專利名稱：一種電動(dòng)汽車(chē)充電連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車(chē)充電連接裝置，屬于汽車(chē)部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電動(dòng)汽車(chē)是人類提倡“節(jié)能”、“減 排”，是為保護(hù)人類生存環(huán)境、保護(hù)自然環(huán)境，最新推出的一款環(huán)保、節(jié)能產(chǎn)品，電動(dòng)汽車(chē)充電插頭、插座是電動(dòng)汽車(chē)組成的重要部件之一， 是不可缺少的組成部分。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)的不足，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)汽車(chē)充電連接裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種電動(dòng)汽車(chē)充電連接裝置，包括插頭、插座；插頭包括插頭蓋、護(hù)套蓋、插頭護(hù)套底、鎖扣、尾塞、插頭殼，插銷(xiāo)裝配體、壓板、彈簧、壓線板、密封條；插頭護(hù)套蓋與插頭護(hù)套底連接；鎖扣在插頭護(hù)套底的上端；插頭護(hù)套蓋與插頭護(hù)套底的前端連接尾塞；插頭護(hù)套底的內(nèi)腔連接有壓板；鎖扣的連接有彈簧；鎖扣的一端掛齒與插座面板的鎖槽適配連接，插頭護(hù)套底上有安裝插頭殼的固定槽、鎖扣轉(zhuǎn)軸、圓柱彈簧的固定槽和有尾塞口、 壓線板螺釘柱、鎖扣手柄口 ；插頭殼上有插銷(xiāo)孔；插頭殼上有壓板螺釘孔；有連接護(hù)套上的裝配槽和連鎖控制
π ；插頭護(hù)套蓋有鎖扣手柄孔、轉(zhuǎn)軸孔、彈簧槽、連接插頭殼的固定槽、螺釘孔、尾塞口和外殼上手指槽；插座包括插座蓋、插座面板、插座殼、壓板、插套裝配體、密封圈；插座面板連接插座殼；插座面板有安裝螺釘孔、定位孔、鎖槽、穿繩孔、密封條槽、插座口 ；插座面板的密封條槽連接密封條，插座面板上的定位孔與插座殼的定位柱相配
口 O本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)1、外型美觀，結(jié)構(gòu)合理。彎曲的插頭手柄便于插頭充電時(shí)插進(jìn)、拔出好使力，彎曲手柄上有手指槽，起到防滑的作用。在插銷(xiāo)中加彈性套，克服過(guò)去工業(yè)插頭插座的插銷(xiāo)與插套的硬配合，既降低了插拔力，又降低了插銷(xiāo)與插套的接觸電阻，提高了產(chǎn)品的使用壽命。 體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。2、使用安全。Α、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)有保護(hù)接地。本實(shí)用新型工作時(shí)，相線的插銷(xiāo)與插套在沒(méi)有接觸前，保護(hù)接地的插銷(xiāo)與插套先接觸；當(dāng)充電完成后，插頭拔出時(shí)，相線先斷開(kāi)， 接地保護(hù)最后斷開(kāi)，有效保證了人身和車(chē)輛的安全。B、插頭、插座在充電過(guò)程中，人體不會(huì)接觸到帶電的金屬件。插頭的插銷(xiāo)上都戴絕緣帽，插座的插套都隱藏在絕緣塑料中，有效保證了人身安全。3、組裝方便。尾塞階梯層的結(jié)構(gòu)，可根據(jù)不同等級(jí)的電流，使用不同線徑的電纜， 剪掉尾塞的尾部，同時(shí)不影響尾塞的防水作用。尾塞的另一個(gè)作用是保護(hù)電纜絕緣層不會(huì)磨損。4、工作可靠。本實(shí)用新型在充電時(shí)，鎖扣的掛齒可掛住插座面板的鎖槽，使插頭不誤落。5、使用方便?？山尤嗷騿蜗嘟涣麟娛褂?。本實(shí)用新型實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)完美、使用安全、方便。

