本發(fā)明涉及一種電池包，特別涉及一種油冷電池包。

背景技術(shù)：

隨著電池包的使用越來越廣泛，現(xiàn)有風(fēng)冷電池包，風(fēng)冷流道長，內(nèi)部流場難以均衡，造成不同區(qū)域內(nèi)冷卻效果的差異，存在電池溫差大、不能防水防塵，體積大(只要是風(fēng)扇和風(fēng)道占用體積)、成本高等問題，已經(jīng)不能完全滿足市場要求了。對于在一些密閉條件下，如游船、游艇、汽車上，因為通風(fēng)不良，如采用風(fēng)冷方式來散熱，電池包的溫度很難降下來，這樣就會影響到電池包的使用壽命，造成使用成本較高。針對上述風(fēng)冷電池包的不足，水冷、油冷等散熱方式的電池包應(yīng)運而生，但結(jié)構(gòu)的不同，散熱效果也就不同，如何設(shè)計電池包結(jié)構(gòu)使得其散熱效果較好，就成為當(dāng)前的一個技術(shù)課題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、散熱效果好的油冷電池包。

本發(fā)明通過以下方案實現(xiàn)：

一種油冷電池包，包括上蓋、箱體和電池組模塊，所述箱體一端的上端部設(shè)置朝外凸出的功能接口腔，所述功能接口腔的底部向上傾斜一定角度，所述功能接口腔的底部設(shè)置有正極輸出端子、負極輸出端子和至少一個通訊連接端子，所述箱體的兩側(cè)設(shè)置有散熱片，所述箱體側(cè)面靠近底部位置上設(shè)置有至少一個出油口；所述上蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)熱片，所述上蓋的外側(cè)設(shè)置有散熱筋，所述上蓋上設(shè)置有至少一個阻水排氣閥和至少一個加油口；所述電池組模塊置于箱體內(nèi)，所述電池組模塊的正極端連接箱體上的正極輸出端子，電池組模塊的負極端連接箱體上的負極輸出端子，電池組模塊中的溫度采樣線和電壓采樣線連接到通訊連接端子上，所述箱體內(nèi)裝有油性液體，油性液體完全浸沒電池組模塊且油性液體與上蓋內(nèi)側(cè)的導(dǎo)熱片相接觸，所述上蓋和箱體相互配套密封在一起。

實際制作時，為了絕緣各端子和功能接口腔，一般會在正極輸出端子、負極輸出端子和至少一個通訊連接端子與箱體上的功能接口腔之間套有絕緣套，使用密封膠將各端子和絕緣套、絕緣套和功能接口腔之間粘合連接在一起。密封膠一般采用高強度結(jié)構(gòu)膠，例如環(huán)氧樹脂膠。實際制作時，一般會將電池組模塊與箱體進行固定，可以采用螺絲固定或其他方式，可根據(jù)情況進行選擇。

為避免電池組模塊與箱體之間產(chǎn)生短路，所述電池組模塊的兩端與箱體之間設(shè)置有絕緣板。

為減少震動對電池組模塊使用性能的影響，所述電池組模塊的底部設(shè)置有橡膠減震墊。

為保證箱體和上蓋之間的密封性，所述箱體與上蓋之間設(shè)置有密封圈，一般情況下，是在箱體頂端周邊開設(shè)凹槽，將密封圈安置在凹槽內(nèi)。

為降低電池包中箱體的整體重量，同時不影響電池包的穩(wěn)固性，增加箱體的整體強度，所述箱體底部內(nèi)外均設(shè)置加強筋，所述箱體四角從下往上向內(nèi)凹進，采用內(nèi)凹結(jié)構(gòu)設(shè)計。

