專利名稱：一種變壓器線圈繞線機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電力行業(yè)變壓器技術(shù)領(lǐng)域，特別是可以進(jìn)行多人同時(shí)操作的一種變壓器線圈繞線機(jī)。
二、背景技術(shù)目前，隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，對(duì)電力系統(tǒng)電力設(shè)備的質(zhì)量、性能提出了更高的要求，特別是隨著創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)的不斷深入，節(jié)能減排降耗越來越受到我國的重視，因此，變壓器的型號(hào)也是不斷更新，尤其是近幾年的更新?lián)Q代最為頻繁，從S9型至Sll型再至SH15型非晶合金型。電力企業(yè)的變壓器車間通常包括繞線組、絕緣組、裁鐵組、裝配組以及實(shí)驗(yàn)站等。變壓器的頻繁更換對(duì)繞線工作有著極大的考驗(yàn)，繞線工作是將銅線按照指定形式繞制成線圈，而線圈又分為高壓和低壓，繞線工作流程是由一人用一臺(tái)繞線機(jī)繞制出低壓線圈，再由另一人用另一臺(tái)繞線機(jī)在低壓線圈上繞制高壓線圈。原有傳統(tǒng)的繞線機(jī)均為齒輪傳動(dòng)式，其工作效率相對(duì)低下，其速度最高僅為^Or/min，若想在繞制線圈過程中調(diào)整速度，則須停下機(jī)床，然后用變速桿調(diào)換檔位，再繼續(xù)工作。在線圈繞制過程中并不是一帆風(fēng)順的，常會(huì)有銅線不夠用、銅線有壞點(diǎn)等情況需要慢速繞制，頻繁換擋不但影響生產(chǎn)效率，同時(shí)也有一定的危險(xiǎn)，所以，這種機(jī)床目前僅適合需要低速繞制的低壓線圈。電力行業(yè)廣泛使用的繞制變壓器高壓線圈的繞線機(jī)，大多是通用型號(hào)變壓器繞線機(jī)，也存在設(shè)備體積較大，速度較慢，繞線過程中不能隨意變換繞線速度，調(diào)節(jié)繞線速度只能停車來調(diào)節(jié)，從而影響工作效率，并且都是單工位設(shè)備。因此，克服目前的繞線機(jī)，特別是容量在IOOkVA及以下、重量在40kg以下的繞線機(jī)設(shè)備體積大，速度慢，工作效率低，調(diào)節(jié)繞線速度只能靠停車來調(diào)節(jié)等不足是現(xiàn)階段迫切需要解決的問題。
三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)狀況，設(shè)計(jì)開發(fā)從根本上解決目前存在的問題，設(shè)計(jì)提供適用于容量在IOOkVA及以下、重量在40kg以下，僅由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過傳送帶利用摩擦的方法轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)上方小軸，一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)機(jī)床，從而進(jìn)行繞制線圈相對(duì)體積小，重量輕，工作效率高，能在高速繞制線圈的情況下隨意變換速度，并免去手動(dòng)， 降低危險(xiǎn)，并且一臺(tái)設(shè)備兩個(gè)工位，可同時(shí)兩人操作，相當(dāng)于二臺(tái)繞線機(jī)進(jìn)行工作的一種變壓器線圈繞線機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種變壓器線圈繞線機(jī)，包括機(jī)架10，機(jī)架10內(nèi)設(shè)置的電機(jī)17及減速機(jī)構(gòu)，踏板控制機(jī)構(gòu)，機(jī)架10上部設(shè)置的線圈繞線裝置，其中，減速機(jī)構(gòu)由一級(jí)、二級(jí)減速機(jī)構(gòu)組成，一級(jí)減速機(jī)構(gòu)由三角帶18，大皮帶輪19， 傳動(dòng)軸20，小皮帶輪21構(gòu)成，二級(jí)減速機(jī)構(gòu)由軸承及軸承座12，傳動(dòng)軸14，平皮帶輪15和 13及平皮帶1和9，三角帶輪16構(gòu)成，踏板控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在二級(jí)減速機(jī)構(gòu)的平皮帶1和9 下部位置，其特征是所說的線圈繞線裝置設(shè)計(jì)為相同的兩個(gè)并列的同時(shí)進(jìn)行繞制工作的兩工位線圈繞線裝置，如圖1、2所示，本技術(shù)的踏板控制機(jī)構(gòu)是設(shè)置在二級(jí)減速機(jī)構(gòu)的平皮帶1和9下部位置，它包括踏板11，踏板軸，壓縮彈簧，通常通過壓縮彈簧使踏板11張緊輪與平皮帶1和9接觸，把平皮帶1和9撐開壓緊，通過力的大小傳遞使傳動(dòng)軸14轉(zhuǎn)速達(dá)到由0-360轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速變換。