一種薄膜太陽能光伏汽車玻璃組件及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種薄膜太陽能光伏汽車玻璃組件，所述光伏汽車玻璃組件從車內(nèi)側(cè)至車外側(cè)依次包括：內(nèi)擋風(fēng)玻璃，薄膜太陽能電池和外擋風(fēng)玻璃；薄膜太陽能電池包括：襯底、置于襯底之上的TCO前電極、置于TCO前電極之上的光電轉(zhuǎn)換層和置于光電轉(zhuǎn)換層之上的TCO背電極；所述襯底為鋼化或非鋼化薄玻璃，所述襯底的厚度在0.2mm～0.7mm之間；所述薄膜太陽能電池為半透明硅基薄膜電池，所述薄膜太陽能電池的透光率高于50%。相應(yīng)的，本發(fā)明還提供一種薄膜太陽能光伏汽車玻璃組件的制備方法。本發(fā)明提供的技術(shù)方案中，兩片擋風(fēng)玻璃之間的薄膜太陽能電池可靠性高，且其為柔性電池，可與擋風(fēng)玻璃曲面兼容。采用本發(fā)明的方法，可以制備出低成本、高效率的薄膜太陽能光伏汽車玻璃組件。
【專利說明】一種薄膜太陽能光伏汽車玻璃組件及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于太陽能電池制造應(yīng)用領(lǐng)域，具體地說，涉及一種薄膜太陽能光伏汽車玻璃組件。
【背景技術(shù)】
[0002]薄膜太陽能電池外形美觀，可以沉積在大面積襯底(如玻璃)上，收集取之不盡用之不竭的太陽能，因此其已經(jīng)成為光伏領(lǐng)域的重要技術(shù)。薄膜太陽能電池的溫度系數(shù)低，弱光效應(yīng)好，非常適合一些差異化的應(yīng)用領(lǐng)域。特別是由薄膜太陽能電池與玻璃結(jié)合做成的大面積的柔性太陽能電池，具有晶硅電池?zé)o法比擬的優(yōu)勢。玻璃已經(jīng)廣泛用于人們生活的各個(gè)領(lǐng)域，其與薄膜太陽能電池的結(jié)合已經(jīng)開展了大量應(yīng)用，例如建筑一體化光伏系統(tǒng)(Building Integrated Photovoltaic, BIPV)。
[0003]在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，已經(jīng)有將薄膜太陽能電池應(yīng)用在汽車上的嘗試，但這些嘗試大多為概念性的，有實(shí)用價(jià)值的不多。
[0004]在發(fā)明專利ZL200710032316.9 中，薄膜電池用 PECVD(Plasma Enhanced ChemicalVapor Deposition,等離子體增強(qiáng)化學(xué)氣相沉積)沉積在作為襯底的鋼化汽車擋風(fēng)玻璃上，然后用透明樹脂或兩塊玻璃進(jìn)行封裝。但到目前為止，現(xiàn)有技術(shù)并不能采用PECVD法在曲面上制備薄膜太陽能電池(硅基薄膜)，因此上述方法并不具有實(shí)用性。
[0005]在申請?zhí)枮?00510100696.6的“一種太陽能電池天窗及制作方法”和專利號為ZL03278117.2的“太陽電池天窗”兩個(gè)專利文件中，均公開了太陽能電池與汽車相結(jié)合的技術(shù)方案，但是兩個(gè)技術(shù)方案均不理想，要么制作工藝復(fù)雜，難于與汽車車身整體協(xié)調(diào)一致，安裝使用影響汽車外觀；要么安裝部位僅限于天窗部分，面積有限，很難到達(dá)到預(yù)期的效果，實(shí)用性差。
[0006]申請?zhí)枮?00910260903.2的專利采用了碲化鎘薄膜電池，但是依舊存在上述的在曲面上加工電池的問題，實(shí)用性差。
