)朝向底座(1)一面相抵的嵌設(shè)塊(15)，所述裝飾板(14)朝向支架(11)一面凸起設(shè)有若干個與支架(11)相抵的支撐柱(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的一種帶蝶式振動反饋的方向盤開關(guān)總成，其特征在于：所述底座(1)與外殼(6)之間固定設(shè)有罩設(shè)于線路板(3)外的防水橡膠(8)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種帶蝶式振動反饋的方向盤開關(guān)總成，包括底座與面板，所述底座兩端設(shè)有線路板，所述面板上開設(shè)有按壓槽，所述底座與面板之間設(shè)有分別覆蓋兩側(cè)線路板的外殼，所述面板朝向外殼一面設(shè)有分別振動兩端外殼的振動控制組件，振動控制組件包括兩端固定于面板上的支架，支架朝向外殼一面開設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)貼合設(shè)有金屬激勵器，支架朝向面板一面設(shè)有位于安裝槽下方側(cè)壁與面板相抵的裝飾板，所述外殼內(nèi)還設(shè)有設(shè)有當(dāng)金屬激勵器振動時帶動外殼以及面板振動的懸浮支撐結(jié)構(gòu)。本技術(shù)的有益效果是：通過金屬激勵器實現(xiàn)獨(dú)特彈片振感的振動反饋使振動手感好，且進(jìn)一步實現(xiàn)兩側(cè)蝴蝶式振動且聲音小。

技術(shù)研發(fā)人員：王宏濤,林慶沖,陳善懇,張州,馬李棟,王明克,朱大千,葉凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江長江汽車電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240112
技術(shù)公布日：2025/1/6