所說的兩工位線圈繞線裝置由設(shè)置在機(jī)架10上部的兩個(gè)床頭支架8及其上的傳動(dòng)軸3，兩個(gè)傳動(dòng)軸3上分別設(shè)置的第一平皮帶輪2及第一加工線圈4和第二平皮帶輪5及第二加工線圈6，其中，第一平皮帶輪2和第二平皮帶輪5通過兩個(gè)軸承7分別安裝在機(jī)架 10的工作臺(tái)面上，并且第一平皮帶輪2和第二平皮帶輪5通過平皮帶1和平皮帶9分別與二級(jí)減速機(jī)構(gòu)的平皮帶輪15和平皮帶輪13連接，如圖1、2所示。本技術(shù)的工作原理及工作過程該技術(shù)是使用一臺(tái)二級(jí)調(diào)速電機(jī)如電機(jī)17，通過幾級(jí)降速機(jī)構(gòu)如一級(jí)、二級(jí)減速機(jī)構(gòu)傳遞到一根主軸如傳動(dòng)軸(二級(jí)減速軸)14上，主軸如傳動(dòng)軸(二級(jí)減速軸)14由兩個(gè)平皮帶輪如第一平皮帶輪2和第二平皮帶輪5傳遞到床頭箱工作軸如傳動(dòng)軸3上，被加工件如第一加工線圈4和第二加工線圈6通過夾緊裝置固定到床頭箱工作軸如傳動(dòng)軸3上，設(shè)計(jì)采用踏板控制機(jī)構(gòu)，通過踩踏力的大小變化可使床頭箱的工作軸轉(zhuǎn)速從0到360轉(zhuǎn)/分任意改變。具體是電機(jī)17經(jīng)過皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)一級(jí)級(jí)減速機(jī)構(gòu)的大皮帶輪(一級(jí)減速軸大皮帶輪)20和小皮帶輪(一級(jí)減速軸小皮帶輪)21轉(zhuǎn)動(dòng)，小皮帶輪(一級(jí)減速軸小皮帶輪)21再通過皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)二級(jí)級(jí)減速機(jī)構(gòu)的三角帶輪(二級(jí)減速軸三角帶輪)16帶動(dòng)平皮帶輪15和13轉(zhuǎn)動(dòng)，使設(shè)備工作轉(zhuǎn)速由1440轉(zhuǎn)/分降到360 轉(zhuǎn)/分左右；接著平皮帶輪15和13通過平皮帶1和平皮帶9帶動(dòng)第一平皮帶輪2和第二平皮帶輪5轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，從而傳動(dòng)軸3帶動(dòng)被加工件如第一加工線圈4和第二加工線圈6轉(zhuǎn)動(dòng)完成實(shí)現(xiàn)變壓器線圈繞制線圈工作，如圖1、2所示。這里在變壓器線圈繞制線圈工作中可以通過踏板控制機(jī)構(gòu)控制傳動(dòng)軸3及第一加工線圈4和第二加工線圈6的轉(zhuǎn)速，具體是通過壓縮彈簧使踏板11張緊輪與平皮帶1和9接觸，把平皮帶1和9撐開壓緊，通過力的大小變化使傳動(dòng)軸3轉(zhuǎn)速達(dá)到由0-360轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速變換，如圖1、2所示。本技術(shù)的聯(lián)動(dòng)繞線機(jī)操作規(guī)程1、開機(jī)前檢查平皮帶松緊程度是否適當(dāng)，踏板11 踩踏是否合適；2、根據(jù)被加工線包容量大小，選擇繞線速度；3、打好平皮帶油防止打滑、脫落現(xiàn)象出現(xiàn)；開機(jī)后仔細(xì)聽是否有異常聲音，仔細(xì)觀察是否有異?，F(xiàn)象.如有請(qǐng)立即關(guān)機(jī)檢查；4、根據(jù)操作者掌握熟練程度，采踏板輕與重，確定繞線速度，達(dá)到無級(jí)變速的目的。本技術(shù)的有益效果是1、結(jié)構(gòu)簡單本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使得該機(jī)器的制造成本大大降低，節(jié)約了大量的資金，同時(shí)，一旦及其需要維修或更換部件，其需要的費(fèi)用也較低的。