專利名稱：電動(dòng)車倒順開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電動(dòng)車倒順開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車開關(guān)，尤其是一種電動(dòng)車倒順開關(guān)。
背景技術(shù)：
[0002]倒順開關(guān)在工業(yè)上使用的較為廣泛，現(xiàn)有的倒順開關(guān)，包括殼體、手柄、與手柄相連接的支桿、位于支桿上的圓形動(dòng)觸頭以及與動(dòng)觸頭相配合的靜觸頭，所述動(dòng)觸頭和靜觸頭位于殼體內(nèi)，靜觸頭為圓形，其與動(dòng)觸頭接觸時(shí)為線接觸，接觸面積小，通電時(shí)觸頭容易因發(fā)熱而燒壞，影響倒順開關(guān)的使用壽命；另外，現(xiàn)有的倒順開關(guān)存在接線不方便的問題， 因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)的一種通電時(shí)發(fā)熱量較小的電動(dòng)車倒順開關(guān)。[0004]本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的電動(dòng)車倒順開關(guān)，包括殼體、手柄、與手柄相連接的支桿、位于支桿上的圓形動(dòng)觸頭以及與動(dòng)觸頭相配合的靜觸頭，所述動(dòng)觸頭和靜觸頭位于殼體內(nèi)， 所述的靜觸頭上設(shè)有與所述動(dòng)觸頭接觸時(shí)形狀相配合的凹面；這樣的結(jié)構(gòu)，當(dāng)動(dòng)觸頭與靜觸頭接觸時(shí)，可增大通電時(shí)的接觸面積，從而有效減少發(fā)熱量，使得開關(guān)不容易因發(fā)熱而燒壞。[0005]作為優(yōu)選所述的殼體上設(shè)有與靜觸頭對應(yīng)導(dǎo)通的出線組件，所述的出線組件包括位于殼體內(nèi)的與觸頭相導(dǎo)通的導(dǎo)通端、伸出殼體外端面的出線端和位于出線端上的緊固螺母構(gòu)成；這樣的結(jié)構(gòu)，接線更為方便。[0006]作為優(yōu)選所述靜觸頭包括兩個(gè)中間觸頭和位于中間觸頭兩側(cè)上方的兩個(gè)側(cè)上觸頭，所述兩個(gè)中間觸頭與它們對應(yīng)的導(dǎo)通端直接接觸，所述兩個(gè)側(cè)上觸頭通過交叉設(shè)置的導(dǎo)片與它們對應(yīng)的導(dǎo)通端相連接，所述兩個(gè)中間觸頭對應(yīng)的出線端上設(shè)有連接片；這樣的結(jié)構(gòu)，利用殼體內(nèi)的兩條交叉的導(dǎo)片在里面將靜觸頭連接，相比于現(xiàn)有技術(shù)中那些靜觸點(diǎn)都是通過外面導(dǎo)線連接的方案，本方案更加省工、省時(shí)、省材料，可有效節(jié)約成本。[0007]作為優(yōu)選所述的導(dǎo)片主要由一個(gè)階段狀的靜觸頭連接部、一個(gè)階段狀的且在頂部設(shè)置接線環(huán)的導(dǎo)通端連接部和位于前述兩者之間的連接條組成；這樣的結(jié)構(gòu)，更為方便導(dǎo)片與靜觸頭連接部有導(dǎo)通端的連接，同時(shí)更容易呈交叉狀設(shè)置在殼體內(nèi)。[0008]作為優(yōu)選所述的支桿上從上到下依次設(shè)有銷孔、彈簧座和可伸縮的動(dòng)觸頭連接軸；所述彈簧座與動(dòng)觸頭連接軸之間設(shè)有彈簧；所述銷孔內(nèi)設(shè)有外徑小于銷孔的銷釘，所述銷釘與殼體固定連接，所述動(dòng)觸頭包括連接在動(dòng)觸頭連接軸上的軸承和位于軸承外的外導(dǎo)環(huán)片;[0009]作為優(yōu)選所述銷釘與殼體固定連接是指所述殼體分前后兩半，所述銷釘卡在前后兩半殼體之間，一根用于將殼體前后兩半連接的螺栓穿過所述銷釘；[0010]作為優(yōu)選手柄和殼體之間設(shè)有防塵罩；[0011]本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的倒順開關(guān)，其有益效果是當(dāng)動(dòng)觸頭與靜觸頭接觸時(shí)，可增大通電時(shí)的接觸面積，從而有效減少發(fā)熱量，使得開關(guān)不容易因發(fā)熱而燒壞，因此使用壽命更長，另外還具有接線方便，省時(shí)省材料的優(yōu)點(diǎn)。


