一種航空航天用多芯控制電纜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種航空航天用多芯控制電纜，中心控制纜線包括位于纜芯位置的第一中心控制導(dǎo)體和均布在第一中心控制導(dǎo)體外的第二中心控制導(dǎo)體，在第一中心控制導(dǎo)體、第二中心控制導(dǎo)體外依次包覆第一阻燃包帶繞包層、第一屏蔽層和第一絕緣層，在第一中心控制導(dǎo)體、第二中心控制導(dǎo)體和第一阻燃包帶繞包層之間填充彈性填料，第一阻燃包帶繞包層與各個(gè)第二中心控制導(dǎo)體相內(nèi)切，任意相鄰兩根第二中心控制導(dǎo)體的中心控制纜線上設(shè)有向其內(nèi)部凹陷的凹槽并使第一阻燃包帶繞包層與第一中心控制導(dǎo)體相外切。本實(shí)用新型保證控制電纜的抗干擾能力，不易造成傳輸信號、接收信號紊亂，保證電路的安全性。
【專利說明】 —種航空航天用多芯控制電纜

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電線電纜【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種航空航天用多芯控制電纜。

【背景技術(shù)】
[0002]航空航天行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，作為航空航天神經(jīng)和血管的電線電纜，直接關(guān)系到航空航天器的安全性、可靠性、先進(jìn)性以及作戰(zhàn)能力。在一些航空航天作業(yè)的場合，集散系統(tǒng)和自動化檢測控制等電路中的傳輸線需要有足夠的屏蔽性能，以保證控制電纜的抗干擾能力，不易造成傳輸信號、接收信號紊亂，保證電路的安全性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種航空航天用多芯控制電纜，保證控制電纜的抗干擾能力，不易造成傳輸信號、接收信號紊亂，保證電路的安全性。
[0004]本實(shí)用新型提出的一種航空航天用多芯控制電纜，包括中心控制纜線、X根外導(dǎo)體和Y根外控制纜線，X彡3，x = Y，中心控制纜線包括位于纜芯位置的第一中心控制導(dǎo)體和Z根均布在第一中心控制導(dǎo)體外的第二中心控制導(dǎo)體，Z = X，在第一中心控制導(dǎo)體、第二中心控制導(dǎo)體外依次包覆第一阻燃包帶繞包層、第一屏蔽層和第一絕緣層，在第一中心控制導(dǎo)體、第二中心控制導(dǎo)體和第一阻燃包帶繞包層之間填充彈性填料，第一阻燃包帶繞包層與各個(gè)第二中心控制導(dǎo)體相內(nèi)切，任意相鄰兩根第二中心控制導(dǎo)體的中心控制纜線上設(shè)有向其內(nèi)部凹陷的凹槽并使第一阻燃包帶繞包層與第一中心控制導(dǎo)體相外切；x根外導(dǎo)體均布中心控制纜線外，外導(dǎo)體的橫截面為凸輪狀，外導(dǎo)體的長軸沿纜芯的徑向放置，外導(dǎo)體大端位于中心控制纜線一側(cè)并與其上的凹槽相抵；Y根外控制纜線分別設(shè)置在任意相鄰兩根外導(dǎo)體之間，外控制纜線的橫截面為扁形，在外導(dǎo)體、外控制纜線外依次包覆阻燃無紡布繞包層、銅絲編織屏蔽層、軟銅帶繞包屏蔽層和含氟聚合物護(hù)套層，外導(dǎo)體小端、外控制纜線外側(cè)與阻燃無紡布繞包層相內(nèi)切，外控制纜線內(nèi)側(cè)與中心控制纜線相內(nèi)切。
[0005]優(yōu)選地，第一中心控制導(dǎo)體、第二中心控制導(dǎo)體、外控制纜線均由屏蔽導(dǎo)體線芯和包覆在屏蔽導(dǎo)體線芯外的第二阻燃包帶繞包層、第二鍍錫銅絲編織層和第二絕緣層構(gòu)成，外導(dǎo)體由非屏蔽導(dǎo)體線芯和包覆在非屏蔽導(dǎo)體線芯外的第三阻燃包帶繞包層和第三絕緣層構(gòu)成。
[0006]優(yōu)選地，屏蔽導(dǎo)體線芯采用多根絞合的銅線，非屏蔽導(dǎo)體線芯采用多股絞合的銅絲。
[0007]優(yōu)選地，外控制纜線由外控制導(dǎo)體組和包覆在外控制導(dǎo)體組外的第三阻燃包帶繞包層、第三鍍錫銅絲編織層和第三絕緣層構(gòu)成，外控制導(dǎo)體組包括彈性條和對稱設(shè)置在彈性條兩側(cè)的外控制導(dǎo)體，外控制導(dǎo)體的橫截面為扁形，彈性條和外控制導(dǎo)體的中心位于同一直線上。