[0007]在申請?zhí)枮?01220083917.9的專利中采用1.6mm?3.2mm的玻璃制造薄膜電池，
玻璃在這樣的厚度下完全失去了柔性，實(shí)際上無法與曲面的汽車玻璃結(jié)合，也存在實(shí)用性差的問題。
[0008]此外，還有一大類太陽能技術(shù)，將晶體硅電池應(yīng)用于汽車上，通過打孔鏤空的方法形成一定的透明度。但是電池片之間需要用焊帶連接，外觀很難與車形成一體。例如申請?zhí)枮?01210576027.6的專利所描述的太陽能天窗。
[0009]在申請?zhí)枮?01310164794.0的專利申請中，將薄膜電池片做在薄玻璃上，然后用PVB或EVA通過層壓粘合到標(biāo)準(zhǔn)的汽車擋風(fēng)玻璃上，如常用的3.2mm的鋼化玻璃。一種方式是將薄膜電池片粘合在汽車玻璃的內(nèi)測，另一種是粘合在汽車玻璃的外側(cè)。而在這種結(jié)構(gòu)中，由于薄玻璃與汽車玻璃的應(yīng)力不平衡，時(shí)間長了后會產(chǎn)生翹起，甚至裂紋，可靠性差。特別是粘合在外側(cè)的薄膜電池片易受外力沖擊而損壞，導(dǎo)致整個(gè)汽車玻璃必須更換。
[0010]綜上，現(xiàn)有技術(shù)中并沒有一種能夠兼具實(shí)用、可靠、低成本等優(yōu)勢的薄膜太陽能光伏汽車玻璃組件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的薄膜太陽能電池與汽車玻璃相結(jié)合產(chǎn)生的可靠性低、成本高、實(shí)用性差等問題，本發(fā)明提供了一種將制備在超薄襯底上的薄膜太陽能電池與兩層汽車玻璃相結(jié)合的技術(shù)方案。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種薄膜太陽能光伏汽車玻璃組件，所述光伏汽車玻璃組件從車內(nèi)側(cè)至車外側(cè)依次包括:內(nèi)擋風(fēng)玻璃，薄膜太陽能電池和外擋風(fēng)玻璃；所述薄膜太陽能電池包括:襯底、置于所述襯底之上的TCO (Transparent Conductive Oxide,透明導(dǎo)電氧化物)前電極、置于所述TCO前電極之上的光電轉(zhuǎn)換層和置于所述光電轉(zhuǎn)換層之上的TCO背電極；
[0013]所述襯底為鋼化薄玻璃，所述襯底的厚度在0.3mm?0.7mm之間；
[0014]所述薄膜太陽能電池為半透明硅基薄膜電池，所述薄膜太陽能電池的透光率高于50%。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供一種薄膜太陽能光伏汽車玻璃組件的制備方法，該方法包括以下步驟:
[0016]步驟SlOl，準(zhǔn)備兩塊汽車擋風(fēng)玻璃，分別作為內(nèi)擋風(fēng)玻璃和外擋風(fēng)玻璃；
[0017]步驟S102，在薄膜太陽能電池的上下分別鋪設(shè)粘合劑；
[0018]步驟S103，將所述薄膜太陽能電池置于所述內(nèi)擋風(fēng)玻璃和所述外擋風(fēng)玻璃之間，所述薄膜太陽能電池中的光電轉(zhuǎn)換層面朝向所述內(nèi)擋風(fēng)玻璃；
[0019]步驟S104，對所述內(nèi)擋風(fēng)玻璃、所述薄膜太陽能電池和所述外擋風(fēng)玻璃進(jìn)行層壓。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)【具體實(shí)施方式】，所述薄膜太陽能電池采用以下方法制備:
[0021]步驟S201，在鋼化薄玻璃上形成TCO前電極，并對所述TCO前電極進(jìn)行激光劃線Pl ；
