專(zhuān)利名稱(chēng)：蓄電池保溫箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種蓄電池使用的箱體，具體的說(shuō)是一種蓄電池保溫箱。
背景技術(shù)：
蓄電池是充放電使用的電池，其工作原理是將電能與化學(xué)能進(jìn)行轉(zhuǎn)換，一般情況下，溫度越高，其反應(yīng)進(jìn)行較為劇烈，正常的使用溫度是在20 30°C之間，在冬季氣溫過(guò)低時(shí)，直接影響電能的釋放，特別是在我國(guó)的東北極寒地區(qū)，在極寒的冬季更會(huì)影響蓄電池的電能發(fā)揮。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種將蓄電池裝入使用的可快速調(diào)節(jié)松緊壓力的蓄電池保溫箱，具有充電發(fā)熱保溫使用的特點(diǎn)。本實(shí)用新型包括箱體，所采用的技術(shù)方案在于:將用于裝入蓄電池進(jìn)行保溫的箱體設(shè)置成為帶夾層的箱體，在箱體的夾層內(nèi)裝上保溫層和用于充電發(fā)熱的電阻絲。上述技術(shù)方案包括:在箱體一側(cè)設(shè)置為電阻絲充電的充電插口，同時(shí)，在充電插口內(nèi)安裝一個(gè)溫控開(kāi)關(guān)，所裝溫控開(kāi)關(guān)可設(shè)定溫度控制數(shù)據(jù)，即低于設(shè)定溫度時(shí)開(kāi)啟電源充電，在高于設(shè)定溫度后，即斷開(kāi)充電，由此可讓箱體內(nèi)始終處于合適的設(shè)定溫度。技術(shù)方案 還包括:在箱體上還設(shè)置有保溫翻蓋，使用狀態(tài)時(shí)，將保溫翻蓋合攏蓋嚴(yán)，使箱體內(nèi)能持續(xù)保溫，避免熱能散失。本實(shí)用新型通過(guò)上述技術(shù)方案，由于采用了即可充電發(fā)熱又具有保溫的結(jié)構(gòu)方式，使箱體在裝入蓄電池后，能讓箱體內(nèi)始終處于設(shè)定的溫度狀態(tài)，讓蓄電池能正常發(fā)揮電能作用，解決了現(xiàn)在蓄電池在冬季氣溫過(guò)低時(shí)，電能轉(zhuǎn)換效率不能充分發(fā)揮的問(wèn)題，非常適合車(chē)栽蓄電池和各種蓄電池使用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1所示:用于蓄電池保溫的箱體I夾層內(nèi)裝有保溫層2和用于充電發(fā)熱的電阻絲3。在箱體I 一側(cè)設(shè)有為電阻絲3充電的充電插口 4。所設(shè)充電插口 4裝有溫控開(kāi)關(guān)5。箱體I設(shè)有保溫翻蓋6。
權(quán)利要求1.一種蓄電池保溫箱，包括箱體(I)，其特征在于:用于蓄電池保溫的箱體⑴夾層內(nèi)裝有保溫層(2)和用于充電發(fā)熱的電阻絲(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池保溫箱，其特征在于:在箱體(I)一側(cè)設(shè)有為電阻絲(3)充電的充電插口(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓄電池保溫箱，其特征在于:所設(shè)充電插口(4)裝有溫控開(kāi)關(guān)(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池保溫箱，其特征在于:箱體(I)設(shè)有保溫翻蓋(6)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種蓄電池保溫箱，用于蓄電池保溫的箱體夾層內(nèi)裝有保溫層和用于充電發(fā)熱的電阻絲，在箱體一側(cè)設(shè)有為電阻絲充電的充電插口，所設(shè)充電插口裝有溫控開(kāi)關(guān)，箱體設(shè)有保溫翻蓋。本實(shí)用新型主要用于冬季寒冷時(shí)作為蓄電池外套的保溫箱體使用，通過(guò)充電可讓箱體內(nèi)達(dá)到設(shè)定溫度，有利于蓄電池在寒冷氣候中能正常使用。
文檔編號(hào)H01M10/50GK203134930SQ20132016093
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月21日
發(fā)明者郭慶彪 申請(qǐng)人:郭慶彪