專(zhuān)利名稱(chēng)：復(fù)合滑觸線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型應(yīng)用于冶金、造船、港口裝卸等領(lǐng)域，為起重設(shè)備提供電源，屬于向各種起重設(shè)備饋電的滑觸線輸電設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，剛體滑線一般為燕尾槽形狀或者工字鋼形狀。但是當(dāng)超過(guò)2000A的輸電滑觸線用上述方法構(gòu)造時(shí)，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)難以保證散熱效果，對(duì)于大電流通過(guò)的剛體滑線銅桿，需要?jiǎng)傮w滑線銅桿具有更大的截面積，大電流通過(guò)剛體滑線時(shí)，由于剛體滑線的表面積較小，大電流通過(guò)剛體滑線散熱較慢，由此剛體滑線的溫度上升，導(dǎo)致剛體滑線的電阻增大，耗能增大，并且剛體滑線使用金屬也較多，如果剛體滑線使用銅材，則成本大，如果剛體滑線使用鋁材，則鋁材不耐磨，使用壽命不長(zhǎng)，剛體滑線使用鋼鐵，則剛體滑線太重，電阻率較大。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的剛體滑線成本大、使用壽命短、散熱性能差的不足，本實(shí)用新型提供一種復(fù)合滑觸線，該復(fù)合滑觸線不僅散熱性能好，適合大電流應(yīng)用場(chǎng)合，而且使用金屬較少，成本低。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:復(fù)合滑觸線的主體為H型鋁導(dǎo)軌，H型鋁導(dǎo)軌的上部凹槽的底部設(shè)有U型凹槽，H型鋁導(dǎo)軌的下部凹槽的上部設(shè)有V形凹槽，H型鋁導(dǎo)軌的上下兩個(gè)凹槽內(nèi)分別設(shè)有U型不銹鋼滑接帶和V型不銹鋼滑接帶。上述方案的一種優(yōu)化方案為:所述的H型鋁導(dǎo)軌的中部設(shè)有環(huán)形凹槽。本實(shí)用新型的有益效果是，復(fù)合滑觸線的上部和下部分別為中空結(jié)構(gòu)，增大了單位長(zhǎng)度上的表面積，增強(qiáng)了散熱效果，提高載流量，減輕單位長(zhǎng)度重量，減輕工人現(xiàn)場(chǎng)安裝的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且上部滑觸線和下部滑觸線皆可使用，鋁導(dǎo)軌電阻率小，而不銹鋼滑接帶比較耐磨，本實(shí)用新型綜合了鋁導(dǎo)軌和不銹鋼滑接帶的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的剖面圖。圖中1.H型鋁導(dǎo)軌，2.U型凹槽，3.V型凹槽，4.U型不銹鋼滑接帶，5.V型不銹鋼滑接帶，6.環(huán)形凹槽。
具體實(shí)施方式
圖1中，復(fù)合滑觸線的主體為H型鋁導(dǎo)軌1，H型鋁導(dǎo)軌I的上部凹槽的底部設(shè)有U型凹槽2，H型鋁導(dǎo)軌I的下部凹槽的上部設(shè)有V形凹槽3，H型鋁導(dǎo)軌I的上下兩個(gè)凹槽內(nèi)分別設(shè)有U型不銹鋼滑接帶4和V型不銹鋼滑接帶5，H型鋁導(dǎo)軌I的中部設(shè)有環(huán)形凹槽6。
權(quán)利要求1.復(fù)合滑觸線，其特征是:其主體為H型鋁導(dǎo)軌，H型鋁導(dǎo)軌的上部凹槽的底部設(shè)有U型凹槽，H型鋁導(dǎo)軌的下部凹槽的上部設(shè)有V形凹槽，H型鋁導(dǎo)軌的上下兩個(gè)凹槽內(nèi)分別設(shè)有U型不銹鋼滑接帶和V型不銹鋼滑接帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合滑觸線，其特征是:所述的H型鋁導(dǎo)軌的中部設(shè)有環(huán)形凹槽。
專(zhuān)利摘要復(fù)合滑觸線。其主體為H型鋁導(dǎo)軌，H型鋁導(dǎo)軌的上部凹槽的底部設(shè)有U型凹槽和U型不銹鋼滑接帶，H型鋁導(dǎo)軌的下部凹槽的上部設(shè)有V形凹槽和V型不銹鋼滑接帶。復(fù)合滑觸線為中空結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了散熱效果，提高載流量，并且上部滑觸線和下部滑觸線皆可使用，鋁導(dǎo)軌電阻率小，而不銹鋼滑接帶比較耐磨。
文檔編號(hào)H01R41/00GK202940442SQ201220507928
公開(kāi)日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月30日
發(fā)明者喬先平, 李錦冬, 黃吉永 申請(qǐng)人:江蘇嘉盈電器集團(tuán)有限公司