[0022]步驟S202，在所述TCO前電極上形成光電轉(zhuǎn)換層，并對所述光電轉(zhuǎn)換層進(jìn)行激光劃線P2 ；
[0023]步驟S203，在所述光電轉(zhuǎn)換層上形成TCO背電極，并對所述TCO背電極進(jìn)行激光劃線P3 ；
[0024]步驟S204，進(jìn)行激光劃線P4，去除部分薄膜電池材料；
[0025]步驟S205,除邊后設(shè)置柵電極。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)【具體實(shí)施方式】,所述鋼化薄玻璃的厚度為0.2mm?0.7mm。
[0027]采用本發(fā)明提供的制備方法，可以使用標(biāo)準(zhǔn)的薄膜電池生產(chǎn)線，在平坦的玻璃上進(jìn)行薄膜太陽能電池的生產(chǎn)，與目前薄膜電池生產(chǎn)工藝完全兼容。由于本發(fā)明的制備方法中可使用常規(guī)生產(chǎn)線，因此其不但工藝簡單，且沒有額外增加的成本。
[0028]由于薄膜太陽能電池的襯底是0.2mm?0.7mm的超薄玻璃，因此薄膜太陽能電池可以做成柔性的，與汽車玻璃的曲面完全兼容。實(shí)驗(yàn)證明，做在0.5mm玻璃上的薄膜太陽能電池可以兼容目前95%以上的汽車擋風(fēng)玻璃曲面。因此本發(fā)明的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品實(shí)用性聞。
[0029]采用透明導(dǎo)電層(Transparent Conductive Oxide, TC0)作為薄膜太陽能電池的前后電極，無需激光劃線即可滿足諸如汽車天窗等無需高透光率的應(yīng)用領(lǐng)域。對后擋風(fēng)玻璃經(jīng)過一定的激光劃線或化學(xué)腐蝕法去除一部分電池膜，透光率可以在30%?80%內(nèi)連續(xù)可調(diào)。
[0030]薄膜太陽能電池夾在兩塊鋼化玻璃中用高穩(wěn)定的PVB或EVA密封，可靠性高。該結(jié)構(gòu)與汽車前擋風(fēng)玻璃結(jié)構(gòu)和雙玻薄膜太陽能電池是一樣的。后者在光伏領(lǐng)域已經(jīng)通過了諸如TUV等國際認(rèn)證，質(zhì)保期長達(dá)25年，完全高于一般汽車的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0031]通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯:
[0032]圖1所示為根據(jù)本發(fā)明的一種薄膜太陽能光伏汽車玻璃組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖2所示為根據(jù)本發(fā)明的一種薄膜太陽能光伏汽車玻璃組件的制備方法的一個(gè)【具體實(shí)施方式】的流程示意圖；
[0034]圖3所示為根據(jù)本發(fā)明的一種薄膜太陽能光伏汽車玻璃組件的制備方法中薄膜太陽能電池與汽車擋風(fēng)玻璃的安裝順序示意圖；
[0035]圖4所示為根據(jù)本發(fā)明的一種薄膜太陽能光伏汽車玻璃組件的制備方法中薄膜太陽能電池的制備方法的流程示意圖。
[0036]附圖中相同或相似的附圖標(biāo)記代表相同或相似的部件。
【具體實(shí)施方式】
