一種容量為250Ah的大容量磷酸鐵鋰動力電池的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種容量為250Ah的大容量磷酸鐵鋰動力電池，包括外殼和蓋板，所述蓋板蓋在外殼頂端，所述外殼的殼體上布置有若干豎向防滑條，所述外殼表面中間設(shè)有凸棱結(jié)構(gòu)，所述蓋板上均布有若干加強(qiáng)筋，所述蓋板中間裝有兩個帶彈簧微啟式安全閥的注液孔，所述兩個注液孔兩側(cè)的蓋板上分別設(shè)有正極輸出端和負(fù)極輸出端，所述正極輸出端連接電芯正極集流體，負(fù)極輸出端連接電芯負(fù)極集流體，所述電芯正、負(fù)極集流體上的電芯浸泡于外殼內(nèi)的電解液中，所述注液孔通過彈簧微啟式安全閥對外殼內(nèi)部的氣體進(jìn)行預(yù)充、化成和泄壓，注液孔的數(shù)量與電解液的容量相適配。本實(shí)用新型控制點(diǎn)少，系統(tǒng)易管理，而且具有溫度分布均勻、電池內(nèi)阻小、內(nèi)部無應(yīng)力的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種容量為250Ah的大容量磷酸鐵鋰動力電池
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及磷酸鐵鋰動力電池【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種容量為250Ah的大容量磷酸鐵鋰動力電池。
【背景技術(shù)】
[0002]鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中，鋰離子在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電池時，鋰離子從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。一般采用含有鋰元素的材料作為電極的電池，是現(xiàn)代高性能電池的代表。
[0003]鋰離子電池能量密度大，平均輸出電壓高。自放電小，每月在2%以下(可恢復(fù))，沒有記憶效應(yīng)。工作溫度范圍寬為-20°C?60°C，循環(huán)性能優(yōu)越、可快速充放電、充電效率高達(dá)100%，而且輸出功率大,使用壽命長,不含有毒有害物質(zhì),被稱為綠色電池。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，鋰離子電池包括外殼、正極、負(fù)極和有機(jī)電解液，外殼可以是鋼殼、鋁殼或軟包。鋼殼、鋁殼及軟包電池注液孔注液后將被永久封死，因此當(dāng)電池內(nèi)的電解液用完后無法再進(jìn)行補(bǔ)充。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種容量為250Ah大容量磷酸鐵鋰動力電池，既有控制點(diǎn)少，系統(tǒng)易管理的優(yōu)點(diǎn)，而且電池疊片式的制作方法使電池具有溫度分布均勻、電池內(nèi)阻小、內(nèi)部無應(yīng)力、倍率放電好及電池安全性好的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種容量為250Ah的大容量磷酸鐵鋰動力電池，包括外殼和蓋板，所述蓋板蓋在外殼頂端，所述外殼的殼體上布置有若干豎向防滑條，所述外殼表面中間設(shè)有凸棱結(jié)構(gòu)，所述蓋板上均布有若干加強(qiáng)筋，所述蓋板中間裝有兩個帶彈簧微啟式安全閥的注液孔，所述兩個注液孔兩側(cè)的蓋板上分別設(shè)有正極輸出端和負(fù)極輸出端，所述正極輸出端連接電芯正極集流體，負(fù)極輸出端連接電芯負(fù)極集流體，所述電芯正、負(fù)極集流體上的電芯浸泡于外殼內(nèi)的電解液中，所述注液孔通過彈簧微啟式安全閥對外殼內(nèi)部的氣體進(jìn)行預(yù)充、化成和泄壓，注液孔的數(shù)量與電解液的容量相適配。
[0007]所述正、負(fù)極輸出端的底端與蓋板之間設(shè)有墊片。
[0008]所述電芯由電池正、負(fù)極片經(jīng)疊片制成。
[0009]所述電芯的正極為磷酸鐵鋰材料、負(fù)極為碳粉材料。
[0010]所述外殼采用塑膠材料制成。
[0011]有益效果
[0012]由于采用上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果:
