一種水冷式車載充電器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種水冷式車載充電器，包括殼體和設置于所述殼體內的功率元件，還包括設置于所述殼體內的中間水冷板，所述中間水冷板內部設有具有入口和出口的冷卻水道，所述中間水冷板將所述殼體分隔為第一腔室和第二腔室，所述功率元件布置于所述中間水冷板的兩側。如此設置，本實用新型提供的水冷式車載充電器，其散熱面積較大，具有較好的散熱效果。
【專利說明】一種水冷式車載充電器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及充電【技術領域】，更具體的涉及一種水冷式車載充電器。
【背景技術】
[0002]隨著石油資源枯竭和環(huán)境污染問題的凸顯，人類迫切需要有一種更清潔的交通工具來取代目前的傳統(tǒng)燃油汽車。電動汽車作為零排放的交通工具受到世界各國的重視，而中國也將電動汽車的發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略層面。目前，幾乎所有的整車廠在電動汽車領域進行了大量的投入，電動汽車的市場份額也在大幅的提升。
[0003]電動汽車車載充電器是電動汽車的關鍵零部件，其主要功能是將電網的交流電轉換為直流電給動力電池進行充電?，F有的車載功率轉換器件有自然冷卻，風冷，水冷三種。自然冷卻的車載充電器需要設置龐大的散熱片，風冷的車載充電器需要設置若干個風扇?，F有的水冷車載充電器，主要采用單面冷卻的方式，該種車載充電器包括外殼和設置于外殼內的功率元件，其中冷卻水道布置在外殼的一個面上，其功率器件緊貼這個面來散熱。然而，由于充電器在充電過程，其功率元件發(fā)出的熱量較多，通過單面的冷卻水道不能及時帶走功率元件發(fā)出的熱量，其散熱效果較差。
[0004]因此，如何提高水冷式車載充電器的散熱效果，成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。
實用新型內容
[0005]本實用新型提供了一種水冷式車載充電器，其散熱面積較大，具有較好的散熱效果O
[0006]本實用新型提供的一種水冷式車載充電器，包括殼體和設置于所述殼體內的功率元件，還包括設置于所述殼體內的中間水冷板，所述中間水冷板內部設有具有入口和出口的冷卻水道，所述中間水冷板將所述殼體分隔為第一腔室和第二腔室，所述功率元件布置于所述中間水冷板的兩側。
[0007]優(yōu)選地，所述功率元件中的功率管通過螺釘固定在所述中間水冷板的一個表面上。
[0008]優(yōu)選地，所述功率元件中的磁性元件粘接在所述中間水冷板的另一個表面上。
[0009]優(yōu)選地,所述中間水冷板包括兩塊相對設置的金屬板，兩塊所述金屬板之間具有夾層，所述冷卻水道設置于所述夾層內。
[0010]優(yōu)選地，所述中間水冷板焊接于所述殼體內。
[0011]本實用新型提供的一種水冷式車載充電器，包括殼體和設置于所述殼體內的功率元件，還包括設置于所述殼體內的中間水冷板，所述中間水冷板內部設有具有入口和出口的冷卻水道，所述中間水冷板將所述殼體分隔為第一腔室和第二腔室，所述功率元件布置于所述中間水冷板的兩側。如此設置，由于功率元件布置于第一腔室和第二腔室內，且功率元件都與中間水冷板的兩側為直接接觸，中間水冷板的兩側均具有冷卻功能，進而增大了冷卻面積，提聞了冷卻效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型【具體實施方式】中殼體與中間水冷板的連接示意圖；
[0013]圖2為本實用新型【具體實施方式】中功率元件與中間水冷板的連接示意圖；
[0014]圖1和圖2中:
[0015]殼體一 11、功率元件一 12、中間水冷板一 13。
【具體實施方式】
[0016]本【具體實施方式】提供了一種水冷式車載充電器，其散熱面積較大，具有較好的散熱效果。
[0017]為了使本領域技術人員更好的理解本實用新型技術方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]請參考圖1和圖2，本【具體實施方式】提供的一種水冷式車載充電器，包括殼體11和設置于殼體11內的功率元件12，還包括設置于殼體11內的中間水冷板13，中間水冷板13內部設有具有入口和出口的冷卻水道，中間水冷板13將殼體11分隔為第一腔室和第二腔室，功率元件12布置于中間水冷板13的兩側。
[0019]如此設置，由于功率元件12布置于第一腔室和第二腔室內，且功率元件12都與中間水冷板13的兩側為直接接觸，中間水冷板13的兩側均具有冷卻功能，進而增大了冷卻面積，提聞了冷卻效果。
[0020]作為優(yōu)選及舉例，功率元件12中的功率管可以通過螺釘固定在中間水冷板13的一個表面上。為了提高螺釘的緊固效果，在螺釘與功率管之間可以設置一個金屬壓片，在金屬壓片的作用下，螺釘的緊固力分布于功率管的面積較大，保證了連接的可靠性。
[0021]另外，功率元件12中的磁性元件可以粘接在中間水冷板13的另一個表面上，比如可通過灌封膠的方式將磁性元件連接在中間水冷板13上。
[0022]本【具體實施方式】提供的水冷式車載充電器，其中間水冷板13可如下述設置。中間水冷板13可以包括兩塊相對設置的金屬板，兩塊金屬板之間具有夾層，冷卻水道設置于夾層內。比如，中間水冷板13由兩塊尺寸材料完全相同的金屬板焊接而成，焊接完成后二者之間形成夾層，而后在兩塊金屬板上分別進行機加工，即可形成流線型的水道。
[0023]需要說明的是，本【具體實施方式】提供的中間水冷板13可通過焊接的方式連接于殼體11內，當然，也可通過其它方式，比如，螺釘連接、銷釘連接等方式。
[0024]以上對本實用新型所提供的一種水冷式車載充電器進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種水冷式車載充電器，包括殼體和設置于所述殼體內的功率兀件，其特征在于，還包括設置于所述殼體內的中間水冷板，所述中間水冷板內部設有具有入口和出口的冷卻水道，所述中間水冷板將所述殼體分隔為第一腔室和第二腔室，所述功率元件布置于所述中間水冷板的兩側。
2.如權利要求1所述的水冷式車載充電器，其特征在于，所述功率元件中的功率管通過螺釘固定在所述中間水冷板的一個表面上。
3.如權利要求2所述的水冷式車載充電器，其特征在于，所述功率元件中的磁性元件粘接在所述中間水冷板的另一個表面上。
4.如權利要求1所述的水冷式車載充電器，其特征在于，所述中間水冷板包括兩塊相對設置的金屬板，兩塊所述金屬板之間具有夾層，所述冷卻水道設置于所述夾層內。
5.如權利要求1所述的水冷式車載充電器，其特征在于，所述中間水冷板焊接于所述殼體內。
【文檔編號】H01L23/367GK203645358SQ201320722755
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權日:2013年11月13日
【發(fā)明者】陳志剛, 劉青 申請人:上?？剖肋_-華陽汽車電器有限公司