當(dāng)結(jié)合附圖考慮時(shí)，通過(guò)參照下面的詳細(xì)描述，能夠更完整更好地理解本實(shí)用新型以及容易得知其中許多伴隨的優(yōu)點(diǎn)，但此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，其中圖1為本實(shí)用新型充電插頭結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型充電插頭結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型插頭殼結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型Φ3Ρ(插銷(xiāo)裝配體結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型Φ3ΡΡ插銷(xiāo)裝配體結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實(shí)用新型L型插銷(xiāo)裝配體結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實(shí)用新型PE插銷(xiāo)裝配體結(jié)構(gòu)示意圖。圖8-1為本實(shí)用新型插頭殼主體結(jié)構(gòu)示意圖。圖8-2為本實(shí)用新型插頭殼主體結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為本實(shí)用新型插頭護(hù)套底結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為本實(shí)用新型尾塞結(jié)構(gòu)示意圖。圖11為本實(shí)用新型插頭護(hù)套蓋結(jié)構(gòu)示意圖。圖12為本實(shí)用新型壓板結(jié)構(gòu)示意圖。圖13為本實(shí)用新型絕緣帽結(jié)構(gòu)示意圖。圖14為本實(shí)用新型鎖扣結(jié)構(gòu)示意圖。圖15為本實(shí)用新型電纜壓板結(jié)構(gòu)示意圖[0039]圖16為本實(shí)用新型插座結(jié)構(gòu)示意圖。圖17為本實(shí)用新型插座蓋結(jié)構(gòu)示意圖。圖18為本實(shí)用新型插座面板結(jié)構(gòu)示意圖。圖19為本實(shí)用新型插座殼結(jié)構(gòu)示意圖。圖20為本實(shí)用新型Φ3插套裝配體結(jié)構(gòu)示意圖。圖21為本實(shí)用新型彈性套結(jié)構(gòu)示意圖。圖22為本實(shí)用新型Φ6插套結(jié)構(gòu)示意圖。圖23為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)鎖扣與鎖槽連接示意圖。圖M為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
5[0048]圖25為本實(shí)用新型插座組裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖沈?yàn)楸緦?shí)用新型組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
