本發(fā)明涉及汽車按鈕開(kāi)關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多檔位的窗提升開(kāi)關(guān)。

背景技術(shù)：

按鈕開(kāi)關(guān)是汽車的重要組成部分，尤其是多段式按鈕開(kāi)關(guān)在汽車中應(yīng)用非常廣泛,現(xiàn)有的多段式按鈕開(kāi)關(guān)一般是通過(guò)增加獨(dú)立的傳動(dòng)件或者在軟按鍵上增加桿件來(lái)實(shí)現(xiàn)多段式的功能,但是由于軟膠本身的壽命及操作力的大小受到限制,所以會(huì)影響到整個(gè)開(kāi)關(guān)產(chǎn)品的壽命和操作力；傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式，其多檔位的手感是通過(guò)軟按鍵配合塑料件或者金屬條來(lái)實(shí)現(xiàn)的，但是軟按鍵的操作力不能達(dá)到很高的力值要求，且壽命有局限性，所以在某些情況下滿足不了用戶的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種多檔位的窗提升開(kāi)關(guān)，其提高了按鈕開(kāi)關(guān)壽命，增加了操作手感、降低了誤操作的風(fēng)險(xiǎn)。

一種多檔位的窗提升開(kāi)關(guān)，其特征在于：其包括殼體，所述殼體上預(yù)設(shè)有按鈕凸起安裝板，按鈕通過(guò)轉(zhuǎn)銷安裝于兩塊所述按鈕凸起安裝板之間，至少兩段傳動(dòng)件預(yù)設(shè)于所述殼體內(nèi)，關(guān)閉狀態(tài)下所述傳動(dòng)件的上端上凸至按鈕的下端壓裝面，所述傳動(dòng)件的下端設(shè)置有對(duì)應(yīng)的軟按鍵凸臺(tái)，所有的軟按鍵凸臺(tái)布置于軟按鍵上，所述軟按鍵的下方布置有電路板，所述按鈕的下端面內(nèi)凹形成導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽的上端壁整體為上凸圓弧結(jié)構(gòu)，所述上凸圓弧結(jié)構(gòu)由若干個(gè)連續(xù)的上凸弧度凹槽組合形成，所述殼體對(duì)應(yīng)于導(dǎo)向槽的位置設(shè)置有活塞安裝座，活塞的底部支承于直線彈簧，所述直線彈簧的下端嵌裝于所述活塞安裝座內(nèi)，關(guān)閉狀態(tài)下所述活塞的頂部頂裝于中心位置最高位置的所述上凸弧度凹槽內(nèi)。

其進(jìn)一步特征在于：兩段傳動(dòng)件預(yù)設(shè)于所述殼體內(nèi)，每段所述傳動(dòng)件的正下方布置有軟按鍵凸臺(tái)；

所述電路板支承于所述底座，所述殼體對(duì)應(yīng)定位于所述底座的定位結(jié)構(gòu)；

所述按鈕的前端設(shè)置有內(nèi)凹端面，所述內(nèi)凹端面用于手指方便施力；

所述按鈕的后端面下部為圓弧過(guò)渡，所述殼體對(duì)應(yīng)于所述圓弧過(guò)渡位置設(shè)置有導(dǎo)向斜面，確保按鈕的順利旋轉(zhuǎn)。

采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)后，當(dāng)施加力給按鈕使得按鈕繞著轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，按鈕的下端壓裝面預(yù)先壓住一段傳動(dòng)件的上端面，對(duì)應(yīng)傳動(dòng)件的下端面壓住軟按鍵凸臺(tái)，直至軟按鍵凸臺(tái)變形往下運(yùn)動(dòng)與電路板接觸，實(shí)現(xiàn)電路板上電路的導(dǎo)通，此為第一段，此時(shí)，活塞需要越過(guò)按鈕上的對(duì)應(yīng)的第一個(gè)上凸弧度凹槽的“波峰”形狀到達(dá)“波谷”位置，此時(shí)在直線彈簧的作用下會(huì)產(chǎn)生反作用力，需要操作者持續(xù)施力，產(chǎn)生第一檔的操作手感；進(jìn)而按鈕繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，按鈕的下端壓裝面預(yù)先壓住下一段傳動(dòng)件的上端面，下一段傳動(dòng)件的下端面壓住軟按鍵凸臺(tái)，直至軟按鍵凸臺(tái)變形往下運(yùn)動(dòng)與電路板接觸，實(shí)現(xiàn)電路板上電路的導(dǎo)通，此為第二段，此時(shí)，活塞需要越過(guò)按鈕上的對(duì)應(yīng)的第二個(gè)上凸弧度凹槽的“波峰”形狀到達(dá)“波谷”位置，此時(shí)在直線彈簧的作用下會(huì)產(chǎn)生反作用力，需要操作者持續(xù)施力，產(chǎn)生第二檔的操作手感；通過(guò)軟按鍵實(shí)現(xiàn)電路的接通，借以活塞和直線彈簧的組合，和按鈕上的上凸弧度凹槽形狀相配合實(shí)現(xiàn)了多檔位的操作力的要求；若有第三檔，操作原理依次類推；其提高了按鈕開(kāi)關(guān)壽命，增加了操作手感、降低了誤操作的風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的立體爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的立體圖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的關(guān)閉狀態(tài)下的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的開(kāi)啟狀態(tài)下的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的導(dǎo)向槽的局部細(xì)節(jié)圖；

