本發(fā)明涉及連接器。

背景技術(shù)：

在專(zhuān)利文獻(xiàn)1中公開(kāi)了一種連接器，具備：等待側(cè)殼體，其以貫通狀態(tài)保持于面板的安裝孔；嵌入側(cè)殼體，其嵌合到等待側(cè)殼體的罩部?jī)?nèi)；以及滑動(dòng)桿，其安裝于嵌入側(cè)殼體。在將兩個(gè)殼體嵌合時(shí)，在面板的正面?zhèn)葘⑶度雮?cè)殼體較淺地嵌合到罩部，使滑動(dòng)桿向與兩個(gè)殼體的嵌合方向交叉的方向滑動(dòng)。于是，通過(guò)由罩部的凸輪從動(dòng)件和滑動(dòng)桿的凸輪槽的滑接產(chǎn)生的凸輪作用，嵌入側(cè)殼體被牽引至罩部?jī)?nèi)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2015-069836號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明所要解決的課題

在上述連接器中，在比面板靠正面?zhèn)鹊奈恢脤?duì)滑動(dòng)桿進(jìn)行操作，但是凸輪從動(dòng)件設(shè)于罩部的外表面，所以包括滑動(dòng)桿的操作部在內(nèi)的整體配置成比面板靠正面?zhèn)?。因此，需要使罩部向面板的正面?zhèn)容^大地突出，其結(jié)果，在面板的正面?zhèn)刃枰芘帕信渲们度雮?cè)殼體和罩部的較大的空間。

本發(fā)明是基于如上述的實(shí)情而完成的，其目的為實(shí)現(xiàn)省空間化。

用于解決課題的手段

本發(fā)明的特征在于，具備：等待側(cè)殼體，其安裝于面板；罩部，其形成于所述等待側(cè)殼體，所述罩部貫通所述面板的安裝孔，并且在所述面板的正面?zhèn)乳_(kāi)口；凸輪從動(dòng)件，其形成于所述罩部的內(nèi)表面；嵌入側(cè)殼體，其從所述面板的正面?zhèn)惹逗系剿稣植績(jī)?nèi)；滑動(dòng)桿，其設(shè)于所述嵌入側(cè)殼體，能向與所述等待側(cè)殼體和所述嵌入側(cè)殼體的嵌合方向交叉的方向移動(dòng)；凸輪功能部，其構(gòu)成所述滑動(dòng)桿，在所述等待側(cè)殼體和所述嵌入側(cè)殼體的嵌合過(guò)程中進(jìn)入所述罩部?jī)?nèi)；凸輪槽，其形成于所述凸輪功能部，在所述等待側(cè)殼體和所述嵌入側(cè)殼體的嵌合過(guò)程中與所述凸輪從動(dòng)件卡合；操作部，其形成為從所述凸輪功能部的向所述罩部的進(jìn)入方向上的后端側(cè)部分與所述滑動(dòng)桿的移動(dòng)方向大致平行地突出，并配置成比所述面板靠正面?zhèn)取?/p>

發(fā)明效果

在將等待側(cè)殼體和嵌入側(cè)殼體嵌合時(shí)，使滑動(dòng)桿的凸輪功能部進(jìn)入罩部?jī)?nèi)而使凸輪槽與凸輪從動(dòng)件卡合，通過(guò)在比面板靠正面?zhèn)鹊奈恢脤?duì)操作部進(jìn)行操作，而使滑動(dòng)桿移動(dòng)。操作部從凸輪功能部中的向罩部的進(jìn)入方向上的后端側(cè)部分與滑動(dòng)桿的移動(dòng)方向大致平行地突出，因此能將凸輪功能部中的向罩部的進(jìn)入方向上的前端側(cè)部分配置成比面板靠背面?zhèn)?。由此，能將罩部向面板的正面?zhèn)鹊牡耐怀龀叽缫种频眯　?/p>

