專利名稱：電池結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種電池結(jié)構(gòu)，特別關(guān)于一種應用于電池模組的電池結(jié)構(gòu)，其是在不影響電池芯本身的(安全設計)結(jié)構(gòu)之下，新增一個共用結(jié)構(gòu)(導電片)，利用共用結(jié)構(gòu)(將導電片延伸)使得多個電池芯并聯(lián)成為一個電池模組。
背景技術(shù)：
近年來，電腦、通訊電子產(chǎn)品以及消費性電子產(chǎn)品功能越來越強，而其外形尺寸要求越來越小、質(zhì)量越來越輕，因此，高容量、小尺寸的電池產(chǎn)品受到歡迎。特別是鋰離子電池，其具有容量大、能量密度高、電壓高等特點，在移動電話、筆記本電腦、數(shù)碼相機等產(chǎn)品市場占有率不斷上升。在面臨石油短缺和環(huán)境污染的問題及趨勢下，人們紛紛提出，要在能源消耗最大的交通工具上，進行技術(shù)革命，并開始尋找，今后能夠在交通工具上廣泛利用，得來方便廉價，又不污染或較少污染環(huán)境的，新的能源和系統(tǒng)，幾乎所有國家均已意識到，未來交通能源的使用型態(tài)勢必需要轉(zhuǎn)型。隨著人們對節(jié)能環(huán)保的電動汽車等交通產(chǎn)品不斷的關(guān)注，蓄電池已成為電動交通產(chǎn)品發(fā)展道路上的瓶頸；其中，最大的瓶頸是在電池，電池的蓄電量以及充、放電速度都是影響商品成熟的關(guān)鍵。關(guān)于蓄電量，組合多個電池成為一個電池模組是目前的理想方案，但組合多個電池雖可增加電量，其目前組合方式為利用鎳片焊接固定方式，其無法替換部分老化的電池，無法減少更新電池的購買費用。再者基于安全考量，現(xiàn)有的電池芯結(jié)構(gòu)須因應于電池內(nèi)部壓力過大時，氣體可從排氣孔將氣體釋放(泄壓)。唯目前的電池模組先前技術(shù)并未考慮到上述問題，如中國臺灣專利M402221號，「電動車用之充電電池組」來說，雖以箱體、上蓋、下蓋及多個充電電池構(gòu)成一個電池模組，但該專利同樣未考慮到電池芯的泄壓需求。為此，本實用新型提出一種電池結(jié)構(gòu)，以解決上述缺失。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在提供一種電池結(jié)構(gòu)，其在不影響電池芯本身的(安全設計)結(jié)構(gòu)之下，新增一個共用結(jié)構(gòu)(導電片)，利用共用結(jié)構(gòu)(將導電片延伸)使得多個電池芯并聯(lián)成為一個電池模組。本實用新型的另一目的在提供一種電池結(jié)構(gòu)，其是于共用結(jié)構(gòu)中的絕緣層、限位層及第一導電部之間形成排氣通道，且排氣孔、排氣通道與騎縫孔具有連通關(guān)系，電池芯透過排氣孔排放的氣體，通過排氣通道，并從騎縫孔釋放于空氣中，由于排氣通道的設計，共用結(jié)構(gòu)可以在不影響電池芯本身的(安全設計)結(jié)構(gòu)之下，讓電池芯內(nèi)部(氣體)壓力得以從電池芯內(nèi)部向電池芯外部釋放氣體，氣體通過排氣通道，從騎縫孔釋放于空氣中。為此，本實用新型提供一種電池結(jié)構(gòu)，包括電池芯及共用結(jié)構(gòu)。共用結(jié)構(gòu)又包括絕緣層、限位層、導電片及電性連接元件。電池芯一端的表面包含第一導電部、絕緣部及第二導電部，電池芯一端的表面向外延伸形成第一導電部，多個排氣孔環(huán)設于第一導電部周緣，且絕緣部位于第一導電部與第二導電部之間。絕緣層具有第一穿孔，絕緣層的第一表面與絕緣部及第二導電部連接，且第一穿孔的孔徑范圍介于第一導電部與絕緣部之間。限位層包含第二穿孔及多個騎縫孔，限位層的第一表面與絕緣層的第二表面及第一導電部連接。第二穿孔貫穿限位層，第二穿孔的孔徑范圍小于第一導電部，且第二穿孔使得一小部分的第一導電部外露作為接觸部。多個騎縫孔貫穿限位層，每一騎縫孔的一端與第二穿孔連通，每一騎縫孔的另一端必須超過第一導電部的范圍，其中絕緣層、限位層及第一導電部之間形成排氣通道，且排氣孔、排氣通道與騎縫孔具有連通關(guān)系。一導電片，與該限位層的第二表面連接，該導電片上設有一組缺口，且該組缺口使得部分的該等騎縫孔外露于空氣中；一電性連接元件，位于該接觸部及該導電片之間，該電性連接元件使得該導電片與該第一導電部電性連接。如上所述的電池結(jié)構(gòu)，其中該絕緣層與該限位層為一體。如上所述的電池結(jié)構(gòu)，其中該限位層與該導電片為一體。如上所述的電池結(jié)構(gòu)，其中該絕緣層為軟性絕緣膠層。如上所述的電池結(jié)構(gòu)，該軟性絕緣膠層為硅膠層或橡膠層。如上所述的電池結(jié)構(gòu)，其中該絕緣層的第一表面與該絕緣部及該第二導電部的連接方式為壓合、射出或黏著。