本發(fā)明涉及車載設(shè)備等的按鈕引導(dǎo)構(gòu)造，該車載設(shè)備在對前表面實施了涂裝的前面板上具有按壓式按鈕。

背景技術(shù)：

以往，已知一種按鈕引導(dǎo)構(gòu)造，其能夠滑動地引導(dǎo)在操作車載設(shè)備等時使用的按壓式按鈕(例如，參照專利文獻1)。

上述按鈕引導(dǎo)構(gòu)造由設(shè)在設(shè)備主體側(cè)的引導(dǎo)槽部、和設(shè)在按壓式按鈕上的引導(dǎo)肋構(gòu)成，且引導(dǎo)肋能夠滑動地與引導(dǎo)槽部卡合。

在先技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開第2013-137972號公報

在專利文獻1中，例如在設(shè)備主體的前面板側(cè)設(shè)有引導(dǎo)槽部的狀態(tài)下，向前面板的表面噴涂涂料來涂裝，在該情況下，若涂料從前面板的開口通過而噴涂并附著在引導(dǎo)槽部上，則在完成涂裝之后將按壓式按鈕組裝至設(shè)備主體上時，存在對按壓式按鈕的操作感造成影響的情況。為了防止該情況，需要對引導(dǎo)槽部進行遮護，但這會增加準備遮護夾具的成本和進行遮護的工時。而且，即使進行遮護，也會存在涂料從微小的間隙迂回至引導(dǎo)槽部的情況，涂裝質(zhì)量易不穩(wěn)定。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，提供一種按鈕引導(dǎo)構(gòu)造，其謀求成本和工時降低以及質(zhì)量提高。

在本說明書中，包括了于2014年11月21日提出申請的日本專利申請-日本特愿第2014-236568號的全部內(nèi)容。

為了解決上述的課題，本發(fā)明提供一種按鈕引導(dǎo)構(gòu)造，其在構(gòu)成電子儀器等的前表面的前面板上，經(jīng)由引導(dǎo)部能夠滑動地設(shè)有使開關(guān)動作的按壓式按鈕，該按鈕引導(dǎo)構(gòu)造的特征在于，所述前面板具有供所述按壓式按鈕的一部插入的筒部，所述按壓式按鈕具有：插入至所述筒部的按鈕主體部；和以將該按鈕主體部包圍的方式設(shè)置，并且在將所述按鈕主體部插入至所述筒部時將所述筒部包圍的外筒部，在所述筒部的外表面與所述外筒部上設(shè)有所述引導(dǎo)部。

根據(jù)該構(gòu)成，在對前面板進行涂裝時，由于涂料不會附著在設(shè)于筒部的外面?zhèn)鹊囊龑?dǎo)部上，所以無需以往那樣地對引導(dǎo)部進行用于涂裝的遮護，能夠降低遮護夾具的成本和遮護的工時，此外，不會出現(xiàn)進行遮護的情況那樣的涂裝質(zhì)量的不穩(wěn)定，能夠謀求成本和工時的降低以及質(zhì)量的提高。

在上述構(gòu)成中，也可以為，所述引導(dǎo)部具有：以沿所述按壓式按鈕的滑動方向延伸的方式設(shè)于所述筒部的外表面的肋；和以與所述肋能夠滑動地卡合的方式設(shè)于所述外筒部的肋卡合部。根據(jù)該構(gòu)成，能夠設(shè)為肋能夠滑動地與肋卡合部卡合的簡單構(gòu)造，能夠降低成本。

此外，在上述構(gòu)成中，也可以為，所述肋卡合部為狹縫或者槽。根據(jù)該構(gòu)成，能夠容易地形成狹縫或者槽，能夠降低成本。

此外，在上述構(gòu)成中，也可以為，所述肋與所述肋卡合部一同限制所述按壓式按鈕的滑動位置。根據(jù)該構(gòu)成，能夠通過引導(dǎo)按壓式按鈕的肋以及肋卡合部來構(gòu)成按壓式按鈕的定位部，與獨立地設(shè)置定位部相比，能夠謀求前面板以及按壓式按鈕的形狀的簡潔化、部件件數(shù)的削減，能夠降低成本。

