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一種水系超級電容器封裝殼體的制作方法

文檔序號:7118170閱讀:207來源:國知局
專利名稱:一種水系超級電容器封裝殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種水系超級電容器封裝殼體,屬于電池和超級電容器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
超級電容器是近年來發(fā)展起來的一種新型儲能設(shè)備,在現(xiàn)代科技社會大規(guī)模使用與存儲能量的今天,它的應(yīng)用日漸廣泛,尤其在新能源汽車用儲能器件領(lǐng)域,將鋰離子電池與超級電容器組成復(fù)合電源,鋰離子電池提供汽車的續(xù)駛里程所需動(dòng)力,超級電容器可以在汽車啟動(dòng)、加速、爬坡等大功率輸出情況下工作,二者的組合,大大提高了汽車的動(dòng)力性能,延長了電池的使用壽命,具有潛在應(yīng)用價(jià)值。隨著超級電容器研究的不斷深入,質(zhì)輕高能,制造工藝簡單的超級電容器獲得了 廣泛關(guān)注,一方面通過提高電極材料比容量和電壓來提高超級電容器的比能量,另一方面,降低超級電容器部件的重量來提高能量密度;作為超級電容器的封裝外殼,能夠?qū)㈦姌O、隔膜、電解液等組合在一起,是超級電容器的一個(gè)重要組成部件。水系超級電容器的封裝外殼通常采用鋼、鋁、塑料等硬質(zhì)材料,外殼厚重,體積大,焊接工藝復(fù)雜,為其應(yīng)用帶來很大的限制。為此,一種采用高分子薄膜與金屬箔組成的多層復(fù)合膜作為外部封裝材料的軟包裝薄膜替代傳統(tǒng)金屬封裝外殼的材料應(yīng)運(yùn)而生,與傳統(tǒng)金屬外殼相比,這種軟包裝膜柔性極佳,制造工藝更加靈活。中國專利申請?zhí)?01010595124. O和中國專利申請?zhí)?00910212478. X都報(bào)道了這種軟包裝超級電容器及其封裝方法,前者采用聚乙烯膜、聚丙烯膜、鋁塑膜等包裝膜作為殼體,熱封后獲得很好的密封效果。并可根據(jù)需要設(shè)計(jì)尺寸,可變性好。超級電容器與傳統(tǒng)電容器相比有著相當(dāng)高的電容量和儲能密度,其中極板間距,極板面積、包裝工藝等條件的改變均會對超級電容器的電容量和儲能密度產(chǎn)生影響。如在軟包裝殼體與電芯間增加絕緣薄膜(中國專利申請?zhí)?00410026960. I)防止電芯與軟包裝膜中的金屬形成電子通道。這種方法制造的超級電容器采用軟包裝殼體,包裝工藝簡單、耐腐蝕、質(zhì)量輕,體積小。水系超級電容器化成及長期使用會產(chǎn)生部分氣體,影響超級電容器的容量和安全性能;同時(shí),由于電解液多為酸堿液,單純的鋁塑膜軟包裝易發(fā)生漏液,會進(jìn)一步影響超級電容器的性能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種水系超級電容器的軟包裝封裝殼體,其軟包裝殼體由內(nèi)外兩層組成封裝,可以有效避免漏液,增強(qiáng)極板間的緊密程度,提高封裝強(qiáng)度;可以有效避免漏液,排出化成或長期使用產(chǎn)生的氣體,提高超級電容器的安全性。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種水系超級電容器封裝殼體,其特征在于芯體由正極極片、隔膜、負(fù)極極片組成,正極極片頂端與正極極耳連接,負(fù)極極片頂端與負(fù)極極耳連接,正極極片與負(fù)極極片之間通過隔膜阻隔;芯體外通過內(nèi)封袋密封,內(nèi)封袋連接排氣管,管底端端口固定聚合物膜,并與芯體上的極耳極片連接處平齊;內(nèi)封袋一側(cè)留有注液口,泄壓帽套在排氣管頂端,外包裝膜包在內(nèi)封袋外,密封整個(gè)芯體。