附圖說(shuō)明

圖1是構(gòu)成實(shí)施例1的連接器的等待側(cè)殼體的分解立體圖。

圖2是構(gòu)成連接器的嵌入側(cè)殼體的立體圖。

圖3是滑動(dòng)桿的立體圖。

圖4是滑動(dòng)桿的側(cè)視圖。

圖5是表示將安裝于面板的等待側(cè)殼體和嵌入側(cè)殼體嵌合之前的狀態(tài)的局部剖面?zhèn)纫晥D。

圖6是表示將嵌入側(cè)殼體較淺地嵌合到等待側(cè)殼體并將凸輪槽的入口嵌合到凸輪從動(dòng)件的狀態(tài)的局部剖面?zhèn)纫晥D。

圖7是表示等待側(cè)殼體和嵌入側(cè)殼體正規(guī)嵌合的狀態(tài)的局部剖面?zhèn)纫晥D。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明也可以構(gòu)成能為，在所述罩部的外周形成有與所述面板卡止的凸緣部，所述凸輪從動(dòng)件在所述等待側(cè)殼體和所述嵌入側(cè)殼體的嵌合方向上配置在與所述凸緣部對(duì)應(yīng)的位置。根據(jù)此結(jié)構(gòu)，在兩個(gè)殼體的嵌合過(guò)程中，凸輪從動(dòng)件可能會(huì)受到來(lái)自滑動(dòng)桿側(cè)的按壓力而不正當(dāng)?shù)貎A斜。但是，由于罩部中的凸輪從動(dòng)件的形成區(qū)域被凸緣部加固，所以凸輪從動(dòng)件不會(huì)不正當(dāng)?shù)貎A斜。

本發(fā)明也可以在所述罩部形成有缺口部，該缺口部避免所述罩部與所述操作部干渉。該構(gòu)成的技術(shù)意義為如下：當(dāng)凸輪從動(dòng)件配置于與凸緣部對(duì)應(yīng)的位置時(shí)，罩部的前端部比面板向正面?zhèn)韧怀?。于是，通過(guò)在罩部形成缺口部，使得操作部的一部分收納于罩部?jī)?nèi)。由此，與沒(méi)有在罩部形成缺口部的情況相比，能將兩個(gè)殼體的嵌合方向上的滑動(dòng)桿的尺寸設(shè)定得小。

<實(shí)施例1>

以下，參照?qǐng)D1-圖7對(duì)將本發(fā)明具體化的實(shí)施例1進(jìn)行說(shuō)明。另外，在以下說(shuō)明中，針對(duì)前后方向，將圖5-7中的右方定位為前方。針對(duì)上下方向，將圖1-7中所示的朝向原樣地定義為上方、下方。

本實(shí)施例的連接器a是安裝于面板p的連接器，面板p構(gòu)成汽車(chē)的車(chē)身。在面板p形成有從其正面s(前表面)貫通到背面(后表面)的安裝孔h。連接器a具備等待側(cè)殼體m和嵌入側(cè)殼體f，等待側(cè)殼體m預(yù)先保持于面板p，嵌入側(cè)殼體f從面板p的正面s側(cè)嵌合于該等待側(cè)殼體m。

等待側(cè)殼體m具備：合成樹(shù)脂制的框架10，在框架10形成有向前方突出的呈縱長(zhǎng)筒狀的罩部11；以及合成樹(shù)脂制的輔助殼體18，其從后方組裝到框架10。在輔助殼體18安裝有多個(gè)陽(yáng)端子零件(省略圖示)，陽(yáng)端子零件的前端部的陽(yáng)極片被罩部11包囲。

在罩部11的前端部外周形成有凸緣部12，凸緣部12在罩部11的整個(gè)周向上突出成肋狀。在罩部11的前端部形成有多個(gè)彈性卡止片13。等待側(cè)殼體m以使罩部11貫通于安裝孔h的方式安裝于面板p。等待側(cè)殼體m通過(guò)使凸緣部12與面板p的背面抵接并且使彈性卡止片13與面板p的正面s卡止，從而相對(duì)于面板p保持為安裝狀態(tài)。