此外，在上述構(gòu)成中，也可以為，防止所述按壓式按鈕從所述筒部脫落的防脫落部限制所述按壓式按鈕的滑動位置。根據(jù)該構(gòu)成，能夠由按壓式按鈕的防脫落部兼作滑動位置限制部件，能夠減少部件數(shù)量，能夠降低成本。

發(fā)明效果

本發(fā)明的前面板具有供按鈕的一部分插入的筒部，按壓式按鈕具有：插入至筒部的按鈕主體部；和以將該按鈕主體部包圍的方式設(shè)置，并且在將按鈕主體部插入至筒部時將筒部包圍的外筒部，在筒部的外表面與外筒部上設(shè)有引導(dǎo)部，因此在對前面板進行涂裝時，涂料不會附著在設(shè)于筒部的外面?zhèn)鹊囊龑?dǎo)部上，因此無需以往那樣地對引導(dǎo)部進行用于涂裝的遮護，能夠降低遮護夾具的成本和遮護的工時，此外，不會出現(xiàn)進行遮護的情況那樣的涂裝質(zhì)量的不穩(wěn)定，能夠謀求成本和工時的降低以及質(zhì)量的提高。

附圖說明

圖1是采用了本發(fā)明的一個實施方式的按壓式按鈕引導(dǎo)構(gòu)造的車載裝置的立體圖。

圖2是表示從斜前方觀察前面板以及安裝在前面板上的按壓式按鈕的狀態(tài)的立體圖。

圖3是表示從斜前方觀察前面板以及從前面板拆下的按壓式按鈕的狀態(tài)的立體圖。

圖4是表示從斜后方觀察前面板以及安裝在前面板上的按壓式按鈕的狀態(tài)的立體圖。

圖5是表示從斜后方觀察前面板以及從前面板拆下的按壓式按鈕的狀態(tài)的立體圖。

圖6是表示前面板以及按壓式按鈕的俯視圖，圖6的(a)表示前面板的前壁以及筒部的俯視圖，圖6的(b)是表示按壓式按鈕的俯視圖。

圖7是表示前面板的筒部與按壓式按鈕的嵌合狀態(tài)的俯視圖，圖7的(a)是表示按壓按壓式按鈕之前的狀態(tài)的俯視圖，圖7的(b)是表示按壓按壓式按鈕之后的狀態(tài)的俯視圖。

圖8是圖2的viii-viii線剖視圖。

具體實施方式

以下，參照附圖說明本發(fā)明的一個實施方式。另外，在各附圖中以箭頭fr表示車載裝置10的近前側(cè)(前方)。

圖1是表示采用了本發(fā)明的一個實施方式的按壓式按鈕引導(dǎo)構(gòu)造的車載裝置10的立體圖。

車載裝置10具有：構(gòu)成其前表面的樹脂制的前面板11；和安裝在前面板11的后部的電路基板13。另外，附圖標記15是用于將電路基板13安裝在前面板11上的螺絲。

車載裝置10是播放cd、dvd等的音響裝置、探索直到所指定的目的地為止的路徑的導(dǎo)航裝置等的車載用電子儀器等，其埋入至設(shè)于車輛的儀表面板等的收納空間內(nèi)而搭載。

前面板11設(shè)有作為操作部的多個樹脂制的按壓式按鈕21、22、23。例如，一個按壓式按鈕23從后方插入至設(shè)在前面板11的上部的開口11a內(nèi)，并且以不會從開口11a脫落的方式被保持，而且，在按壓式按鈕23的后端部上抵接有設(shè)在電路基板13上的開關(guān)25。因此，若將按壓式按鈕23從車載裝置10的近前側(cè)向里側(cè)按壓，則開關(guān)25的可動接點會與固定接點接觸，開關(guān)25開啟。其結(jié)果為，設(shè)在電路基板13上的規(guī)定電路成為閉合狀態(tài)并通電，執(zhí)行規(guī)定功能。