為更好的在箱體內(nèi)固定電池組模塊，所述箱體內(nèi)底部設(shè)置有若干個定位柱。

為方便電池包之間的疊加放置，所述箱體頂端的周邊設(shè)置有若干個凸出部分。

進一步地，所述功能接口腔的底部向上傾斜的角度為20～40度，這樣的設(shè)計可減小電池包的整體體積，同時也便于安裝。

為更好的散熱，箱體、上蓋、電池組?？斓墓潭ㄖЪ艿瓤刹捎描F、鋁合金等散熱效果好的材料制成。

本發(fā)明的液冷電池包，結(jié)構(gòu)簡單、排布新穎、安裝方便，成本低，體積小，熱傳遞效率高，電池溫差小，同時可防水防塵，能滿足惡劣環(huán)境中使用的要求。在上蓋上設(shè)計了阻水排氣閥，既能防水又能保持箱體內(nèi)外壓力相同，保證散熱效果。電池組模塊完全浸沒在油性液體中，箱體兩側(cè)設(shè)置散熱片，上蓋外側(cè)設(shè)置散熱筋、上蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置導(dǎo)熱片，這些措施增加了電池組模塊的散熱效果，保證電池組的使用性能，有利于延長電池組的使用壽命。功能接口腔的底部向上傾斜一定角度，保證設(shè)置在功能接口腔的底部的正極輸出端子、負極輸出端子和至少一個通訊連接端子向下傾斜一定角度，這樣可減小電池包的整體體積，同時也便于安裝。

附圖說明

圖1為實施例1中的油冷電池包的整體結(jié)構(gòu)示意圖(一)；

圖2為實施例1中的油冷電池包的整體結(jié)構(gòu)示意圖(二)；

圖3為實施例1中的油冷電池包(不含上蓋)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為實施例1中的油冷電池包(不含上蓋)的分解示意圖；

圖5為實施例1中箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6(a)為實施例1中上蓋的正面示意圖；

圖6(b)為實施例1中上蓋的反面示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步說明，但本發(fā)明并不局限于實施例之表述。

實施例1

一種油冷電池包，如圖1、圖2所示，包括上蓋1、箱體2和電池組模塊3，如圖5所示，箱體2一端的上端部設(shè)置朝外凸出的功能接口腔4，功能接口腔4的底部向上傾斜30度，功能接口腔4的底部設(shè)置有正極輸出端子5、負極輸出端子6和通訊連接端子7，在正極輸出端子5、負極輸出端子6和通訊連接端子7與箱體2上的功能接口腔4之間套有絕緣套(圖中未顯示絕緣套)，使用環(huán)氧樹脂膠將各端子和絕緣套、絕緣套和功能接口腔之間粘合連接在一起，箱體2的兩側(cè)設(shè)置有散熱片18，箱體2側(cè)面靠近底部位置上設(shè)置有一個出油口8，箱體2底部內(nèi)外均設(shè)置加強筋17，加強筋17呈格子式結(jié)構(gòu)，箱體2四角從下往上向內(nèi)凹進，箱體2內(nèi)底部設(shè)置有定位柱9，箱體2頂端的周邊設(shè)置有四個凸出部分19，箱體2頂端周邊開設(shè)凹槽20；如圖6(a)、圖6(b)所示，上蓋1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)熱片10，上蓋1的外側(cè)設(shè)置有散熱筋11，上蓋1上設(shè)置有一個阻水排氣閥12和一個加油口13；如圖3、圖4所示，電池組模塊3的底部設(shè)置有橡膠減震墊14，電池組模塊3通過螺絲固定于箱體2內(nèi)，電池組模塊3的兩端與箱體2之間設(shè)置有絕緣板15，電池組模塊3的正極端連接箱體2上的正極輸出端子4，電池組模塊3的負極端連接箱體2上的負極輸出端子5，電池組模塊中的溫度采樣線和電壓采樣線連接到通訊連接端子上(圖中未示出溫度采樣線、電壓采樣線及其與通訊連接端子的連接關(guān)系)，箱體2內(nèi)裝有油性液體(圖中未顯示油性液體)，油性液體完全浸沒電池組模塊3且油性液體與上蓋1內(nèi)側(cè)的導(dǎo)熱片10相接觸，上蓋1和箱體2相互配套密封在一起，箱體2與上蓋1之間設(shè)置有密封圈16，密封圈16安置在箱體2的凹槽20內(nèi)。本實施例中的箱體2、上蓋1、電池組?？?的固定支架均采用鐵質(zhì)材料制成。

實施例2

一種油冷電池包，其結(jié)構(gòu)與實施例1中的油冷電池包相類似，其不同之處在于：所述功能接口腔的底部向上傾斜的角度為20度，箱體上設(shè)置的通訊連接端子數(shù)量為兩個。

實施例3

一種油冷電池包，其結(jié)構(gòu)與實施例1中的油冷電池包相類似，其不同之處在于：所述功能接口腔的底部向上傾斜的角度為40度。