本發(fā)明屬于動力電池的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種安全型動力電池。

背景技術(shù)：

目前的動力電池基本沒有使用阻燃纖維包覆，當(dāng)發(fā)生電池異常燃燒時易引發(fā)火災(zāi)，對人身財產(chǎn)安全構(gòu)成了極大的威脅。

聚四氟乙烯纖維是耐高溫阻燃纖維中的一種，任何溶劑都不能溶解它，聚四氟乙烯纖維長期使用溫度為-120～250℃，強(qiáng)力失效溫度為310℃，加熱至390℃以上時，開始發(fā)生解聚，LOI高達(dá)95，具有化學(xué)穩(wěn)定性極好的特點(diǎn)，是高氧環(huán)境中最難燃的有機(jī)纖維，是作為隔熱阻燃材料的最佳選擇。

目前的聚四氟乙烯纖維在動力電池上幾乎沒有應(yīng)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種安全型動力電池，實(shí)現(xiàn)電池的阻燃、隔熱性能，提高電池使用的安全性。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種安全型動力電池，包括電池盒和電池組，所述電池組在電池盒內(nèi)均勻、間隔排布，所述電池盒的內(nèi)側(cè)壁包覆有聚四氟乙烯纖維。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述電池盒整體為長方體結(jié)構(gòu)、前后兩個側(cè)面為開口結(jié)構(gòu)。

作為對上述實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述聚四氟乙烯纖維設(shè)置于電池盒的上下左右四個內(nèi)側(cè)面。

作為本發(fā)明另一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述聚四氟乙烯纖維進(jìn)行背膠處理并粘附在電池盒的內(nèi)側(cè)壁。

有益效果

本發(fā)明通過在動力電池的電池盒內(nèi)側(cè)壁包覆聚四氟乙烯纖維，利用聚四氟乙烯纖維具有優(yōu)異的阻燃效果，使得整個電池?fù)碛袃?yōu)異的阻燃和隔熱性能，用于阻止電池受外界火災(zāi)影響而燃燒，同時也防止電池異常燃燒對外界的影響，從而能夠大大提高動力電池的安全性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

如圖1所示的一種安全型動力電池，包括電池盒3和電池組2，電池盒3整體為長方體結(jié)構(gòu)，前后兩個側(cè)面為開口結(jié)構(gòu)，電池組2在電池盒3內(nèi)沿長度方向均勻、間隔排布。電池盒3的上下左右四個內(nèi)側(cè)壁通過聚四氟乙烯纖維1包覆，聚四氟乙烯纖維1進(jìn)行背膠處理并粘附在電池盒3的內(nèi)側(cè)壁。

該安全型動力電池具有優(yōu)異的阻燃和隔熱性能，當(dāng)外界發(fā)生火災(zāi)或者電池本身異常燃燒時，聚四氟乙烯纖維會發(fā)揮其優(yōu)異的阻燃效果來防止火災(zāi)或異常燃燒帶來的影響，從而能夠大大提高動力電池的安全性。