[0037]下文的公開提供了許多不同的實(shí)施例或例子用來實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的不同結(jié)構(gòu)。為了簡化本發(fā)明的公開，下文中對特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。此外，本發(fā)明可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實(shí)施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。應(yīng)當(dāng)注意，在附圖中所圖示的部件不一定按比例繪制。本發(fā)明省略了對公知組件和處理技術(shù)及工藝的描述以避免不必要地限制本發(fā)明。
[0038]參考圖1，從圖1所示的薄膜太陽能光伏汽車玻璃組件可以看出，所述光伏汽車玻璃組件從車內(nèi)側(cè)至車外側(cè)依次包括:內(nèi)擋風(fēng)玻璃，薄膜太陽能電池和外擋風(fēng)玻璃。即所述薄膜太陽能電池介于內(nèi)擋風(fēng)玻璃和外擋風(fēng)玻璃之間。所述薄膜太陽能電池為半透明硅基薄膜電池，所述薄膜太陽能電池的透光率高于50%。
[0039]所述薄膜太陽能電池與內(nèi)擋風(fēng)玻璃和外擋風(fēng)玻璃均采用PVB (polyvinylbutyral,聚乙烯醇縮丁醒)或 EVA (ethylene-vinyl acetate copolymer,乙烯-醋酸乙烯共聚物)進(jìn)行粘結(jié)。
[0040]可選的，所述內(nèi)擋風(fēng)玻璃和/或所述外擋風(fēng)玻璃的厚度為2mm?3.2臟，例如2mm、
2.8mm或3.2_。根據(jù)需要，內(nèi)擋風(fēng)玻璃和外擋風(fēng)玻璃的厚度可以一致也可以不同。
[0041]參考圖3，所述薄膜太陽能電池包括:襯底、置于所述襯底之上的TCO前電極、置于所述TCO前電極之上的光電轉(zhuǎn)換層和置于所述光電轉(zhuǎn)換層之上的TCO背電極。所述襯底為鋼化薄玻璃，襯底的厚度在0.2mm?0.7mm之間，例如:0.2mm, 0.3mm、0.5mm或0.7mm。在如此薄的襯底上制備薄膜太陽能電池，可以保證薄膜太陽能電池的柔性，以便其可以與有弧度的汽車擋風(fēng)玻璃無縫、緊密連接。[0042]可選的，形成所述TCO前電極和/或所述TCO背電極的材料包括:氧化錫、氧化銦錫、氧化銦、摻硼氧化鋅、摻鋁氧化鋅和/或摻鎵氧化鋅?？蛇x的，TCO前電極和TCO背電極的材料可以相同也可以不同。
[0043]可選的，所述光電轉(zhuǎn)換層采用非晶硅、微晶硅、多晶硅和單晶硅薄膜中的一種或多種材料形成?？蛇x的，所述光電轉(zhuǎn)換層為包含有一個(gè)p-1-n結(jié)或者n-1-p結(jié)的單結(jié)結(jié)構(gòu)；或者為包含有多個(gè)p-1-n結(jié)或者多個(gè)n-1-p結(jié)的多結(jié)結(jié)構(gòu)。例如，所述光電轉(zhuǎn)換層可以是微晶硅制備的P-1-n結(jié)構(gòu)。
[0044]參考圖2，圖2所示為根據(jù)本發(fā)明的一種薄膜太陽能光伏汽車玻璃組件的制備方法的一個(gè)【具體實(shí)施方式】的流程示意圖。
[0045]步驟S101，準(zhǔn)備兩塊汽車擋風(fēng)玻璃，分別作為內(nèi)擋風(fēng)玻璃和外擋風(fēng)玻璃。需要對內(nèi)擋風(fēng)玻璃和外擋風(fēng)玻璃均進(jìn)行清洗，以便去除表面雜質(zhì)。值得注意的是，所述內(nèi)擋風(fēng)玻璃和所述外擋風(fēng)玻璃的尺寸是一致的，但是厚度并不一定相同。二者的厚度范圍均為2mm?