[0012]圖I是實(shí)施例I倒順開關(guān)的爆炸圖；[0013]圖2是實(shí)施例I倒順開關(guān)的主視圖；[0014]圖3是實(shí)施例I倒順開關(guān)的剖面示意圖；[0015]圖4是實(shí)施例I導(dǎo)片的示意圖；[0016]圖5是實(shí)施例I出線組件的示意圖；[0017]圖6是實(shí)施例I靜觸頭的放大圖；[0018]圖中殼體I、手柄2、動(dòng)觸頭3、靜觸頭4、銷孔5、彈簧座6、動(dòng)觸頭連接軸7、彈簧8、銷釘9、軸承10、外導(dǎo)環(huán)片11、防塵罩12、凹面13、出線組件14、導(dǎo)片15、連接片16、螺栓 17、支桿18、導(dǎo)通端19、出線端20、螺母21、靜觸頭連接部22、導(dǎo)通端連接部23、連接條24。
具體實(shí)施方式
[0019]下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。[0020]實(shí)施例I :[0021]如圖1、2、3所示，本實(shí)施例所描述的倒順開關(guān)，包括殼體I、手柄2、與手柄2相連接的支桿18、位于支桿18上的圓形動(dòng)觸頭3以及與動(dòng)觸頭3相配合的靜觸頭4，所述動(dòng)觸頭 3和靜觸頭4位于殼體I內(nèi)，所述的支桿18上從上到下依次設(shè)有銷孔5、彈簧座6和可伸縮的動(dòng)觸頭連接軸7 ;所述彈簧座6與動(dòng)觸頭連接軸7之間設(shè)有彈簧；所述銷孔5內(nèi)設(shè)有外徑小于銷孔5的銷釘9，所述銷釘9與殼體I固定連接，所述動(dòng)觸頭3包括連接在動(dòng)觸頭連接軸7上的軸承10和位于軸承10外的外導(dǎo)環(huán)片11 ;所述銷釘9與殼體I固定連接是指所述殼體I分前后兩半，所述銷釘9卡在前后兩半殼體I之間，一根用于將殼體I前后兩半連接的螺栓17穿過所述銷釘9 ;手柄2和殼體I之間設(shè)有防塵罩12 ;所述的靜觸頭4上設(shè)有與所述動(dòng)觸頭3接觸時(shí)形狀相配合的凹面13 (如圖6所示);所述的殼體I上設(shè)有與靜觸頭 4對應(yīng)導(dǎo)通的出線組件14(如圖5所示),所述的出線組件14包括位于殼體I內(nèi)的與觸頭相導(dǎo)通的導(dǎo)通端19、伸出殼體I外端面的出線端20和位于出線端20上的緊固螺母21構(gòu)成； 這樣的結(jié)構(gòu)，接線更為方便。所述靜觸頭4包括兩個(gè)中間觸頭和位于中間觸頭兩側(cè)上方的兩個(gè)側(cè)上觸頭，所述兩個(gè)中間觸頭與它們對應(yīng)的導(dǎo)通端19直接接觸，所述兩個(gè)側(cè)上觸頭通過交叉設(shè)置的導(dǎo)片15與它們對應(yīng)的導(dǎo)通端19相連接，所述兩個(gè)中間觸頭對應(yīng)的出線端20 上設(shè)有連接片16;其中，如圖4所示，所述的導(dǎo)片15主要由一個(gè)階段狀的靜觸頭連接部22、 一個(gè)階段狀的且在頂部設(shè)置接線環(huán)的導(dǎo)通端連接部23和位于前述兩者之間的連接條24組成；這樣的結(jié)構(gòu)，更為方便導(dǎo)片15與靜觸頭連接部22有導(dǎo)通端19的連接，同時(shí)更容易呈交叉狀設(shè)置在殼體I內(nèi)。