本發(fā)明涉及電磁鐵底座，具體為一種超級減重電磁鐵底座。

背景技術(shù)：

1、市場現(xiàn)有的超級減重電磁鐵底座采用的是常規(guī)車加工技術(shù)，車加工出線圈環(huán)槽，及鐵芯表面和銜鐵（以下簡稱滑板）貼合面，該類型超級減重電磁鐵底座不具備內(nèi)壁中空減重、省材之優(yōu)點，裝配時在滑板面上放置摩擦片，通過3根立柱即隔套與固聯(lián)板進(jìn)行聯(lián)接。由于隔套外徑小，批量生產(chǎn)要求隔套等高度極小公差難以保證，需要對加工的隔套進(jìn)行全分選裝配，否則裝配氣隙不均勻，會造成制動性能的不穩(wěn)定性，常規(guī)電磁鐵即使通過批量分選的隔套裝配聯(lián)接也難以達(dá)到較高的裝配精度。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述存在的技術(shù)不足，本發(fā)明的目的是提供一種超級減重電磁鐵底座，其減重、省材，具有散熱、去除摩擦粉塵、裝配精度高、且電磁氣隙均勻，吸合電壓穩(wěn)定的優(yōu)點。

2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

3、本發(fā)明提供一種超級減重電磁鐵底座，其特征在于，包括底座主體，所述底座主體為圓柱形中空結(jié)構(gòu)，且一端為敞口；底座主體的中間設(shè)置有鐵芯；

4、所述底座主體的側(cè)壁上設(shè)置有出線槽開口，所述底座主體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有若干個滑板貼合面、若干個消氣沉臺以及若干個深淺不一的內(nèi)壁槽；

5、所述底座主體的敞口端側(cè)壁端面上設(shè)置有若干個固聯(lián)板安裝面以及若干個凹沉臺面。

6、本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明超級減重電磁鐵底座減重、省材，具有散熱、去除摩擦粉塵、裝配精度高、且電磁氣隙均勻，吸合電壓穩(wěn)定的優(yōu)點。

技術(shù)特征：

1.一種超級減重電磁鐵底座，包括底座主體，其特征在于，所述底座主體為圓柱形中空結(jié)構(gòu)，且一端為敞口；底座主體的中間設(shè)置有鐵芯；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種超級減重電磁鐵底座，包括底座主體，所述底座主體為圓柱形中空結(jié)構(gòu)，且一端為敞口；底座主體的中間設(shè)置有鐵芯；所述底座主體的側(cè)壁上設(shè)置有出線槽開口，所述底座主體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有若干個滑板貼合面、若干個消氣沉臺以及若干個深淺不一的內(nèi)壁槽；所述底座主體的敞口端側(cè)壁端面上設(shè)置有若干個固聯(lián)板安裝面以及若干個凹沉臺面。本發(fā)明超級減重電磁鐵底座減重、省材，具有散熱、去除摩擦粉塵、裝配精度高、且電磁氣隙均勻，吸合電壓穩(wěn)定的優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：陳金烈
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陳金烈
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9