本實(shí)用新型的積極效果是其軟包裝殼體由內(nèi)外兩層組成封裝,可以有效避免漏液,增強(qiáng)極板間的緊密程度,提高封裝強(qiáng)度;產(chǎn)生的氣體,可以從排氣管排出,提高了超級電容器的安全性;采用軟包裝,易于實(shí)現(xiàn)超級電容器的輕量化,工藝簡單,安全性高,在新能源汽車用儲能器件領(lǐng)域,具有潛在應(yīng)用價(jià)值。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型的帶有排氣管的內(nèi)封袋結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1、2所示,一種水系超級電容器封裝殼體,由連接排氣管8的內(nèi)封袋I、外包裝膜2組成,其特征在于芯體由正極極片3、隔膜4、負(fù)極極片5組成,正極極片3頂端與正極極耳6連接,負(fù)極極片5頂端與負(fù)極極耳7連接,正極極片3與負(fù)極極片5之間通過隔膜4阻隔;芯體外通過內(nèi)封袋I密封,內(nèi)封袋I連接排氣管8,管底端端口固定聚合物膜9,并與芯體上的極耳極片連接處11平齊;內(nèi)封袋一側(cè)留有注液口,泄壓帽10套在排氣管8頂端,外包裝膜2包在內(nèi)封袋I外,密封整個(gè)芯體。
實(shí)施例選用厚度為30um的聚乙烯復(fù)合膜用于內(nèi)封袋1,將連接正極極耳6的正極極片3、隔膜4、連接負(fù)極極耳7的負(fù)極極片5依次疊置在一起作為芯體;按照芯體尺寸,將內(nèi)封袋I折疊套在芯體外,將排氣管8底端置于極耳極片連接處11平齊,底端端口固定聚合物膜9,內(nèi)封袋一側(cè)留有一注液口,熱封頂端、底端以及另一側(cè),排除氣體,注入電解液,熱封注液口,得到內(nèi)封袋I包裹的超級電容器電芯。按照內(nèi)封袋I包裹的電芯尺寸,沖好配套的外包裝膜2,將電芯置于其中,熱封得到外層封裝的電芯;靜置化成,排除氣體,蓋上泄壓帽10,得到軟包裝封裝的水系超級電容器。
權(quán)利要求1.ー種水系超級電容器封裝殼體,其特征在于芯體由正極極片、隔膜、負(fù)極極片組成,正極極片頂端與正極極耳連接,負(fù)極極片頂端與負(fù)極極耳連接,正極極片與負(fù)極極片之間通過隔膜阻隔;芯體外通過內(nèi)封袋密封,內(nèi)封袋連接排氣管,管底端端ロ固定聚合物膜,并與芯體上的極耳極片連接處平齊;內(nèi)封袋一側(cè)留有注液ロ,泄壓帽套在排氣管頂端,外包裝膜包在內(nèi)封袋外,密封整個(gè)芯體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種水系超級電容器封裝殼體,其特征在于芯體由正極極片、隔膜、負(fù)極極片組成,正極極片頂端與正極極耳連接,負(fù)極極片頂端與負(fù)極極耳連接,正極極片與負(fù)極極片之間通過隔膜阻隔;芯體外通過內(nèi)封袋密封,內(nèi)封袋連接排氣管,管底端端口固定聚合物膜,并與芯體上的極耳極片連接處平齊;內(nèi)封袋一側(cè)留有注液口,泄壓帽套在排氣管頂端,外包裝膜包在內(nèi)封袋外,密封整個(gè)芯體。其軟包裝殼體由內(nèi)外兩層組成封裝,可以有效避免漏液,增強(qiáng)極板間的緊密程度,提高封裝強(qiáng)度;可以有效避免漏液,排出化成或長期使用產(chǎn)生的氣體,提高超級電容器的安全性。
文檔編號H01G9/08GK202616052SQ20122022229
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日
發(fā)明者曹婷婷, 韓金磊, 榮常如, 米新艷, 張克金, 魏曉川, 崔龍 申請人:中國第一汽車股份有限公司
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