2、效率高該機(jī)器的速度是由腳控制的，當(dāng)腳用力時(shí)，使轉(zhuǎn)軸與傳送帶產(chǎn)生摩擦，用力越大， 摩擦越大，速度就相對(duì)提高，相反，速度就會(huì)降低，實(shí)現(xiàn)了無級(jí)變速。根據(jù)變壓器線圈的實(shí)際情況，在一定范圍內(nèi)可調(diào)整轉(zhuǎn)速，提高了生產(chǎn)效率，并加大了加工變壓器的型號(hào)范圍。同時(shí)，一臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸再帶動(dòng)了兩個(gè)傳送帶，從而實(shí)現(xiàn)了一臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)兩臺(tái)繞線機(jī)，節(jié)約了能源，并可實(shí)現(xiàn)兩名工人同時(shí)操作兩臺(tái)繞線機(jī)，大大提高了生產(chǎn)效率。截止目前統(tǒng)計(jì)，生產(chǎn)效率比過去至少提高了 1.5倍。3、操作簡單[0015]一般繞線工人在培訓(xùn)之后，適應(yīng)傳統(tǒng)的機(jī)床都需要較長的時(shí)間，最少需要半年才能真正熟練操作。而本技術(shù)設(shè)計(jì)制造的該機(jī)器，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)機(jī)操作，非常簡單，一般工人只需要半個(gè)月就可以熟練操作，這也給變壓器生產(chǎn)節(jié)約了很多的時(shí)間。4、安全性能高傳統(tǒng)的機(jī)床只要用腳踩住接觸器，機(jī)床就不會(huì)停，但當(dāng)繞線工人遇到危險(xiǎn)時(shí)通常由于緊張腳下會(huì)更用力，機(jī)床就不會(huì)停，很容易產(chǎn)生事故，而新設(shè)計(jì)制造的機(jī)器(或稱聯(lián)動(dòng)機(jī))不管腳下用多大力度，只要用手把住線圈，機(jī)床就不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，因此一旦遇到危險(xiǎn)時(shí)，只需用手用力拽住銅線或在關(guān)掉機(jī)床的同時(shí)腳下用力，機(jī)床就會(huì)馬上停下，因此其安全系數(shù)也是很高的。

圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)立體圖。附圖1平皮帶(第一平皮帶)，2第一平皮帶輪，3傳動(dòng)軸，4第一加工線圈(被加工件)，5第二平皮帶輪，6第二加工線圈(被加工件)，7軸承，8床頭支架，9平皮帶(第二平皮帶)，10機(jī)架，11踏板，12軸承及軸承座(二級(jí)減速軸的軸承及軸承座)，13平皮帶輪 (二級(jí)減速軸平皮帶輪)，14傳動(dòng)軸(二級(jí)減速軸)，15平皮帶輪(二級(jí)減速軸平皮帶輪)， 16三角帶輪(二級(jí)減速軸三角帶輪)，17電機(jī)，18三角帶，19傳動(dòng)軸(一級(jí)減速軸)，20大皮帶輪(一級(jí)減速軸大皮帶輪)，21小皮帶輪(一級(jí)減速軸小皮帶輪)。
五具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，如圖1、2所示，一種變壓器線圈繞線機(jī)，包括機(jī)架 10，機(jī)架10內(nèi)設(shè)置的電機(jī)17及減速機(jī)構(gòu)，踏板控制機(jī)構(gòu)，機(jī)架10上部設(shè)置的線圈繞線裝置，其中，減速機(jī)構(gòu)由一級(jí)、二級(jí)減速機(jī)構(gòu)組成，一級(jí)減速機(jī)構(gòu)由三角帶18，大皮帶輪19，傳動(dòng)軸20，小皮帶輪21構(gòu)成，二級(jí)減速機(jī)構(gòu)由軸承及軸承座12，傳動(dòng)軸14，平皮帶輪15和13 及平皮帶1和9，三角帶輪16構(gòu)成，踏板控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在二級(jí)減速機(jī)構(gòu)的平皮帶1和9下部位置，其特征是所說的線圈繞線裝置設(shè)計(jì)為相同的兩個(gè)并列的同時(shí)進(jìn)行繞制工作的兩工位線圈繞線裝置，如圖1、2所示，本技術(shù)的踏板控制機(jī)構(gòu)是設(shè)置在二級(jí)減速機(jī)構(gòu)的平皮帶 1和9下部位置，它包括踏板11，踏板軸，壓縮彈簧，通常通過壓縮彈簧使踏板11張緊輪與平皮帶ι和9接觸，把平皮帶1和9撐開壓緊，通過力的大小傳遞使傳動(dòng)軸14轉(zhuǎn)速達(dá)到由 0-360轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速變換。