大容量水系磷酸鐵鋰電池的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了大容量水系磷酸鐵鋰電池，涉及電池【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及大容量水系磷酸鐵鋰電池的改進(jìn)技術(shù)。包括絕緣PP阻燃塑料外殼、電池芯、正極輸出端和負(fù)極輸出端；絕緣PP阻燃塑料外殼底部封閉，絕緣PP阻燃塑料外殼頂部中心的孔中安裝有單向排氣閥；絕緣PP阻燃塑料外殼內(nèi)設(shè)置有電池芯和電解液,電池芯由正極片、隔膜和負(fù)極片疊加構(gòu)成，正極片與負(fù)極片之間由隔膜隔開(kāi)；在絕緣PP阻燃塑料外殼頂部有正極輸出端和負(fù)極輸出端,正極輸出端和負(fù)極輸出端分別連接正極片和負(fù)極片。本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池能量密度較低，容易造成安全隱患等問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】大容量水系磷酸鐵裡電池
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電池【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及大容量水系磷酸鐵鋰電池的改進(jìn)技術(shù)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著工業(yè)的發(fā)達(dá)，能源消耗量的快速增長(zhǎng)，污染也越來(lái)越嚴(yán)重，PM2.5成為了熱門(mén)話(huà)題，越來(lái)越多的人們開(kāi)始關(guān)注空氣中污染物對(duì)健康的危害，“新能源汽車(chē)” “綠色交通”等字眼成為焦點(diǎn)，磷酸鐵鋰具有無(wú)毒、無(wú)污染、安全性能好、原材料來(lái)源廣泛、價(jià)格便宜，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，成為了新一代鋰離子電池的理想正極材料。
[0003]目前市場(chǎng)上需求的都是高電壓、高容量的新能源系統(tǒng)，而磷酸鐵鋰電池的額定電壓只有3.2V左右，且大多為IOAh以下的小容量電池，所以只能通過(guò)用多個(gè)單體電池先并后串或者先串后并來(lái)達(dá)到此要求。但在使用過(guò)程中，單體電池?cái)?shù)量越多產(chǎn)生的外在問(wèn)題越多，比如連接問(wèn)題、短板效應(yīng)問(wèn)題、管理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)難問(wèn)題等等，
[0004]目前市場(chǎng)上磷酸鐵鋰電池都是用NMP做溶劑，此溶劑成本高、有污染。由于磷酸鐵鋰材料自身振實(shí)密度較低，所以同比其他鋰電池磷酸鐵鋰電池能量密度較低。傳統(tǒng)工藝磷酸鐵鋰電池組出現(xiàn)濫用容易出現(xiàn)安全隱患。目前，大容量磷酸鐵鋰極柱與電芯的連接在大電流沖擊和長(zhǎng)時(shí)間使用后容易產(chǎn)生虛焊或脫落。
[0005]目前市場(chǎng)上磷酸鐵鋰電池都是用鋼、鋁等導(dǎo)電金屬做電池外殼，一旦電池發(fā)生濫用電池組內(nèi)部容易出現(xiàn)大面積短路造成安全隱患。
[0006]傳統(tǒng)工藝磷酸鐵鋰電池防爆閥在濫用情況下自動(dòng)打開(kāi)，但打開(kāi)后再也不能復(fù)原，電芯內(nèi)部直接跟空氣中的氧氣和水分等其他物質(zhì)接觸容易造成安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型提供大容量水系磷酸鐵鋰電池，本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池能量密度較低，容易造成安全隱患等問(wèn)題。
[0008]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:大容量水系磷酸鐵鋰電池，包括絕緣PP阻燃塑料外殼1、電池芯7、正極輸出端2和負(fù)極輸出端8 ；
[0009]絕緣PP阻燃塑料外殼I底部封閉，絕緣PP阻燃塑料外殼I頂部中心的孔中安裝有單向排氣閥6 ；
[0010]絕緣PP阻燃塑料外殼I內(nèi)設(shè)置有電池芯7和電解液，電池芯7由正極片3、隔膜5和負(fù)極片4疊加構(gòu)成，正極片3與負(fù)極片4之間由隔膜5隔開(kāi)；
