本發(fā)明屬于電池儲能，具體涉及一種對儲能pack進行風冷降溫的方法。

背景技術(shù)：

1、儲能領(lǐng)域中，通常會將電池模組安裝在pack結(jié)構(gòu)中，然而隨著工業(yè)上對電池模組容量需求的提升，pack結(jié)構(gòu)內(nèi)容納的模組會由多個電池串聯(lián)，雖然模組的電池容量提高了，但發(fā)熱量同樣有所提高，這對于電池的壽命以及正常使用都有較大的不良影響，然而對于長模組的現(xiàn)有的降溫方法，通常是在采用直接冷卻的方式，從pack結(jié)構(gòu)的后端進入冷風，前端出風，但是這樣的降溫方式導致對電池的降溫效果不好，電池之間的溫差較大，冷風的風量損失較大，降溫成本高，因此急需一種對儲能pack進行風冷降溫的方法。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明主要為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種對儲能pack進行風冷降溫的方法。

2、本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

3、一種對儲能pack進行風冷降溫的方法，包括pack箱體，該箱體包括底板、頂板、后板、前面板和兩個側(cè)板；所述前面板和后板分別安裝在所述底板的前后兩端，兩個側(cè)板分別安裝在底板的左右兩側(cè)，所述頂板安裝在前面板和后板的頂部；

4、所述箱體內(nèi)部，位于底板的左右兩側(cè)分別設(shè)置用于支撐電池模組的支撐片，所述支撐片與底板之間具有間隙；所述后板的中部或者下部設(shè)置有用于向電池模組底部與底板之間形成的底部風道進風的進風口；所述支撐片上開設(shè)有用于向電池模組的側(cè)部與箱體的側(cè)板之間形成的側(cè)部風道出風的送風口；所述前面板的上部設(shè)置有用于電池模組的頂部和頂板之間形成的頂部風道出風的出風口；

5、電池模組的側(cè)部與箱體的側(cè)板之間形成的側(cè)部風道內(nèi)設(shè)置有導流結(jié)構(gòu)，所述導流結(jié)構(gòu)包括前端導流條、后端導流條、中部導流條、頂端導流條；其中，所述前端導流條、后端導流條分別豎向安裝在所述支撐片的前后兩端且向上延伸至電池模組的頂端；所述中部導流條橫向設(shè)置在前端導流條和后端導流條之間，且其后端與后端導流條連接，其前端與前端導流條設(shè)置第一缺口，從而形成對側(cè)部風道的上部分進風的出風口；所述頂端導流條橫向設(shè)置在前端導流條和后端導流條之間且位于電池模組的頂端，其前端與前端導流條連接，其后端與后端導流條設(shè)置第二缺口，從而形成對頂部風道的后端進風的出風口；

6、所述對儲能pack進行風冷降溫的方法為：空調(diào)冷風從進風口進入電池模組底部與底板之間形成的底部風道中，直接對電池模組的底部接觸進行熱交換；之后從支撐片上開設(shè)的送風口向上吹出，進入電池模組側(cè)部和殼體的側(cè)板之間形成的側(cè)部風道的下半部分，然后空調(diào)冷風沿著側(cè)部風道向前運動至第一缺口，從第一缺口吹出進入電池模組和殼體的側(cè)板形成的側(cè)部風道的上半部分；之后空調(diào)冷風沿著側(cè)部風道向后運動至第二缺口，從第二缺口吹出進入電池模組和殼體的頂板形成的頂部風道的后部；最后空調(diào)冷風沿著頂部風道向前運動，吹向出風口，從而對電池模組的頂部以及ccs(cellscontactsystem,集成母排)進行降溫冷卻。

7、在上述技術(shù)方案中，所述出風口處安裝用于吸風的風扇。

8、在上述技術(shù)方案中，所述底板上方位于所述支撐片的前后兩端分別安裝第一支撐立柱和第二支撐立柱。

9、在上述技術(shù)方案中，所述前面板的頂部設(shè)置出線口，前面板后側(cè)設(shè)置擋風板，前面板側(cè)部安裝螺栓，從而實現(xiàn)前面板與側(cè)板的安裝。

10、在上述技術(shù)方案中，當箱體內(nèi)設(shè)置多列電池模組時，為了對相鄰列的電池模組之間的間隙形成的中部風道進風，相鄰的電池模組的底部位也設(shè)置支撐片，該支撐片的送風口對應(yīng)相鄰列的電池模組之間形成的中部風道。

11、在上述技術(shù)方案中，所述中部風道內(nèi)也設(shè)置有導流結(jié)構(gòu)。

12、在上述技術(shù)方案中，所述導流結(jié)構(gòu)包括前端導流條、后端導流條、中部導流條、頂端導流條；其中，所述前端導流條、后端導流條分別豎向安裝在所述支撐片的前后兩端且向上延伸至電池模組的頂端；所述中部導流條橫向設(shè)置在前端導流條和后端導流條之間，且其后端與后端導流條連接，其前端與前端導流條設(shè)置第一缺口，從而形成對中部風道的上部分進風的出風口；所述頂端導流條橫向設(shè)置在前端導流條和后端導流條之間且位于電池模組的頂端，其前端與前端導流條連接，其后端與后端導流條設(shè)置第二缺口，從而形成對頂部風道的后端進風的出風口。

