專(zhuān)利名稱(chēng)：組合式有載分接開(kāi)關(guān)齒輪盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電氣元件，具體涉及一種用于組合式有載分接開(kāi)關(guān)切換檔位的齒輪盒。
背景技術(shù)：
隨著智能電網(wǎng)的快速發(fā)展，有載調(diào)壓變壓器在電網(wǎng)中應(yīng)用增多，有載分接開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)頻率比過(guò)去大大提高，同時(shí)有載分接開(kāi)關(guān)的故障也在增加。有載分接開(kāi)關(guān)由切換開(kāi)關(guān)、分接選擇器、齒輪盒、傳動(dòng)桿和電動(dòng)機(jī)構(gòu)箱組成，其性能包括電氣性能和機(jī)械性能兩個(gè)方面。電氣性能主要指觸頭接觸電阻，當(dāng)觸頭接觸電阻增大時(shí)，會(huì)引起觸頭過(guò)熱，甚至燒損。機(jī)械性能是指有載分接開(kāi)關(guān)在切換檔位的過(guò)程中是否存在卡塞和觸頭切換不到位等。其中，因開(kāi)關(guān)齒輪盒與開(kāi)關(guān)本體位置不一致，以至于當(dāng)開(kāi)關(guān)已經(jīng)在最低檔或者最高檔時(shí)，開(kāi)關(guān)齒輪盒仍然強(qiáng)制動(dòng)作進(jìn)行換檔引起開(kāi)關(guān)斷軸，因而造成有載分接開(kāi)關(guān)燒損，乃至變壓器燒毀的現(xiàn)象，在電網(wǎng)中也屢見(jiàn)不鮮。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種可以觀察檔位，且滿(mǎn)足運(yùn)行到最低檔位和最高檔位可以進(jìn)行限位保護(hù)的組合式有載分接開(kāi)關(guān)齒輪盒。本實(shí)用新型克服其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本組合式有載分接開(kāi)關(guān)齒輪盒，包括箱體、水平可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于箱體內(nèi)的蝸輪軸、固定安裝于蝸輪軸上的蝸輪、豎立安裝于箱體上的且與蝸輪相嚙合的蝸桿以及用于連接組合式有載分接開(kāi)關(guān)的法蘭，所述法蘭固定于箱體上，蝸輪軸連接于開(kāi)關(guān)傳動(dòng)軸，還包括一用于限制蝸輪軸選擇圈數(shù)的限位裝置。上述限位裝置包括固定于蝸輪軸上的止動(dòng)塊、兩個(gè)固定于齒輪軸上的在相應(yīng)位置可與止動(dòng)塊相接觸的止動(dòng)桿、固定于齒輪軸上的傳動(dòng)齒輪以及設(shè)置于蝸輪軸上頂面的與傳動(dòng)齒輪的齒槽尺寸相配的撥柱，所述齒輪軸水平可轉(zhuǎn)動(dòng)固定于箱體內(nèi)。上述傳動(dòng)齒輪上平面上設(shè)置有用于顯示當(dāng)前組合式有載分接開(kāi)關(guān)檔位數(shù)字的刻度盤(pán)?？潭缺P(pán)可以用于顯示當(dāng)前組合式有載分接開(kāi)關(guān)所處檔位。為了方便操作者方便觀看到刻度盤(pán)12上的刻度，上述箱體頂端設(shè)置有用于觀察刻度盤(pán)的觀察窗。本實(shí)用新型的有益效果是由于箱體通過(guò)法蘭固定于組合式有載分接開(kāi)關(guān)上，通過(guò)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以使蝸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，且蝸輪軸連接于開(kāi)關(guān)傳動(dòng)軸，所以可以實(shí)現(xiàn)組合式有載分接開(kāi)關(guān)的檔位切換。且由于存在限位裝置，所以當(dāng)組合式有載分接開(kāi)關(guān)到達(dá)最高檔或者最低檔時(shí)，限位裝置可以實(shí)現(xiàn)限制蝸輪軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的作用，防止本組合式有載分接開(kāi)關(guān)齒輪盒繼續(xù)工作以至于強(qiáng)行換檔造成開(kāi)關(guān)斷軸損壞、乃至變壓器燒毀的現(xiàn)象發(fā)生。
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的A-A向剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I.法蘭2.箱體3.蝸輪4.止動(dòng)塊5.蝸輪軸6.撥柱7.觀察窗8.傳動(dòng)齒輪9.齒輪軸10.止動(dòng)桿11.蝸桿12.刻度盤(pán)
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖I、附圖2對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。本組合式有載分接開(kāi)關(guān)齒輪盒，包括箱體2、水平可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于箱體2內(nèi)的蝸輪軸
5、固定安裝于蝸輪軸5上的蝸輪3、豎立安裝于箱體2上的且與蝸輪3相嚙合的蝸桿11以及用于連接組合式有載分接開(kāi)關(guān)的法蘭1，所述法蘭I固定于箱體2上，蝸輪軸5連接于開(kāi)關(guān)傳動(dòng)軸，還包括一用于限制蝸輪軸5選擇圈數(shù)的限位裝置。箱體2通過(guò)法蘭I固定于組合式有載分接開(kāi)關(guān)上，通過(guò)蝸桿11轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)蝸輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，以使蝸輪軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，且蝸輪軸5連接于開(kāi)關(guān)傳動(dòng)軸，所以可以實(shí)現(xiàn)組合式有載分接開(kāi)關(guān)的檔位切換。