旋鈕按鍵裝置和汽車控制面板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種旋鈕按鍵裝置和汽車控制面板，該旋鈕按鍵裝置包括可轉(zhuǎn)動地連接于PCB板(50)的旋鈕部(10)和支撐所述PCB板(50)的底蓋(60)，所述PCB板(50)上設(shè)置有鏤空結(jié)構(gòu)(51)，所述旋鈕按鍵裝置包括用于在所述旋鈕部(10)朝向所述PCB板(50)移動時能夠?qū)⑺鲧U空結(jié)構(gòu)(51)切斷的切斷結(jié)構(gòu)，從而能夠更加可靠地使鏤空結(jié)構(gòu)(51)斷裂，從而利用有限的空間來滿足有效的潰縮。
【專利說明】旋鈕按鍵裝置和汽車控制面板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及旋鈕按鍵裝置，具體地，涉及一種用在汽車駕駛室中的旋鈕按鍵裝置。另外，本實用新型還涉及汽車控制面板。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車上音響按鍵的種類越來越多樣化，凸出的旋鈕按鍵也被大量使用在音響系統(tǒng)中。但是，現(xiàn)有的音響控制器旋鈕按鍵通常需要留有較大的設(shè)計預(yù)留空間，且凸出高度較小，才能夠滿足GB11552中過于潰縮量的要求。即，當(dāng)這些構(gòu)件凸出儀表板表面的高度超過9.5mm時，用直徑不大于50mm的平端壓頭，在其上施加378N的向前縱向水平力，這些構(gòu)件應(yīng)能縮回儀表板或脫落。當(dāng)縮回時，其凸出高度應(yīng)在9.5mm。
[0003]為了滿足GB11552中的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)有技術(shù)為在PCB板上形成鏤空結(jié)構(gòu)。在發(fā)生碰撞時，旋鈕按鍵受壓，該壓力傳遞到PCB板上，由于PCB板通常是通過底蓋支撐在四個角部，因此，PCB板能夠作為兩側(cè)支撐，中央受力的簡支梁，因此，通常將鏤空結(jié)構(gòu)設(shè)置在靠近力傳遞的位置附近。例如在旋鈕按鍵通過編碼器安裝在PCB板時，通過編碼器將來自旋鈕按鍵的力傳遞到PCB板上，因此鏤空結(jié)構(gòu)通常設(shè)置編碼器的周圍。
[0004]但是，這種利用PCB板受沖擊時所產(chǎn)生的內(nèi)力來使鏤空結(jié)構(gòu)斷裂，從而使旋鈕按鍵發(fā)生潰縮的構(gòu)造，是需要較大的空間才能夠有效地實現(xiàn)。但是對空間狹窄、凸出高度較大的旋鈕按鍵，現(xiàn)有技術(shù)的這種結(jié)構(gòu)是很難實現(xiàn)有效的潰縮，從而增加了汽車內(nèi)乘員的潛在危險。
[0005]同時，該潰縮結(jié)構(gòu)也必須能夠滿足GBl 1552中的有關(guān)頭部碰撞實驗方法C4，也就是說，試驗中，錘頭的減速度超過80g的時間不得超過3ms。這也對潰縮結(jié)構(gòu)的響應(yīng)性提出了要求，也就是說如何使旋鈕按鍵在受沖擊時，能夠迅速地斷裂。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種旋鈕按鍵裝置，該旋鈕按鍵裝置能夠在迅速地進(jìn)行有效的潰縮。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種旋鈕按鍵裝置，該旋鈕按鍵裝置包括可轉(zhuǎn)動地連接于PCB板的旋鈕部和支撐所述PCB板的底蓋，所述PCB板上設(shè)置有鏤空結(jié)構(gòu)，所述旋鈕按鍵裝置包括用于在所述旋鈕部朝向所述PCB板移動時能夠?qū)⑺鲧U空結(jié)構(gòu)切斷的切斷結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選地，該旋鈕按鍵裝置還包括引導(dǎo)部，該引導(dǎo)部上設(shè)置有能夠容納所述旋鈕部的旋鈕設(shè)置部，和向所述PCB板突出的用于作為所述切斷結(jié)構(gòu)的凸出部。
[0009]優(yōu)選地，所述凸出部位于所述旋鈕設(shè)置部的外側(cè)。