13、在上述技術(shù)方案中，所述導流結(jié)構(gòu)的材質(zhì)為泡棉。

14、本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果為：

15、(1)空調(diào)冷風從進風口進入電池模組底部與底板之間形成的底部風道中，直接對電池模組的底部接觸進行熱交換；之后從支撐片上開設(shè)的送風口向上吹出，進入電池模組側(cè)部和殼體的側(cè)板之間形成的側(cè)部風道的下半部分，然后空調(diào)冷風沿著側(cè)部風道向前運動至第一缺口，從第一缺口吹出進入電池模組和殼體的側(cè)板形成的側(cè)部風道的上半部分；之后空調(diào)冷風沿著側(cè)部風道向后運動至第二缺口，從第二缺口吹出進入電池模組和殼體的頂板形成的頂部風道的后部；最后空調(diào)冷風沿著頂部風道向前運動，吹向出風口，從而對電池模組的頂部以及ccs(cellscontactsystem,集成母排)進行降溫冷卻，從而形成了對電池模組的多維降溫效果。

16、(2)本發(fā)明與傳統(tǒng)的后部進風前部出風的降溫結(jié)構(gòu)相比，當完成一次0.5c充放電后模組最高溫度為36.1℃，最高溫度降低了2.8℃，最大溫差為16℃，降低了0.2℃，滿足設(shè)計了需求。

17、(3)本發(fā)明的導流結(jié)構(gòu)可以將吹向側(cè)部風道以及中部風道的空調(diào)冷風導流為s型的運動軌跡，均溫性更好，可以讓冷風帶走更多的熱量；同時將空調(diào)冷風集中導流至電池模組和殼體的頂板形成的頂部風道的后部，空調(diào)冷風再從位于頂部風道的后部的出風口吹出，從而能夠讓空調(diào)冷風與電池模組頂部進行更充分的熱交換。

18、(4)本發(fā)明所述前面板的頂部設(shè)置出線口，防止漏風；同時前面板后側(cè)設(shè)置擋風板，防止形成渦流；并且前面板側(cè)部安裝螺栓，從而實現(xiàn)前面板與左板和右板的安裝，使前面板的正面美觀。

19、(5)本發(fā)明采用條狀的支撐片支撐在電池模組的底部兩側(cè)而非采用板狀結(jié)構(gòu)支撐在電池模組的整體的底部的這種結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以減少生產(chǎn)成本，同時在空調(diào)冷風從進風口進入電池模組底部與底板之間形成的底部風道后，空調(diào)冷風可直接與電池模組的底部接觸進行熱交換，具有更好的降溫效果。

技術(shù)特征：

1.一種對儲能pack進行風冷降溫的方法，其特征在于：包括pack箱體，該箱體包括底板、頂板、后板、前面板和兩個側(cè)板；所述前面板和后板分別安裝在所述底板的前后兩端，兩個側(cè)板分別安裝在底板的左右兩側(cè)，所述頂板安裝在前面板和后板的頂部；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對儲能pack進行風冷降溫的方法，其特征在于：所述出風口處安裝用于吸風的風扇。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對儲能pack進行風冷降溫的方法，其特征在于：所述底板上方位于所述支撐片的前后兩端分別安裝第一支撐立柱和第二支撐立柱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對儲能pack進行風冷降溫的方法，其特征在于：所述前面板的頂部設(shè)置出線口，前面板后側(cè)設(shè)置擋風板，前面板側(cè)部安裝螺栓，從而實現(xiàn)前面板與側(cè)板的安裝。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對儲能pack進行風冷降溫的方法，其特征在于：當箱體內(nèi)設(shè)置多列電池模組時，相鄰的電池模組的底部位也設(shè)置支撐片，該支撐片上開設(shè)有用于向相鄰列的電池模組之間形成的中部部風道出風的送風口。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的對儲能pack進行風冷降溫的方法，其特征在于：所述中部風道內(nèi)也設(shè)置有導流結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的對儲能pack進行風冷降溫的方法，其特征在于：所述導流結(jié)構(gòu)包括前端導流條、后端導流條、中部導流條、頂端導流條；其中，所述前端導流條、后端導流條分別豎向安裝在所述支撐片的前后兩端且向上延伸至電池模組的頂端；所述中部導流條橫向設(shè)置在前端導流條和后端導流條之間，且其后端與后端導流條連接，其前端與前端導流條設(shè)置第一缺口，從而形成對中部風道的上部分進風的出風口；所述頂端導流條橫向設(shè)置在前端導流條和后端導流條之間且位于電池模組的頂端，其前端與前端導流條連接，其后端與后端導流條設(shè)置第二缺口，從而形成對頂部風道的后端進風的出風口。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對儲能pack進行風冷降溫的方法，其特征在于：所述導流結(jié)構(gòu)的材質(zhì)為泡棉。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種對儲能pack進行風冷降溫的方法，空調(diào)冷風從進風口進入電池模組底部與底板之間形成的底部風道中，直接對電池模組的底部接觸進行熱交換；之后從支撐片上開設(shè)的送風口向上吹出，進入電池模組側(cè)部和殼體的側(cè)板之間形成的側(cè)部風道的下半部分，然后空調(diào)冷風沿著側(cè)部風道向前運動至第一缺口，從第一缺口吹出進入電池模組和殼體的側(cè)板形成的側(cè)部風道的上半部分；之后空調(diào)冷風沿著側(cè)部風道向后運動至第二缺口，從第二缺口吹出進入電池模組和殼體的頂板形成的頂部風道的后部；最后空調(diào)冷風沿著頂部風道向前運動，吹向出風口，從而對電池模組的頂部以及ccs(CellsContactSystem,集成母排)進行降溫冷卻。

技術(shù)研發(fā)人員：張伯康,李學奇,萬宗堯,邵帥,常鑫岳
受保護的技術(shù)使用者：浙江津榮新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30