圖2是表示從斜前方觀察前面板11以及安裝在前面板11上的按壓式按鈕23的狀態(tài)的立體圖。圖3是表示從斜前方觀察前面板11以及從前面板11拆下的按壓式按鈕23的狀態(tài)的立體圖。

如圖2以及圖3所示，前面板11具有：大致平板狀的前壁11j；開設(shè)在前壁11j上的開口11a；和從開口11a的緣部向后方大致垂直地延伸的截面矩形狀的筒部11b，按壓式按鈕23的一部分從后方插入至筒部11b。

在前壁11j的表側(cè)的面11c上，為了著色、裝飾等實施了噴涂涂裝。圖中的多個點表示在面11c上進行噴涂涂裝而得到的涂裝面。通過噴涂涂裝而噴涂的涂料不僅會附著在面11c上，也會附著在筒部11b的內(nèi)表面11h上，形成涂裝面。另外，對于按壓式按鈕23，至少在與筒部11b等滑動的部分上未實施涂裝。

按壓式按鈕23具有插入至筒部11b內(nèi)的按鈕主體部23a；和將按鈕主體部23a包圍的箱狀的外筒部23b。

按鈕主體部23a具有由手指等按壓的前壁23c、和從前壁23c的上緣、下緣、側(cè)緣分別向后方延伸的上壁23d、下壁23e、側(cè)壁23f、23g。

外筒部23b是在將按鈕主體部23a插入至筒部11b內(nèi)時將筒部11b包圍的部分，且具有以與按鈕主體部23a的上壁23d、下壁23e、側(cè)壁23f、23g分別相對的方式設(shè)置的上壁23h、下壁23j、側(cè)壁23m、23n。上壁23h、下壁23j、側(cè)壁23m、23n形成有從各自的前緣部向后方延伸的狹縫23k。

圖4是表示從斜后方觀察前面板11以及安裝在前面板11上的按壓式按鈕23的狀態(tài)的立體圖。圖5是表示從后方觀察前面板11以及從前面板11拆下的按壓式按鈕23狀態(tài)的立體圖。

如圖4以及圖5所示，前面板11的筒部11b由從前壁11j向后方一體地延伸的上壁11d、下壁11e、側(cè)壁11f、11g構(gòu)成，且在上壁11d、下壁11e、側(cè)壁11f、11g的外表面11w上，一體地形成有從前壁11j大致垂直地延伸、即沿前后方向延伸的肋11k。肋11k與狹縫23k能夠滑動地卡合，多個(4個)肋11k與多個(4個)狹縫23k構(gòu)成引導(dǎo)部27。

在上壁11d上，在肋11k的一側(cè)形成有從外表面11w向上方突出的止擋凸部11m。止擋凸部11m在其上表面上，具有設(shè)在前側(cè)的平坦面11p和向后下傾斜地形成在后部的斜面11q。

按壓式按鈕23的上壁23h在狹縫23k的一側(cè)形成有與筒部11b的止擋凸部11m卡合的止擋孔部23p。止擋凸部11m以及止擋孔部23p構(gòu)成防止按壓式按鈕23從筒部11b脫落的防脫落部28。通過使止擋凸部11m以及止擋孔部23p各自的前端沿前后方向抵接，能夠防止按壓式按鈕23從筒部11b脫落。止擋凸部11m的斜面11q是在將按壓式按鈕23安裝在筒部11b上時，用于使止擋凸部11m容易地向具有撓性的外筒部23b的內(nèi)側(cè)移動，而使止擋凸部11m與止擋孔部23p順暢地卡合的部分。

按壓式按鈕23的按鈕主體部23a與外筒部23b由設(shè)在后端的框狀的連接壁23q一體地連接。

在按鈕主體部23a的內(nèi)表面23z上，一體地設(shè)有從背面觀察大致橫u字形狀的厚壁部23r，且在厚壁部23r的背面23s上一體成形有向后方突出的開關(guān)抵接部23t。開關(guān)抵接部23t是對開關(guān)25(參照圖1)的可動接點進行按壓的部分，在按壓了按壓式按鈕23時，開關(guān)25經(jīng)由開關(guān)抵接部23t而被開啟。

