本實用新型屬于連接器技術領域，涉及一種帶預推結(jié)構(gòu)的連接器。

背景技術：

在汽車中，經(jīng)常會用到連接器，其作用主要為：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預定的功能。由于一直以來汽車連接器的端子普遍較小，所以插拔力不會太大，并不影響正常使用。但是，隨著新能源汽車的逐漸增多，由于新能源汽車中連接器的端子結(jié)構(gòu)復雜，且尺寸往往較大，所以連接器的安裝操作往往較為困難，尤其是需要很大推力才能夠?qū)⑦B接器公頭推入連接器母頭中，使兩者組合成一體。此外，在連接器公頭與連接器母頭連接時，由于推入力較大，若操作不當，或連接器公頭與連接器母頭沒有完全對正便將連接器公頭推入連接器母頭，很容易破壞連接器，造成連接器報廢。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種易于安裝的帶預推結(jié)構(gòu)的連接器。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn)：

一種帶預推結(jié)構(gòu)的連接器，該連接器包括連接器公端以及與連接器公端相適配的連接器母端，所述的連接器公端的側(cè)面沿軸向設有一對相互平行的公端導向筋，兩公端導向筋之間設有導向柱，所述的連接器母端的側(cè)面設有一對與公端導向筋相適配的母端導向筋以及與連接器母端的側(cè)面相鉸接的旋轉(zhuǎn)手柄，該旋轉(zhuǎn)手柄上開設有與導向柱相適配的導向槽，先將導向柱推入導向槽中，再將兩公端導向筋卡入兩母端導向筋中，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄，將連接器公端與連接器母端安裝在一起。旋轉(zhuǎn)手柄可繞鉸接點在連接器母端的側(cè)面轉(zhuǎn)動。

所述的連接器公端相對的兩個側(cè)面均設有公端導向筋及導向柱，所述的連接器母端相對的兩個側(cè)面均設有母端導向筋及旋轉(zhuǎn)手柄。以保證安裝時連接器兩側(cè)的受力平衡。

兩個旋轉(zhuǎn)手柄的頂部相連。按壓兩個旋轉(zhuǎn)手柄的相連處，使兩個旋轉(zhuǎn)手柄同時轉(zhuǎn)動，既便于操作，又能夠保證安裝時的穩(wěn)定性。

所述的連接器母端的端部開設有母端凹腔，所述的連接器公端通過母端凹腔與連接器母端安裝在一起。連接器公端與電路的一端電連接，連接器母端與電路的另一端電連接，將連接器公端插入母端凹腔中，實現(xiàn)電路的連通。

兩公端導向筋外側(cè)之間的距離等于兩母端導向筋內(nèi)側(cè)之間的距離。兩公端導向筋恰好能夠卡入兩母端導向筋內(nèi)，避免安裝之后，連接器公端與連接器母端發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，而影響連接效果。

所述的導向柱的高度大于公端導向筋的高度。旋轉(zhuǎn)手柄與連接器母端側(cè)面之間的距離等于母端導向筋的高度。公端導向筋與母端導向筋的配合、導向柱與導向槽的配合分別在不同的高度進行，兩組配合相互獨立，不會相互干擾。

所述的導向柱與導向槽之間的距離小于公端導向筋與母端導向筋之間的距離。保證逐漸將連接器公端推入連接器母端的母端凹腔中時，導向柱先與導向槽接觸，并卡入導向槽中，實現(xiàn)預推，之后公端導向筋再與母端導向筋接觸，并卡入兩母端導向筋內(nèi)。

所述的導向柱的頂部設有凸緣。凸緣從外側(cè)對旋轉(zhuǎn)手柄進行徑向限位，防止旋轉(zhuǎn)手柄在轉(zhuǎn)動過程中，沿徑向偏移，而導致旋轉(zhuǎn)手柄與連接器母端之間的鉸接點受力失衡，使鉸接點受到破壞。

所述的導向槽為鏤空槽。鏤空槽避免了對導向柱高度的精度要求，只要導向柱的高度大于公端導向筋的高度，能夠使導向柱卡入鏤空槽中即可。

所述的導向槽的側(cè)面為弧面。能夠使導向柱在導向槽內(nèi)滑動時，旋轉(zhuǎn)手柄逐漸沿順時針方向轉(zhuǎn)動；并且在順時針轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄時，由于導向槽側(cè)面對導向柱的壓迫，使連接器公端逐漸向母端凹腔的底部運動，最終將連接器公端與連接器母端安裝在一起。