如上所述的電池結(jié)構(gòu)，其中該限位層為絕緣片或金屬片。如上所述的電池結(jié)構(gòu)，其中該第一導電部為正極，該第二導電部為負極。如上所述的電池結(jié)構(gòu)，其中該第一導電部位于該電池芯一端的表面的中心處，該第二導電部位于該電池芯一端的表面的邊緣處。如上所述的電池結(jié)構(gòu)，其中該第一穿孔位于該絕緣層的中心處。如上所述的電池結(jié)構(gòu)，其中該第二穿孔位于該限位層的中心處。[0025]如上所述的電池結(jié)構(gòu)，其中該導電片可延伸，與其他相同結(jié)構(gòu)的電池共用該導電片，從而構(gòu)成電池模組，即該導電片連接另一如上所述的電池結(jié)構(gòu)。如上所述的電池結(jié)構(gòu)，其中該騎縫孔的形狀為三角形、四邊形、圓形、五角形或六角形。如上所述的電池結(jié)構(gòu)，其中該騎縫孔的數(shù)量3、4、5、6或7個。本實用新型的電池結(jié)構(gòu)，導電片與限位層的第二表面連接，導電片上設有一組缺口，且該組缺口使得部分的該等騎縫孔外露于空氣中。電性連接元件位于接觸部及導電片之間，電性連接元件使得導電片與第一導電部電性連接。本實用新型的電池結(jié)構(gòu)，在不影響電池芯本身的(安全設計)結(jié)構(gòu)之下，新增一個共用結(jié)構(gòu)(導電片)，利用共用結(jié)構(gòu)(將導電片延伸)使得多個電池芯并聯(lián)成為一個電池模組。其中共用結(jié)構(gòu)的絕緣層、限位層及第一導電部之間形成排氣通道，且排氣孔、排氣通道與騎縫孔具有連通關(guān)系，電池芯透過排氣孔排放的氣體，通過排氣通道，并從騎縫孔釋放于空氣中，由于排氣通道的設計，共用結(jié)構(gòu)可以在不影響電池芯本身的(安全設計)結(jié)構(gòu)之
4下，讓電池芯內(nèi)部(氣體)壓力得以從電池芯內(nèi)部向電池芯外部釋放氣體，氣體通過排氣通道，從騎縫孔釋放于空氣中。

[0030]圖1為本實用新型的電池結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。[0031]圖2為本實用新型的電池結(jié)構(gòu)的分解示意圖。[0032]圖3為本實用新型的電池結(jié)構(gòu)的另一實施例的分解示意圖[0033]圖4為本實用新型的電池結(jié)構(gòu)的局部放大示意圖。[0034]圖5為本實用新型的電池結(jié)構(gòu)構(gòu)成的電池模組的示意圖。[0035]主要元件標號說明[0036]1電池結(jié)構(gòu)[0037]11電池芯[0038]111第一導電部[0039]112絕緣部[0040]113第二導電部[0041]114排氣孔[0042]12共用結(jié)構(gòu)[0043]121絕緣層[0044]1211第一穿孔[0045]122限位層[0046]1221第二穿孔[0047]1222騎縫孔[0048]123導電片[0049]124電性連接元件[0050]125排氣通道[0051]2電池模組
具體實施方式
為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖說明本實用新型的具體實施方式
請參考圖1 圖4，本實用新型的電池結(jié)構(gòu)1，電池結(jié)構(gòu)1包括電池芯11及共用結(jié)構(gòu)12。共用結(jié)構(gòu)12又包括絕緣層121、限位層122、導電片123及電性連接元件124。首先說明電池芯11，本實施例采用的電池芯11是業(yè)界常用的18650(型號)，在電池芯11 一端的表面包含第一導電部111、絕緣部112及第二導電部113。電池芯11 一端的表面向外延伸形成第一導電部111 ；第一導電部111是電池芯11的正極，位于電池芯11 一端的表面的中心處；第二導電部113是電池芯11的負極，位于電池芯11 一端的表面的邊緣處；絕緣部112位于第一導電部111與第二導電部113之間。多個排氣孔114環(huán)設于第一導電部111周緣，由于電池芯11內(nèi)部(氣體)壓力過大時必須通過排氣孔114泄壓(釋放氣體)，讓氣體從電池芯11內(nèi)部向電池芯11外部釋放。其中，除了電池芯11 一端有第二導電部113外，電池芯11的側(cè)壁以及電池芯11另一端的表面均同樣是第二導電部113。絕緣層121，具有第一穿孔1211，本實施例的第一穿孔1211位于絕緣層121的中心處。絕緣層121的第一表面與絕緣部112及第二導電部113連接，且第一穿孔1211的孔徑范圍介于第一導電部111與絕緣部112之間，由圖4觀之可以發(fā)現(xiàn)第一穿孔1211的孔徑范圍大于第一導電部111，且第一穿孔1211的孔徑范圍小于絕緣部112 ；使得絕緣層121設于電池芯11 一端的表面時，第一導電部111可透過第一穿孔1211露出，又因為第一穿孔1211的孔徑范圍小于絕緣部112，所以當?shù)谝粚щ姴?11透過第一穿孔1211露出后，是處于一個充分絕緣的環(huán)境。