本發(fā)明屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種滑軌式全密封鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)。
背景技術(shù):
鋰離子電池具有重量輕、儲(chǔ)能大、功率大、無(wú)污染等特點(diǎn),在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,它的研究和生產(chǎn)都取得了很大的進(jìn)展。鋰離子電池在電動(dòng)車上作為動(dòng)力能源,成為了電動(dòng)車發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。
鋰離子電池技術(shù)的先進(jìn)性和在新興關(guān)鍵市場(chǎng)(電動(dòng)汽車領(lǐng)域)的應(yīng)用,已激發(fā)全球范圍內(nèi)的研發(fā)熱潮,因此鋰離子電池勢(shì)必將在電動(dòng)汽車和新能源領(lǐng)域占據(jù)重要位置。目前在電動(dòng)汽車中,應(yīng)用較多的鋰離子電池是磷酸鐵鋰電池,它的熱穩(wěn)定性和安全性較好,同時(shí)價(jià)格相對(duì)便宜。這些因素使磷酸鐵鋰電池成為小型電動(dòng)汽車和phev動(dòng)力電池首選。然而在鋰離子電池中,磷酸鋰電池的比能量、比功率以及運(yùn)行電壓相對(duì)較低,在大型純電動(dòng)車應(yīng)用方面鈷酸鋰和錳酸鋰電池等更具優(yōu)勢(shì)。
但是,鋰電池電動(dòng)車的廣泛應(yīng)用也存在著一些問(wèn)題,主要是由于鋰電池的性能限制,包括鋰離子電池的安全性、成本和安裝問(wèn)題等。
專利一種鋰電池箱(公開(kāi)號(hào):cn206163565u)公開(kāi)了一種包括用于放置鋰電池的箱體和蓋在箱體上的密封蓋,沿箱體開(kāi)口四周設(shè)置有向外延伸的密封端面,沿密封蓋四周設(shè)置有與密封端面配合的密封蓋板,所述密封端面與密封蓋板之間設(shè)置有與密封端面相匹配的密封圈,箱體和密封蓋之間在密封端面和密封蓋板處固定連接的鋰電池箱。此專利雖然具有良好的密封性能,但不易安裝和換箱,散熱性能也由于密封結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜受到影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是提供一種成本低、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、防水性能好且安裝簡(jiǎn)單,換箱方便的滑軌式全密封鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)。
本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案:
一種滑軌式全密封鋰電池動(dòng)力系統(tǒng),包括相互配合安裝的箱體和滑軌架,所述箱體內(nèi)設(shè)有若干電池模組,所述電池模組包括整體模和安裝在所述整體模上的電芯,所述整體模上設(shè)有匯流板,所述箱體上分別設(shè)有與所述箱體相匹配的箱蓋和高低壓接插件,所述電池模組與所述箱蓋之間設(shè)有絕緣板,所述高低壓接插件上設(shè)有防水膠條。
優(yōu)選的,所述箱體上設(shè)有若干定位稍,所述滑軌架包括底板、設(shè)于所述底板上的背板和對(duì)稱設(shè)于所述底板兩側(cè)的側(cè)面加強(qiáng)板,所述背板上設(shè)有第一定位孔和第一固定孔,所述第一定位孔和所述定位梢相匹配。
優(yōu)選的,所述箱體的底部設(shè)有若干滑軌,所述底板上設(shè)有與所述滑軌相匹配的若干承軸槽,所述承軸槽內(nèi)設(shè)有若干承軸,電池箱順著軸承往里推送。
優(yōu)選的,所述箱體上設(shè)有凸起部,所述側(cè)面加強(qiáng)板上設(shè)有側(cè)板卡槽,所述側(cè)板卡槽與所述凸起部相匹配,使箱體順利卡接在滑軌架上。
優(yōu)選的,所述箱體和所述滑軌架還設(shè)有若干相匹配的固定孔,所述箱體和所述滑軌架通過(guò)所述固定孔連接,進(jìn)一步固定所述箱體。
優(yōu)選的,所述匯流板包括匯流銅板,所述匯流銅板與所述整體模之間設(shè)有匯流鎳板,所述匯流銅板和所述匯流鎳板上均設(shè)有若干定位孔,所述匯流銅板和所述匯流鎳板通過(guò)所述定位孔焊接在一起,整體使電池模組成本低,易安裝,散熱性能好。
優(yōu)選的,所述匯流銅板與所述整體模之間設(shè)有固定螺絲,所述匯流銅板通過(guò)所述固定螺絲與所述整體模連接。
優(yōu)選的,所述匯流鎳板上設(shè)有若干等距排列的焊耳,所述焊耳上設(shè)有過(guò)流熔斷絲,易于模組之間的連接,且散熱性好。
優(yōu)選的,所述高低壓接插件包括分別設(shè)在所述箱體上的通訊口、正極和負(fù)極,所述通訊口、所述正極和所述負(fù)極上均設(shè)有所述防水膠條,提高鋰電池的防水性能。
優(yōu)選的,所述正極與所述負(fù)極之間的所述箱體上還設(shè)有保護(hù)加強(qiáng)板,增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,所述箱體上設(shè)有若干拉環(huán),方便鋰電池組搬運(yùn)。