在構(gòu)成罩部11的左右兩側(cè)壁部14的內(nèi)表面突出形成有左右對(duì)稱(chēng)的一對(duì)凸輪從動(dòng)件15。凸輪從動(dòng)件15形成為將軸線(xiàn)朝向左右方向(相對(duì)于兩個(gè)殼體f、m的嵌合方向以及后述的滑動(dòng)桿30的移動(dòng)方向這兩個(gè)方向大致直角地交叉的方向)的圓柱狀。在前后方向(與兩個(gè)殼體f、m的嵌合方向平行的方向)上，凸輪從動(dòng)件15配置于與凸緣部12重疊的位置。凸緣部12的一部分和凸輪從動(dòng)件15形成為從側(cè)壁部14相互向內(nèi)外相反側(cè)突出。

在將等待側(cè)殼體m安裝到面板p的狀態(tài)下，罩部11的前端部(比凸緣部12靠前方的區(qū)域)比面板p向正面s側(cè)突出。另外，在罩部11的前端部形成有缺口部16，缺口部16將罩部11的內(nèi)部和外部連通，并向罩部11的前端緣開(kāi)放。缺口部16以將構(gòu)成罩部11的上壁部17中比面板p的正面s靠前方(正面s側(cè))的區(qū)域和左右兩側(cè)壁部14的上端部中的比面板p的正面s靠前方的區(qū)域切削的方式形成。

嵌入側(cè)殼體f構(gòu)成為具備：殼體主體20；以及合成樹(shù)脂制的滑動(dòng)桿30，其能夠相對(duì)于殼體主體20在初始位置(參照?qǐng)D2、5、6)和比初始位置靠下方的嵌合位置(參照?qǐng)D7)之間沿上下方向進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)。在殼體主體20的內(nèi)部收納有多個(gè)陰端子零件(省略圖示)。在殼體主體20形成有左右一對(duì)導(dǎo)向壁部21，用于將滑動(dòng)桿30能移動(dòng)地引導(dǎo)。殼體主體20的左右兩側(cè)面和導(dǎo)向壁部21之間的空間成為用于將滑動(dòng)桿30能上下移動(dòng)地引導(dǎo)的導(dǎo)向空間22。

滑動(dòng)桿30形成為左右對(duì)稱(chēng)的形狀，如圖3所示，具備左右一對(duì)凸輪功能部31和操作部33，左右一對(duì)凸輪功能部31呈將板厚方向朝向左右方向的平板狀，操作部33將左右兩個(gè)凸輪功能部31的上端部相互連結(jié)。在凸輪功能部31形成有凸輪槽32，凸輪槽32相對(duì)于滑動(dòng)桿30的移動(dòng)方向和兩個(gè)殼體f、m的嵌合方向的這兩個(gè)方向傾斜。在從側(cè)面觀察時(shí)的凸輪功能部31的形狀為大致方形。

即使滑動(dòng)桿30處于從初始位置到嵌合位置的任意位置，凸輪功能部31也以其整體沿殼體主體20的外側(cè)面的狀態(tài)被導(dǎo)向壁部21引導(dǎo)。在兩個(gè)殼體f、m的嵌合過(guò)程中，殼體主體20和凸輪功能部31的一部分被收納于罩部11內(nèi)。另外，凸輪功能部31的上下尺寸比殼體主體20(嵌入側(cè)殼體f)的上下尺寸小。

操作部33由左右一對(duì)平板狀的臂部34和連結(jié)部35構(gòu)成，臂部34與凸輪功能部31相同地將板厚方向朝向左右方向，連結(jié)部35將左右兩臂部34的上端部相互連結(jié)。臂部34和連結(jié)部35的前后方向(與嵌入側(cè)殼體f相對(duì)于罩部11的進(jìn)入方向平行的方向)的尺寸比凸輪功能部31的前后方向的尺寸小。臂部34的下端部與凸輪功能部31的上端緣中向罩部11的進(jìn)入方向上的后端側(cè)部分對(duì)齊地連續(xù)。臂部34和凸輪功能部31的在向罩部11的進(jìn)入方向上的后端緣相互對(duì)齊地連續(xù)。另一方面，在向罩部11的進(jìn)入方向上，凸輪功能部31的前端緣位于比臂部34的前端緣靠前方(罩部11側(cè))的位置。凸輪功能部31比操作部33向罩部11側(cè)突出。

