本實用新型涉及電池充電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種充電槍動力線的固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

電動汽車因其無污染排放、行駛安靜等特點越來越受大眾歡迎。由于電池技術(shù)的限制，電動汽車動力單次續(xù)航能力有限，因此充電樁成為一項必不可少的設(shè)施，充電樁通過交流充電槍給電動汽車的電池箱充電。交流充電槍的額定工作電壓為600VAC，額定工作電流為400A，是一種大功率的充電設(shè)備，因此，連接在交流充電槍上的動力線比較重，而且直徑較大，一般可達50mm。傳統(tǒng)的交流充電樁一般使用塑料防水接頭將連接交流充電槍的動力線固定在固定板上，存在如下問題：因動力線較重，加上充電時會拽動線纜，反復(fù)幾次，塑料防水接頭容易從充電樁的固定板上脫落，造成動力線接線端拉斷，雨水可能從接口進入引發(fā)短路危險。

鑒于以上原因，實有必要提供一種充電槍動力線的固定結(jié)構(gòu)以克服以上缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種充電槍動力線的固定結(jié)構(gòu)，加強動力線與充電樁的固定板之間的連接，防水性好，安全性強。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種充電槍動力線的固定結(jié)構(gòu)，包括基座、防水墊、緊固塊及防水套，所述基座固定在充電樁的固定板上并開設(shè)有一個第一通孔，所述防水墊位于所述基座和固定板之間并開設(shè)有第二通孔，所述緊固塊安裝在所述基座遠離所述防水墊的一側(cè)并開設(shè)有可調(diào)節(jié)徑寬的第三通孔，所述第三通孔的孔壁上設(shè)有螺紋；所述防水套為圓筒狀，開設(shè)有第四通孔并套設(shè)在充電槍動力線上且依次穿過所述第三通孔、第一通孔、第二通孔及充電樁的固定板；所述第一通孔、第二通孔、第三通孔及第四通孔的中心軸皆在同一直線上。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述基座為金屬法蘭盤，呈圓環(huán)狀并開設(shè)有若干第一螺孔，所述防水墊為圓環(huán)狀并開設(shè)有若干與所述第一螺孔對應(yīng)的第二螺孔，所述基座和所述防水墊通過螺栓穿過所述第一螺孔和所述第二螺孔固定在充電樁的固定板上。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述基座遠離所述防水墊的一側(cè)設(shè)有兩個關(guān)于所述基座的圓心呈中心對稱的凸塊，所述緊固塊包括半環(huán)狀的第一緊固結(jié)構(gòu)和半環(huán)狀的第二緊固結(jié)構(gòu)，兩個所述凸塊分別夾設(shè)于所述第一緊固結(jié)構(gòu)和所述第二緊固結(jié)構(gòu)的兩端之間，形成可調(diào)節(jié)徑寬的第三通孔。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述基座上的兩個凸塊均開設(shè)有與所述基座的中心軸方向垂直的第一調(diào)節(jié)孔，所述第一緊固結(jié)構(gòu)和所述第二緊固結(jié)構(gòu)的兩端均開設(shè)有與所述第一調(diào)節(jié)孔對應(yīng)的第二調(diào)節(jié)孔，所述第一緊固結(jié)構(gòu)和所述第二緊固結(jié)構(gòu)通過所述第一調(diào)節(jié)孔與所述第二調(diào)節(jié)孔的對應(yīng)與所述基座上的兩個凸塊通過螺栓連接。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述防水套的材料為橡膠。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的一種充電槍動力線的固定結(jié)構(gòu)的有益效果在于：通過一對緊固結(jié)構(gòu)和基座的配合，加強動力線與充電樁的固定板之間的連接，并增設(shè)防水墊和防水套，提高連接的緊密性，防水效果好，安全性強。

【附圖說明】

圖1為本實用新型充電槍動力線的固定結(jié)構(gòu)的分解示意圖。

圖2為本實用新型充電槍動力線的固定結(jié)構(gòu)的組合剖視圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。

如圖1所示，本實用新型提供一種充電槍動力線的固定結(jié)構(gòu)100，包括基座10、防水墊20、緊固塊30及防水套40。

請同時參考圖2，所述基座10固定在充電樁的固定板11上并在中部開設(shè)有一個第一通孔101，具體的，所述基座10為金屬法蘭盤，呈圓環(huán)狀并開設(shè)有若干圍繞于所述第一通孔101外的第一螺孔102，所述基座10通過螺栓穿過所述第一螺孔102固定在充電樁的固定板11上。所述防水墊20位于所述基座10和固定板11之間，具體的，所述防水墊20為圓環(huán)狀并在中部開設(shè)有一個第二通孔201和若干個圍繞于所述第二通孔201外的且與所述第一螺孔102對應(yīng)的第二螺孔202，所述基座10和所述防水墊20通過螺栓穿過所述第一螺孔102和所述第二螺孔202固定在充電樁的固定板11上。