3.2_，例如:2mm、2.6mm 或 3.2mm。
[0046]步驟S102，在薄膜太陽能電池的上下分別鋪設(shè)粘合劑。在鋪設(shè)時(shí)，將粘合劑鋪在薄膜太陽能電池的上表面和下表面，即將薄膜太陽能電池夾在兩片粘合劑之間。優(yōu)選的，為了防止進(jìn)行層壓式四周縮邊，粘合劑的四周要比擋風(fēng)玻璃均勻?qū)?cm?？蛇x的，所述粘合劑采用PVB或EVA材料。
[0047]步驟S103，將所述薄膜太陽能電池置于所述內(nèi)擋風(fēng)玻璃和所述外擋風(fēng)玻璃之間，所述薄膜太陽能電池中的光電轉(zhuǎn)換層面朝向所述內(nèi)擋風(fēng)玻璃。
[0048]放置好之后繼續(xù)執(zhí)行步驟S104，對所述內(nèi)擋風(fēng)玻璃、所述薄膜太陽能電池和所述外擋風(fēng)玻璃進(jìn)行層壓。對于弧度小于I厘米/米的擋風(fēng)玻璃可以直接進(jìn)行層壓。可選的，選用國產(chǎn)博碩層壓機(jī)。具體的層壓工藝與薄膜電池組件基本相同。層壓后，用美工刀或電熱絲刀去除多余的粘合劑即可。最后在800mW/cm2下測試薄膜太陽能汽車玻璃組件的Voc(開路電壓)，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比，以確保光伏汽車玻璃組件是否合格。
[0049]優(yōu)選的，上述方法中采用的薄膜太陽能電池采用以下方法進(jìn)行制備:
[0050]步驟S201，在鋼化薄玻璃上形成TCO前電極，并對所述TCO前電極進(jìn)行激光劃線Plo在形成TCO前電極之前，先選擇形成薄膜太陽能電池所用的襯底材料。優(yōu)選的，選用化學(xué)法鋼化的薄玻璃，并對該鋼化薄玻璃進(jìn)行清洗以及干燥處理。優(yōu)選的，所述鋼化薄玻璃的厚度為0.2mm?0.7mm,例如:0.2mm, 0.3mm、0.5mm或0.7mm。優(yōu)選的，所述鋼化薄玻璃的尺寸為 1100mmx 1 300mm η
[0051]可選的，TCO前電極的形成可采用Oerlikon薄膜電池生產(chǎn)體系或上海理想能源科技的低溫化學(xué)氣相沉積法(LPCVD)沉積透明氧化物材料而形成?？蛇x的，形成所述TCO前電極的材料包括:氧化錫、氧化銦錫、氧化銦、摻硼氧化鋅、摻鋁氧化鋅和/或摻鎵氧化鋅。優(yōu)選采用摻硼氧化鋅(ZnO )制備TCO前電極。接下來進(jìn)行激光劃線PI，選用Oer I i kon LSS1200紫外激光劃線系統(tǒng)或其他可用系統(tǒng)來進(jìn)行。
[0052]步驟S202，在所述TCO前電極上形成光電轉(zhuǎn)換層，并對所述光電轉(zhuǎn)換層進(jìn)行激光劃線P2?？蛇x的,所述光電轉(zhuǎn)換層為包含有一個(gè)p-1-n結(jié)或者n-1-p結(jié)的單結(jié)結(jié)構(gòu)；或者為包含有多個(gè)P-1-n結(jié)或者多個(gè)n-1-p結(jié)的多結(jié)結(jié)構(gòu)?？蛇x的，所述光電轉(zhuǎn)換層采用非晶硅、微晶硅、多晶硅和單晶硅薄膜中的一種或多種材料形成。[0053]以非晶娃形成的具有p-1-n結(jié)構(gòu)的光電轉(zhuǎn)換層為例,其形成可以采用Oerlikon的KAI 1200 PECVD系統(tǒng)或上海理想能源科技的PECVD系統(tǒng)進(jìn)行沉積。如需調(diào)節(jié)透光率，可以調(diào)整i層(本征層)的厚度來調(diào)整透光率。
[0054]可選的，對光電轉(zhuǎn)換層的激光劃線P2，可以選用Oerlikon LSS1200綠光激光劃線系統(tǒng)或其他可用系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。
[0055]步驟S203，在所述光電轉(zhuǎn)換層上形成TCO背電極，并對所述TCO背電極進(jìn)行激光劃線P3?？蛇x的，TCO背電極可以用Oerlikon或上海理想能源科技的低溫化學(xué)氣相沉積法(LPCVD)來沉積。
[0056]可選的，形成所述TCO背電極的材料包括:氧化錫、氧化銦錫、氧化銦、摻硼氧化鋅、摻鋁氧化鋅和/或摻鎵氧化鋅。優(yōu)選采用摻硼氧化鋅(ZnO)制備TCO背電極。