操作部33比凸輪功能部31向上方突出，在滑動(dòng)桿30從初始位置向嵌合位置移動(dòng)的過(guò)程中，臂部34以在上下方向上與殼體主體20的外側(cè)面重疊的方式移位。然后，當(dāng)滑動(dòng)桿30到達(dá)嵌合位置時(shí)，臂部34的大致整體位于與殼體主體20的外側(cè)面重疊的位置。另外，在嵌合位置，連結(jié)部35位于與殼體主體20的上表面重疊的位置。

接著，對(duì)兩個(gè)殼體f、m的嵌合過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明。將等待側(cè)殼體m安裝于面板p的安裝孔h，使處于將滑動(dòng)桿30保持在初始位置的狀態(tài)的嵌入側(cè)殼體f從面板p的正面s側(cè)較淺地進(jìn)入罩部11內(nèi)。此時(shí)，如圖5所示，在面板p的正面s側(cè)(前方)需要用于配置罩部11的前端部和嵌入側(cè)殼體f的整體的前后方向的空間。當(dāng)使嵌入側(cè)殼體f進(jìn)入罩部11內(nèi)時(shí)，如圖6所示，凸輪槽32的入口與凸輪從動(dòng)件15嵌合。此時(shí)，嵌入側(cè)殼體f和凸輪功能部31的一部分位于比面板p的背面(圖5-7中的左側(cè)面)更靠背面?zhèn)鹊奈恢谩?/p>

從該狀態(tài)，從上對(duì)操作部33的連結(jié)部35進(jìn)行按壓操作，而使滑動(dòng)桿30向下方移動(dòng)。伴隨滑動(dòng)桿30的移動(dòng)，凸輪從動(dòng)件15和凸輪槽32卡合而發(fā)揮凸輪作用，由此嵌入側(cè)殼體f引入到罩部11的內(nèi)部。在此期間，凸輪功能部31一邊增加進(jìn)入罩部11內(nèi)的進(jìn)入深度一邊相對(duì)于罩部11向下方移位。在此期間，操作部33的整體保持比面板p的正面s位于正面s側(cè)的狀態(tài)，但是臂部34的下端部一邊穿過(guò)缺口部16一邊收納到罩部11內(nèi)。

當(dāng)滑動(dòng)桿30到達(dá)嵌合位置時(shí)，如圖7所示，兩個(gè)殼體f、m完成嵌合而成為正規(guī)嵌合狀態(tài)。在正規(guī)嵌合狀態(tài)下，凸輪功能部31相對(duì)于罩部11的進(jìn)入量變得最大，但是操作部33中的連結(jié)部35的整體和臂部34的大部分位于比面板p的正面s靠正面s側(cè)的位置。凸輪功能部31的大部分和凸輪槽32的大部分收納于罩部11內(nèi)，凸輪功能部31的大致一半的區(qū)域位于比面板p的背面靠背面?zhèn)鹊奈恢谩Ｈ绱?，滑?dòng)桿30的大部分區(qū)域被收納于罩部11內(nèi)，因此能將罩部11的大部分區(qū)域配置于面板p的背面?zhèn)取?/p>

如上所述，本實(shí)施例的連接器a具備安裝于面板p的等待側(cè)殼體m和從面板p的正面s側(cè)嵌合到等待側(cè)殼體m的罩部11內(nèi)的嵌入側(cè)殼體f。在等待側(cè)殼體m形成有罩部11，罩部11貫通面板p的安裝孔h，并在面板p的正面s側(cè)開(kāi)口，在罩部11的內(nèi)表面形成有凸輪從動(dòng)件15。

在嵌入側(cè)殼體f設(shè)有滑動(dòng)桿30，滑動(dòng)桿30能向與兩個(gè)殼體f、m的嵌合方向交叉的上下方向移動(dòng)。構(gòu)成滑動(dòng)桿30的凸輪功能部31在兩個(gè)殼體f、m的嵌合過(guò)程中進(jìn)入到罩部11內(nèi)。在凸輪功能部31形成有凸輪槽32，凸輪槽32在兩個(gè)殼體f、m的嵌合過(guò)程中與凸輪從動(dòng)件15卡合?；瑒?dòng)桿30的操作部33從凸輪功能部31中的向罩部11的進(jìn)入方向上的后端側(cè)部分與滑動(dòng)桿30的移動(dòng)方向大致平行地突出。操作部33在兩個(gè)殼體f、m的嵌合過(guò)程中保持比面板p配置在正面s側(cè)的狀態(tài)。

