本技術(shù)涉及汽車電子線束，尤其涉及一種防水防塵汽車電子線束。

背景技術(shù)：

1、汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，是一組金屬線和電纜綁在一起，實現(xiàn)運載設(shè)備之間來往的信號傳遞或電源連接的電子部件線束，沒有線束也就不存在汽車電路，是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。

2、現(xiàn)有的汽車電子線束的連接頭處，通常都是裸露在外面的，當電子線束不處在連接狀態(tài)時，電子線束的連接頭處可能會因為長時間空氣中的灰塵堆積導(dǎo)致在對連接頭進行插接時，插頭上堆積的灰塵會阻隔信號傳輸，出現(xiàn)電子線束連接不穩(wěn)定的現(xiàn)象，鑒于此，我們提出一種防水防塵汽車電子線束。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實需要，提供一種防水防塵汽車電子線束，以解決當前插頭裸露在外容易堆積灰塵，導(dǎo)致線束連接不穩(wěn)定的技術(shù)問題。

2、為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：設(shè)計一種防水防塵汽車電子線束，包括插頭，所述插頭上設(shè)置有接口，所述插頭的一端連接有線束主體，所述插頭的頂端旋轉(zhuǎn)安裝有防護板，所述防護板的內(nèi)部安裝有多個隔板，多個所述隔板插接入接口內(nèi)，多個所述隔板的外緣面均設(shè)置有橡膠墊，所述橡膠墊嵌入接口內(nèi)，所述防護板的一端對稱安裝有兩個連接桿，兩個所述連接桿均與所述插頭旋轉(zhuǎn)連接。

3、優(yōu)選地，所述防護板的外側(cè)安裝有基座，所述基座上安裝有保護架，所述保護架的兩端分別旋轉(zhuǎn)安裝有第一保護板和第二保護板，所述第一保護板和所述第二保護板共同組成限位架。

4、優(yōu)選地，所述第二保護板的頂端安裝有限位板，所述限位板內(nèi)滑動安裝有固定板，所述固定板朝向第一保護板的一端對稱安裝有兩個限位桿，所述限位桿的端部外側(cè)構(gòu)造有卡塊。

5、優(yōu)選地，所述第一保護板的頂端安裝有安裝板，所述安裝板內(nèi)開設(shè)有供固定板和限位桿插接固定的槽，所述安裝板的側(cè)面開設(shè)有兩個供限位桿端部卡塊嵌入的通槽。

6、優(yōu)選地，所述保護架兩端通過轉(zhuǎn)軸分別與所述第一保護板和第二保護板旋轉(zhuǎn)連接，所述保護架、第一保護板和第二保護板共同組成包裹線束主體外緣面的防護結(jié)構(gòu)。

7、優(yōu)選地，所述連接桿的一端構(gòu)造有耳板，耳板內(nèi)安裝有與插頭旋轉(zhuǎn)連接的轉(zhuǎn)軸，所述連接桿的另一端與所述防護板固定連接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：

9、1.本實用新型通過防護板一端安裝的兩個連接桿與插頭旋轉(zhuǎn)連接，在汽車電子線束閑置時，旋轉(zhuǎn)防護板使其覆蓋于所述接口的上方，由防護板內(nèi)部的多個隔板插接入接口內(nèi)，通過隔板外緣面的多個橡膠墊貼合接口和隔板可以增加對接口防護時的密封性，具有防塵防水的特性，由設(shè)置的多個橡膠墊可以增加隔板與接口之間的摩擦力，無需另設(shè)固定裝置進行穩(wěn)固，解決了插頭裸露在外容易堆積灰塵，導(dǎo)致線束連接不穩(wěn)定的技術(shù)問題。

10、2.本實用新型在使用時，將防護板圍繞連接桿上的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使得防護板進行翻轉(zhuǎn)，由基座上的保護架貼合插頭一端連接的線束主體的上端面，然后旋轉(zhuǎn)第一保護板和第二保護板，使得第一保護板和第二保護板共同貼合線束主體的下端面，推動固定板將固定板一端的兩個限位桿犬儒第一保護板上的安裝板內(nèi)，完成對第一保護板和第二保護板的固定，利用保護架、第一保護板和第二保護板對線束主體進行防護，可以在使用汽車電子線束時，對插頭和線束主體的連接部位進行防護，避免在拉動線束主體時，出現(xiàn)插頭和線束主體連接部位斷裂的現(xiàn)象。

