專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)載組合插座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)載組合插座，屬于汽車(chē)插座領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車(chē)載影音、導(dǎo)航產(chǎn)品都帶有尾部插座，尾部插座由于大多數(shù)只帶有一個(gè)或兩個(gè)插口與公插座對(duì)接，其只能實(shí)現(xiàn)一部分電子功能連接，如要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全部電子功能， 則需要安裝多個(gè)插座來(lái)與公插座對(duì)接，這樣多個(gè)插座并行排列，會(huì)增加產(chǎn)品的成本，同時(shí)， 插座占產(chǎn)品整機(jī)的尾部空間過(guò)大，造成設(shè)計(jì)困難。另外，車(chē)載影音、導(dǎo)航產(chǎn)品的尾部插座需要通過(guò)轉(zhuǎn)接線與公插座對(duì)接，同樣會(huì)造成產(chǎn)品成本高和空間過(guò)大、設(shè)計(jì)困難的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便使用的車(chē)載組合插座。本實(shí)用新型可以通過(guò)采取以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種車(chē)載組合插座，包括殼體、排針、插針和電路板，所述排針安裝在殼體的前端， 所述殼體表面內(nèi)凹設(shè)有多個(gè)插槽，所述插槽內(nèi)設(shè)有插孔，所述插針的一端安裝在插孔內(nèi)并貫穿殼體的底部，并通過(guò)電路板與排針的一端相連。在上述基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型所述排針呈L形，其一端貫穿殼體的前端，其另一端貫穿殼體的底部與電路板相連。本實(shí)用新型所述殼體的底部設(shè)有定位柱，所述定位柱貫穿電路板并將電路板固定在殼體的底部，方便插針、排針通過(guò)電路板進(jìn)行電性連接。本實(shí)用新型所述插槽的側(cè)壁上設(shè)有防呆槽，可以防止由于插錯(cuò)插頭而造成死機(jī)、 燒機(jī)等情況。本實(shí)用新型所述插槽的側(cè)壁上設(shè)有倒角，所述插孔的開(kāi)口處設(shè)有倒角，方便插頭插入插座中。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型在殼體內(nèi)設(shè)有插槽，插針插入插槽中并通過(guò)電路板與排針相連接，將不同功能插座集成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的插座，方便與不同類(lèi)型公插頭對(duì)接，用一個(gè)插座實(shí)現(xiàn)了多個(gè)插座的功能；同時(shí)，本實(shí)用新型集成度較高， 節(jié)省了插座的占有空間，使設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單化，且省略了轉(zhuǎn)接線，減少了生產(chǎn)成本。

圖1是本實(shí)用新型的車(chē)載組合插座的整個(gè)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的車(chē)載組合插座的正面圖；圖3是圖1中的排針的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作詳細(xì)描述。如圖1所示，本實(shí)用新型的車(chē)載組合插座包括殼體1、排針2、插針3和電路板4，所述排針2安裝在殼體1的前端，所述殼體1表面內(nèi)凹設(shè)有多個(gè)插槽5，所述插槽5內(nèi)設(shè)有插孔6，所述插針3的一端安裝在插孔6內(nèi)并貫穿殼體1的底部，并通過(guò)電路板4與排針2的
一端相連。如圖1、圖2所示，為了使電路板4能貼附在殼體1的底部，本實(shí)用新型所述殼體1 的底部設(shè)有定位柱7，該定位柱7根據(jù)需要可以做成圓形或方形，所述定位柱7貫穿電路板 4并將電路板4固定在殼體1的底部，方便插針3、排針2通過(guò)電路板4進(jìn)行電性連接。為了防止由于插錯(cuò)插頭而造成死機(jī)、燒機(jī)等情況，所述插槽5的側(cè)壁上設(shè)有防呆槽8。本實(shí)用新型所述插槽5的側(cè)壁上和插孔6的開(kāi)口處均設(shè)有倒角9，方便插頭插入插座中。本實(shí)用新型的插槽5包括適用于本田汽車(chē)等車(chē)型的公插頭的二十針插槽12、十四針插槽10、十七針插槽11等多種插槽。本實(shí)用新型的排針2與插針3的電性連接可以通過(guò)電路板4上的線路布線來(lái)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)改變不同的線路布線，可以實(shí)現(xiàn)插座與不同公插頭的連接，實(shí)現(xiàn)不同的電子功能。本實(shí)用新型的殼體1上還設(shè)有保險(xiǎn)槽13，可以放置保險(xiǎn)絲，起保護(hù)電路作用。如圖3所示，本實(shí)用新型所述排針2呈L形，其一端貫穿殼體1的前端，其另一端貫穿殼體1的底部與電路板4相連，這樣既可以將排針2固定在殼體1上，又可以快速懷電路板4電連接，方便實(shí)用。惟以上所述者，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施之范圍，即大凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求及實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)所記載的內(nèi)容所作出簡(jiǎn)單的等效變化與修飾，皆仍屬本實(shí)用新型權(quán)利要求所涵蓋范圍之內(nèi)。此外，摘要部分和標(biāo)題僅是用來(lái)輔助專(zhuān)利文件搜尋之用，并非用來(lái)限制本實(shí)用新型之權(quán)利范圍。
權(quán)利要求1.一種車(chē)載組合插座，其特征在于包括殼體、排針、插針和電路板，所述排針安裝在殼體的前端，所述殼體表面內(nèi)凹設(shè)有多個(gè)插槽，所述插槽內(nèi)設(shè)有插孔，所述插針的一端安裝在插孔內(nèi)并貫穿殼體的底部，并通過(guò)電路板與排針的一端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載組合插座，其特征在于所述排針呈L形，其一端貫穿殼體的前端，其另一端貫穿殼體的底部與電路板相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載組合插座，其特征在于殼體的底部設(shè)有定位柱，所述定位柱貫穿電路板并將電路板固定殼體的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車(chē)載組合插座，其特征在于所述插槽的側(cè)壁上設(shè)有防呆槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車(chē)載組合插座，其特征在于所述插槽的側(cè)壁上設(shè)有倒角。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車(chē)載組合插座，其特征在于所述插孔的開(kāi)口處設(shè)有倒角。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)載組合插座，包括殼體、排針、插針和電路板，所述排針安裝在殼體的前端，所述殼體表面內(nèi)凹設(shè)有多個(gè)插槽，所述插槽內(nèi)設(shè)有插孔，所述插針的一端安裝在插孔內(nèi)并貫穿殼體的底部，并通過(guò)電路板與排針的一端相連。本實(shí)用新型在殼體內(nèi)設(shè)有插槽，插針插入插槽中并通過(guò)電路板與排針相連接，將不同功能插座集成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的插座，方便與不同類(lèi)型公插頭對(duì)接，用一個(gè)插座實(shí)現(xiàn)了多個(gè)插座的功能；同時(shí)，本實(shí)用新型集成度較高，節(jié)省了插座的占有空間，使設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單化，且省略了轉(zhuǎn)接線，減少了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)H01R27/02GK202333197SQ20112042202
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者黃明 申請(qǐng)人:惠州奧華電子有限公司