專利名稱：機(jī)車牽引變壓器用繞組線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適用于高速鐵路、城際軌道交通、磁懸浮機(jī)車牽引變壓器用低壓繞組線的Nomex紙包180級(jí)漆包換位導(dǎo)線。
背景技術(shù)：
為確保高速列車的穩(wěn)定性，機(jī)車兩頭各配備2臺(tái)牽引變壓器，其繞組導(dǎo)線應(yīng)具有良好的耐高溫性能、絕緣強(qiáng)度高等要求，但國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的普通換位導(dǎo)線不能滿足上述要求，特別是穩(wěn)定性和節(jié)能環(huán)保不能適應(yīng)要求，應(yīng)用范圍受到一定限制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種Nomex紙包180級(jí)漆包換位導(dǎo)線，使該換位導(dǎo)線能滿足高速鐵路、城際軌道交通、磁懸浮機(jī)車牽引變壓器用低壓繞組線使用。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的內(nèi)層為奇數(shù)根180級(jí)聚酯亞胺漆包銅扁線分兩列編制而成，外層包至少4層Nomex芳綸絕緣紙，所述的180級(jí)聚酯亞胺漆包銅扁線為裸銅扁線上涂敷0. 09mm 0. 13mm的聚酯亞胺漆膜。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型具有絕緣強(qiáng)度高、耐高溫、線圈終身免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，是一種新型節(jié)能環(huán)保型繞組線，具有很強(qiáng)的實(shí)用性和很高的推廣應(yīng)用價(jià)值。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1為裸銅扁線、2為聚酯亞胺漆膜、3為Nomex芳綸絕緣紙。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的內(nèi)層為奇數(shù)根180級(jí)聚酯亞胺漆包銅扁線分兩列編制而成，外層包至少4層Nomex芳綸絕緣紙3。所述的180級(jí)聚酯亞胺漆包銅扁線為裸銅扁線1上用模具涂漆-烘焙、再涂漆-再烘焙循環(huán)11次涂敷0. 09mm 0. 13mm的聚酯亞胺漆膜2。本實(shí)用新型的具體實(shí)施例為在用擠出法生產(chǎn)的裸銅扁線1，經(jīng)一道精拉后退火、 冷卻、清洗、涂漆-烘焙、再涂漆-再烘焙循環(huán)11次，做成180級(jí)聚酯亞胺漆包銅扁線，然后校直放線，打S彎換位，外包4層以上的Nomex芳綸絕緣紙3，具體絕緣厚度依據(jù)實(shí)際情況而定。
權(quán)利要求1.機(jī)車牽引變壓器用繞組線，內(nèi)層為奇數(shù)根180級(jí)聚酯亞胺漆包銅扁線分兩列編制而成，內(nèi)層外包至少4層Nomex芳綸絕緣紙，其特征在于，所述180級(jí)聚酯亞胺漆包銅扁線包括裸銅扁線和設(shè)置在裸銅線外的厚度為0. 09mm 0. 13mm的聚酯亞胺漆膜。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種適用于高速鐵路、城際軌道交通、磁懸浮機(jī)車機(jī)車牽引變壓器用繞組線。內(nèi)層為奇數(shù)根180級(jí)聚酯亞胺漆包銅扁線分兩列編制而成，內(nèi)層外包至少4層Nomex芳綸絕緣紙，所述180級(jí)聚酯亞胺漆包銅扁線為裸銅扁線上涂敷0.09mm～0.13mm的聚酯亞胺漆膜。本實(shí)用新型具有絕緣強(qiáng)度高、耐高溫、線圈終身免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，是一種新型節(jié)能環(huán)保型繞組線，具有很強(qiáng)的實(shí)用性和很高的推廣應(yīng)用價(jià)值。
文檔編號(hào)H01B7/04GK202150281SQ20112021159
公開(kāi)日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月17日
發(fā)明者周志云 申請(qǐng)人:江蘇迅達(dá)電磁線有限公司