顯然，本領(lǐng)域技術(shù)人員基于本實(shí)用新型的宗旨所做的許多修改和變化屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。實(shí)施例1 如圖所示，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型電動(dòng)汽車(chē)充電插頭、插座，主要由插頭、插座兩大部件組成。見(jiàn)圖沈。其中充電插頭見(jiàn)圖1，有插頭蓋1、護(hù)套蓋2、插頭護(hù)套底3、鎖扣4、尾塞5、插頭殼 6、螺釘。見(jiàn)圖2中Φ 6插銷(xiāo)裝配體8、Φ 3插銷(xiāo)裝配體9、壓板10、圓柱彈簧11、壓線板12、 密封條13、螺釘14、自攻螺釘15等。本實(shí)用新型的插頭部分是這樣實(shí)現(xiàn)的見(jiàn)圖3，插頭殼6是用特種增強(qiáng)、阻燃、環(huán)保電工塑料注射而成，插頭殼6上有7個(gè)對(duì)應(yīng)的插銷(xiāo)孔16，分別是L1、L2、L3，3個(gè)相線插銷(xiāo)孔；1個(gè)PE接地保護(hù)插銷(xiāo)孔；1個(gè)N相中性線插銷(xiāo)孔，1個(gè)CP信號(hào)控制確認(rèn)1和1個(gè)PP信號(hào)控制確認(rèn)2插銷(xiāo)孔另外每個(gè)插銷(xiāo)孔邊上有一個(gè)插銷(xiāo)螺釘導(dǎo)向口。插頭殼6上有壓板螺釘孔17[共有3個(gè)]；安裝到護(hù)套上的裝配槽18 ；連鎖控制口 19。圖4是Φ 3的CP插銷(xiāo)裝配體20為插銷(xiāo)，是由環(huán)保銅合金材料加工而成；連接接線螺釘21;有插電源線孔22;圖5是Φ 3的PP插銷(xiāo)裝配體23為插銷(xiāo)是由環(huán)保銅合金材料加工而成；連接接線螺釘M ；有插電源線孔25。圖7是PE插銷(xiāo)裝配體31為PE插銷(xiāo)是由環(huán)保銅合金材料加工而成；連接接接線螺釘32 ；有插電源線孔33。以上CP、PP、PE插銷(xiāo)裝配體的裝配過(guò)程是把合適的螺釘扭入相應(yīng)的接線螺絲孔中。根據(jù)實(shí)際情況，CP、PP也可采用同一種PP插銷(xiāo)。這樣可提高部件的通用性，裝配更簡(jiǎn)單，又不影響產(chǎn)品性能。圖6是Φ6的L型插銷(xiāo)裝配體沈是由環(huán)保銅合金加工而成；連接接線螺釘27和絕緣帽觀，是由環(huán)保、阻燃、耐高溫的塑料加工而成；有插電源線孔四和絕緣帽嵌入孔30 ； 絕緣帽觀見(jiàn)圖13，其結(jié)構(gòu)是由一個(gè)圓錐體67和一個(gè)圓柱體腳66組成；圖6的裝配過(guò)程是把適用的螺釘扭入接線螺絲孔中，再把絕緣帽沾上環(huán)保電工膠嵌入插銷(xiāo)的嵌入孔中，固定后待用。本實(shí)用新型中L1、L2、L 3、三個(gè)相線插銷(xiāo)和一個(gè)N線中性線，插銷(xiāo)都是用的同一種Φ 6的L型插銷(xiāo)。在圖9中插頭護(hù)套底3也是由環(huán)保、增強(qiáng)、阻燃的塑料加工而成。在其構(gòu)造上有由安裝插頭殼的固定槽40、鎖扣轉(zhuǎn)軸、圓柱彈簧的固定槽42、電纜固定槽43 [共有2處]、 手柄部位的手指槽44 [共有4個(gè)]、自攻螺絲釘柱45 [有10個(gè)。其中6個(gè)是用于護(hù)套蓋2 的安裝，另外4個(gè)是用于固定電纜壓板的]、與插頭蓋相關(guān)的掛繩孔46、密封條槽47[共有 2條]。有尾塞口 48、壓線板螺釘柱49、鎖扣手柄口 50。圖 10尾塞5是由用防水、防油、耐磨的柔軟橡膠材料加工而成。其構(gòu)造有電纜孔 51、固定法欄52、防水法欄53、階梯層54。圖11護(hù)套蓋2是由環(huán)保、增強(qiáng)、阻燃的塑料加工而成，其構(gòu)造為鎖扣手柄孔、轉(zhuǎn)軸孔、彈簧槽57、插頭蓋的掛繩孔58、安裝插頭護(hù)套底的固定槽59、螺釘孔60 [護(hù)套蓋上共有 6個(gè)螺釘孔]、尾塞口 61和外殼上手指槽62。在圖12中壓板10也是由環(huán)保、阻燃、增強(qiáng)塑料加工而成。其外型見(jiàn)圖12其前視面有三個(gè)對(duì)貫穿的螺釘孔63和與插銷(xiāo)對(duì)應(yīng)的七個(gè)接線孔64，有七條接線螺釘?shù)膶?dǎo)向槽65。