本實(shí)用新型涉及隔離開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隔離開關(guān)的電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前國(guó)內(nèi)隔離開關(guān)電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)大都采用接觸器、繼電器等電氣元件實(shí)現(xiàn)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)切換。遠(yuǎn)程控制分合閘命令以窄脈沖觸發(fā)電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)內(nèi)接觸器，電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)接觸器設(shè)置有自保持回路，動(dòng)作自動(dòng)完成。遠(yuǎn)程控制命令采用光纖傳輸方式，常規(guī)的光纖控制方式需要在機(jī)構(gòu)工作現(xiàn)場(chǎng)即線路兩側(cè)裝置遠(yuǎn)程終端等電子設(shè)備，由于現(xiàn)場(chǎng)電磁環(huán)境惡劣，電子設(shè)備容易受到電磁干擾，因而誤動(dòng)、拒動(dòng)、誤顯示故障時(shí)有發(fā)生，使得鐵路接觸網(wǎng)供配電系統(tǒng)存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種隔離開關(guān)電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，具有節(jié)點(diǎn)動(dòng)作速度快、電流分?jǐn)嗄芰?qiáng)、提高抗干擾能力和避免故障發(fā)生的特點(diǎn)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種隔離開關(guān)電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，主要包括直流電機(jī)、減速機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，其特征在于,還包括與轉(zhuǎn)動(dòng)主軸固定的扇形限位塊、彈性移動(dòng)的分閘壓塊、彈性移動(dòng)的合閘壓塊、微動(dòng)開關(guān)和微動(dòng)開關(guān)固定塊，微動(dòng)開關(guān)包括合閘微動(dòng)開關(guān)、合閘位置微動(dòng)開關(guān)、分閘微動(dòng)開關(guān)、分閘位置微動(dòng)開關(guān)；分閘壓塊能與分閘微動(dòng)開關(guān)、分閘位置微動(dòng)開關(guān)啟閉接觸連接，合閘壓塊能與合閘微動(dòng)開關(guān)、合閘位置微動(dòng)開關(guān)啟閉接觸連接, 所述合閘微動(dòng)開關(guān)是兩個(gè)，分閘微動(dòng)開關(guān)是兩個(gè)。

進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案為所述的根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔離開關(guān)電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，其特征在于所述微動(dòng)開關(guān)為磁吹熄弧-直流型大容量微動(dòng)開關(guān)。。

進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案為所述的根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔離開關(guān)電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，其特征在于所述減速機(jī)為兩個(gè)，分別為第一減速機(jī)和第二減速機(jī)。

進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案為所述的第一減速機(jī)為75減速機(jī)，第二減速機(jī)為40減速機(jī)。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：將傳統(tǒng)接觸器、繼電器組成的控制電路采用室內(nèi)布置，采用微動(dòng)開關(guān)實(shí)現(xiàn)直流電機(jī)正反轉(zhuǎn)切換，有效降低機(jī)構(gòu)的故障率，提高抗干擾能力；磁吹熄弧-直流型大容量微動(dòng)開關(guān)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的微動(dòng)開關(guān)或者微型斷路器，既能滿足切斷電機(jī)電源的要求，而且使用壽命是一般電動(dòng)機(jī)構(gòu)使用壽命的10倍，使用微動(dòng)開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，節(jié)點(diǎn)動(dòng)作速度快，電流分?jǐn)嗄芰?qiáng)，可靠性高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型遠(yuǎn)程控制原理圖。

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、減速機(jī)固定板；2、第一減速機(jī)；3、合閘位置微動(dòng)開關(guān)；4、直流電機(jī)；5、分閘位置微動(dòng)開關(guān)；6、第二減速機(jī)；7、限位塊；8、轉(zhuǎn)動(dòng)主軸；9、合閘壓塊；10、分閘壓塊；11、合閘微動(dòng)開關(guān)；12、螺栓；13、分閘微動(dòng)開關(guān)；14、微動(dòng)開關(guān)固定塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

圖1為本實(shí)用新型遠(yuǎn)程控制原理圖，操作機(jī)構(gòu)箱內(nèi)保留電機(jī)回路，采用在電機(jī)回路中串聯(lián)微動(dòng)開關(guān)，分合閘操作完畢時(shí)由微動(dòng)開關(guān)自動(dòng)切斷電機(jī)回路。傳統(tǒng)接觸器、繼電器等其他輔助單元都采用室內(nèi)布置。遠(yuǎn)程控制模塊可分別接入隔離開關(guān)機(jī)構(gòu)的正反轉(zhuǎn)電路，實(shí)現(xiàn)隔離開關(guān)的分合閘動(dòng)作，分合閘回路通過接觸器自保持，隔離開關(guān)分合閘到位后由機(jī)構(gòu)箱內(nèi)微動(dòng)開關(guān)直接切斷電機(jī)電源，遠(yuǎn)程控制模塊經(jīng)過延時(shí)后斷開自保持電路。

