本實用新型涉及一種數(shù)字線，尤其涉及一種S增強型防串音超六類數(shù)字線。

背景技術(shù)：

隨著全球信息化告訴公路的快速發(fā)展，局域網(wǎng)數(shù)字電纜得到了進一步的大規(guī)模應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速成倍的增長以及接入網(wǎng)技術(shù)跳躍式發(fā)展，給信息的傳輸媒介提出了更高要求。數(shù)字線，為了改善輸入阻抗和串音衰減這兩項電氣性能指標參數(shù)，一般在工藝設(shè)計的時候，會采用同心度高達98%以上的單線、精密的小節(jié)距等措施，來改善上述兩項指標。但同心度和精密的小節(jié)距在實際生產(chǎn)中不容易達到，正常生產(chǎn)合格率很低，最終產(chǎn)品性能無法保證批量生產(chǎn)的合格率?，F(xiàn)有的數(shù)字線強度上也比較脆弱，強度比較低，在安裝過程中容易造成破損。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，整體強度高，改善線纜輸入阻抗，增大節(jié)距，降低生產(chǎn)成本的一種S增強型防串音超六類數(shù)字線。

為此本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

包括S型架和兩對繞對線組，所述S型架的兩側(cè)表面設(shè)有隔離層，所述兩對繞對線組分別位于S型架的兩個凹腔內(nèi)，所述S型架外包覆有聚酯帶，所述聚酯帶外包覆有鋁箔屏蔽層，所述鋁箔屏蔽層外包覆有阻水帶，所述阻水帶外包覆有護套，所述聚酯帶與鋁箔屏蔽層之間設(shè)有引流線。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述繞對線組外包覆有鋁塑復合帶。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述繞對線組包括兩組線芯絞合而成，所述線芯包括無氧銅芯和包覆在無氧銅芯外部的聚乙烯絕緣層。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述S型架采用低密度聚乙烯材料。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述護套為低煙無鹵阻燃PVC。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述阻水帶采用聚酯無紡布、粘合劑或高速吸水樹脂材料。

本實用新型的優(yōu)點是：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過將繞對線組放置在S型架的凹腔內(nèi)，有效提高了整體強度；在S型架的表面設(shè)置隔離層，改善了線纜的輸入阻抗和串音衰減，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1是S型架、2是隔離層、3是凹腔、4是聚酯帶、5是鋁箔屏蔽層、6是阻水帶、7是護套、8是引流線、9是鋁塑復合帶、10是無氧銅芯、11是聚乙烯絕緣層。

具體實施方式

一種S增強型防串音超六類數(shù)字線，包括S型架1和兩對繞對線組，所述S型架1的兩側(cè)表面設(shè)有隔離層2，所述兩對繞對線組分別位于S型架1的兩個凹腔3內(nèi)，所述S型架1外包覆有聚酯帶4，所述聚酯帶4外包覆有鋁箔屏蔽層5，所述鋁箔屏蔽層5外包覆有阻水帶6，所述阻水帶6外包覆有護套7，所述聚酯帶4與鋁箔屏蔽層5之間設(shè)有引流線8。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述繞對線組外包覆有鋁塑復合帶9。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述繞對線組包括兩組線芯絞合而成，所述線芯包括無氧銅芯10和包覆在無氧銅芯10外部的聚乙烯絕緣層00。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述S型架1采用低密度聚乙烯材料。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述護套7為低煙無鹵阻燃PVC。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述阻水帶6采用聚酯無紡布、粘合劑或高速吸水樹脂材料。