專利名稱：一種電動滑板車車架與電池盒的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種電動滑板車車架與電池盒的連接結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實用新型涉及一種電動滑板車車架與電池盒的連接結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景[0002]現(xiàn)有的電動滑板車上的電池盒一般安裝滑板車主體架下，通過鐵皮將其固定且四面密封，這樣的結(jié)構(gòu)用于不能及時的將蓄電池的熱量排除，在蓄電池充電的時候會使蓄電池過熱且費材料，而現(xiàn)在的電動車基本采用鎳氫蓄電池，鎳氫蓄電池過熱不僅會影響正極板、負極板和隔膜板等而影響蓄電池的電荷量、壽命及其他性能，而且還存在安全方面的問題。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供一種緩省材，能夠?qū)π铍姵睾芎玫纳岬碾妱踊遘囓嚰芘c電池盒的連接結(jié)構(gòu)。[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型主要通過以下技術(shù)方案得以解決一種電動滑板車車架與電池盒的連接結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在主車架上的開口，開口的下方設(shè)有若干條鋼筋，鋼筋固定連接在所述的主車架上。[0005]作為優(yōu)選，該連接結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在電池盒上的若干個凹槽，凹槽與所述的鋼筋相匹配。[0006]本實用新型巧妙的在主車架的開口處設(shè)置了鋼筋，能夠保證電池盒放置的同時， 又不會將電池盒密封包裹，保證了電池盒足夠的散熱，減少了安全隱患。


[0007]圖1為本實用新型實施例的裝配圖。[0008]圖2為圖1中電池盒4的后視圖。
具體實施方式
[0009]
以下結(jié)合附圖1 一 2，對本實用新型的技術(shù)方案的具體實施方式
作進一步具體的說明。[0010]實施例一種電動滑板車車架與電池盒的連接結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在主車架1上的開口 2，開口 2的下方設(shè)有若干條鋼筋3，鋼筋3固定連接在所述的主車架1上。安裝時，只需要將電池盒4從主車架1的開口 2處放入，通過鋼筋3托住電池盒4，然后再在上面蓋上車蓋，即可以固定電池盒4，保證了電池盒4的散熱效果。[0011]為了能夠更加牢固電池盒4，在電池盒4上的若干個凹槽5，凹槽5與所述的鋼筋 3相匹配。鋼筋3嵌在凹槽5，使在滑板車使用時，電池盒4不會造成晃動，更加的牢固。
權(quán)利要求1.一種電動滑板車車架與電池盒的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括設(shè)置在主車架(1)上的開口(2)，開口(2)的下方設(shè)有若干條鋼筋(3)，鋼筋(3)固定連接在所述的主車架(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動滑板車車架與電池盒的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，該連接結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在電池盒(4)上的若干個凹槽(5)，凹槽(5)與所述的鋼筋(3)相匹配。
專利摘要本實用新型涉及一種電動滑板車車架與電池盒的連接結(jié)構(gòu)。一種電動滑板車車架與電池盒的連接結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在主車架上的開口，開口的下方設(shè)有若干條鋼筋，鋼筋固定連接在所述的主車架上。本實用新型巧妙的在主車架的開口處設(shè)置了鋼筋，能夠保證電池盒放置的同時，又不會將電池盒密封包裹，保證了電池盒足夠的散熱，減少了安全隱患。
文檔編號H01M2/10GK202282398SQ20112039001
公開日2012年6月20日 申請日期2011年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月14日
發(fā)明者鈄子奇 申請人:鈄子奇