[0022]本實(shí)施例所描述的倒順開關(guān)，其有益效果是當(dāng)動(dòng)觸頭3與靜觸頭4接觸時(shí)，可增大通電時(shí)的接觸面積，從而不容易因發(fā)熱而燒壞，因此使用壽命更長，另外還具有接線方便，省時(shí)省材料的優(yōu)點(diǎn)。[0023]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車倒順開關(guān)，包括殼體、手柄、與手柄相連接的支桿、位于支桿上的圓形動(dòng)觸頭以及與動(dòng)觸頭相配合的靜觸頭，所述動(dòng)觸頭和靜觸頭位于殼體內(nèi)，其特征是所述的靜觸頭上設(shè)有與所述動(dòng)觸頭接觸時(shí)形狀相配合的凹面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車倒順開關(guān)，其特征是所述的殼體上設(shè)有與靜觸頭對應(yīng)導(dǎo)通的出線組件，所述的出線組件包括位于殼體內(nèi)的與觸頭相導(dǎo)通的導(dǎo)通端、伸出殼體外端面的出線端和位于出線端上的緊固螺母構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車倒順開關(guān)，其特征是所述靜觸頭包括兩個(gè)中間觸頭和位于中間觸頭兩側(cè)上方的兩個(gè)側(cè)上觸頭，所述兩個(gè)中間觸頭與它們對應(yīng)的導(dǎo)通端直接接觸，所述兩個(gè)側(cè)上觸頭通過交叉設(shè)置的導(dǎo)片與它們對應(yīng)的導(dǎo)通端相連接，所述兩個(gè)中間觸頭對應(yīng)的出線端上設(shè)有連接片。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車倒順開關(guān)，其特征是所述的導(dǎo)片主要由一個(gè)階段狀的靜觸頭連接部、一個(gè)階段狀的且在頂部設(shè)置接線環(huán)的導(dǎo)通端連接部和位于前述兩者之間的連接條組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的電動(dòng)車倒順開關(guān)，其特征是所述的支桿上從上到下依次設(shè)有銷孔、彈簧座和可伸縮的動(dòng)觸頭連接軸；所述彈簧座與動(dòng)觸頭連接軸之間設(shè)有彈簧；所述銷孔內(nèi)設(shè)有外徑小于銷孔的銷釘，所述銷釘與殼體固定連接，所述動(dòng)觸頭包括連接在動(dòng)觸頭連接軸上的軸承和位于軸承外的外導(dǎo)環(huán)片。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)車倒順開關(guān)，其特征是所述銷釘與殼體固定連接是指 所述殼體分前后兩半，所述銷釘卡在前后兩半殼體之間，一根用于將殼體前后兩半連接的螺栓穿過所述銷釘。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車倒順開關(guān)，包括殼體、手柄、與手柄相連接的支桿、位于支桿上的圓形動(dòng)觸頭以及與動(dòng)觸頭相配合的靜觸頭，所述動(dòng)觸頭和靜觸頭位于殼體內(nèi)，所述的靜觸頭上設(shè)有與所述動(dòng)觸頭接觸時(shí)形狀相配合的凹面；本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的電動(dòng)車倒順開關(guān)，其有益效果是當(dāng)動(dòng)觸頭與靜觸頭接觸時(shí)，可增大通電時(shí)的接觸面積，從而不容易因發(fā)熱而燒壞，因此使用壽命更長，另外還具有接線方便，省時(shí)省材料的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號H01H1/06GK202749240SQ20122036993
公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日
發(fā)明者孔令權(quán) 申請人:孔令權(quán)