汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)滑動(dòng)式觸片結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)滑動(dòng)式觸片結(jié)構(gòu)，包括靜觸片和動(dòng)觸片，動(dòng)觸片套裝在活動(dòng)端上，動(dòng)觸片兩側(cè)有兩個(gè)安裝片，安裝片和活動(dòng)端兩側(cè)的滑槽配合，安裝片上端有向兩側(cè)伸出的卡鉤，滑槽下端有向內(nèi)凸起的限位部，動(dòng)觸片和活動(dòng)端之間設(shè)有彈簧。本發(fā)明在動(dòng)觸片上增加了兩個(gè)銅基合金的鉚接觸點(diǎn)，增大了開關(guān)的承載電流。動(dòng)觸片的安裝結(jié)構(gòu)是由彈簧施加預(yù)壓的滑動(dòng)式結(jié)構(gòu)，可以提高接觸時(shí)的容錯(cuò)性，即使有一定的磨損或配合誤差能都正常工作。
【專利說明】汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)滑動(dòng)式觸片結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車用轉(zhuǎn)向燈開關(guān)通常是集成在組合開關(guān)中的一種功能，是用在汽車變道時(shí)為提醒他人而要做出一種操作燈光的指示的功能，一般轉(zhuǎn)向燈功能壽命要求為100，000次(參照QC/T218-1996汽車用轉(zhuǎn)向柱上組合開關(guān)技術(shù)條件)，1A (安培)以上電流通常結(jié)構(gòu)為觸點(diǎn)拍合式，缺點(diǎn)是成本高；弱電流(毫安級(jí)，通過車身控制模塊來控制，不能直接接負(fù)載)通常結(jié)構(gòu)為接觸片滑動(dòng)式或觸點(diǎn)拍合式，缺點(diǎn)是成本高，對(duì)整車定位有要求，缺乏一種大電流的低成本，耐久性高的結(jié)構(gòu)。
[0003]現(xiàn)有的滑動(dòng)接觸片的兩種材料均為銅，一端為(0.4?0.6) mm厚的靜接觸片，接觸面是原材料的橫截面(此面粗糙，易磨損)，即材料厚度，另一端為(0.5?0.7)mm厚的動(dòng)接觸片，結(jié)構(gòu)為弧形，，工作過程動(dòng)觸片的弧形尖端和靜觸片接觸，很容易磨損和拉弧，耐久性只有40，000次。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題:針對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中靜觸片和動(dòng)觸片接觸易磨損和拉弧的問題，提供了 一種滑動(dòng)式的觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)。
[0005]發(fā)明技術(shù)方案:
一種汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)滑動(dòng)式觸片結(jié)構(gòu)，包括靜觸片和動(dòng)觸片，動(dòng)觸片套裝在活動(dòng)端上，動(dòng)觸片兩側(cè)有兩個(gè)安裝片，安裝片和活動(dòng)端兩側(cè)的滑槽配合，安裝片上端有向兩側(cè)伸出的卡鉤，滑槽下端有向內(nèi)凸起的限位部，動(dòng)觸片和活動(dòng)端之間設(shè)有彈簧。
[0006]動(dòng)觸片上安裝有兩個(gè)觸點(diǎn)。
[0007]觸點(diǎn)和靜觸片為銅基合金材料制作。
[0008]靜觸片有三個(gè)，其中較長(zhǎng)的一個(gè)作為公共端，另外兩個(gè)較短的分別作為左轉(zhuǎn)向端和右轉(zhuǎn)向端。
[0009]本發(fā)明的有益效果:
在動(dòng)觸片上增加了兩個(gè)銅基合金的鉚接觸點(diǎn)，增大了開關(guān)的承載電流。動(dòng)觸片的安裝結(jié)構(gòu)是由彈簧施加預(yù)壓的滑動(dòng)式結(jié)構(gòu)，可以提高接觸時(shí)的容錯(cuò)性，即使有一定的磨損或配合誤差能都正常工作。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]【具體實(shí)施方式】:
滑動(dòng)接觸的動(dòng)觸片I和靜觸片2材料均為較好的銅基合金材料，電性能可靠,一端為(0.4?0.6)mm厚的靜觸片2，接觸面改為原材料的板材面，磨損減少，增大散熱面積，另一端為(0.5?0.7)mm厚的銅基合金材料的動(dòng)觸片I，其下端鉚接兩個(gè)銅基合金的觸點(diǎn)4，增大了開關(guān)的承載電流，動(dòng)觸片I套裝在活動(dòng)端3上，動(dòng)觸片I兩側(cè)有兩個(gè)安裝片5，安裝片5和活動(dòng)端3兩側(cè)的滑槽9配合，安裝片5上端有向兩側(cè)伸出的卡鉤7，滑槽9下端有向內(nèi)凸起的限位部8，卡鉤7和限位部8可以限制動(dòng)觸片I和活動(dòng)端3之間的最大滑動(dòng)距離。動(dòng)觸片I和活動(dòng)端3之間設(shè)有彈簧施加預(yù)壓力。
[0013]0.6mm厚的靜觸片2為三個(gè)功能端子,一個(gè)公共端子，一個(gè)左轉(zhuǎn)向端子，一個(gè)右轉(zhuǎn)向端子，當(dāng)開關(guān)中的撥動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)兩個(gè)觸點(diǎn)4處在中間位置時(shí)，無功能輸出，當(dāng)觸點(diǎn)4處在左邊位置時(shí)，公共端子和左轉(zhuǎn)向端子接通，輸出左轉(zhuǎn)向功能，當(dāng)觸點(diǎn)4處在右邊位置時(shí)，公共端子和右轉(zhuǎn)向端子接通，輸出右轉(zhuǎn)向功能。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)滑動(dòng)式觸片結(jié)構(gòu)，包括靜觸片(2)和動(dòng)觸片(1)，其特征在于:動(dòng)觸片(I)套裝在活動(dòng)端(3)上，動(dòng)觸片(I)兩側(cè)有兩個(gè)安裝片(6)，安裝片(6)和活動(dòng)端兩側(cè)的滑槽(9)配合，安裝片上端有向兩側(cè)伸出的卡鉤(7)，滑槽(9)下端有向內(nèi)凸起的限位部(8 )，動(dòng)觸片(I)和活動(dòng)端(3 )之間設(shè)有彈簧(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)滑動(dòng)式觸片結(jié)構(gòu)，其特征在于:動(dòng)觸片(I)上安裝有兩個(gè)觸點(diǎn)(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)滑動(dòng)式觸片結(jié)構(gòu)，其特征在于:觸點(diǎn)(4)和靜觸片(2)為銅基合金材料制作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)滑動(dòng)式觸片結(jié)構(gòu)，其特征在于:靜觸片(2)有三個(gè)，其中較長(zhǎng)的一個(gè)作為公共端，另外兩個(gè)較短的分別作為左轉(zhuǎn)向端和右轉(zhuǎn)向端。
【文檔編號(hào)】H01H19/10GK103996558SQ201410257297
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】谷昆, 湯佼, 易德全 申請(qǐng)人:貴州貴航汽車零部件股份有限公司華陽電器公司