圖14鎖扣4由環(huán)保、增強(qiáng)、阻燃的塑料加工而成，其結(jié)構(gòu)為側(cè)面有轉(zhuǎn)軸孔68、底面有高度定位柱子69和掛齒70，頂面有彈簧定位孔71。圖15電纜壓板是用金屬材料加工而成，有螺釘孔72和另一個(gè)螺釘孔。裝配過(guò)程1 本實(shí)用新型首先將以上7條L型、N、PE、CP、PP型插銷(xiāo)插入插頭殼6相應(yīng)的孔內(nèi)，接線螺釘放入插頭殼6上的導(dǎo)向槽，蓋上壓板10，扭上3顆自攻螺釘，插頭殼主體裝配成功見(jiàn)圖8。2 在插頭護(hù)套底3的2條密封槽上加上合適的密封條47 ；再在電纜固定槽43的位置分別放上電纜壓線板，電纜壓線板的螺釘孔72與螺釘柱49上各扭上2顆自攻螺釘。3 在插頭護(hù)套底的尾塞口 48放入尾塞5，尾塞5的護(hù)水法欄53緊貼插頭護(hù)套底3 的尾塞口的外沿。4 裝配鎖扣，就是把鎖扣4的轉(zhuǎn)軸孔68套入插頭護(hù)套底3的轉(zhuǎn)軸41上，鎖扣4的手柄放入插頭護(hù)套底的手柄口 50。5 裝圓柱彈簧11 在插頭護(hù)套底3的彈簧固定槽42和鎖扣4的彈簧定位孔71放入圓柱彈簧11。 6 裝插頭殼主體，插頭殼6上有裝配槽18，將插頭殼6嵌入插頭護(hù)套底3的的固定槽40中，蓋上護(hù)套蓋2 [護(hù)套蓋2上也有鎖扣手柄口、轉(zhuǎn)軸孔、彈簧槽57、插頭殼固定槽59、 螺釘孔60共6個(gè)、尾塞口 61等。]加上6顆自攻螺釘，將插頭護(hù)套蓋2與插頭護(hù)套底3固定到一起，充電插頭裝配完成。用繩子或鏈條穿入插頭蓋1的穿繩孔中，再系到插頭護(hù)套底 3上的掛繩孔46中，充電插頭完成制作工藝。以上是無(wú)需電纜的充電插頭的裝配程序；如果需要連接電纜就是在圖8-1的基礎(chǔ)上，將符合要求的7芯電纜，穿入尾塞孔中。剝?nèi)ヒ欢ㄩL(zhǎng)度的絕緣層，根據(jù)電纜線中每根不同絕緣層顏色，按要求分別從壓板上的孔中插入，直到各插銷(xiāo)的接線孔內(nèi)，再緊固每顆接線螺釘。再將帶電纜的插頭殼6嵌入插頭護(hù)套底3的插頭固定槽中，電纜也嵌入電纜固定槽中，蓋上2個(gè)壓線板，扭上自攻螺釘。再裝上鎖扣4、圓柱彈簧11，將尾塞5嵌人插頭護(hù)套底3的尾塞口，蓋上護(hù)套蓋2，扭上自攻螺釘，同樣將插頭蓋1用繩子或鏈條系到插頭護(hù)套底 3的掛繩孔46中即成。[0084]本實(shí)用新型的插座部分是這樣實(shí)現(xiàn)的見(jiàn)圖16 本插座由插座蓋73、插座面板74、插座殼75、第二壓板76、自攻螺釘、插套裝配體、密封圈等組成。其中的插座蓋73、插座面板74、插座殼75都是由環(huán)保、增強(qiáng)、阻燃的電工塑料加工而成。密封圈外購(gòu)。圖17的插座蓋73，其中手指孔80、穿繩孔。手指，80是方便插座蓋73拿下或蓋上；穿繩孔的作用是用繩子把本蓋子系到插座面板74的穿繩孔中，以免丟失。圖18的插座面板74，其中安裝螺釘孔82有4個(gè)、定位孔有4個(gè)，有鎖槽84、穿繩孔、密封條槽、插座口 87。圖19的插座殼75，其中安裝螺釘孔88有4個(gè)、定位柱89有4個(gè)、壓板安裝螺孔有 3個(gè)、7個(gè)對(duì)應(yīng)的插套孔91分別是控制確認(rèn)1和2分別是CP、PP，中性線N、保護(hù)接地PE和 Li、L2、L3三個(gè)相線、凸耳鎖孔92。圖20的Φ 3的CP插銷(xiāo)裝配體20、Φ 3的PP插銷(xiāo)裝配體23為CP、PP通用插套，其中接線孔93、螺釘94、插銷(xiāo)孔95。其Φ3插套由環(huán)保的銅合金加工而成。裝配就是把合適的螺釘扭到插套的螺孔上待用。圖22的彈性套有支承圈97、接觸條98。該部件是由很高的疲勞強(qiáng)度、彈性極限、 導(dǎo)電性能好、耐電弧的金屬?gòu)椥圆牧霞庸ざ?。