所述緊固塊30安裝在所述基座10遠離所述防水墊20的一側(cè)并開設(shè)有可調(diào)節(jié)徑寬的第三通孔301。具體的，所述基座10遠離所述防水墊20的一側(cè)設(shè)有兩個關(guān)于所述基座10的圓心呈中心對稱的凸塊103，兩個所述凸塊103均開設(shè)有與所述基座10的中心軸方向垂直的第一調(diào)節(jié)孔104。所述緊固塊30包括半圓環(huán)的第一緊固結(jié)構(gòu)302和半圓環(huán)的第二緊固結(jié)構(gòu)312，所述第一緊固結(jié)構(gòu)302和所述第二緊固結(jié)構(gòu)312的兩端均開設(shè)有與所述凸塊103的第一調(diào)節(jié)孔104對應(yīng)的第二調(diào)節(jié)孔303。兩個所述凸塊103分別夾設(shè)于所述第一緊固結(jié)構(gòu)302和所述第二緊固結(jié)構(gòu)312的兩端之間，即通過螺栓將所述第一緊固結(jié)構(gòu)302兩端的第二調(diào)節(jié)孔303分別與兩個所述凸塊103的第一調(diào)節(jié)孔104及第二緊固結(jié)構(gòu)312兩端對應(yīng)的第二調(diào)節(jié)孔303連接，形成第三通孔301。通過調(diào)整螺栓旋入的長度，使所述第一緊固結(jié)構(gòu)302和所述第二緊固結(jié)構(gòu)312朝相對或者遠離的方向移動，以此調(diào)節(jié)所述第三通孔301的徑寬。此外，所述第二通孔301的孔壁上設(shè)有螺紋304，也就是說，所述第一緊固結(jié)構(gòu)302和所述第二緊固結(jié)構(gòu)312靠近所述第二通孔301的一側(cè)均設(shè)有螺紋304，當充電槍動力線12穿過所述第三通孔301時，可以增大所述緊固塊30與充電槍的動力線12之間的摩擦系數(shù)，起到更好的緊固作用。

所述防水套40為圓筒狀，中部開設(shè)有第四通孔401。所述防水套40的一端向遠離所述第四通孔401中心的方向延伸形成圓環(huán)形的凸緣402。所述防水套40通過所述第四通孔401套設(shè)在充電槍動力線12上，遠離所述凸緣402的一端依次穿過所述緊固塊30的第三通孔301、所述基座10的第一通孔101、所述防水墊20的第二通孔201及充電樁的固定板11，所述凸緣402抵靠在所述緊固塊30遠離所述基座10的一側(cè)。所述第一通孔101、第二通孔201、第三通孔301及第四通孔401的中心軸皆在同一直線上。本實施方式中，所述防水套選用的材料為橡膠，具有較好的彈性、耐磨性、氣密性及防水性等特點，可以有效確保固定結(jié)構(gòu)的緊密性，提高使用的安全性及使用壽命。

安裝時，首先，將所述第一緊固結(jié)構(gòu)302和所述第二緊固結(jié)構(gòu)312與所述基座10的兩個凸塊103通過螺栓連接，形成可調(diào)節(jié)徑寬的第二通孔301；然后將所述基座10和所述防水墊20通過螺栓穿過所述第一螺孔102和所述第二螺孔202固定在充電樁的固定板11上；接著，所述防水套40套設(shè)在充電槍動力線12上并依次穿過所述第三通孔301、第一通孔101和第二通孔201及充電樁的固定板11；最后，通過調(diào)節(jié)第三通孔301的徑寬并結(jié)合所述螺紋304將充電槍動力線12壓緊固定，同時增強防水墊20和防水套40的防水效果。

本實用新型提供的一種充電槍動力線的固定結(jié)構(gòu)，通過一對緊固結(jié)構(gòu)和基座的配合，加強動力線與充電樁的固定板之間的連接，并增設(shè)防水墊和防水套，提高連接的緊密性，防水效果好，安全性強。

本實用新型并不僅僅限于說明書和實施方式中所描述，因此對于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實現(xiàn)另外的優(yōu)點和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本實用新型并不限于特定的細節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。