一般限位開關(guān)節(jié)點(diǎn)動(dòng)作速度慢，電流分?jǐn)嗄芰Σ?，長(zhǎng)期切斷電機(jī)電源容易導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)燒毀，可靠性差，為了實(shí)現(xiàn)控制要求，需要找到具有分?jǐn)嘀绷麟妱?dòng)機(jī)負(fù)荷能力的微動(dòng)開關(guān)或微型斷路器實(shí)現(xiàn)控制邏輯，采用新型磁吹熄弧-直流型大容量微動(dòng)開關(guān)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)微動(dòng)開關(guān)或者微型斷路器，既能滿足切斷電機(jī)電源的要求，而且使用壽命是一般電動(dòng)機(jī)構(gòu)使用壽命的10倍，使用微動(dòng)開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本更低，更易實(shí)現(xiàn)。

如圖2所示，一種隔離開關(guān)電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，包括微動(dòng)開關(guān)、合閘壓塊9、分閘壓塊10、微動(dòng)開關(guān)固定塊14、轉(zhuǎn)動(dòng)主軸8、限位塊7、直流電機(jī)4、第一減速機(jī)2、第二減速機(jī)6、減速機(jī)固定板1、螺栓12。所述微動(dòng)開關(guān)包含合閘微動(dòng)開關(guān)11、合閘位置微動(dòng)開關(guān)3、分閘微動(dòng)開關(guān)13、分閘位置微動(dòng)開關(guān)5四種開關(guān)，合閘微動(dòng)開關(guān)11有兩個(gè)，位于合閘位置微動(dòng)開關(guān)3內(nèi)側(cè)，用于接通直流電機(jī)4的正電源和負(fù)電源，分閘微動(dòng)開關(guān)13有兩個(gè)，位于分閘位置微動(dòng)開關(guān)5內(nèi)側(cè)，用于切斷直流電機(jī)4的正電源和負(fù)電源，微動(dòng)開關(guān)通過螺栓12固定在微動(dòng)開關(guān)固定板14上，分閘壓塊10、合閘壓塊9位于限位塊7和合閘微動(dòng)開關(guān)11、合閘位置微動(dòng)開關(guān)3、分閘微動(dòng)開關(guān)13、分閘位置微動(dòng)開關(guān)5之間，分閘壓塊10和合閘壓塊9可以在限位塊7和微動(dòng)開關(guān)之間彈性移動(dòng)，分閘壓塊10能與分閘微動(dòng)開關(guān)13、分閘位置微動(dòng)開關(guān)5啟閉接觸連接，組成主傳動(dòng)分閘限位裝置，合閘壓塊9能與合閘微動(dòng)開關(guān)11、合閘位置微動(dòng)開關(guān)3啟閉接觸連接，組成主傳動(dòng)合閘限位裝置，限位塊7為扇形，限位塊7通過轉(zhuǎn)動(dòng)主軸8與第一減速機(jī)2固定在一起，實(shí)現(xiàn)同軸聯(lián)動(dòng)，75減速機(jī)2固定在兩個(gè)減速機(jī)固定板1中間，直流電機(jī)4經(jīng)過第一減速機(jī)2和第二減速機(jī)6兩級(jí)減速后，帶動(dòng)限位塊7轉(zhuǎn)動(dòng)。第一減速機(jī)2為75減速機(jī)，第二減速機(jī)6為40減速機(jī)。

分合閘過程：

當(dāng)操作機(jī)構(gòu)處于合閘位置時(shí)，合閘微動(dòng)開關(guān)11處于斷開位，合閘位置微動(dòng)開關(guān)3處于閉合位，上傳合閘位置信號(hào)，分閘微動(dòng)開關(guān)13處于閉合位，分閘位置微動(dòng)開關(guān)5處于斷開位，不上傳分閘位置信號(hào)。此時(shí)若監(jiān)控單元發(fā)出分閘命令后，監(jiān)控單元內(nèi)分閘接觸器吸合，分閘輸出回路得電，由于分閘微動(dòng)開關(guān)13處于閉合位，此時(shí)直流電機(jī)4得電并帶動(dòng)40減速機(jī)6、75減速機(jī)2、轉(zhuǎn)動(dòng)主軸8、限位塊7開始由合閘位置向分閘位置轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)限位塊7離開合閘壓塊9時(shí)，合閘壓塊9在彈簧反作用力下彈出，使合閘微動(dòng)開關(guān)11處于閉合位，由于分閘合閘接觸器之間具有互鎖功能，此時(shí)分閘接觸器吸合，分閘動(dòng)作未完成，合閘接觸器不可能吸合，電源不可能通過合閘微動(dòng)開關(guān)11送達(dá)直流電機(jī)4，所以不會(huì)出現(xiàn)電源短路情況發(fā)生。此時(shí)合閘位置微動(dòng)開關(guān)3處于斷開位，合閘位置信號(hào)斷開。