絕緣層121設于電池芯11 一端的表面時，絕緣層121的第一表面是以黏著或射出方式，與(電池芯11 一端的表面的)絕緣部112及第二導電部113連接。本實用新型提供的絕緣層121可參照圖2或圖3所示，如圖2所示的絕緣層121，是一片狀體，并黏著、壓合或射出于電池芯11 一端的表面上。如圖3所示的絕緣層121，一片狀體，其邊緣向外延伸，使得絕緣層121除了黏著、壓合或射出于電池芯11 一端的表面上，并以黏著或射出的方式包覆電池芯11的側(cè)壁的第二導電部113，具體包覆的范圍依產(chǎn)品實際需求決定；比方說，可以全部包覆電池芯11的側(cè)壁，或者包覆部分的電池芯11的側(cè)壁。絕緣層121可選用軟性絕緣膠片(層)或硬性絕緣膠片(層)，其中軟性絕緣膠片(層)可采用硅膠片(層)或橡膠片(層)。限位層122，包含第二穿孔1221及多個騎縫孔1222，本實施例的第二穿孔1221位于限位層122的中心處。限位層122的第一表面與絕緣層121的第二表面及第一導電部111連接。第二穿孔1221貫穿限位層122，第二穿孔1221的孔徑范圍小于第一導電部111，且第二穿孔1221使得一小部分的第一導電部111外露作為一接觸部。多個騎縫孔1222貫穿限位層122，每一騎縫孔1222的一端與第二穿孔1221連通，每一騎縫孔1222的另一端必須超過第一導電部111的范圍，本實用新型的限位層122可選用絕緣片或金屬片，騎縫孔1222的形狀可選用三角形、四邊形、圓形或五角形或六角形，騎縫孔1222的數(shù)量可選用3、4、5、6或7個。本實用新型提供的限位層122可參照圖2或圖3所示，如圖2所示的限位層122，設于導電片123上；圖3所示的限位層122，設于絕緣層121上。于另一實施例中，本實用新型提供的絕緣層與限位層可形成一體，此時二者均為絕緣材質(zhì)；于又一實施例中，絕緣層與限位層可為分別的個體，此時二者的材質(zhì)可相同也可不相同，例如二者均為絕緣材質(zhì)或絕緣層為絕緣材質(zhì)而限位層為金屬材質(zhì)。導電片123與限位層122的第二表面連接，導電片123上設有一組缺口 1231，且該組缺口 1231使得部分的該等騎縫孔1222外露于空氣中。電性連接元件IM位于接觸部及導電片123之間，電性連接元件124使得導電片123與第一導電部111電性連接。于另一實施例中，本實用新型提供的導電片與限位層可形成一體，此時二者均為導電材質(zhì)，例如金屬材質(zhì)或非金屬材質(zhì)鍍上金屬層；于又一實施例中，導電片與限位層可為分別的個體，此時二者的材質(zhì)可相同也可不相同，例如二者均為金屬材質(zhì)或?qū)щ娖瑸榻饘俨馁|(zhì)而限位層為絕緣材質(zhì)。本實用新型的電池結(jié)構(gòu)1，在不影響電池芯11本身的(安全設計)結(jié)構(gòu)之下，新增一個共用結(jié)構(gòu)12(導電片123)，利用共用結(jié)構(gòu)12(將導電片123延伸)使得多個電池芯11并聯(lián)成為一個電池模組。其中共用結(jié)構(gòu)12的絕緣層121、限位層122及第一導電部111之間形成排氣通道125，且排氣孔114、排氣通道125與騎縫孔1222具有連通關(guān)系，導電片123 與限位層122的第二表面連接，導電片123上設有一組缺口 1231，且該組缺口 1231使得部分的該等騎縫孔1222外露于空氣中，電池芯11透過排氣孔114排放的氣體，通過排氣通道 125，并從騎縫孔1222釋放于空氣中，由于排氣通道125的設計，共用結(jié)構(gòu)12可以在不影響電池芯11本身的(安全設計)結(jié)構(gòu)之下，讓電池芯11內(nèi)部(氣體)壓力得以從電池芯11 內(nèi)部向電池芯11外部釋放氣體，氣體通過排氣通道125，從騎縫孔1222釋放于空氣中。在本實用新型的其他實施例中，共用結(jié)構(gòu)中的導電片可延伸，并與其他相同結(jié)構(gòu)的電池共用導電片，從而構(gòu)成電池模組2，如圖5所示。以上所述僅為本實用新型示意性的具體實施方式
，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應屬于本實用新型保護的范圍。