[0013]1.該動力電池容量適用于功率較大的電動中巴、電動大巴及電動游艇上,相對于小電池并聯(lián)組成大容量電池而言，單體大電池具有控制點(diǎn)少，系統(tǒng)易管理的優(yōu)點(diǎn)。
[0014]2.相對于卷繞式，該電池疊片式的制作方法生產(chǎn)出的電池具有溫度分布均勻、電池內(nèi)阻小、內(nèi)部無應(yīng)力、倍率放電好及電池安全性好的優(yōu)點(diǎn)。
[0015]3.相對于鋼殼、招殼電池,塑膠殼電池安全性好,重量輕。
[0016]4.彈簧安全閥具有注液入口、預(yù)充化成放氣、氣壓大時泄壓的作用，確保電池的安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0020]如圖1-2所示,一種容量為250Ah的大容量磷酸鐵鋰動力電池,包括外殼I和蓋板，所述蓋板蓋在外殼I頂端，所述外殼I的殼體上布置有若干豎向防滑條，所述外殼I表面中間設(shè)有凸棱結(jié)構(gòu)，所述蓋板上均布有若干加強(qiáng)筋，所述蓋板中間裝有兩個帶彈簧微啟式安全閥3的注液孔2，所述兩個注液孔2兩側(cè)的蓋板上分別設(shè)有正極輸出端4和負(fù)極輸出端5，所述正極輸出端4連接電芯正極集流體，負(fù)極輸出端5連接電芯負(fù)極集流體，所述電芯正、負(fù)極集流體上的電芯浸泡于外殼I內(nèi)的電解液中，所述注液孔2通過彈簧微啟式安全閥3對外殼I內(nèi)部的氣體進(jìn)行預(yù)充、化成和泄壓,注液孔2的數(shù)量與電解液的容量相適配。
[0021]所述正、負(fù)極輸出端4，5的底端與蓋板之間設(shè)有墊片。
[0022]所述電芯由電池正、負(fù)極片經(jīng)疊片制成片經(jīng)疊片制成。
[0023]所述電芯的正極為磷酸鐵鋰材料、負(fù)極為碳粉材料。
[0024]所述外殼I采用塑膠材料制成。
[0025]實(shí)施例1
[0026]一種容量為250Ah的大容量磷酸鐵鋰動力電池，該型號電池用于電動汽車和電動游艇上，其生產(chǎn)步驟如下:I)將活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑和溶劑置于攪拌器中，抽真空充分?jǐn)嚢柚瞥蓾{料，把漿料均勻涂覆在集流體上，做好電池極片；2)極片經(jīng)干燥、輥壓、分切、模切、疊片后制成電芯；3)電芯干燥后入塑膠殼，封裝，檢漏；4)封裝干燥好的電池抽真空注液、擱置；5)電池預(yù)充、高溫老化、化成，得到成品電池。
【權(quán)利要求】
1.一種容量為250Ah的大容量磷酸鐵鋰動力電池，包括外殼(I)和蓋板，所述蓋板蓋在外殼(I)頂端，其特征是:所述外殼(I)的殼體上布置有若干豎向防滑條，所述外殼(I)表面中間設(shè)有凸棱結(jié)構(gòu)，所述蓋板上均布有若干加強(qiáng)筋，所述蓋板中間裝有兩個帶彈簧微啟式安全閥(3)的注液孔(2)，所述兩個注液孔(2)兩側(cè)的蓋板上分別設(shè)有正極輸出端(4)和負(fù)極輸出端(5)，所述正極輸出端(4)連接電芯正極集流體，負(fù)極輸出端(5)連接電芯負(fù)極集流體，所述電芯正、負(fù)極集流體上的電芯浸泡于外殼(I)內(nèi)的電解液中，所述注液孔(2)通過彈簧微啟式安全閥(3)對外殼(I)內(nèi)部的氣體進(jìn)行預(yù)充、化成和泄壓，注液孔(2)的數(shù)量與電解液的容量相適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的容量為250Ah的大容量磷酸鐵鋰動力電池，其特征是:所述正、負(fù)極輸出端(4，5)的底端與蓋板之間設(shè)有墊片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的容量為250Ah的大容量磷酸鐵鋰動力電池，其特征是:所述電芯由電池正、負(fù)極片經(jīng)疊片制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的容量為250Ah的大容量磷酸鐵鋰動力電池，其特征是:所述電芯的正極為磷酸鐵鋰材料、負(fù)極為碳粉材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的容量為250Ah的大容量磷酸鐵鋰動力電池，其特征是:所述外殼(I)采用塑膠材料制成。
【文檔編號】H01M2/36GK203589160SQ201320756670
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】賴興強(qiáng), 帥鴻元 申請人:上海索鋰科技有限公司