[0057]接下來對其進(jìn)行激光劃線P3，使薄膜太陽能電池形成串聯(lián)結(jié)構(gòu)。可以選用Oerlikon L SS 1200綠光激光劃線系統(tǒng)或其他可以得到類似效果的系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)激光劃線P3。
[0058]之后對其進(jìn)行測試,在200mW/cm2和800mW/cm2下測試該薄膜太陽能電池的Voc(開路電壓)。
[0059]步驟S204，進(jìn)行激光劃線P4，去除部分薄膜電池材料。根據(jù)透光率的要求，去除部分薄膜太陽能電池材料以提高透光率，可以選用與Pl或P3相同的激光劃線系統(tǒng)。調(diào)整好透光率之后，可以對所述薄膜太陽能電池進(jìn)行劃片，使其與需要一起封裝的汽車擋風(fēng)玻璃形狀、尺寸相同。
[0060]步驟S205，除邊后設(shè)置柵電極。為了承壓封裝，還需要將上述步驟中劃片好的薄膜太陽能電池的邊緣去除lcm。除邊時(shí)可以選用噴砂或激光的方式進(jìn)行。之后對其進(jìn)行清洗及烘干退火。最后鋪設(shè)引線(bus-bar)。引線鋪設(shè)好之后，薄膜太陽能電池即制造完成。制備好的薄膜太陽能電池可用于步驟S102?步驟S104中，進(jìn)行光伏汽車玻璃組件的制備。
[0061]優(yōu)選的，可以對該薄膜太陽能電池進(jìn)行功率測試，以確保將合格的產(chǎn)品用于光伏汽車玻璃組件的生產(chǎn)。
[0062]本發(fā)明將薄膜太陽能電池與汽車玻璃結(jié)合起來，形成在光照條件下具有發(fā)電功能多的光伏汽車玻璃組件。這種發(fā)電功能作為輔助電源可以直接或間接為車用電器(如汽車音響，影視播放系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航設(shè)備，手機(jī)等)供電。該光伏汽車玻璃組件可以做成必要的透明度，滿足車內(nèi)往外的視覺需求。優(yōu)選地，這種太陽能汽車玻璃組件可以用在汽車的后擋風(fēng)玻璃和/或天窗上，在汽車生產(chǎn)過程中集成到汽車上，取代常規(guī)玻璃，作為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。這種光伏汽車玻璃組件易于生產(chǎn)、發(fā)電效果好、不容易損壞、壽命長、生產(chǎn)成本低。
[0063]雖然關(guān)于示例實(shí)施例及其優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解在不脫離本發(fā)明的精神和所附權(quán)利要求限定的保護(hù)范圍的情況下，可以對這些實(shí)施例進(jìn)行各種變化、替換和修改。對于其他例子，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)容易理解在保持本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)的同時(shí)，工藝步驟的次序可以變化。
【權(quán)利要求】
1.一種薄膜太陽能光伏汽車玻璃組件，所述光伏汽車玻璃組件從車內(nèi)側(cè)至車外側(cè)依次包括:內(nèi)擋風(fēng)玻璃，薄膜太陽能電池和外擋風(fēng)玻璃；所述內(nèi)擋風(fēng)玻璃和所述外擋風(fēng)玻璃尺寸一致，統(tǒng)稱為擋風(fēng)玻璃；所述薄膜太陽能電池包括:襯底、置于所述襯底之上的TCO前電極、置于所述TCO前電極之上的光電轉(zhuǎn)換層和置于所述光電轉(zhuǎn)換層之上的TCO背電極； 其特征在于: 所述襯底為鋼化薄玻璃，所述襯底的厚度在0.2mm~0.7mm之間； 