圖21的Φ6插套即N、PE、L1、L2、L 3通用插套，其中接線孔93、螺釘94、插銷(xiāo)口 95、彈性套96。Φ 6插套也是環(huán)保的銅合金加工而成。其裝配過(guò)程把合適的螺釘?shù)穆葆斉さ铰菘咨希賹椥蕴籽b入插銷(xiāo)口中待用。圖23的連接處99為插座面板74的鎖槽84與鎖扣4的掛齒70連接的示意。插座裝配過(guò)程1 把兩個(gè)Φ 3、和五個(gè)Φ 6插套裝配體插入到插座殼75的對(duì)應(yīng)的插套孔中，蓋上第二壓板76，在第二壓板76和插座殼75對(duì)應(yīng)的三個(gè)螺孔中扭上自攻螺釘；待用。2 在插座面板74的密封條槽中放入合適的密封條，再將此插座面板74裝到以上裝好配件的插座殼75上，插座面板74上的定位孔與插座殼75上定位柱對(duì)號(hào)入座。3、用合適的繩子把插座蓋72和插座系在一起。即成。4、本實(shí)用新型的插座面板和蓋可根據(jù)客戶的不同要求，還可采用圖M中的插座面板和蓋的組合。其中轉(zhuǎn)軸100、蓋101、插座面板74，這種結(jié)構(gòu)就是用適用的空心鉚釘做轉(zhuǎn)軸，把蓋固定在面板上。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是蓋可繞轉(zhuǎn)軸做0° 180°的轉(zhuǎn)動(dòng)，蓋不能拿下來(lái)。 也不會(huì)遺失。這種由蓋、面板組合的插座外形見(jiàn)圖M和圖25。如上所述，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)地說(shuō)明，但是只要實(shí)質(zhì)上沒(méi)有脫離本實(shí)用新型的發(fā)明點(diǎn)及效果可以有很多的變形，這對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是顯而易見(jiàn)的。因此，這樣的變形例也全部包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)汽車(chē)充電連接裝置，其特征是包括插頭、插座；插頭包括插頭蓋、護(hù)套蓋、 插頭護(hù)套底、鎖扣、尾塞、插頭殼，插銷(xiāo)裝配體、壓板、彈簧、壓線板、密封條；插頭護(hù)套蓋與插頭護(hù)套底連接；鎖扣在插頭護(hù)套底的上端； 插頭護(hù)套蓋與插頭護(hù)套底的前端連接尾塞；插頭護(hù)套底的內(nèi)腔連接有壓板； 鎖扣的連接有彈簧；鎖扣的一端掛齒與插座面板的鎖槽適配連接， 插頭護(hù)套底上有安裝插頭殼的固定槽、鎖扣轉(zhuǎn)軸、圓柱彈簧的固定槽和有尾塞口、壓線板螺釘柱、鎖扣手柄口 ；插頭殼上有插銷(xiāo)孔；插頭殼上有壓板螺釘孔；有連接護(hù)套上的裝配槽和連鎖控制口 ； 插頭護(hù)套蓋有鎖扣手柄孔、轉(zhuǎn)軸孔、彈簧槽、連接插頭殼的固定槽、螺釘孔、尾塞口和外殼上手指槽；插座包括插座蓋、插座面板、插座殼、壓板、插套裝配體、密封圈；插座面板連接插座殼；插座面板有安裝螺釘孔、定位孔、鎖槽、穿繩孔、密封條槽、插座口 ；插座面板的密封條槽連接密封條，插座面板上的定位孔與插座殼的定位柱相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電連接裝置，其特征是插頭殼上有7個(gè)對(duì)應(yīng)的插銷(xiāo)孔，分別是L1、L2、L3，3個(gè)相線插銷(xiāo)孔；1個(gè)PE接地保護(hù)插銷(xiāo)孔；1個(gè)N相中性線插銷(xiāo)孔，1個(gè)CP信號(hào)控制確認(rèn)1和1個(gè)PP信號(hào)控制確認(rèn)2插銷(xiāo)孔，另外每個(gè)插銷(xiāo)孔邊上有一個(gè)插銷(xiāo)螺釘導(dǎo)向口 ；插銷(xiāo)裝配體的L型、N、PE、CP、PP型插銷(xiāo)插入插頭殼相應(yīng)的孔內(nèi)，蓋上壓板通過(guò)自攻螺釘固定；插頭殼上有壓板螺釘孔、護(hù)套上的裝配槽和連鎖控制口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電連接裝置，其特征是插座殼有安裝螺釘孔、定位柱、有壓板安裝螺孔、凸耳鎖孔插套孔分別是CP、PP,中性線N、保護(hù)接地PE和 L1、L2、L3三個(gè)相線；Φ3的插套裝配體即CP、PP通用插套有接線孔、螺釘、插銷(xiāo)孔；彈性套有支承圈、接觸條；Φ6的插套裝配體即N、PE、L1、L2、L3通用插套有接線孔、螺釘、插銷(xiāo)口、 彈性套；Φ3、和五個(gè)Φ6插套裝配體插入到插座殼的插套孔中，蓋上第二壓板，在第二壓板和插座殼用螺釘固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電連接裝置，其特征是插銷(xiāo)裝配體連接接線螺釘，有插電源線孔；插銷(xiāo)裝配體的L型插銷(xiāo)裝配體連接接線螺釘和絕緣帽，有插電源線孔和絕緣帽嵌入孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電連接裝置，其特征是護(hù)套蓋其構(gòu)造為鎖扣手柄孔、轉(zhuǎn)軸孔、彈簧槽、插頭蓋的掛繩孔、安裝插頭護(hù)套底的固定槽、螺釘孔、尾塞口和外殼上手指槽；壓板其外型有三個(gè)對(duì)貫穿的螺釘孔和與插銷(xiāo)對(duì)應(yīng)的七個(gè)接線孔，有七條接線螺釘?shù)膶?dǎo)向槽；鎖扣其結(jié)構(gòu)為側(cè)面有轉(zhuǎn)軸孔、底面有高度定位柱子和掛齒，頂面有彈簧定位孔； 插頭護(hù)套底的2條密封槽上加上密封條；再在電纜固定槽的位置分別放上電纜壓線板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電連接裝置，其特征是在插頭護(hù)套底的尾塞口放入尾塞，尾塞的護(hù)水法欄緊貼插頭護(hù)套底的尾塞口的外沿；鎖扣的轉(zhuǎn)軸孔連接插頭護(hù)套底的轉(zhuǎn)軸上，鎖扣的手柄連接插頭護(hù)套底的手柄口 ；插頭護(hù)套底的彈簧固定槽和鎖扣的彈簧定位孔連接圓柱彈簧； 插頭殼嵌入插頭護(hù)套底的的固定槽中，兩個(gè)Φ3、和五個(gè)Φ6插套裝配體插入到插座殼的對(duì)應(yīng)的插套孔中，在第二壓板和插座殼對(duì)應(yīng)的三個(gè)螺孔中扭上自攻螺釘；插座面板的密封條槽中連接密封條，插座面板連接插座殼。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電連接裝置，其特征是插頭護(hù)套蓋有插頭蓋的掛繩孔。
專利摘要一種電動(dòng)汽車(chē)充電連接裝置，屬于汽車(chē)部件技術(shù)領(lǐng)域。插頭護(hù)套蓋與插頭護(hù)套底連接；插頭護(hù)套蓋與插頭護(hù)套底的前端連接尾塞；鎖扣的連接有彈簧；鎖扣的一端掛齒與插座面板的鎖槽適配連接，插頭護(hù)套底上有安裝插頭殼的固定槽、鎖扣轉(zhuǎn)軸、圓柱彈簧的固定槽和有尾塞口、壓線板螺釘柱、鎖扣手柄口；插頭殼上有插銷(xiāo)孔；插座包括插座蓋、插座面板、插座殼、壓板、插套裝配體、密封圈；插座面板連接插座殼；插座面板有安裝螺釘孔、定位孔、鎖槽、穿繩孔；插座面板的密封條槽連接密封條，插座面板上的定位孔與插座殼的定位柱相配合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，彎曲的插頭手柄便于插頭充電時(shí)插進(jìn)、拔出好使力，彎曲手柄上有手指槽，起到防滑的作用。
文檔編號(hào)H01R13/629GK202068024SQ20112012629
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者陳杰榮 申請(qǐng)人:樂(lè)清市榮盛引進(jìn)電器有限公司