[0010]優(yōu)選地，所述凸出部位于所述PCB板上的所述鏤空結(jié)構(gòu)所在范圍內(nèi)。
[0011]優(yōu)選地，所述鏤空結(jié)構(gòu)包括貫通所述PCB板的呈圓環(huán)狀的鏤空部，所述鏤空部內(nèi)的外環(huán)面和內(nèi)環(huán)面之間連接有沿該鏤空部的周向間隔布置的多個連橋部，所述凸出部對準(zhǔn)所述鏤空部，所述凸出部上設(shè)置有多個突出端分別對準(zhǔn)所述多個連橋部。
[0012]優(yōu)選地，所述旋鈕按鍵裝置還包括位于所述PCB板上的導(dǎo)電橡膠，該導(dǎo)電橡膠具有中空部，該中空部至少為與所述凸出部所環(huán)繞的范圍相對應(yīng)的部分。
[0013]優(yōu)選地，所述中空部具有邊緣開口。
[0014]優(yōu)選地，所述底蓋上與所述凸出部所環(huán)繞的范圍對應(yīng)的部分之外設(shè)置有加強筋。
[0015]優(yōu)選地，所述加強筋為環(huán)繞在所述凸出部周圍的圓形加強筋。
[0016]本實用新型還提供一種汽車控制面板，包括面板件和安裝在所述面板件上的旋鈕按鍵裝置，該旋鈕按鍵裝置為根據(jù)上述技術(shù)方案中任意一項所述的旋鈕按鍵裝置。
[0017]通過上述技術(shù)方案，通過在旋鈕按鍵裝置中設(shè)置能夠?qū)㈢U空結(jié)構(gòu)切斷的切斷結(jié)構(gòu)，從而增加了切斷結(jié)構(gòu)來對鏤空結(jié)構(gòu)進(jìn)行按壓，從而能夠更加可靠地使鏤空結(jié)構(gòu)斷裂。
[0018]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細(xì)說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]附圖是用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0020]圖1是本實用新型的一種【具體實施方式】的剖視圖。
[0021]圖2是本實用新型的一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記說明
[0023]10旋鈕部20弓丨導(dǎo)部
[0024]21旋鈕設(shè)置部22凸出部
[0025]30檢測部40導(dǎo)電橡膠
[0026]41 中空部
[0027]50 PCB板51鏤空結(jié)構(gòu)
[0028]52連橋部60底蓋
[0029]61加強筋70面板件

【具體實施方式】
[0030]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0031]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。
[0032]本實用新型提供一種旋鈕按鍵裝置，該旋鈕案件裝置包括可轉(zhuǎn)動地連接于PCB板50的旋鈕部10和支撐PCB板50的底蓋60，PCB板50上設(shè)置有鏤空結(jié)構(gòu)51，該旋鈕按鍵裝置還包括切斷結(jié)構(gòu)，在旋鈕部10朝向PCB板50移動時，該切斷結(jié)構(gòu)能夠?qū)㈢U空結(jié)構(gòu)51切斷。
[0033]由于旋鈕按鍵裝置中具有能夠?qū)㈢U空結(jié)構(gòu)51切斷的切斷結(jié)構(gòu)，因此，與現(xiàn)有技術(shù)中僅利用PCB板受沖擊時所產(chǎn)生的內(nèi)力來使鏤空結(jié)構(gòu)斷裂的情況相比，本實用新型通過增加了切斷結(jié)構(gòu)來對鏤空結(jié)構(gòu)51進(jìn)行按壓，從而能夠更加可靠地使鏤空結(jié)構(gòu)51斷裂。另外，采用本實用新型后，，因無需完全利用沖擊力使鏤空結(jié)構(gòu)斷裂，而不會發(fā)生PCB板50的整體受力下移，從而能夠避免現(xiàn)有技術(shù)中的PCB板因受沖擊而在周邊處發(fā)生斷裂的情況。
[0034]該切斷結(jié)構(gòu)能夠設(shè)置在旋鈕部10上，也能夠設(shè)置在其他部件上，只要其在旋鈕部10朝向PCB板50移動時，能夠與鏤空結(jié)構(gòu)51接觸從而切斷鏤空結(jié)構(gòu)51即可。例如，切斷結(jié)構(gòu)能夠設(shè)置在下述的引導(dǎo)部20上。