所說的兩工位線圈繞線裝置由設(shè)置在機(jī)架10上部的兩個(gè)床頭支架8及其上的傳動(dòng)軸3，兩個(gè)傳動(dòng)軸3上分別設(shè)置的第一平皮帶輪2及第一加工線圈4和第二平皮帶輪5及第二加工圈6，其中，第一平皮帶輪2和第二平皮帶輪5通過兩個(gè)軸承7分別安裝在機(jī)架 10的工作臺(tái)面上，并且第一平皮帶輪2和第二平皮帶輪5通過平皮帶1和平皮帶9分別與二級(jí)減速機(jī)構(gòu)的平皮帶輪15和平皮帶輪13連接，如圖1、2所示。
權(quán)利要求1.一種變壓器線圈繞線機(jī)，包括機(jī)架(10)，機(jī)架(10)內(nèi)設(shè)置的電機(jī)(17)及減速機(jī)構(gòu)， 踏板控制機(jī)構(gòu)，機(jī)架(10)上部設(shè)置的線圈繞線裝置，其中，減速機(jī)構(gòu)由一級(jí)、二級(jí)減速機(jī)構(gòu)組成，一級(jí)減速機(jī)構(gòu)由三角帶(18)，大皮帶輪(19)，傳動(dòng)軸(20)，小皮帶輪構(gòu)成，二級(jí)減速機(jī)構(gòu)由軸承及軸承座(12)，傳動(dòng)軸(14)，平皮帶輪(1 和(1 及平皮帶(1)和(9)， 三角帶輪(16)構(gòu)成，踏板控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在二級(jí)減速機(jī)構(gòu)的平皮帶(1)和(9)下部位置，其特征是所說的線圈繞線裝置設(shè)計(jì)為相同的兩個(gè)并列的同時(shí)進(jìn)行繞制工作的兩工位線圈繞線裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種變壓器線圈繞線機(jī)，其特征是所說的兩工位線圈繞線裝置由設(shè)置在機(jī)架(10)上部的兩個(gè)床頭支架(8)及其上的傳動(dòng)軸(3)，兩個(gè)傳動(dòng)軸C3)上分別設(shè)置的第一平皮帶輪( 及第一加工線圈(4)和第二平皮帶輪( 及第二加工線圈(6)， 其中，第一平皮帶輪( 和第二平皮帶輪( 通過兩個(gè)軸承(7)分別安裝在機(jī)架(10)的工作臺(tái)面上，并且第一平皮帶輪( 和第二平皮帶輪( 通過平皮帶(1)和平皮帶(9)分別與二級(jí)減速機(jī)構(gòu)的平皮帶輪(1 和平皮帶輪(1 連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種變壓器線圈繞線機(jī)，包括機(jī)架(10)，機(jī)架(10)內(nèi)設(shè)置的電機(jī)(17)及減速機(jī)構(gòu)，踏板控制機(jī)構(gòu)，機(jī)架(10)上部設(shè)置的線圈繞線裝置，其特征是線圈繞線裝置設(shè)計(jì)為相同的兩個(gè)并列的同時(shí)進(jìn)行繞制工作的兩工位線圈繞線裝置，其由設(shè)置在機(jī)架(10)上部的兩個(gè)床頭支架(8)和傳動(dòng)軸(3)，兩傳動(dòng)軸(3)上分別設(shè)置的第一平皮帶輪(2)及第一加工線圈(4)和第二平皮帶輪(5)及第二加工線圈(6)，其中，第一平皮帶輪(2)和第二平皮帶輪(5)通過平皮帶(1)和(9)分別與二級(jí)減速機(jī)構(gòu)的平皮帶輪(15)和(13)連接，該技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，效率高，操作簡單，安全性能高等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01F41/06GK202205575SQ201120263510
公開日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者萬國明, 馮駿, 劉仲昱, 吳崇勇, 周振全, 李鐘濤, 王姝姣 申請(qǐng)人:哈爾濱第二電業(yè)局