且由于存在限位裝置，所以當(dāng)組合式有載分接開(kāi)關(guān)到達(dá)最高檔或者最低檔時(shí)，限位裝置可以實(shí)現(xiàn)限制蝸輪軸5繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的作用，防止本組合式有載分接開(kāi)關(guān)齒輪盒繼續(xù)工作以至于強(qiáng)行換檔造成開(kāi)關(guān)斷軸損壞、乃至變壓器燒毀的現(xiàn)象發(fā)生。上述限位裝置包括固定于蝸輪軸5上的止動(dòng)塊4、兩個(gè)固定于齒輪軸9上的在相應(yīng)位置可與止動(dòng)塊4相接觸的止動(dòng)桿10、固定于齒輪軸9上的傳動(dòng)齒輪8以及設(shè)置于蝸輪軸5上頂面的與傳動(dòng)齒輪8的齒槽尺寸相配的撥柱6，所述齒輪軸水平可轉(zhuǎn)動(dòng)固定于箱體2內(nèi)。蝸輪軸5旋轉(zhuǎn)一周,撥柱6即可撥動(dòng)傳動(dòng)齒輪8產(chǎn)生一定角度的旋轉(zhuǎn)，由于安裝傳動(dòng)齒輪8的齒輪軸9上固定安裝有兩個(gè)止動(dòng)桿10，兩個(gè)止動(dòng)桿10的角度根據(jù)本組合式有載分接開(kāi)關(guān)齒輪盒帶動(dòng)的開(kāi)關(guān)傳動(dòng)軸從最小檔位切換到最大檔位時(shí)齒輪軸9旋轉(zhuǎn)的角度確定。所以當(dāng)組合式有載分接開(kāi)關(guān)切換到最大檔位時(shí)固定于蝸輪軸5上的止動(dòng)塊4會(huì)與其中一個(gè)止動(dòng)桿10相接觸從而齒輪軸9以及蝸輪軸5無(wú)法繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)鎖死的目的防止蝸輪軸5繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)以至于損壞開(kāi)關(guān)的情況。當(dāng)組合式有載分接開(kāi)關(guān)切換到最小檔位時(shí)固定于蝸輪軸5上的止動(dòng)塊4會(huì)與另外一個(gè)止動(dòng)桿10相接觸從而齒輪軸9以及蝸輪軸5無(wú)法繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，同意實(shí)現(xiàn)了在最小檔位時(shí)保護(hù)的目的。上述傳動(dòng)齒輪8上平面上設(shè)置有用于顯示當(dāng)前組合式有載分接開(kāi)關(guān)檔位數(shù)字的刻度盤(pán)12?？潭缺P(pán)12可以用于顯示當(dāng)前組合式有載分接開(kāi)關(guān)所處檔位，以方便使用。上述箱體頂端設(shè)置有用于觀察刻度盤(pán)12的觀察窗7。操作者可以方便通過(guò)觀察窗7觀看到刻度盤(pán)12上的刻度，方便了解當(dāng)前組合式有載分接開(kāi)關(guān)所處檔位。
權(quán)利要求1.一種組合式有載分接開(kāi)關(guān)齒輪盒，其特征在于包括箱體(2)、水平可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于箱體(2)內(nèi)的蝸輪軸(5)、固定安裝于蝸輪軸(5)上的蝸輪(3)、豎立安裝于箱體(2)上的且與蝸輪(3 )相嚙合的蝸桿(11)以及用于連接組合式有載分接開(kāi)關(guān)的法蘭(I )，所述法蘭(I)固定于箱體(2)上，蝸輪軸(5)連接于開(kāi)關(guān)傳動(dòng)軸，還包括一用于限制蝸輪軸(5)選擇圈數(shù)的限位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的組合式有載分接開(kāi)關(guān)齒輪盒，其特征在于所述限位裝置包括固定于蝸輪軸(5)上的止動(dòng)塊(4)、兩個(gè)固定于齒輪軸(9)上的在相應(yīng)位置可與止動(dòng)塊(4)相接觸的止動(dòng)桿(10)、固定于齒輪軸(9)上的傳動(dòng)齒輪(8)以及設(shè)置于蝸輪軸(5)上頂面的與傳動(dòng)齒輪(8)的齒槽尺寸相配的撥柱(6)，所述齒輪軸水平可轉(zhuǎn)動(dòng)固定于箱體(2)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式有載分接開(kāi)關(guān)齒輪盒，其特征在于所述傳動(dòng)齒輪(8)上平面上設(shè)置有用于顯示當(dāng)前組合式有載分接開(kāi)關(guān)檔位數(shù)字的刻度盤(pán)(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合式有載分接開(kāi)關(guān)齒輪盒，其特征在于所述箱體頂端設(shè)置有用于觀察刻度盤(pán)(12)的觀察窗(7)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于組合式有載分接開(kāi)關(guān)齒輪盒。包括箱體、水平可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于箱體內(nèi)的蝸輪軸、固定安裝于蝸輪軸上的蝸輪、豎立安裝于箱體上的且與蝸輪相嚙合的蝸桿以及用于連接組合式有載分接開(kāi)關(guān)的法蘭，所述法蘭固定于箱體上，蝸輪軸連接于開(kāi)關(guān)傳動(dòng)軸，還包括一用于限制蝸輪軸選擇圈數(shù)的限位裝置。由于存在限位裝置，所以當(dāng)組合式有載分接開(kāi)關(guān)到達(dá)最高檔或者最低檔時(shí)，限位裝置可以實(shí)現(xiàn)限制蝸輪軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的作用，防止本組合式有載分接開(kāi)關(guān)齒輪盒繼續(xù)工作以至于強(qiáng)行換檔造成開(kāi)關(guān)斷軸損壞、乃至變壓器燒毀的現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號(hào)H01H9/00GK202771985SQ20122044245
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
發(fā)明者劉洪偉 申請(qǐng)人:山東大唐電力科技有限公司