圖6是表示前面板11以及按壓式按鈕23的俯視圖。圖6的(a)是表示前面板11的前壁11j以及筒部11b的俯視圖，圖6的(b)是表示按壓式按鈕23的俯視圖。

如圖6的(a)、(b)所示，前面板11的肋11k在上壁11d以及下壁11e(參照圖5)中，配置在筒部11b的左右范圍(圖的上下方向上的寬度)的中央部，在側(cè)壁11f、11g中，配置在筒部11b的上下范圍上的中央部(也參照圖5)。

肋11k的前端與前壁11j的背面11t一體地連接，肋11k的后端面11u與筒部11b的后端面11v位于同一平面上。

此外，狹縫23k的寬度w2相對于肋11k的寬度w1形成得大，使得肋11k能夠在狹縫23k內(nèi)順暢地滑動。外筒部23b的壁厚(上壁23h、下壁23j(參照圖5)、側(cè)壁23m、23n的壁厚)t比肋11k的從筒部11b的外表面11w起的高度h形成得小。

開關(guān)抵接部23t的后端面23w與連接壁23q的背面23x位于同一平面上。止擋凸部11m以及止擋孔部23p各自的輪廓形成為矩形。

圖7是表示前面板11的筒部11b與按壓式按鈕23的嵌合狀態(tài)的俯視圖。圖7的(a)是表示按壓按壓式按鈕23之前的狀態(tài)的俯視圖，圖7的(b)是表示按壓按壓式按鈕23之后的狀態(tài)的俯視圖。

如圖7的(a)所示，按壓式按鈕23的狹縫23k的后端面23u與筒部11b的肋11k的后端面11u抵接，而使按壓式按鈕23被定位在滑動方向上的最前方位置。按壓式按鈕23通過開關(guān)25(參照圖1)的可動接點的彈性力向前方被彈壓，其結(jié)果為，狹縫23k的后端面23u推抵在肋11k的后端面11u上。

此外，在筒部11b的止擋凸部11m的前端面11s與按壓式按鈕23的止擋孔部23p的前端面23v之間形成有間隔為c1的間隙31。

如圖7的(a)、(b)所示，當沿白色箭頭的方向按壓按壓式按鈕23時，按鈕23向后方滑動。接著，按壓式按鈕23的止擋孔部23p的前端面23v會與止擋凸部11m的前端面11s抵接，而使按壓式按鈕23被定位在滑動方向上的最后方位置。此時的按壓式按鈕23的整體滑動量為s。

像這樣，通過起到防脫落作用的止擋凸部11m與止擋孔部23p來限制按壓式按鈕23向滑動方向上的后方的移動。

圖8是圖2的viii-viii線剖視圖。

在前面板11的筒部11b的外表面11w上，能夠滑動地嵌合有按壓式按鈕23的外筒部23b的內(nèi)表面24a。此外，在前面板11的筒部11b的內(nèi)表面11h與按壓式按鈕23的按鈕主體部23a的外表面23y之間，設(shè)有間隔為c2的間隙33。該間隙33在筒部11b與按鈕主體部23a中，分別設(shè)在上壁11d、23d(參照圖3以及圖5)之間，下壁11e、23e(參照圖3以及圖5)之間，側(cè)壁11f、23f之間，側(cè)壁11g、23g之間。

像這樣，使外筒部23b的內(nèi)表面24a能夠滑動地與筒部11b的外表面11w嵌合，在筒部11b的內(nèi)表面11h與按鈕主體部23a的外表面23y之間設(shè)置間隔33，由此能夠使未實施涂裝的筒部11b的外表面11w與外筒部23b的內(nèi)表面24a滑動，防止在筒部11b的內(nèi)表面11h以及按鈕主體部23a的外表面23y上所分別實施的涂裝相互滑動，能夠使按壓式按鈕23的操作感良好，并且不會造成基于滑動的損傷。