[0008]本實(shí)用新型提供的一種航空航天用多芯控制電纜，采用的含氟聚合物護(hù)套層，解決對飛機(jī)電線提供出更安全和更好絕緣性能的要求，適用于高溫、高壓、爆炸、磁場等惡劣的環(huán)境下；采用外導(dǎo)體用于傳輸高壓交流電，中心控制纜線用于傳輸控制信號，外控制纜線用于接收控制信號，中心控制纜線采用位于纜芯位置的第一中心控制導(dǎo)體和Z根均布在第一中心控制導(dǎo)體外的第二中心控制導(dǎo)體，并且外導(dǎo)體與第一中心控制導(dǎo)體相擠，外控制纜線與第二中心控制導(dǎo)體相抵，在保證電纜圓整度同時(shí)，縮小了電纜直徑；第一中心控制導(dǎo)體、第二中心控制導(dǎo)體均由屏蔽導(dǎo)體線芯和包覆在屏蔽導(dǎo)體線芯外的第二阻燃包帶繞包層、第二鍍錫銅絲編織層和第二絕緣層構(gòu)成，避免電纜在傳輸信號、接收信號的遭受外界的干擾，同時(shí)各個(gè)外導(dǎo)體由中心控制纜線、外控制纜線、銅絲編織屏蔽層和軟銅帶繞包屏蔽層經(jīng)行屏蔽，同時(shí)銅絲編織屏蔽層和軟銅帶繞包屏蔽層進(jìn)一步加強(qiáng)控制電纜的屏蔽性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型提出的一種航空航天用多芯控制電纜的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型提出的一種航空航天用多芯控制電纜中中心控制纜線的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型提出的一種航空航天用多芯控制電纜中外控制纜線的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1?3所示，圖1為本實(shí)用新型提出的一種航空航天用多芯控制電纜的截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提出的一種航空航天用多芯控制電纜中中心控制纜線的截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型提出的一種航空航天用多芯控制電纜中外控制纜線的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]參照圖1?3，本實(shí)用新型提出的一種航空航天用多芯控制電纜，包括中心控制纜線1、三根外導(dǎo)體2和三根外控制纜線3，中心控制纜線I包括位于纜芯位置的第一中心控制導(dǎo)體11和三根均布在第一中心控制導(dǎo)體11外的第二中心控制導(dǎo)體12，在第一中心控制導(dǎo)體11、第二中心控制導(dǎo)體12外依次包覆第一阻燃包帶繞包層13、第一屏蔽層14和第一絕緣層15，在第一中心控制導(dǎo)體11、第二中心控制導(dǎo)體12和第一阻燃包帶繞包層13之間填充彈性填料16，第一阻燃包帶繞包層13與各個(gè)第二中心控制導(dǎo)體12相內(nèi)切，任意相鄰兩根第二中心控制導(dǎo)體12的中心控制纜線I上設(shè)有向其內(nèi)部凹陷的凹槽并使第一阻燃包帶繞包層13與第一中心控制導(dǎo)體11相外切；三根外導(dǎo)體2均布中心控制纜線I外,外導(dǎo)體2的橫截面為凸輪狀，外導(dǎo)體2的長軸沿纜芯的徑向放置，外導(dǎo)體2大端位于中心控制纜線I一側(cè)并與其上的凹槽相抵；三根外控制纜線3分別設(shè)置在任意相鄰兩根外導(dǎo)體2之間，外控制纜線3的橫截面為扁形，在外導(dǎo)體2、外控制纜線3外依次包覆阻燃無紡布繞包層4、銅絲編織屏蔽層5、軟銅帶繞包屏蔽層6和含氟聚合物護(hù)套層7，外導(dǎo)體2小端、外控制纜線3外側(cè)與阻燃無紡布繞包層4相內(nèi)切，外控制纜線3內(nèi)側(cè)與中心控制纜線I相內(nèi)切。
[0014]本實(shí)用新型中，第一中心控制導(dǎo)體11、第二中心控制導(dǎo)體12均由屏蔽導(dǎo)體線芯和包覆在屏蔽導(dǎo)體線芯外的第二阻燃包帶繞包層、第二鍍錫銅絲編織層和第二絕緣層構(gòu)成，外導(dǎo)體2由非屏蔽導(dǎo)體線芯和包覆在非屏蔽導(dǎo)體線芯外的第三阻燃包帶繞包層和第三絕緣層構(gòu)成；其中屏蔽導(dǎo)體線芯采用多根絞合的銅線，非屏蔽導(dǎo)體線芯采用多股絞合的銅絲。外控制纜線3由外控制導(dǎo)體組和包覆在外控制導(dǎo)體組外的第三阻燃包帶繞包層31、第三鍍錫銅絲編織層32和第三絕緣層33構(gòu)成，外控制導(dǎo)體組包括彈性條34和對稱設(shè)置在彈性條34兩側(cè)的外控制導(dǎo)體35，外控制導(dǎo)體35的橫截面為扁形，彈性條34和外控制導(dǎo)體35的中心位于同一直線上。