[0035]另外，在本實用新型中，所述鏤空結(jié)構(gòu)51包括貫通PCB板50的鏤空部，以及連接在鏤空部所形成的空間中的多個連橋部，該連橋部能夠?qū)?nèi)側(cè)部連接在PCB板50上。該內(nèi)側(cè)部是指由所述鏤空結(jié)構(gòu)所環(huán)繞的PCB板。
[0036]這樣，在旋鈕部10朝向PCB板50移動時，切斷結(jié)構(gòu)與鏤空結(jié)構(gòu)51的連橋部接觸從而切斷該連橋部，從而使得旋鈕部10能夠順利地繼續(xù)移動以滿足潰縮要求。
[0037]另外，由于連橋部在鏤空結(jié)構(gòu)51中所占的比例較小，因此，為了方便表述形狀，下面在舉例時，利用該鏤空結(jié)構(gòu)51被切斷后的外輪廓形狀進(jìn)行描述。當(dāng)切斷結(jié)構(gòu)設(shè)置在旋鈕部10上時，作為該鏤空結(jié)構(gòu)51的外輪廓形狀可以與旋鈕部10的外輪廓相同，也可以不同，只要其能夠容納該旋鈕部10的外輪廓所在范圍內(nèi)即可。例如，旋鈕部10為圓形鈕時，則鏤空結(jié)構(gòu)的外輪廓可以形成為圓形，或者形成為圓形鈕的外切多邊形等其他形狀。或者，旋鈕部10為多邊形旋鈕，則鏤空結(jié)構(gòu)的外輪廓可以形成為多邊形，或者形成為多邊形的外接圓等其他形狀。
[0038]優(yōu)選地，該旋鈕按鍵裝置還包括引導(dǎo)部20，該引導(dǎo)部20上設(shè)置有能夠容納旋鈕部10的旋鈕設(shè)置部21，和向所述PCB板50突出的用于作為切斷結(jié)構(gòu)的凸出部22。該引導(dǎo)部20可以為對旋鈕按鍵的位置進(jìn)行標(biāo)記的部件。例如，該引導(dǎo)部20為能夠在夜間指示旋鈕位置的導(dǎo)光圈。此時，優(yōu)選切斷結(jié)構(gòu)形成在該引導(dǎo)部20上，由于引導(dǎo)部20設(shè)置地比旋鈕部10更接近PCB板50，因此，旋鈕部10受力時，能夠比旋鈕部10更早地接觸到鏤空結(jié)構(gòu)51，從而能夠更加可靠，更加迅速地使鏤空結(jié)構(gòu)51斷裂。
[0039]作為一種優(yōu)選的實施方式，凸出部22設(shè)置在旋鈕設(shè)置部21的外側(cè)。具體地，如圖1、2所示，通過用于檢測旋鈕部10的旋轉(zhuǎn)位置的檢測部30，將旋鈕部10連接到PCB板50上。優(yōu)選使用編碼器作為檢測部30。當(dāng)旋鈕部10為圓形鈕時，該引導(dǎo)部20包括有分別形成為有底圓筒形的旋鈕設(shè)置部21和凸出部22，該旋鈕設(shè)置部21和凸出部22向不同方向開口，且凸出部22的外徑大于旋鈕設(shè)置部21的外徑。
[0040]由于凸出部22設(shè)置在旋鈕設(shè)置部21的外側(cè)，也就是說，凸出部22遠(yuǎn)離于檢測部30與PCB板50的連接處。這樣設(shè)置，能夠使得凸出部22更加迅速地與鏤空結(jié)構(gòu)51接觸，從而使其迅速地斷裂。其原因在于在旋鈕部10受到?jīng)_擊時，設(shè)置在引導(dǎo)部20上的凸出部22與檢測部30以同樣的速率向下移動，通過檢測部30向PCB板傳遞的力使得PCB板發(fā)生彎曲，該彎曲程度從檢測部30向外逐漸變小，也就是說，離檢測部30與PCB板50的連接處越遠(yuǎn)的PCB板的向下方的變形越小，從而能夠更可靠，更加迅速地與所述切斷結(jié)構(gòu)接觸而發(fā)生作用，從而能夠在有限的空間中充分地滿足潰縮要求。
[0041]優(yōu)選凸出部22位于PCB板50上的鏤空結(jié)構(gòu)51所在范圍內(nèi)，使凸出部22能夠壓在鏤空結(jié)構(gòu)51上，使切斷結(jié)構(gòu)能夠可靠地發(fā)生作用。具體地，PCB板50上的鏤空結(jié)構(gòu)51與凸出部22對應(yīng)設(shè)置。如圖2所示，旋鈕部10和引導(dǎo)部20均形成為大致圓柱形，此時，鏤空結(jié)構(gòu)51中的鏤空部形成為圓環(huán)形，并優(yōu)選該圓環(huán)形的外徑大于凸出部22的外徑。
