一種汽車主體護套的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車主體護套，包括護套主體，以及通過轉軸卡裝在護套主體兩側面的護套把手，在所述護套主體兩側面護套把手的后部以及護套主體的后端上部分別設置有防止護套在運輸過程中轉動的第一、二自鎖裝置，且護套主體的頂面設置有在護套主體進入插座后防止護套主體脫落的第三自鎖裝置。本實用新型加大了護套出線部位的空間、滿足日后發(fā)展需要。
【專利說明】一種汽車主體護套

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件【技術領域】，具體涉及一種汽車主體護套。

【背景技術】
[0002]護套在汽車儀表集成電路板與汽車線束接插器的連接中起到固定、插拔自如、增大儲線空間的作用。隨著汽車功能的不斷增多，對汽車主動安全性能要求的不斷提高，在電路板上集成的線路也越來越多，護套原有的狀態(tài)已經遠遠不能滿足汽車發(fā)展的需要。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的不足而提供一種汽車主體護套，該結構加大了護套出線部位的空間、滿足日后發(fā)展需要。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]本實用新型提供、一種汽車主體護套，它包括護套主體，以及通過轉軸卡裝在護套主體兩側面的護套把手，在所述護套主體兩側面護套把手的后部以及護套主體的后端上部分別設置有防止護套在運輸過程中轉動的第一、二自鎖裝置，且護套主體的頂面設置有在護套主體進入插座后防止護套主體脫落的第三自鎖裝置。
[0006]所述護套主體兩側設有插孔，護套把手兩端設有與插孔相匹配插頭。
[0007]所述護套主體前端設有擋板。
[0008]所述第一、二自鎖裝置均由鎖緊斜面和鎖緊銷組成。
[0009]所述插座內部設有卡孔，第三自鎖裝置為卡帶，該卡帶與卡孔相匹配。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型取得的有益效果:
[0011]1.本實用新型改進了護套內的存儲容積，增大了儲線空間。
[0012]2.本實用新型更改了護套把手，使得插入拔出自如功能。
[0013]3.本實用新型改進護套與把手之間的定位、限位方式，使得在使用過程中不脫落、不松動，提升可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型進一步說明:
[0016]參照圖1，一種汽車主體護套，它包括護套主體2，以及通過轉軸3卡裝在護套主體兩側面的護套把手I，在護套主體2兩側面護套把手I的后部以及護套主體的后端上部分別設置有防止護套在運輸過程中轉動的第一、二自鎖裝置4、5，第一、二自鎖裝置4、5均由鎖緊斜面和鎖緊銷組成，且護套主體的頂面設置有在護套主體進入插座后防止護套主體脫落的第三自鎖裝置6，第三自鎖裝置6為卡帶，該卡帶與插座內卡孔相匹配。
【權利要求】
1.一種汽車主體護套，它包括護套主體(2)，以及通過轉軸(3)卡裝在護套主體兩側面的護套把手(I)，其特征在于:在所述護套主體兩側面護套把手的后部以及護套主體的后端上部分別設置有防止護套在運輸過程中轉動的第一、二自鎖裝置(4、5)，且護套主體的頂面設置有在護套主體進入插座后防止護套主體脫落的第三自鎖裝置(6)。
2.根據(jù)權利要求1所述汽車主體護套，其特征在于:所述護套主體(2)兩側設有插孔，護套把手(I)兩端設有與插孔相匹配插頭。
3.根據(jù)權利要求1所述汽車主體護套，其特征在于:所述護套主體(2)前端設有擋板。
4.根據(jù)權利要求1所述汽車主體護套，其特征在于:所述第一、二自鎖裝置(4、5)均由鎖緊斜面和鎖緊銷組成。
5.根據(jù)權利要求1所述汽車主體護套，其特征在于:所述插座內部設有卡孔，第三自鎖裝置(6)為卡帶，該卡帶與卡孔相匹配。
【文檔編號】H01R13/502GK204257901SQ201420847481
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月28日 優(yōu)先權日:2014年12月28日
【發(fā)明者】牛鯤鵬, 宋中偉, 秦寧 申請人:新鄉(xiāng)市方元橡塑密封系統(tǒng)有限公司