本發(fā)明的有益效果是:箱體同時(shí)配以滑軌式底座結(jié)構(gòu),易于上架安裝,也滿足快換式電池箱業(yè)務(wù)的應(yīng)用;箱體對(duì)外的高低壓接插件均使用防水膠條密封,使裝置具有較高的防水性能;單體模組結(jié)構(gòu),使用了低成本、易安裝散熱的結(jié)構(gòu);電池模組與箱蓋之間增設(shè)絕緣板,進(jìn)一步保證了電池系統(tǒng)的安全性。
附圖說(shuō)明
附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分,與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明的箱體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本發(fā)明的滑軌架結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是本發(fā)明的電池模組結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是本發(fā)明的電池模組拆分結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7是本發(fā)明的匯流鎳板結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中標(biāo)記為:1.箱蓋;2.絕緣板;3.電池模組;31.整體模;311.匯流銅板;312.匯流鎳板;s1.焊耳;s2.過(guò)流熔斷絲;s3.定位孔;32.電芯;33.固定螺絲;4.箱體;41.通訊口;42.正極;43.負(fù)極;401.防水膠條;402.滑軌;403.定位梢;44.拉環(huán);45.固定孔;46.保護(hù)加強(qiáng)板;47.凸起部;5.滑軌架;51.軸承槽;511.軸承;52.側(cè)面加強(qiáng)板;521.側(cè)板卡槽;53.第一固定孔;54.第一定位孔。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,一種滑軌式全密封鋰電池動(dòng)力系統(tǒng),包括相互配合安裝的箱體4和滑軌架5,箱體4內(nèi)設(shè)有若干電池模組3,箱體4上分別設(shè)有與箱體4相匹配的箱蓋1和高低壓接插件,高低壓接插件包括分別設(shè)在箱體4上的通訊口41、正極42和負(fù)極43,通訊口41、正極42和負(fù)極43上均設(shè)有防水膠條401,提高鋰電池的防水性能。電池模組3與箱蓋1之間設(shè)有絕緣板2,進(jìn)一步保證了電池系統(tǒng)的絕緣安全性。
如圖2-圖4所示,箱體4上設(shè)有若干定位稍403,滑軌架5包括底板、設(shè)于底板上的背板和對(duì)稱設(shè)于底板兩側(cè)的側(cè)面加強(qiáng)板52,背板上設(shè)有第一定位孔54和第一固定孔53,第一定位孔54和定位梢403相匹配。箱體4上設(shè)有凸起部47,側(cè)面加強(qiáng)板52上設(shè)有側(cè)板卡槽521,側(cè)板卡槽521與凸起部47相匹配,使箱體4順利卡接在滑軌架5上。箱體4的底部設(shè)有若干滑軌402,底板上設(shè)有與滑軌402相匹配的若干承軸槽51,承軸槽51內(nèi)設(shè)有若干承軸511,電池箱順著軸承511往里推送。箱體4和滑軌架5還設(shè)有若干相匹配的固定孔45,箱體4和滑軌架5通過(guò)固定孔45連接,固定箱體4。進(jìn)一步地,正極42與負(fù)極43之間的箱體4上還設(shè)有保護(hù)加強(qiáng)板46,增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,箱體4上設(shè)有若干拉環(huán)44,方便鋰電池組搬運(yùn)。
如圖5-圖7所示,電池模組3包括整體模31和安裝在整體模31上的電芯32,整體模31上設(shè)有匯流板,匯流板包括匯流銅板311,匯流銅板311與整體模31之間設(shè)有匯流鎳板312,匯流銅板311和匯流鎳板312上均設(shè)有若干定位孔s3,匯流銅板311和匯流鎳板312通過(guò)定位孔s3焊接在一起,整體使電池模組成本低,易安裝,散熱性能好。進(jìn)一步地,匯流銅板311與整體模31之間設(shè)有固定螺絲33,匯流銅板311通過(guò)固定螺絲33與整體模31連接。匯流鎳板312上設(shè)有若干等距排列的焊耳s1,焊耳s1上設(shè)有過(guò)流熔斷絲s2,易于模組之間的連接,且散熱性好。
如圖1-圖7所示,一種滑軌式全密封鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)在使用過(guò)程中,電池箱體4順著軸承511往滑軌架5里推送時(shí),箱體4背后有定位梢403,其定位梢403與第一定位孔54插入匹配,滑軌式底座結(jié)構(gòu),易于上架安裝,也滿足快換式電池箱業(yè)務(wù)的應(yīng)用;箱體4內(nèi)部電池模組3從單體模組開(kāi)始,先將電芯32安裝到整體模31,然后將匯流銅板311與匯流鎳板312通過(guò)定位孔s3進(jìn)行精準(zhǔn)的重疊定位,再用激光焊進(jìn)行焊合,最后將焊合后的匯流板(銅鎳復(fù)合)與包裹著電芯32的整體模31進(jìn)行連接,配以固定螺絲33,銅質(zhì)材料本身具有很好的熱傳導(dǎo)性,使整個(gè)電池系統(tǒng)成本低,易于裝配,易于模組間的連接,散熱性好。進(jìn)一步地,箱體4對(duì)外的高低壓接插件均使用防水膠條密封,加強(qiáng)電池系統(tǒng)的防水性能。
以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。