圖中序號(hào)所對(duì)應(yīng)的名稱如下：

殼體1、按鈕凸起安裝板2、按鈕3、轉(zhuǎn)銷4、傳動(dòng)件5、軟按鍵凸臺(tái)6、軟按鍵7、電路板8、導(dǎo)向槽9、上凸弧度凹槽10、活塞安裝座11、活塞12、直線彈簧13、內(nèi)凹端面14、圓弧過(guò)渡15、導(dǎo)向斜面16、底座17。

具體實(shí)施方式

一種多檔位的窗提升開(kāi)關(guān)，見(jiàn)圖1～圖5：其包括殼體1，殼體1上預(yù)設(shè)有按鈕凸起安裝板2，按鈕3通過(guò)轉(zhuǎn)銷4安裝于兩塊按鈕凸起安裝板2之間，至少兩段傳動(dòng)件5預(yù)設(shè)于殼體1內(nèi)，關(guān)閉狀態(tài)下傳動(dòng)件5的上端上凸至按鈕3的下端壓裝面，傳動(dòng)件5的下端設(shè)置有對(duì)應(yīng)的軟按鍵凸臺(tái)6，所有的軟按鍵凸臺(tái)6布置于軟按鍵7上，軟按鍵7的下方布置有電路板8，按鈕3的下端面內(nèi)凹形成導(dǎo)向槽9，導(dǎo)向槽9的上端壁整體為上凸圓弧結(jié)構(gòu)，上凸圓弧結(jié)構(gòu)由若干個(gè)連續(xù)的上凸弧度凹槽10組合形成，殼體1對(duì)應(yīng)于導(dǎo)向槽9的位置設(shè)置有活塞安裝座11，活塞12的底部支承于直線彈簧13，直線彈簧13的下端嵌裝于活塞安裝座11內(nèi)，關(guān)閉狀態(tài)下活塞12的頂部頂裝于中心位置最高位置的上凸弧度凹槽10內(nèi)，電路板8支承于底座17，殼體1對(duì)應(yīng)定位于底座17的定位結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施例：兩段傳動(dòng)件5預(yù)設(shè)于殼體1內(nèi)，每段傳動(dòng)件5的正下方布置有軟按鍵凸臺(tái)6；

按鈕3的前端設(shè)置有內(nèi)凹端面14，內(nèi)凹端14面用于手指方便施力；

按鈕3的后端面下部為圓弧過(guò)渡15，殼體1對(duì)應(yīng)于圓弧過(guò)渡15位置設(shè)置有導(dǎo)向斜面16，確保按鈕3的順利旋轉(zhuǎn)。

采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)后，當(dāng)施加力給按鈕使得按鈕3繞著轉(zhuǎn)銷4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，按鈕3的下端壓裝面預(yù)先壓住左側(cè)傳動(dòng)件的上端面，對(duì)應(yīng)傳動(dòng)件的下端面壓住軟按鍵凸臺(tái)，直至軟按鍵凸臺(tái)變形往下運(yùn)動(dòng)與電路板接觸，實(shí)現(xiàn)電路板上電路的導(dǎo)通，此為第一段，此時(shí)，活塞需要越過(guò)按鈕上的對(duì)應(yīng)的第一個(gè)上凸弧度凹槽的“波峰”形狀到達(dá)“波谷”位置，此時(shí)在直線彈簧的作用下會(huì)產(chǎn)生反作用力，需要操作者持續(xù)施力，產(chǎn)生第一檔的操作手感；進(jìn)而按鈕繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，按鈕的下端壓裝面壓住右側(cè)傳動(dòng)件的上端面，該傳動(dòng)件的下端面壓住軟按鍵凸臺(tái)，直至軟按鍵凸臺(tái)變形往下運(yùn)動(dòng)與電路板接觸，實(shí)現(xiàn)電路板上電路的導(dǎo)通，此為第二段，此時(shí)，活塞需要越過(guò)按鈕上的對(duì)應(yīng)的第二個(gè)上凸弧度凹槽的“波峰”形狀到達(dá)“波谷”位置，此時(shí)在直線彈簧的作用下會(huì)產(chǎn)生反作用力，需要操作者持續(xù)施力，產(chǎn)生第二檔的操作手感；通過(guò)軟按鍵實(shí)現(xiàn)電路的接通，借以活塞和直線彈簧的組合，和按鈕上的上凸弧度凹槽形狀相配合實(shí)現(xiàn)了多檔位的操作力的要求。

以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種多檔位的窗提升開(kāi)關(guān)，其提高了按鈕開(kāi)關(guān)壽命，增加了操作手感、降低了誤操作的風(fēng)險(xiǎn)。其包括殼體，所述殼體上預(yù)設(shè)有按鈕凸起安裝板，按鈕通過(guò)轉(zhuǎn)銷安裝于兩塊所述按鈕凸起安裝板之間，至少兩段傳動(dòng)件預(yù)設(shè)于所述殼體內(nèi)，關(guān)閉狀態(tài)下所述傳動(dòng)件的上端上凸至按鈕的下端壓裝面，所述傳動(dòng)件的下端設(shè)置有對(duì)應(yīng)的軟按鍵凸臺(tái)，所有的軟按鍵凸臺(tái)布置于軟按鍵上，所述軟按鍵的下方布置有電路板，按鈕的下端面內(nèi)凹形成導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的上端壁整體為上凸圓弧結(jié)構(gòu)，所述上凸圓弧結(jié)構(gòu)由若干個(gè)連續(xù)的上凸弧度凹槽組合形成，所述殼體對(duì)應(yīng)于導(dǎo)向槽的位置設(shè)置有活塞安裝座，活塞的底部支承于直線彈簧，所述直線彈簧的下端嵌裝于所述活塞安裝座內(nèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：馮書爭(zhēng);吳俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天合汽車零部件(蘇州)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.26
技術(shù)公布日：2017.09.29