限位塊7接近分閘位置后壓住分閘壓塊10，并擠壓彈簧，直至分閘壓塊10壓住分閘微動(dòng)開關(guān)13、分閘位置微動(dòng)開關(guān)5，使分閘微動(dòng)開關(guān)13斷開，實(shí)現(xiàn)斷開電機(jī)電源，直流電機(jī)4、75減速機(jī)2、40減速機(jī)6、限位塊7、分閘壓塊10停止動(dòng)作，此時(shí)分閘位置微動(dòng)開關(guān)5被分閘壓塊10壓住并使之處于閉合位，分閘位置微動(dòng)開關(guān)5上傳機(jī)構(gòu)分閘位置信號(hào)，分閘動(dòng)作完成。與此同時(shí)合閘壓塊9在彈簧反作用力下彈出，使合閘微動(dòng)開關(guān)11處于閉合位，合閘位置微動(dòng)開關(guān)3處于斷開位，為機(jī)構(gòu)下一次合閘動(dòng)作做好準(zhǔn)備。

反之當(dāng)操作機(jī)構(gòu)處于分閘位置時(shí)，分閘微動(dòng)開關(guān)13處于斷開位，分閘位置微動(dòng)開關(guān)5處于閉合位，上傳分閘位置信號(hào)，合閘微動(dòng)開關(guān)11處于閉合位，合閘位置微動(dòng)開關(guān)3處于斷開位，不上傳合閘位置信號(hào)。此時(shí)若監(jiān)控單元發(fā)出合閘命令后，電機(jī)得電并帶動(dòng)75減速機(jī)2、40減速機(jī)6、轉(zhuǎn)動(dòng)主軸8、限位塊7開始由分閘位置向合閘位置轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)限位塊7離開分閘壓塊10時(shí)，分閘壓塊10在彈簧反作用力下彈出，使分閘微動(dòng)開關(guān)13處于閉合位，由于分閘合閘接觸器之間具有互鎖功能，此時(shí)合閘接觸器吸合，合閘動(dòng)作未完成，分閘接觸器不可能吸合，電源不可能通過分閘微動(dòng)開關(guān)13送達(dá)電機(jī)，所以不會(huì)出現(xiàn)電源短路情況發(fā)生。此時(shí)分閘位置微動(dòng)開關(guān)5處于斷開位，分閘位置信號(hào)斷開。

限位塊7接近合閘位置后壓住合閘壓塊9，并擠壓彈簧，直至合閘壓塊9壓住合閘微動(dòng)開關(guān)11、合閘位置微動(dòng)開關(guān)3，使合閘微動(dòng)開關(guān)11斷開，實(shí)現(xiàn)斷開電機(jī)電源，直流電機(jī)4、75減速機(jī)2、40減速機(jī)6、限位塊7、合閘壓塊9停止動(dòng)作，此時(shí)合閘位置微動(dòng)開關(guān)3被合閘壓塊9壓住并使之處于閉合位，合閘位置微動(dòng)開關(guān)3上傳機(jī)構(gòu)合閘位置信號(hào)，合閘動(dòng)作完成。與此同時(shí)分閘壓塊10在彈簧反作用力下彈出，使分閘微動(dòng)開關(guān)13處于閉合位，分閘位置微動(dòng)開關(guān)5處于斷開位，為機(jī)構(gòu)下一次分閘動(dòng)作做好準(zhǔn)備。

如此反復(fù)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的分合閘操作。

采用上述技術(shù)方案，將傳統(tǒng)接觸器、繼電器組成的控制電路采用室內(nèi)布置，采用微動(dòng)開關(guān)實(shí)現(xiàn)直流電機(jī)正反轉(zhuǎn)切換，有效降低機(jī)構(gòu)的故障率，提高抗干擾能力；研制出主傳動(dòng)限位裝置，電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)到位后通過微動(dòng)開關(guān)自動(dòng)切斷電機(jī)電源，磁吹熄弧-直流型大容量微動(dòng)開關(guān)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的微動(dòng)開關(guān)或者微型斷路器，既能滿足切斷電機(jī)電源的要求，而且使用壽命是一般電動(dòng)機(jī)構(gòu)使用壽命的10倍，使用微動(dòng)開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，節(jié)點(diǎn)動(dòng)作速度快，電流分?jǐn)嗄芰?qiáng)，可靠性高。