在將兩個(gè)殼體f、m嵌合時(shí)，使滑動(dòng)桿30的凸輪功能部31進(jìn)入罩部11內(nèi)而使凸輪槽32與凸輪從動(dòng)件15卡合，通過(guò)在比面板p靠正面s側(cè)的位置對(duì)操作部33進(jìn)行操作，從而使滑動(dòng)桿30從初始位置移動(dòng)到嵌合位置。操作部33從凸輪功能部31中的向罩部11的進(jìn)入方向上的后端側(cè)部分與滑動(dòng)桿30的移動(dòng)方向大致平行地突出，所以能將凸輪功能部31中的向罩部11的進(jìn)入方向上的前端側(cè)部分配置成比面板p靠背面?zhèn)?。由此，能?shí)現(xiàn)將罩部11向面板p的正面s側(cè)的突出尺寸抑制得較小。

另外，在兩個(gè)殼體f、m的嵌合過(guò)程中，由于凸輪從動(dòng)件15從滑動(dòng)桿30的凸輪槽32側(cè)受到按壓力，所以凸輪從動(dòng)件15有可能向與兩個(gè)殼體f、m的嵌合方向大致平行的方向不正當(dāng)?shù)貎A斜。但是，在罩部11的外周形成有與面板p卡止的凸緣部12，凸輪從動(dòng)件15在兩個(gè)殼體f、m的嵌合方向上配置在與凸緣部12對(duì)應(yīng)的位置，所以罩部11中凸輪從動(dòng)件15的形成區(qū)域通過(guò)凸緣部12加強(qiáng)。因此，凸輪從動(dòng)件15不會(huì)不正當(dāng)?shù)貎A斜。

另外，凸輪從動(dòng)件15配置在與凸緣部12對(duì)應(yīng)的位置，所以罩部11的前端部成為比面板p的正面s更向正面s側(cè)突出。因此，在兩個(gè)殼體f、m嵌合時(shí)，當(dāng)操作部33的整體配置成比罩部11的前端靠前方時(shí)，滑動(dòng)桿30的前后方向的尺寸變大。但是，在罩部11的前端部形成有用于避免與操作部33干渉的缺口部16，操作部33的一部分收納于罩部11內(nèi)。根據(jù)此結(jié)構(gòu)，與沒(méi)有在罩部11形成缺口部16的情況相比，能將滑動(dòng)桿30在兩個(gè)殼體f、m的嵌合方向上的尺寸形成得小。

<其他實(shí)施例>

本發(fā)明并不限定為根據(jù)上述描述以及附圖說(shuō)明的實(shí)施例，例如以下的實(shí)施例也被包括在本發(fā)明的技術(shù)范圍內(nèi)。

(1)在上述實(shí)施例中，在兩個(gè)殼體的嵌合方向上，凸輪從動(dòng)件配置在與凸緣部對(duì)應(yīng)的位置，但是凸輪從動(dòng)件也可以配置在比凸緣部向前方或者后方偏離的位置。

(2)在上述實(shí)施例中，在兩個(gè)殼體嵌合的狀態(tài)下，操作部的后端位于比罩部的前端靠后方的位置，但是在兩個(gè)殼體處于嵌合狀態(tài)下的操作部后端的位置可以是與罩部的前端相同的位置，也可以是比罩部的前端靠前方的位置。

(3)在上述實(shí)施例中，在罩部形成有用于避免與操作部干渉的缺口部，但是罩部也可以采用沒(méi)有形成缺口部的方式。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

a…連接器

f…嵌入側(cè)殼體

h…安裝孔

m…等待側(cè)殼體

p…面板

s…面板的正面

11…罩部

12…凸緣部

15…凸輪從動(dòng)件

16…缺口部

30…滑動(dòng)桿

31…凸輪功能部

32…凸輪槽

33…操作部