所述薄膜太陽能電池為半透明硅基薄膜電池，所述薄膜太陽能電池的透光率高于50%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光伏汽車玻璃組件，其特征在于，所述內(nèi)擋風(fēng)玻璃和/或所述外擋風(fēng)玻璃的厚度為2mm~3.2mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光伏汽車玻璃組件，其特征在于，所述光電轉(zhuǎn)換層采用非晶硅、微晶硅、多晶硅和單晶硅薄膜中的一種或多種材料形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任意一項(xiàng)所述的光伏汽車玻璃組件，其特征在于，所述光電轉(zhuǎn)換層為包含有一個(gè)p-1-n結(jié)或者n-1-p結(jié)的單結(jié)結(jié)構(gòu)；或者為包含有多個(gè)p_i_n結(jié)或者多個(gè)n-1-p結(jié)的多結(jié)結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的光伏汽車玻璃組件，其特征在于，形成所述TCO前電極和/或所述TCO背電極的材料包括:氧化錫、氧化銦錫、氧化銦、摻硼氧化鋅、摻鋁氧化鋅和/或摻鎵氧化鋅。
6.一種薄膜太陽能光伏汽車玻璃組件的制備方法，其特征在于，包括以下步驟: a)準(zhǔn)備兩塊汽車擋風(fēng)玻璃，分別作為內(nèi)擋風(fēng)玻璃和外擋風(fēng)玻璃，所述內(nèi)擋風(fēng)玻璃和所述外擋風(fēng)玻璃尺寸一致； b)在薄膜太陽能電池的上下分別鋪設(shè)粘合劑； c)將所述薄膜太陽能電池置于所述內(nèi)擋風(fēng)玻璃和所述外擋風(fēng)玻璃之間，所述薄膜太陽能電池中的光電轉(zhuǎn)換層面朝向所述內(nèi)擋風(fēng)玻璃； d)對所述內(nèi)擋風(fēng)玻璃、所述薄膜太陽能電池和所述外擋風(fēng)玻璃進(jìn)行層壓。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制備方法，其特征在于，所述薄膜太陽能電池采用以下方法制備: 在鋼化薄玻璃上形成TCO前電極，并對所述TCO前電極進(jìn)行激光劃線Pl ； 在所述TCO前電極上形成光電轉(zhuǎn)換層，并對所述光電轉(zhuǎn)換層進(jìn)行激光劃線P2 ； 在所述光電轉(zhuǎn)換層上形成TCO背電極，并對所述TCO背電極進(jìn)行激光劃線P3 ； 進(jìn)行激光劃線P4，去除部分薄膜電池材料； 除邊后設(shè)置柵電極。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的制備方法，其特征在于，所述鋼化薄玻璃的厚度為0.2mm ~0.7mm0
9.根據(jù)權(quán)利要求6~8中任意一項(xiàng)所述的制備方法，其特征在于，所述粘合劑的邊緣比所述擋風(fēng)玻璃的邊緣寬1cm。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的制備方法，其特征在于，所述光電轉(zhuǎn)換層采用非晶硅、微晶硅、多晶硅和單晶硅薄膜中的一種或多種材料形成。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的光伏汽車玻璃組件，其特征在于，所述光電轉(zhuǎn)換層為包含有一個(gè)p-1-n結(jié)或者n-1-p結(jié)的單結(jié)結(jié)構(gòu)；或者為包含有多個(gè)p_i_n結(jié)或者多個(gè)n_i_p結(jié)的多結(jié)結(jié)構(gòu)。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的制備方法，其特征在于，所述內(nèi)擋風(fēng)玻璃和/或所述外擋風(fēng)玻璃的厚度為2mm~3.2mm。
13.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制備方法，其特征在于，形成所述TCO前電極和/或所述TCO背電極的材料包括:氧化錫、氧化銦錫、氧化銦、摻硼氧化鋅、摻鋁氧化鋅和/或摻鎵氧化鋅。`
【文檔編號】H01L31/0392GK103700717SQ201410013602
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2014年1月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月13日
【發(fā)明者】牛新偉, 劉石勇, 李旺, 鄭佳毅, 王仕鵬, 黃海燕, 陸川 申請人:浙江正泰太陽能科技有限公司