專利名稱：適合多規(guī)格使用的電池盒結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車電池盒技術(shù)領(lǐng)域，具體為適合多規(guī)格使用的電池盒結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車，因其型號(hào)和規(guī)格的不同，采用的供電裝置也不一樣，甚至于不同的企業(yè)， 加工的同一型號(hào)的車，其使用的電池規(guī)格也不盡相同，電池盒的不兼容，造成材料的浪費(fèi)以及電池盒的浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了適合多規(guī)格使用的電池盒結(jié)構(gòu)，其可以按照不同的要求裝配不同類型的電池，適配性好，可以做到物盡其用。其技術(shù)方案是這樣的其包括外殼上蓋、外殼底座，所述的外殼上蓋和外殼底座之間連接，其特征在于在所述外殼底座的內(nèi)容腔內(nèi)設(shè)置有定位卡筋，所述的定位卡筋分布在外殼底座的五個(gè)內(nèi)表面，卡裝板卡裝于所述的五個(gè)內(nèi)表面的定位卡筋，所述卡裝板本體內(nèi)鏤出圓形空洞，所述的空洞的直徑和圓形電池的直徑一致，所述卡裝板的外形和方形電池的外形尺寸匹配。將本實(shí)用新型用于電池盒，卡裝板以及卡裝板本體內(nèi)鏤出圓形空洞，這樣便于根據(jù)用戶要求，匹配相應(yīng)的電池，而且即使電池老化，也可以配以新電池，或者其他報(bào)廢車輛使用過(guò)的半新電池，這樣一方面，大幅度提高了電池的適配性，另一方面，節(jié)省了材料，做到物盡其用。

圖1為使用本實(shí)用新型的電池盒示意圖；圖2為使用本實(shí)用新型的電池盒的底座結(jié)構(gòu)示意圖；(著重強(qiáng)調(diào)定位卡筋、電池安裝后線路的走向及線路的埋設(shè)空間)圖3為卡裝板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型包括外殼上蓋1、外殼底座2，外殼上蓋1和外殼底座 2之間連接，在外殼底座2的內(nèi)容腔內(nèi)設(shè)置有定位卡筋3，定位卡筋分布在外殼底座的五個(gè)內(nèi)表面，卡裝板4卡裝于的五個(gè)內(nèi)表面的定位卡筋3，卡裝板本4內(nèi)鏤出圓形空洞5，空洞5 的直徑和圓形電池的直徑一致，卡裝板的外形和方形電池的外形尺寸匹配。
以下結(jié)合附圖1、2描述本實(shí)用新型的使用方法當(dāng)有現(xiàn)成的方形電池時(shí)，取出卡裝板4，直接將電池卡裝在底座2上，當(dāng)是圓形電池，將電池一個(gè)個(gè)插裝在卡裝板4上，而卡裝板4有多個(gè)安裝孔，這樣可以根據(jù)要求，安裝電池，方便、實(shí)用、快捷。
權(quán)利要求1.適合多規(guī)格使用的電池盒結(jié)構(gòu)，其包括外殼上蓋、外殼底座，所述的外殼上蓋和外殼底座之間連接，其特征在于在所述外殼底座的內(nèi)容腔內(nèi)設(shè)置有定位卡筋，所述的定位卡筋分布在外殼底座的五個(gè)內(nèi)表面，卡裝板卡裝于所述的五個(gè)內(nèi)表面的定位卡筋，所述卡裝板本體內(nèi)鏤出圓形空洞，所述的空洞的直徑和圓形電池的直徑一致，所述卡裝板的外形和方形電池的外形尺寸匹配。
專利摘要本實(shí)用新型提供了適合多規(guī)格使用的電池盒結(jié)構(gòu)，其可以按照不同的要求裝配不同類型的電池，適配性好，可以做到物盡其用。其包括外殼上蓋、外殼底座，所述的外殼上蓋和外殼底座之間連接，其特征在于在所述外殼底座的內(nèi)容腔內(nèi)設(shè)置有定位卡筋，所述的定位卡筋分布在外殼底座的五個(gè)內(nèi)表面，卡裝板卡裝于所述的五個(gè)內(nèi)表面的定位卡筋，所述卡裝板本體內(nèi)鏤出圓形空洞，所述的空洞的直徑和圓形電池的直徑一致，所述卡裝板的外形和方形電池的外形尺寸匹配。
文檔編號(hào)H01M2/10GK202282403SQ201120426999
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者朱海巖, 錢東高 申請(qǐng)人:無(wú)錫東南車輛科技有限公司