本實(shí)用新型涉及一種模塊化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)分閘半軸脫扣裝置，屬于高壓開關(guān)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)分閘半軸脫扣裝置，不能有效的吸收合閘沖擊力，不能減少合閘保持時(shí)合閘扣板對(duì)半軸擊打力量，故現(xiàn)有的彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)分閘半軸脫扣裝置的使用壽命短，易損壞，合閘保持與分閘的可靠性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可有效的吸收合閘沖擊力，減少合閘保持時(shí)合閘扣板對(duì)半軸擊打力量，使用壽命長(zhǎng)，可靠性好的模塊化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)分閘半軸脫扣裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種模塊化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)分閘半軸脫扣裝置，包括分別依次穿過相對(duì)設(shè)置的機(jī)構(gòu)左側(cè)板和機(jī)構(gòu)右側(cè)板的半軸和軸，所述半軸和軸相互平行設(shè)置且所述軸位于所述半軸的下方，所述機(jī)構(gòu)左側(cè)板和機(jī)構(gòu)右側(cè)板之間的所述軸上套有軸套，所述軸套上套有軸承，所述軸承外套有四孔連板，所述四孔連板與垂直向的合閘扣板底端相連，所述合閘扣板的頂端設(shè)置有用于插入所述半軸的凹槽中的扇形板，所述扇形板的一側(cè)設(shè)置有用于限位的凸板，所述扇形板和凸板形成燕翅型。

所述四孔連板與機(jī)構(gòu)左側(cè)板之間設(shè)置有扭簧。

所述半軸上設(shè)置有分閘機(jī)構(gòu)。

所述分閘機(jī)構(gòu)包括與分閘電磁鐵的分閘線圈連動(dòng)的電動(dòng)分閘板。

所述分閘機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)分閘板。

所述軸穿出所述機(jī)構(gòu)右側(cè)板的部分上設(shè)置有合閘摯子，所述合閘摯子與合閘電磁鐵聯(lián)動(dòng)。

所述四孔連板的兩孔與所述合閘扣板底端的相對(duì)兩孔相連。

本實(shí)用新型提供的一種模塊化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)分閘半軸脫扣裝置，主要起到合閘保持和分閘脫扣的作用，當(dāng)合閘時(shí)扇形板靠半軸維持合位（下面的軸的旋轉(zhuǎn)提供給扇形板斜上方的力）；分閘時(shí)，分閘線圈作用在半軸上使合閘扣板脫扣，達(dá)到分閘效果。本實(shí)用新型通過扇形板的設(shè)置，使合閘保持的方式與傳統(tǒng)方式不同，扇形板與半軸的接觸面上存在一定距離，使扇形板能夠更有效的吸收合閘沖擊力，減少合閘保持時(shí)對(duì)半軸擊打力量，大大延長(zhǎng)了機(jī)構(gòu)的使用壽命，加大了合閘保持與分閘的可靠性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。

如圖1~圖2所示，一種模塊化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)分閘半軸脫扣裝置，包括分別依次穿過相對(duì)設(shè)置的機(jī)構(gòu)左側(cè)板9和機(jī)構(gòu)右側(cè)板10的半軸1和軸8，所述半軸1和軸8相互平行設(shè)置且所述軸8位于所述半軸1的下方，所述機(jī)構(gòu)左側(cè)板9和機(jī)構(gòu)右側(cè)板10之間的所述軸8上套有軸套4，所述軸套4上套有軸承7，所述軸承7外套有四孔連板3，所述四孔連板3與垂直向的合閘扣板6底端相連，所述合閘扣板6的頂端設(shè)置有用于插入所述半軸1的凹槽11中的扇形板12，所述扇形板12的一側(cè)設(shè)置有用于限位的凸板13，所述扇形板12和凸板13形成燕翅型。

半軸1和軸8底端均固定在機(jī)構(gòu)左側(cè)板9上，半軸1和軸8頂端均穿出機(jī)構(gòu)右側(cè)板10，機(jī)構(gòu)左側(cè)板9和機(jī)構(gòu)右側(cè)板10之間設(shè)置有間距。

扇形板12的頂面為圓弧形，扇形板12隨著軸的轉(zhuǎn)旋而轉(zhuǎn)旋，合閘旋轉(zhuǎn)過程中使扇形板12滑過凹槽11，當(dāng)滑動(dòng)至凸板13的位置時(shí)，限位，停止滑動(dòng)，完成了合閘保持功能。

扇形板12與凸板13的連接邊為與半軸1的接觸邊，由于扇形板12的頂面為圓弧形，故接觸邊與半軸1之間存在距離，此距離為緩沖距離，使扇形板能夠更有效的吸收合閘沖擊力，減少合閘保持時(shí)對(duì)半軸擊打力量，大大延長(zhǎng)了機(jī)構(gòu)的使用壽命，加大了合閘保持與分閘的可靠性。

所述四孔連板3與機(jī)構(gòu)左側(cè)板9之間設(shè)置有扭簧2。

所述半軸1上設(shè)置有分閘機(jī)構(gòu)。

所述分閘機(jī)構(gòu)包括與分閘電磁鐵的分閘線圈連動(dòng)的電動(dòng)分閘板。

所述分閘機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)分閘板。

所述軸8穿出所述機(jī)構(gòu)右側(cè)板10的部分上設(shè)置有合閘摯子，所述合閘摯子與合閘電磁鐵聯(lián)動(dòng)。

所述四孔連板3的兩孔與所述合閘扣板6底端的相對(duì)兩孔相連。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出：對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。