一種變壓器注放油專用多功能連接器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種變壓器注放油專用多功能連接器，其結(jié)構(gòu)包括一條總管，總管的一端設(shè)有控制閥，總管的另一端分為多條分管，所述分管均與總管相連通，分管的末端分別設(shè)有卡扣式連接器。本實用新型減少注放油操作時間，且大大減少人力、物力消耗，使得變壓器注放油這一操作步驟整體工作效率得到明顯提高，在電力系統(tǒng)檢修部門具有推廣應(yīng)用價值。
【專利說明】—種變壓器注放油專用多功能連接器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電力系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種變壓器注放油專用多功能連接器。

【背景技術(shù)】
[0002]在變壓器大修技改過程中，需要對變壓器進行注放油操作，即檢修前將變壓器油通過油泵、濾油機、油管輸送到油罐中，檢修后再將變壓器油通過真空注油機、油管重新輸送到變壓器中。通常，IlOkv變壓器油重20余噸，220kV變壓器油重50余噸，而常用油罐有20噸、15噸、10噸、5噸四個型號，因此，一次注放油操作會同時用到多個油罐。通常情況下，IlOkV變壓器檢修需要用到2個油罐，220kV變壓器檢修需要用到3?4個油罐。
[0003]目前注放油操作過程中，一個油罐裝滿，需要中途停止濾油機、注油機等大型設(shè)備以將油管轉(zhuǎn)移到空的油罐中再重新啟動注放油操作，并無專用連接裝置可供使用。
[0004]采用停機后轉(zhuǎn)移油管的操作方法存在以下諸多缺點:1、注放油時需要安排專人隨時關(guān)注油罐油位情況,避免放油時滿油溢出或注油時空油的情況；2、各級輸油管長且重，連接或轉(zhuǎn)移起來費時費力；3、額外消耗人力、物力，增加了變壓器停電檢修時間，對于用電負荷較重?zé)o法將檢修變壓器負荷全部轉(zhuǎn)移的地區(qū)，無形中還增加了該地區(qū)的停電時間，帶來一定的經(jīng)濟損失。
[0005]對于以上缺點，目前還未有好的解決方案。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的在于提供一種變壓器注放油專用多功能連接器，該裝置能夠減少注放油操作時間，且大大減少人力、物力消耗。
[0007]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種變壓器注放油專用多功能連接器，包括一條總管，總管的一端設(shè)有控制閥，總管的另一端分為多條分管，所述分管均與總管相連通，分管的末端分別設(shè)有卡扣式連接器。
[0008]所述的分管上分別設(shè)有控制閥。
[0009]所述的分管內(nèi)部分別設(shè)有流量傳感器。
[0010]所述總管和分管之間設(shè)有報警裝置，所述報警裝置上對應(yīng)每條分管分別設(shè)有一個報警指示燈，報警指示燈與所述流量傳感器相連接并通過流量傳感器進行控制。
[0011]所述分管的數(shù)量為四條。
[0012]連接器的外部罩有一保護殼體，所述總管和分管的末端及所述控制閥均位于保護殼體的外部。
[0013]所述的卡扣式連接器包括相互卡扣的第一連接裝置和第二連接裝置。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0015]1、設(shè)有與總管相連通的多個分管，總管連接到變壓器本體上，多個分管同時連接所需油罐，輸油管路一次鋪設(shè)后不用再進行改動，中途無需停止濾油機、真空泵等大型設(shè)備，減少注放油操作時間，且大大減少人力、物力消耗。
[0016]2、總管和每條分管上分別設(shè)有控制閥，對注放油的控制靈活方便，操作省時省力。
[0017]3、在每條分管的內(nèi)部設(shè)置了流量傳感器，并設(shè)有報警裝置，當該分管內(nèi)變壓器油的流量達到設(shè)定值時，及時啟動報警裝置，解決了人工持續(xù)關(guān)注油罐油位的問題，減少了人力消耗和油罐溢油、空油等情況的發(fā)生。
[0018]4、設(shè)有保護殼體，延長裝置的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實用新型卡扣式連接器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:I總管，2控制閥，3報警裝置，4保護殼體，5流量傳感器，6分管，7卡扣式連接器，71第一連接裝置，72第二連接裝置。

【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進一步的描述:
[0023]如圖1所示，一種變壓器注放油專用多功能連接器，包括一條總管1，總管I的一端設(shè)有控制閥2，總管I的另一端分為多條分管6，所述分管6均與總管I相連通，分管6的末端分別設(shè)有卡扣式連接器7。
[0024]所述的分管6上分別設(shè)有控制閥。
[0025]所述的分管6內(nèi)部分別設(shè)有流量傳感器5。
[0026]所述總管I和分管6之間設(shè)有報警裝置3，所述報警裝置3上對應(yīng)每條分管6分別設(shè)有一個報警指示燈，報警指示燈與所述流量傳感器5相連接并通過流量傳感器5進行控制。報警指示燈還可與發(fā)聲器相連接，運用現(xiàn)有的聲光報警技術(shù)，在報警指示燈發(fā)光的同時發(fā)出報警聲音提醒檢修人員，便于檢修人員及時發(fā)現(xiàn)。
[0027]為實現(xiàn)最佳使用效果，所述分管6的數(shù)量為四條。
[0028]為了延長裝置的使用壽命，連接器的外部罩有一保護殼體4，所述總管I和分管6的末端及所述控制閥2均位于保護殼體4的外部。
[0029]如圖2所示，所述的卡扣式連接器7包括相互卡扣的第一連接裝置71和第二連接裝置72。
[0030]該裝置使用時，總管I和分管6分別通過卡扣式連接器與油管相連接，總管I方向為變壓器本體，分管6為連接所需油罐。多個分管6分別同時連接所需油罐進行注放油操作，不使用的分管6通過控制閥關(guān)閉。為解決人工持續(xù)關(guān)注油罐油位這一問題，在多功能連接器各個分管6內(nèi)徑設(shè)置了流量傳感器5，當該分管變壓器油流量到達設(shè)定值，即該分管連接油罐容量時，便及時啟動報警裝置3，通過報警聲音提醒檢修人員，同時該分管對應(yīng)報警指示燈變紅，由檢修人員關(guān)閉該分管上的控制閥，操作起來省時省力，減少了人力消耗和油罐溢油、空油等情況的發(fā)生。
【權(quán)利要求】
1.一種變壓器注放油專用多功能連接器，其特征是，包括一條總管，總管的一端設(shè)有控制閥，總管的另一端分為多條分管，所述分管均與總管相連通，分管的末端分別設(shè)有卡扣式連接器；所述的分管上分別設(shè)有控制閥，所述的分管內(nèi)部分別設(shè)有流量傳感器；所述總管和分管之間設(shè)有報警裝置，所述報警裝置上對應(yīng)每條分管分別設(shè)有一個報警指示燈，報警指示燈與所述流量傳感器相連接并通過流量傳感器進行控制；連接器的外部罩有一保護殼體，所述總管和分管的末端及所述控制閥均位于保護殼體的外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器注放油專用多功能連接器，其特征是，所述分管的數(shù)量為四條。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變壓器注放油專用多功能連接器，其特征是，所述的卡扣式連接器包括相互卡扣的第一連接裝置和第二連接裝置。
【文檔編號】H01F27/14GK204083611SQ201420329614
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】鄭雷, 李永生, 盧憲斐, 王秉春, 劉兆恒, 陶玉坤, 趙建華, 夏立軍 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)山東省電力公司濟南供電公司