此外，肋11k與按壓式按鈕23的外筒部23b相比僅以突出量p突出。其結(jié)果為，將肋11k與狹縫23k之間的滑動面積設(shè)為最大，而能夠在長期范圍內(nèi)抑制因肋11k與狹縫23k之間的滑動而造成的磨損，并且進一步提高筒部11b的剛性。

如以上的圖1、圖3～圖5所示，一種按鈕引導(dǎo)構(gòu)造，其在構(gòu)成電子儀器等的前表面的前面板11上經(jīng)由引導(dǎo)部27能夠滑動地設(shè)有使開關(guān)25動作的按壓式按鈕23，其中，前面板11具有供按壓式按鈕23的一部分插入的筒部11b，按壓式按鈕23具有：插入至筒部11b的按鈕主體部23a；和以將該按鈕主體部23a包圍的方式設(shè)置，并且在將按鈕主體部23a插入至筒部11b時將筒部11b包圍的外筒部23b，在筒部11b的外表面11w與外筒部23b上設(shè)有引導(dǎo)部27。

根據(jù)該構(gòu)成，在對前面板11進行涂裝時，涂料不會附著在設(shè)于筒部11b的外表面11w側(cè)的引導(dǎo)部27上，因此無需以往那樣地對引導(dǎo)部進行用于涂裝的遮護，能夠降低遮護夾具的成本和遮護的工時，此外，不會出現(xiàn)進行遮護的情況那樣的涂裝質(zhì)量的不穩(wěn)定，能夠謀求成本和工時的降低以及質(zhì)量的提高。

此外，如圖5所示，引導(dǎo)部27具有：以沿按壓式按鈕23的滑動方向延伸的方式設(shè)于筒部11b的外表面11w的肋11k；和作為以與肋11k能夠滑動地卡合的方式設(shè)于外筒部23b的肋卡合部的狹縫23k，因此，能夠設(shè)為肋11k與狹縫23k能夠滑動地卡合的簡單構(gòu)造，能夠降低成本。

此外，由于肋卡合部是狹縫23k，所以能夠容易地形成狹縫23k，能夠降低成本。

此外，如圖7的(a)、(b)所示，肋11k與狹縫23k一同限制按壓式按鈕23的滑動位置，因此，能夠由引導(dǎo)按壓式按鈕23的肋11k以及狹縫23k來構(gòu)成按壓式按鈕23的定位部，與獨立地設(shè)置定位部相比，能夠謀求前面板11以及按壓式按鈕23的形狀的簡潔化、部件件數(shù)削減，能夠降低成本。

此外，由于防止按壓式按鈕23從筒部11b脫落的防脫落部28限制按壓式按鈕23的滑動位置，所以能夠由按壓式按鈕23的防脫落部28兼作滑動位置限制部件，能夠減少部件數(shù)，而能夠降低成本。

上述的實施方式僅僅表示本發(fā)明的一個實施方式，在不脫離本發(fā)明主旨的范圍內(nèi)可以任意地變形以及應(yīng)用。

例如，在上述實施方式中，如圖5所示，作為以與肋11k能夠滑動地卡合的方式設(shè)于外筒部23b的肋卡合部，而設(shè)置了狹縫23k，但并不限于此，也可以為，在按壓式按鈕的外筒部的內(nèi)表面上設(shè)置與前面板的筒部的肋能夠滑動地卡合的槽(凹部)來作為肋卡合部。

此外，也可以為，在前面板的筒部的外表面上，設(shè)置沿按壓式按鈕的滑動方向延伸的凹狀部，在按壓式按鈕的外筒部的內(nèi)表面上設(shè)置與上述凹狀部能夠滑動地卡合的凸狀部。

附圖標記說明

11前面板

11b筒部

11k肋

11w筒部的外表面

21、22、23按壓式按鈕

23a按鈕主體部

23b外筒部

23k狹縫(肋卡合部)

25開關(guān)

27引導(dǎo)部

28防脫落部