[0042]作為一種具體的實施方式，所述鏤空結(jié)構(gòu)包括貫通所述PCB板50的呈圓環(huán)狀的鏤空部，所述鏤空部內(nèi)的外環(huán)面和內(nèi)環(huán)面之間連接有沿該鏤空部的周向間隔布置的多個連橋部52，所述凸出部22對準(zhǔn)所述鏤空部，所述凸出部22上設(shè)置有多個突出端分別對準(zhǔn)所述多個連橋部52。
[0043]舉例說明，凸出部22上設(shè)置有三個突出端，此時，PCB板50上的與凸出部22相對應(yīng)的部分的材料被去除，從而形成鏤空部，同時，所留有的與所述突出端相對應(yīng)部分的材料形成為三個連橋部52。該突出端能夠為從凸出部22上凸出的各種形狀，例如，圖2中所示的沿著凸出部22的一部分向PCB板方向延伸弧狀片，或者從凸出部22向PCB板方向延伸的錐角等。
[0044]在旋鈕部10受沖擊而向PCB板50移動時，引導(dǎo)部20上的凸出部22也隨之向PCB板50移動，此時三個突出端先于凸出部22與連橋部52接觸。由于突出端對準(zhǔn)于連橋部52上而僅與連橋部52發(fā)生作用，從而使沖擊力能夠集中地作用在連橋部52上，從而能夠容易地切斷連橋部52，使旋鈕部10能夠在受到較少阻礙的情況下，容易地穿過PCB板50繼續(xù)向下移動。
[0045]在上述【具體實施方式】的基礎(chǔ)上，旋鈕按鍵裝置還包括位于PCB板50上的導(dǎo)電橡膠40，該導(dǎo)電橡膠40具有中空部41，該中空部41至少為與凸出部22所環(huán)繞的范圍相對應(yīng)的部分。也就是說，導(dǎo)電橡膠40上去除了在凸出部22所環(huán)繞的范圍內(nèi)的材料，從而形成了該貫穿導(dǎo)電橡膠40的中空部。由于在凸出部22的范圍內(nèi)是導(dǎo)電橡膠40上的中空部，從而避免了旋鈕按鍵裝置在發(fā)生潰縮時受到來自導(dǎo)電橡膠的阻力。優(yōu)選所述中空部41具有邊緣開口，并通過在邊緣開口處增加導(dǎo)電橡膠40與PCB板50的固定點，在減少了旋鈕潰縮時阻力的同時，還能夠保證導(dǎo)電橡膠40與PCB板50之間的貼合，使得旋鈕部10和引導(dǎo)部20在潰縮過程中能夠順利地通過中空部41。
[0046]在上述【具體實施方式】的基礎(chǔ)上，底蓋60上與凸出部22所環(huán)繞的范圍對應(yīng)的部分之外設(shè)置有加強筋61。也就是說，在本實用新型中，由于底蓋60的與凸出部22所環(huán)繞的范圍所對應(yīng)的部分上未設(shè)置有加強筋，從而能夠避免像現(xiàn)有技術(shù)中那樣的在旋鈕按鍵裝置發(fā)生潰縮時，因加強筋的存在而無法充分地進(jìn)行潰縮的情況發(fā)生。
[0047]具體地，所述加強筋61為環(huán)繞在所述凸出部22周圍的圓形加強筋。如圖2所示，該圓形加強筋的形狀能夠為部分圓弧，并從圓弧的兩側(cè)向底蓋60的邊緣處延伸，并連接到底蓋的邊緣凸起上，從而在不影響潰縮量的同時，保證底蓋60的強度。
[0048]從圖1可知，由于在潰縮路線上(在本實用新型的【具體實施方式】中，指的是作為切斷結(jié)構(gòu)的凸出部22向下移動時的路線)，除切斷的鏤空結(jié)構(gòu)51的連橋部52之外，不存在任何能夠阻礙旋鈕部10和引導(dǎo)部20下移的結(jié)構(gòu)，從而使得旋鈕部10和引導(dǎo)部20能夠下移到底蓋60上，從而利用有限的空間來實現(xiàn)有效的潰縮。
[0049]通過上述描述可知，采用本實用新型所述旋鈕按鍵裝置，不但利用了切斷結(jié)構(gòu)來將鏤空結(jié)構(gòu)51切斷，從而使得潰縮結(jié)構(gòu)更加可靠。另外，本實用新型還通過改善導(dǎo)電橡膠40和底蓋60的結(jié)構(gòu)來進(jìn)一步地增大旋鈕按鍵的潰縮量，從而有效地減低了頭部碰撞試驗不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險。
[0050]而且，由于本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，無需新增部件，而且能夠針對不同尺寸、形狀的旋鈕按鍵進(jìn)行變化，設(shè)計變更靈活，費用低。