[0011]在絕緣PP阻燃塑料外殼I頂部有正極輸出端2和負(fù)極輸出端8，正極輸出端2和負(fù)極輸出端8分別連接正極片3和負(fù)極片4。
[0012]絕緣PP阻燃塑料外殼可以制成圓柱形結(jié)構(gòu)，使電池單體容量做的很大，充分利用電池內(nèi)部空間。上述的極片制造都是用去離子水做為溶劑。輸出端與極片連接方式為先超聲波焊接再上螺絲固定。上述的電池外殼上裝有單向排氣閥，氣體只從電池內(nèi)部排到外部而外部的空氣進(jìn)不到內(nèi)部。針對(duì)傳統(tǒng)工藝磷酸鐵鋰電池用NMP做溶劑，成本高、有污染的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型采用去離子水作為溶劑，無(wú)污染且成本低廉。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:針對(duì)傳統(tǒng)工藝磷酸鐵鋰電池能量密度較低的缺點(diǎn)，本實(shí) 用新型把磷酸鐵鋰電池單體容量做大，充分利用電池內(nèi)部空間，減少電池組中的串并聯(lián)，增 大了電池包的能量密度又減小了電池包內(nèi)的安全隱患。傳統(tǒng)工藝磷酸鐵鋰電池組出現(xiàn)濫用 容易造成安全隱患，本實(shí)用新型采用絕緣PP阻燃塑料外殼且裝有單向排氣閥，當(dāng)電池組出 現(xiàn)濫用，各單體電池之間絕緣，不會(huì)出現(xiàn)大面積短路現(xiàn)象且電池內(nèi)部壓力大于一定值時(shí)，排 氣閥打開(kāi)，壓力得到有效釋放，當(dāng)壓力小于一定值時(shí)，單向閥關(guān)閉隔絕電池內(nèi)部與外界氧氣 接觸。保證了電池的安全性。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中符號(hào)說(shuō)明:絕緣PP阻燃塑料外殼1，正極輸出端2，正極片3，負(fù)極片4，隔膜5， 單向排氣閥6，電池芯7，負(fù)極輸出端8。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面用最佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的說(shuō)明。
[0017]如圖1所示,大容量水系磷酸鐵鋰電池,包括絕緣PP阻燃塑料外殼1、電池芯7、正 極輸出端2和負(fù)極輸出端8 ；
[0018]絕緣PP阻燃塑料外殼I底部封閉，絕緣PP阻燃塑料外殼I頂部中心的孔中安裝 有單向排氣閥6 ；
[0019]絕緣PP阻燃塑料外殼I內(nèi)設(shè)置有電池芯7和電解液，電池芯7由正極片3、隔膜 5和負(fù)極片4疊加構(gòu)成，正極片3與負(fù)極片4之間由隔膜5隔開(kāi)；
[0020]在絕緣PP阻燃塑料外殼I頂部有正極輸出端2和負(fù)極輸出端8，正極輸出端2和 負(fù)極輸出端8分別連接正極片3和負(fù)極片4。
[0021]最后應(yīng)說(shuō)明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例， 而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可 以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此 所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.大容量水系磷酸鐵鋰電池，其特征在于，大容量水系磷酸鐵鋰電池，包括絕緣PP阻 燃塑料外殼(I)、電池芯(7 )、正極輸出端(2 )和負(fù)極輸出端(8 );絕緣PP阻燃塑料外殼(I)底部封閉，絕緣PP阻燃塑料外殼(I)頂部中心的孔中安裝有 單向排氣閥(6)；絕緣PP阻燃塑料外殼(I)內(nèi)設(shè)置有電池芯(7 )和電解液，電池芯(7 )由正極片(3 )、隔 膜(5)和負(fù)極片(4)疊加構(gòu)成，正極片(3)與負(fù)極片(4)之間由隔膜(5)隔開(kāi)；在絕緣PP阻燃塑料外殼(I)頂部有正極輸出端(2)和負(fù)極輸出端(8)，正極輸出端(2) 和負(fù)極輸出端(8)分別連接正極片(3)和負(fù)極片(4)。
【文檔編號(hào)】H01M2/02GK203445203SQ201320572320
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】林彭桃君, 唐志建 申請(qǐng)人:四川英志新能源股份有限公司