本實用新型在安裝時，先將連接器公端與連接器母端對正，并逐漸將連接器公端推入連接器母端的母端凹腔中，導向柱先與導向槽接觸，并卡入導向槽中；之后連接器公端繼續(xù)向母端凹腔內(nèi)移動，導向柱隨之在導向槽內(nèi)滑動，使得旋轉(zhuǎn)手柄逐漸沿順時針方向轉(zhuǎn)動；之后公端導向筋與母端導向筋接觸，并卡入兩母端導向筋內(nèi)，由于公端導向筋與母端導向筋的摩擦使得此時推動阻力增大，為了能夠繼續(xù)將連接器公端推入母端凹腔底部，沿順時針方向轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄，由于導向槽側(cè)面對導向柱的壓迫，使連接器公端逐漸向母端凹腔的底部運動，當導向柱完全卡入導向槽中時，連接器公端恰好與母端凹腔底部接觸，完成連接器的安裝。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下特點：

1)在轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄之前，由于導向柱先卡入導向槽中，并使旋轉(zhuǎn)手柄沿順時針方向轉(zhuǎn)動了一定的角度，使得后續(xù)轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄時更加省力，能夠由雙手操作改為單手操作，且手工轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄的角度減少，便于快速完成連接器的安裝；

2)采用公端導向筋與母端導向筋、導向柱與導向槽的兩次配合方式，大大降低了因操作不當而造成對正偏差的可能性，減少了連接器破壞的風險，安全可靠，延長了連接器的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型在安裝前的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中導向柱與導向槽配合的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標記說明：

1—連接器公端、2—連接器母端、3—公端導向筋、4—導向柱、5—母端導向筋、6—旋轉(zhuǎn)手柄、7—導向槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。本實施例以本實用新型技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

實施例：

如圖1-2所示的一種帶預推結(jié)構(gòu)的連接器，該連接器包括連接器公端1以及與連接器公端1相適配的連接器母端2，連接器公端1的側(cè)面沿軸向設有一對相互平行的公端導向筋3，兩公端導向筋3之間設有導向柱4，連接器母端2的側(cè)面設有一對與公端導向筋3相適配的母端導向筋5以及與連接器母端2的側(cè)面相鉸接的旋轉(zhuǎn)手柄6，該旋轉(zhuǎn)手柄6上開設有與導向柱4相適配的導向槽7，先將導向柱4推入導向槽7中，再將兩公端導向筋3卡入兩母端導向筋5中，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄6，將連接器公端1與連接器母端2安裝在一起。連接器公端1相對的兩個側(cè)面均設有公端導向筋3及導向柱4，連接器母端2相對的兩個側(cè)面均設有母端導向筋5及旋轉(zhuǎn)手柄6。兩個旋轉(zhuǎn)手柄6的頂部相連。

其中，連接器母端2的端部開設有母端凹腔，連接器公端1通過母端凹腔與連接器母端2安裝在一起。兩公端導向筋3外側(cè)之間的距離等于兩母端導向筋5內(nèi)側(cè)之間的距離。導向柱4的高度大于公端導向筋3的高度。導向柱4與導向槽7之間的距離小于公端導向筋3與母端導向筋5之間的距離。導向柱4的頂部設有凸緣。導向槽7為鏤空槽。導向槽7的側(cè)面為弧面。

連接器在安裝時，先將連接器公端1與連接器母端2對正，并逐漸將連接器公端1推入連接器母端2的母端凹腔中，導向柱4先與導向槽7接觸，并卡入導向槽7中；之后連接器公端1繼續(xù)向母端凹腔內(nèi)移動，導向柱4隨之在導向槽7內(nèi)滑動，使得旋轉(zhuǎn)手柄6逐漸沿順時針方向轉(zhuǎn)動；之后公端導向筋3與母端導向筋5接觸，并卡入兩母端導向筋5內(nèi)，由于公端導向筋3與母端導向筋5的摩擦使得此時推動阻力增大，為了能夠繼續(xù)將連接器公端1推入母端凹腔底部，沿順時針方向轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄6，由于導向槽7側(cè)面對導向柱4的壓迫，使連接器公端1逐漸向母端凹腔的底部運動，當導向柱4完全卡入導向槽7中時，連接器公端1恰好與母端凹腔底部接觸，完成連接器的安裝。

上述的對實施例的描述是為便于該技術領域的普通技術人員能理解和使用實用新型。熟悉本領域技術的人員顯然可以容易地對這些實施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應用到其他實施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本實用新型不限于上述實施例，本領域技術人員根據(jù)本實用新型的揭示，不脫離本實用新型范疇所做出的改進和修改都應該在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。