技術(shù)特征：

1.一種防水防塵汽車電子線束，其特征在于，包括插頭(1)，所述插頭(1)上設(shè)置有接口(101)，所述插頭(1)的一端連接有線束主體(2)，所述插頭(1)的頂端旋轉(zhuǎn)安裝有防護板(3)，所述防護板(3)的內(nèi)部安裝有多個隔板(302)，多個所述隔板(302)插接入接口(101)內(nèi)，多個所述隔板(302)的外緣面均設(shè)置有橡膠墊(303)，所述橡膠墊(303)嵌入接口(101)內(nèi)，所述防護板(3)的一端對稱安裝有兩個連接桿(301)，兩個所述連接桿(301)均與所述插頭(1)旋轉(zhuǎn)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種防水防塵汽車電子線束，其特征在于，所述防護板(3)的外側(cè)安裝有基座(4)，所述基座(4)上安裝有保護架(401)，所述保護架(401)的兩端分別旋轉(zhuǎn)安裝有第一保護板(402)和第二保護板(403)，所述第一保護板(402)和所述第二保護板(403)共同組成限位架。

3.如權(quán)利要求2所述的一種防水防塵汽車電子線束，其特征在于，所述第二保護板(403)的頂端安裝有限位板(404)，所述限位板(404)內(nèi)滑動安裝有固定板(405)，所述固定板(405)朝向第一保護板(402)的一端對稱安裝有兩個限位桿(406)，所述限位桿(406)的端部外側(cè)構(gòu)造有卡塊。

4.如權(quán)利要求3所述的一種防水防塵汽車電子線束，其特征在于，所述第一保護板(402)的頂端安裝有安裝板(407)，所述安裝板(407)內(nèi)開設(shè)有供固定板(405)和限位桿(406)插接固定的槽，所述安裝板(407)的側(cè)面開設(shè)有兩個供限位桿(406)端部卡塊嵌入的通槽。

5.如權(quán)利要求2所述的一種防水防塵汽車電子線束，其特征在于，所述保護架(401)兩端通過轉(zhuǎn)軸分別與所述第一保護板(402)和第二保護板(403)旋轉(zhuǎn)連接，所述保護架(401)、第一保護板(402)和第二保護板(403)共同組成包裹線束主體(2)外緣面的防護結(jié)構(gòu)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種防水防塵汽車電子線束，其特征在于，所述連接桿(301)的一端構(gòu)造有耳板，耳板內(nèi)安裝有與插頭(1)旋轉(zhuǎn)連接的轉(zhuǎn)軸，所述連接桿(301)的另一端與所述防護板(3)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種防水防塵汽車電子線束，旨在解決當前插頭裸露在外容易堆積灰塵，導(dǎo)致線束連接不穩(wěn)定的技術(shù)問題，包括插頭，所述插頭上設(shè)置有接口，所述插頭的一端連接有線束主體，所述插頭的頂端旋轉(zhuǎn)安裝有防護板，本技術(shù)通過防護板一端安裝的兩個連接桿與插頭旋轉(zhuǎn)連接，在汽車電子線束閑置時，旋轉(zhuǎn)防護板使其覆蓋于所述接口的上方，由防護板內(nèi)部的多個隔板插接入接口內(nèi)，通過隔板外緣面的多個橡膠墊貼合接口和隔板可以增加對接口防護時的密封性，具有防塵防水的特性，由設(shè)置的多個橡膠墊可以增加隔板與接口之間的摩擦力，無需另設(shè)固定裝置進行穩(wěn)固，解決了插頭裸露在外容易堆積灰塵，導(dǎo)致線束連接不穩(wěn)定的技術(shù)問題。

技術(shù)研發(fā)人員：吳小勇,黃小花,陳榮
受保護的技術(shù)使用者：東莞市瑞肯特電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240103
技術(shù)公布日：2024/12/23