[0051 ] 另外，本實用新型還提供一種汽車控制面板，包括面板件70和安裝在面板件70上的旋鈕按鍵裝置，由于該旋鈕按鍵裝置為根據(jù)上述技術(shù)方案中任意一項所述的旋鈕按鍵裝置，因此，該汽車控制面板，也同樣具有上述優(yōu)點。
[0052]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0053]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0054]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.旋鈕按鍵裝置，該旋鈕按鍵裝置包括可轉(zhuǎn)動地連接于PCB板(50)的旋鈕部(10)和支撐所述PCB板(50)的底蓋(60)，所述PCB板(50)上設(shè)置有鏤空結(jié)構(gòu)(51)，其特征在于，所述旋鈕按鍵裝置包括用于在所述旋鈕部(10)朝向所述PCB板(50)移動時能夠?qū)⑺鲧U空結(jié)構(gòu)(51)切斷的切斷結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋鈕按鍵裝置，其特征在于，該旋鈕按鍵裝置還包括引導(dǎo)部(20)，該引導(dǎo)部(20)上設(shè)置有能夠容納所述旋鈕部(10)的旋鈕設(shè)置部(21)，和向所述PCB板(50)突出的用于作為所述切斷結(jié)構(gòu)的凸出部(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋鈕按鍵裝置，其特征在于，所述凸出部(22)位于所述旋鈕設(shè)置部(21)的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋鈕按鍵裝置，其特征在于，所述凸出部(22)位于所述PCB板(50)上的所述鏤空結(jié)構(gòu)(51)所在范圍內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋鈕按鍵裝置，其特征在于，所述鏤空結(jié)構(gòu)包括貫通所述PCB板(50)的呈圓環(huán)狀的鏤空部，所述鏤空部的外環(huán)面和內(nèi)環(huán)面之間連接有沿該鏤空部的周向間隔布置的多個連橋部(52)，所述凸出部(22)對準(zhǔn)所述鏤空部，所述凸出部(22)上設(shè)置有多個突出端分別對準(zhǔn)所述多個連橋部(52)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋鈕按鍵裝置，其特征在于，所述旋鈕按鍵裝置還包括位于所述PCB板(50)上的導(dǎo)電橡膠(40)，該導(dǎo)電橡膠(40)具有中空部(41)，該中空部(41)至少為與所述凸出部(22)所環(huán)繞的范圍相對應(yīng)的部分。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋鈕按鍵裝置，其特征在于，所述中空部(41)具有邊緣開口。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋鈕按鍵裝置，其特征在于，所述底蓋￠0)上與所述凸出部(22)所環(huán)繞的范圍對應(yīng)的部分之外設(shè)置有加強筋(61)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的旋鈕按鍵裝置，其特征在于，所述加強筋￠1)為環(huán)繞在所述凸出部(22)周圍的圓形加強筋。
10.汽車控制面板，包括面板件(70)和安裝在所述面板件(70)上的旋鈕按鍵裝置，其特征在于，該旋鈕按鍵裝置為根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項所述的旋鈕按鍵裝置。
【文檔編號】H01H9/18GK204102772SQ201420450158
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月11日
【發(fā)明者】向海波, 高志勇, 曹進(jìn)良, 邊聰聰 申請人:北汽福田汽車股份有限公司