權(quán)利要求1.一種電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，該電池結(jié)構(gòu)包括一電池芯，該電池芯一端的表面包含一第一導電部、一絕緣部及一第二導電部，該電池芯一端的表面向外延伸形成該第一導電部，多個排氣孔環(huán)設于該第一導電部周緣，且該絕緣部位于該第一導電部與該第二導電部之間；一絕緣層，具有一第一穿孔，該絕緣層的第一表面與該絕緣部及該第二導電部連接，且該第一穿孔的孔徑范圍介于該第一導電部與該絕緣部之間；一限位層，該限位層的第一表面與該絕緣層的第二表面及該第一導電部連接，該限位層包含一第二穿孔，貫穿該限位層，該第二穿孔的孔徑范圍小于該第一導電部，且該第一導電部于該第二穿孔處外露的部分作為一接觸部；多個騎縫孔，貫穿該限位層，每一所述騎縫孔的一端與該第二穿孔連通，每一所述騎縫孔的另一端超過該第一導電部的范圍，其中該絕緣層、該限位層及該第一導電部之間形成一排氣通道，且該排氣孔、該排氣通道與該騎縫孔具有連通關(guān)系；一導電片，與該限位層的第二表面連接，該導電片上設有一組能使所述騎縫孔外露于空氣中的缺口；一電性連接元件，位于該接觸部及該導電片之間，該導電片與該第一導電部通過該電性連接元件電性連接。
2.如權(quán)利要求1所述的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，該絕緣層與該限位層為一體。
3.如權(quán)利要求1所述的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，該限位層與該導電片為一體。
4.如權(quán)利要求1所述的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，該絕緣層為軟性絕緣膠層。
5.如權(quán)利要求4所述的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，該軟性絕緣膠層為硅膠層或橡膠層。
6.如權(quán)利要求1、4或5所述的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，該絕緣層的第一表面與該絕緣部及該第二導電部通過壓合、射出或黏著的方式相連接。
7.如權(quán)利要求1所述的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，該限位層為絕緣片或金屬片。
8.如權(quán)利要求1所述的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一導電部為正極，該第二導電部為負極。
9.如權(quán)利要求1所述的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一導電部位于該電池芯一端的表面的中心處，該第二導電部位于該電池芯一端的表面的邊緣處。
10.如權(quán)利要求2或3所述的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一穿孔位于該絕緣層的中心處。
11.如權(quán)利要求2或3所述的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第二穿孔位于該限位層的中心處。
12.如權(quán)利要求1所述的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，該導電片連接另一如權(quán)利要求1所述的電池結(jié)構(gòu)。
13.如權(quán)利要求1所述的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，該騎縫孔的形狀為三角形、四邊形、圓形、五角形或六角形。
14.如權(quán)利要求1所述的電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，該騎縫孔的數(shù)量為3、4、5、6或7個。
專利摘要本實用新型提供一種電池結(jié)構(gòu)，是在不影響電池芯本身的(安全設計)結(jié)構(gòu)之下，新增一個共用結(jié)構(gòu)(導電片)，利用共用結(jié)構(gòu)(將導電片延伸)使得多個電池芯并聯(lián)成為一個電池模組。其中共用結(jié)構(gòu)的絕緣層、限位層及第一導電部之間形成排氣通道，且排氣孔、排氣通道與騎縫孔具有連通關(guān)系，電池芯透過排氣孔排放的氣體，通過排氣通道，并從騎縫孔釋放于空氣中，由于排氣通道的設計，共用結(jié)構(gòu)可以在不影響電池芯本身的(安全設計)結(jié)構(gòu)之下，讓電池芯內(nèi)部(氣體)壓力得以從電池芯內(nèi)部向電池芯外部釋放氣體，氣體通過排氣通道，從騎縫孔釋放于空氣中。
文檔編號H01M2/20GK202159726SQ201120240720
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月8日
發(fā)明者姚景彬, 蘇文政 申請人:新普科技股份有限公司