本實(shí)用新型涉及變壓器生產(chǎn)設(shè)備，特別涉及一種用于變壓器箔式繞線機(jī)放線架箔帶制動(dòng)張緊裝置。

背景技術(shù)：

箔式繞線機(jī)適用于箔式變壓器產(chǎn)品生產(chǎn)，主要適用于變壓器，非晶變壓器，相關(guān)電器的箔式線圈的繞制，箔式線圈是以不同厚度的銅或鋁箔帶為導(dǎo)體，以寬帶狀的絕緣材料為層間絕緣，在繞線機(jī)上完成卷繞，形成卷狀線圈。而放線架箔帶制動(dòng)張緊裝置是箔式繞線機(jī)上很關(guān)鍵的部分之一，現(xiàn)如今箔式繞線機(jī)生產(chǎn)廠家在放線架箔帶制動(dòng)張緊裝置這部分，一是采用直接購(gòu)買成品制動(dòng)器，自制制動(dòng)盤。二是購(gòu)買成品剎車片，自制張緊系統(tǒng)。但是無(wú)論哪種結(jié)構(gòu)都由于剎車片受力面太小，時(shí)剎車片很快磨損，致使設(shè)備在使用2-3年后設(shè)備箔帶張緊力不夠，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。同時(shí)由于該裝置結(jié)構(gòu)較緊密且安裝于放線架箱體內(nèi)，導(dǎo)致更換制動(dòng)器或者剎車片極其不方便，甚至于有些結(jié)構(gòu)導(dǎo)致整個(gè)放線架都需要拆除。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于變壓器箔式繞線機(jī)放線架箔帶制動(dòng)張緊裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種用于變壓器箔式繞線機(jī)放線架箔帶制動(dòng)張緊裝置，包括放線架、設(shè)置在所述放線架上的放線軸，所述放線架端面設(shè)有連接法蘭，所述連接法蘭上設(shè)有向外側(cè)延伸的外套，所述外套與所述放線軸同軸，所述外套端面設(shè)有固定板，所述固定板與所述連接法蘭之間設(shè)有滑軸，所述滑軸設(shè)置在所述外套內(nèi)，所述放線軸上套有軸套，所述軸套上套有剎車片安裝座，所述剎車片安裝座與所述軸套通過(guò)花鍵連接，即所述剎車片安裝座沿所述軸套軸線方向滑動(dòng)，所述滑軸上設(shè)有沿所述滑軸滑動(dòng)的剎車盤，所述剎車盤與所述剎車片安裝座間隔排列，所述剎車片安裝座兩側(cè)設(shè)有剎車片本體，所述固定板上設(shè)有制動(dòng)氣缸，所述制動(dòng)氣缸與最外側(cè)的剎車盤連接。

上述設(shè)計(jì)中將制動(dòng)部件設(shè)置在外側(cè)且只通過(guò)外套和固定板封閉，拆卸簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，且剎車片的安裝空間充足，便于安裝較多及較厚的剎車片，剎車片安裝座與剎車盤層疊且能夠滑動(dòng)，在剎車片本體大幅磨損的情況下依然能保證較好的制動(dòng)效果。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述制動(dòng)氣缸至少兩個(gè)且沿所述放線軸軸線作環(huán)形均布，自動(dòng)效果好，防止剎車片安裝座和剎車盤受力不平衡翹曲。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述剎車盤至少兩個(gè)，制動(dòng)效果好。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述剎車片本體為圓環(huán)式剎車片，制動(dòng)面積大，制動(dòng)效果好。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型將制動(dòng)部件設(shè)置在外側(cè)且只通過(guò)外套和固定板封閉，拆卸簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，且剎車片的安裝空間充足，便于安裝較多及較厚的剎車片，剎車片安裝座與剎車盤層疊且能夠滑動(dòng)，在剎車片本體大幅磨損的情況下依然能保證較好的制動(dòng)效果。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的剖面示意圖。

在圖中1.放線軸，2.連接法蘭，3.剎車盤，4.剎車片安裝座，5.剎車片本體，6.軸套，7.外套，8.制動(dòng)氣缸，9.固定板，10.滑軸，11.放線架。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型，其中的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明僅用來(lái)解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

實(shí)施例：一種用于變壓器生產(chǎn)行業(yè)箔式繞線機(jī)放線架11箔帶制動(dòng)張緊裝置，包括放線架11、設(shè)置在所述放線架11上的放線軸1，所述放線架11端面設(shè)有連接法蘭2，所述連接法蘭2上設(shè)有向外側(cè)延伸的外套7，所述外套7與所述放線軸1同軸，所述外套7端面設(shè)有固定板9，所述固定板9與所述連接法蘭2之間設(shè)有滑軸10，所述滑軸10設(shè)置在所述外套7內(nèi)，所述放線軸1上套有軸套6，所述軸套6上套有剎車片安裝座4，所述剎車片安裝座4與所述軸套6通過(guò)花鍵連接，即所述剎車片安裝座4沿所述軸套6軸線方向滑動(dòng)，所述滑軸10上設(shè)有沿所述滑軸10滑動(dòng)的剎車盤3，所述剎車盤3與所述剎車片安裝座4間隔排列，所述剎車片安裝座4兩側(cè)設(shè)有剎車片本體5，所述固定板9上設(shè)有制動(dòng)氣缸8，所述制動(dòng)氣缸8與最外側(cè)的剎車盤3連接。

上述設(shè)計(jì)中將制動(dòng)部件設(shè)置在外側(cè)且只通過(guò)外套7和固定板9封閉，拆卸簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，且剎車片的安裝空間充足，便于安裝較多及較厚的剎車片，剎車片安裝座4與剎車盤3層疊且能夠滑動(dòng)，在剎車片本體5大幅磨損的情況下依然能保證較好的制動(dòng)效果。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述制動(dòng)氣缸8至少兩個(gè)且沿所述放線軸1軸線作環(huán)形均布，自動(dòng)效果好，防止剎車片安裝座4和剎車盤3受力不平衡翹曲。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述剎車盤3至少兩個(gè)，制動(dòng)效果好。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述剎車片本體5為圓環(huán)式剎車片，制動(dòng)面積大，制動(dòng)效果好。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。