[0015]本實(shí)用新型采用外導(dǎo)體2用于傳輸高壓交流電，中心控制纜線I用于傳輸控制信號，外控制纜線3用于接收控制信號，中心控制纜線I采用位于纜芯位置的第一中心控制導(dǎo)體11和三根均布在第一中心控制導(dǎo)體11外的第二中心控制導(dǎo)體12,并且外導(dǎo)體2與第一中心控制導(dǎo)體11相擠，外控制纜線3與第二中心控制導(dǎo)體12相抵，在保證電纜圓整度同時(shí)，縮小了電纜直徑；同時(shí)中心控制纜線1、外控制纜線3避免電纜在傳輸信號、接收信號的遭受外界的干擾，同時(shí)各個(gè)外導(dǎo)體2由中心控制纜線1、外控制纜線3、銅絲編織屏蔽層5和軟銅帶繞包屏蔽層6經(jīng)行屏蔽，同時(shí)銅絲編織屏蔽層5和軟銅帶繞包屏蔽層6進(jìn)一步加強(qiáng)控制電纜的屏蔽性。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種航空航天用多芯控制電纜，其特征在于，包括中心控制纜線(l)、x根外導(dǎo)體(2)和Y根外控制纜線(3)4彡34 = ￥;中心控制纜線(I)包括位于纜芯位置的第一中心控制導(dǎo)體(11)和Z根均布在第一中心控制導(dǎo)體(11)外的第二中心控制導(dǎo)體(12)，Z = X，在第一中心控制導(dǎo)體(11)、第二中心控制導(dǎo)體(12)外依次包覆第一阻燃包帶繞包層(13)、第一屏蔽層(14)和第一絕緣層(15)，在第一中心控制導(dǎo)體(11)、第二中心控制導(dǎo)體(12)和第一阻燃包帶繞包層(13)之間填充彈性填料(16)，第一阻燃包帶繞包層(13)與各個(gè)第二中心控制導(dǎo)體(12)相內(nèi)切，任意相鄰兩根第二中心控制導(dǎo)體(12)的中心控制纜線(I)上設(shè)有向其內(nèi)部凹陷的凹槽并使第一阻燃包帶繞包層(13)與第一中心控制導(dǎo)體(11)相外切；X根外導(dǎo)體(2)均布中心控制纜線(I)外，外導(dǎo)體(2)的橫截面為凸輪狀，外導(dǎo)體(2)的長軸沿纜芯的徑向放置，外導(dǎo)體(2)大端位于中心控制纜線(I) 一側(cè)并與其上的凹槽相抵；￥根外控制纜線(3)分別設(shè)置在任意相鄰兩根外導(dǎo)體(2)之間，外控制纜線(3)的橫截面為扁形，在外導(dǎo)體(2)、外控制纜線(3)外依次包覆阻燃無紡布繞包層(4)、銅絲編織屏蔽層(5)、軟銅帶繞包屏蔽層(6)和含氟聚合物護(hù)套層(7)，外導(dǎo)體(2)小端、外控制纜線(3)外側(cè)與阻燃無紡布繞包層(4)相內(nèi)切，外控制纜線(3)內(nèi)側(cè)與中心控制纜線(I)相內(nèi)切。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空航天用多芯控制電纜，其特征在于，第一中心控制導(dǎo)體(11)、第二中心控制導(dǎo)體(12)均由屏蔽導(dǎo)體線芯和包覆在屏蔽導(dǎo)體線芯外的第二阻燃包帶繞包層、第二鍍錫銅絲編織層和第二絕緣層構(gòu)成，外導(dǎo)體(2)由非屏蔽導(dǎo)體線芯和包覆在非屏蔽導(dǎo)體線芯外的第三阻燃包帶繞包層和第三絕緣層構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空航天用多芯控制電纜，其特征在于，屏蔽導(dǎo)體線芯采用多根絞合的銅線，非屏蔽導(dǎo)體線芯采用多股絞合的銅絲。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空航天用多芯控制電纜，其特征在于，外控制纜線(3)由外控制導(dǎo)體組和包覆在外控制導(dǎo)體組外的第三阻燃包帶繞包層(31)、第三鍍錫銅絲編織層(32)和第三絕緣層(33)構(gòu)成，外控制導(dǎo)體組包括彈性條(34)和對稱設(shè)置在彈性條(34)兩側(cè)的外控制導(dǎo)體(35)，外控制導(dǎo)體(35)的橫截面為扁形，彈性條(34)和外控制導(dǎo)體(35)的中心位于同一直線上。
【文檔編號】H01B7/00GK204066779SQ201420521513
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】唐濤, 趙澤仁, 黃強(qiáng), 巫后鎖, 趙玉貴 申請人:安徽恒晶電纜集團(tuán)有限公司